坦克歼击车
从那一刻起 坦克 在第一次世界大战期间的战场上,野战炮兵成为打击它们的主要手段。 特殊的反坦克大炮系统出现得很晚。 他们仅在三十年代就进入军队服役。 这些是口径为20-47毫米的速射枪。 低矮的轮廓使其易于在地面上伪装,战斗重量在300-500公斤之间,在战斗中非常机动。 枪支的运输使用机械牵引和马力牵引进行。
在第二次世界大战开始时,出现了反导弹预订的坦克。 因此,以前的小口径枪支已经无效。 然后枪的口径开始增长:75,76,88,100 mm! 壳的增加和初始速度。 与此同时,他们的战斗重量显着增加:1,5-4吨,因此在崎岖地形上拖曳和伪装的枪非常困难。 合乎逻辑的步骤是在自行式履带式底盘上安装反坦克炮。 这是在1940年度首次完成的,当时在过时的德国轻型坦克T-1的基础上安装了47-mm加农炮。 在1941中,我们在Komsomolets履带式拖拉机的底盘上生产了少量的57-mm加农炮。 这些是轻型或非完全装甲车辆。 在1942中,大量的75-76毫米反坦克装置出现在战争国家的各个军队中,其基础是坦克或已停产的过时捕获车辆。 从76结束生产的SU-1942原来是我们的。 德国人在T-II,75(t)和其他坦克的基础上拥有76-和38-mm SU; 基于坦克“情人节”等的英国76-mm“弓箭手” 所有这些轻型和部分铠装,开放式顶部和后部自行火炮都有一个小角度的水平瞄准枪。
然而,需要反坦克导弹,能够在战斗中配备坦克,用火支援他们并击退敌人坦克的攻击。 因此,有必要制造全面反导预订的战车。 它们是在主要制造的坦克的基础上建造的,SU没有炮塔,而是有一个固定的军用舱,在前面板上安装了一个强大的75-100毫米口径加农炮,它具有有限的拾取角度。 在预订和机动性方面,它们并不逊色于基础坦克车辆,并且通常比炮兵系统更好。
为了准备夏季攻势,希特勒的命令依赖于新的重型坦克和自行式单位。 后者包括坦克驱逐舰大象,也被称为费迪南德。 这台机器是在F. Porsche设计的实验性重型坦克的基础上创建的,德国军队没有采用该坦克。 事实是,Nibelungen公司不是在等待新重型机器的测试结果,而是制造了保时捷90油箱底盘。 在军方拒绝这个坦克后,决定使用现有的底盘作为能够对抗我们的T-34和HF的反坦克SS。 为了做到这一点,在现在成为船尾的前坦克前面,他们建造了一个完全预订的驾驶室,在那里他们安装了一把新的88-mm喷枪,其长度为71。 她的穿孔弹丸(初始速度IZO m / s)以直角装甲穿过1000 m,厚度约为200 mm。 “大象”按照保时捷的计划进行了电动变速器:其两个发动机的轴上都装有发电机,产生电流。 他给电动马达提供了动力驱动汽车的驱动轮。 四名船员送枪。 司机和无线电操作员位于汽车前方。
两个营的坦克驱逐舰中的“象岛”在Kursk Bulge(今年7月1943)的北面被投入战斗。 他们是远距离战斗中坦克的非常危险的对手,但在近战中证明是非常脆弱的。 这些久坐不动的机器甚至没有机枪; 仅在1943的末尾,它被安装在船体前部的其余机器上。
我们的设计师对新德国坦克的反应是SU-85,它是在L. I. Gorlitsky的指导下,在中型坦克T-34的基础上设计的。 她于8月份进入1943服务。 85-mm喷枪安装在一个强烈倾斜的正面板上,根据其弹道特性,它与后来在T-34-85上使用的没有区别。 完全装甲的车辆保留了T-34的行驶和机动性特征,成为对抗敌人坦克并直接支援坦克和步兵的重要手段。 在1944结束时,它被一个新的SU-100(见“TM”号12,1970)所取代,它与之前更强大的火炮系统(带有1000和穿孔160-mm装甲的穿甲射弹)和指挥官的炮塔不同。
为了创造一个庞大,轻便和廉价的坦克歼击车,1943的德国指挥部决定为此目的使用过时的38(t)坦克的基地。 自行火炮“Hetzer”的生产始于1944四月,一直持续到战争结束。 共生产了大约2600单位。 Hetzer的船体较低,前部,侧面和船尾装甲板的倾角较大。 与基础机器相比,发动机功率增加,底盘得到增强。 由于38(t)中嵌入了成功的设计解决方案,Hetzer保留了良好的移动性,尽管结果太重了。
在1942-1944中创建的美国坦克歼击车在设计特征上有所不同。 他们的主要武器安装在一个没有屋顶的完全旋转的炮塔中。 例如,这些是带有10-mm加农炮的M76,以及带有36-mm加农炮的M90。 它们是在坦克M4“Sherman”的基础上创造的,略带修改的防弹衣。 他们的战斗重量分别是29和27 t,船员 - 5人。 它们是6700和1300。
更有意思的是MX Witch M18 SU,由别克与1943(由2500制造)在专门开发的基础上生产。 她的身体是由滚动的装甲板焊接而成。 单独悬挂,扭杆。 空气冷却发动机和动力传输装置安装在一个特殊的框架上,这样它们就可以很容易地从箱子上拆下来进行更换或维修。 М18在美国军队服役直到战争结束。
德国SU“大象”。 战斗重量 - 68 T. Crew - 6人。 武器 - 一把88-mm枪。 装甲的厚度:船体和甲板室的前额为200 mm,侧面为80 mm。 发动机 - 120 HP的两个“迈巴赫”HL 300 TRM 最大。 速度 - 20 km / h。 在高速公路上巡航 - 180 km。
苏联SU-85自走式单元。 战斗重量 - 30 T. Crew - 4人。 武器 - 一把85-mm枪。 装甲厚度:前额和船体珠 - 45 mm。 发动机 - B-2-34,500 l。 一。 最大。 速度 - 55 km / h。 动力储备软件高速公路 - 300 km。
德国SU“Hetzer”。 战斗重量 - 16 T. Crew - 4人。 武器 - 一把75-mm枪。 护甲厚度:身体前额 - 60 mm,板 - 20 mm。 发动机 - “布拉格”AC / 2,160马力 最大。 速度 - 42 km / h。 在高速公路上巡航 - 180 km。
苏联自行火炮SU-100样品1944g。 船员 - 4男子,战斗重量 - 31,6吨,长度(带枪) - 9,45米,船体长度 - 6,1米,宽度 - 3,00米,高度 - 2.245米,武器 - 一个100毫米枪,预订 - 额头,侧面和进给 - 45 mm,底部 - 20 mm,发动机柴油B-2-34M,功能强大。 500惠普 高速公路上的速度 - 50 km / h,在高速公路上巡航。 。 。 240-320 km。
美国SU M18。 战斗重量 - 17。 船员 - 5人。 武器装备 - 一门76,2-mm火炮,一门12,7-mm高射炮。 装甲厚度:前额和船体珠 - 13 mm,塔 - 51 mm。 发动机 - Continental R - 975,HP 400 最大。 速度 - 72 km / h。 在高速公路上巡航 - 360 km。
在第二次世界大战开始时,出现了反导弹预订的坦克。 因此,以前的小口径枪支已经无效。 然后枪的口径开始增长:75,76,88,100 mm! 壳的增加和初始速度。 与此同时,他们的战斗重量显着增加:1,5-4吨,因此在崎岖地形上拖曳和伪装的枪非常困难。 合乎逻辑的步骤是在自行式履带式底盘上安装反坦克炮。 这是在1940年度首次完成的,当时在过时的德国轻型坦克T-1的基础上安装了47-mm加农炮。 在1941中,我们在Komsomolets履带式拖拉机的底盘上生产了少量的57-mm加农炮。 这些是轻型或非完全装甲车辆。 在1942中,大量的75-76毫米反坦克装置出现在战争国家的各个军队中,其基础是坦克或已停产的过时捕获车辆。 从76结束生产的SU-1942原来是我们的。 德国人在T-II,75(t)和其他坦克的基础上拥有76-和38-mm SU; 基于坦克“情人节”等的英国76-mm“弓箭手” 所有这些轻型和部分铠装,开放式顶部和后部自行火炮都有一个小角度的水平瞄准枪。
然而,需要反坦克导弹,能够在战斗中配备坦克,用火支援他们并击退敌人坦克的攻击。 因此,有必要制造全面反导预订的战车。 它们是在主要制造的坦克的基础上建造的,SU没有炮塔,而是有一个固定的军用舱,在前面板上安装了一个强大的75-100毫米口径加农炮,它具有有限的拾取角度。 在预订和机动性方面,它们并不逊色于基础坦克车辆,并且通常比炮兵系统更好。
为了准备夏季攻势,希特勒的命令依赖于新的重型坦克和自行式单位。 后者包括坦克驱逐舰大象,也被称为费迪南德。 这台机器是在F. Porsche设计的实验性重型坦克的基础上创建的,德国军队没有采用该坦克。 事实是,Nibelungen公司不是在等待新重型机器的测试结果,而是制造了保时捷90油箱底盘。 在军方拒绝这个坦克后,决定使用现有的底盘作为能够对抗我们的T-34和HF的反坦克SS。 为了做到这一点,在现在成为船尾的前坦克前面,他们建造了一个完全预订的驾驶室,在那里他们安装了一把新的88-mm喷枪,其长度为71。 她的穿孔弹丸(初始速度IZO m / s)以直角装甲穿过1000 m,厚度约为200 mm。 “大象”按照保时捷的计划进行了电动变速器:其两个发动机的轴上都装有发电机,产生电流。 他给电动马达提供了动力驱动汽车的驱动轮。 四名船员送枪。 司机和无线电操作员位于汽车前方。
两个营的坦克驱逐舰中的“象岛”在Kursk Bulge(今年7月1943)的北面被投入战斗。 他们是远距离战斗中坦克的非常危险的对手,但在近战中证明是非常脆弱的。 这些久坐不动的机器甚至没有机枪; 仅在1943的末尾,它被安装在船体前部的其余机器上。
我们的设计师对新德国坦克的反应是SU-85,它是在L. I. Gorlitsky的指导下,在中型坦克T-34的基础上设计的。 她于8月份进入1943服务。 85-mm喷枪安装在一个强烈倾斜的正面板上,根据其弹道特性,它与后来在T-34-85上使用的没有区别。 完全装甲的车辆保留了T-34的行驶和机动性特征,成为对抗敌人坦克并直接支援坦克和步兵的重要手段。 在1944结束时,它被一个新的SU-100(见“TM”号12,1970)所取代,它与之前更强大的火炮系统(带有1000和穿孔160-mm装甲的穿甲射弹)和指挥官的炮塔不同。
为了创造一个庞大,轻便和廉价的坦克歼击车,1943的德国指挥部决定为此目的使用过时的38(t)坦克的基地。 自行火炮“Hetzer”的生产始于1944四月,一直持续到战争结束。 共生产了大约2600单位。 Hetzer的船体较低,前部,侧面和船尾装甲板的倾角较大。 与基础机器相比,发动机功率增加,底盘得到增强。 由于38(t)中嵌入了成功的设计解决方案,Hetzer保留了良好的移动性,尽管结果太重了。
在1942-1944中创建的美国坦克歼击车在设计特征上有所不同。 他们的主要武器安装在一个没有屋顶的完全旋转的炮塔中。 例如,这些是带有10-mm加农炮的M76,以及带有36-mm加农炮的M90。 它们是在坦克M4“Sherman”的基础上创造的,略带修改的防弹衣。 他们的战斗重量分别是29和27 t,船员 - 5人。 它们是6700和1300。
更有意思的是MX Witch M18 SU,由别克与1943(由2500制造)在专门开发的基础上生产。 她的身体是由滚动的装甲板焊接而成。 单独悬挂,扭杆。 空气冷却发动机和动力传输装置安装在一个特殊的框架上,这样它们就可以很容易地从箱子上拆下来进行更换或维修。 М18在美国军队服役直到战争结束。
德国SU“大象”。 战斗重量 - 68 T. Crew - 6人。 武器 - 一把88-mm枪。 装甲的厚度:船体和甲板室的前额为200 mm,侧面为80 mm。 发动机 - 120 HP的两个“迈巴赫”HL 300 TRM 最大。 速度 - 20 km / h。 在高速公路上巡航 - 180 km。
苏联SU-85自走式单元。 战斗重量 - 30 T. Crew - 4人。 武器 - 一把85-mm枪。 装甲厚度:前额和船体珠 - 45 mm。 发动机 - B-2-34,500 l。 一。 最大。 速度 - 55 km / h。 动力储备软件高速公路 - 300 km。
德国SU“Hetzer”。 战斗重量 - 16 T. Crew - 4人。 武器 - 一把75-mm枪。 护甲厚度:身体前额 - 60 mm,板 - 20 mm。 发动机 - “布拉格”AC / 2,160马力 最大。 速度 - 42 km / h。 在高速公路上巡航 - 180 km。
苏联自行火炮SU-100样品1944g。 船员 - 4男子,战斗重量 - 31,6吨,长度(带枪) - 9,45米,船体长度 - 6,1米,宽度 - 3,00米,高度 - 2.245米,武器 - 一个100毫米枪,预订 - 额头,侧面和进给 - 45 mm,底部 - 20 mm,发动机柴油B-2-34M,功能强大。 500惠普 高速公路上的速度 - 50 km / h,在高速公路上巡航。 。 。 240-320 km。
美国SU M18。 战斗重量 - 17。 船员 - 5人。 武器装备 - 一门76,2-mm火炮,一门12,7-mm高射炮。 装甲厚度:前额和船体珠 - 13 mm,塔 - 51 mm。 发动机 - Continental R - 975,HP 400 最大。 速度 - 72 km / h。 在高速公路上巡航 - 360 km。
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