激光推进：“狂野”的想法终于闪耀
激光的新实验表明，你可以建造一个高超音速飞机并将航天器光束提升到地球轨道。
事实上，革命性的激光动力船可以在现代商业旅程中取代喷气式飞机。 在不到一个小时的时间内，乘客可以从地球的一侧转移到另一侧 - 只要有足够的时间打开这些难以穿透的花生袋。 此外，辐射能量的推力可以使飞行进入轨道变得容易，并且不困难和危险。
纽约特洛伊Rensselier Polytechnic Institute的应用力学教授Lick Mairabo认为这一点。 他是受控能源设备，航空航天系统，空间动力装置和先进牵引力的专家。
在过去的三十年中，Mairabo的强烈愿望是在他与佛蒙特州Bennington的Lightcraft Technologies，Inc。的研究中为未来的飞行机组人员创建并展示一种可行的非化学牵引概念。
“通常，对于一项新技术，您需要25多年才能成熟......直到您可以应用它。 是的，现在是时候，“Mayrabo告诉SPACE.com
真铁......真正的物理
最重要的 这个消息 在辐射能量领域，这是巴西SanJosédosCampos的Henry T. Nagamatsu Hypersound和航空实验室目前正在进行的实验。
这项工作由美国空军和巴西空军研究所的国际合作协议资助。
基础研究实验在巴西使用高功率激光器，专家们为未来的高能量船舶探索激光加热空气射流和激光脉动发动机物理学的基础知识。
Mayrabo解释说，在巴西实验室，高超声速冲击隧道连接到两个脉冲红外激光器，其峰值功率达到千兆瓦级 - 如今它是激光脉冲实验中获得的最高功率。
“在实验室中，我们正在测试应该彻底改变太空旅行的全尺寸发动机，”Mayrabo强调说，“这些都是真正的产品。 这是真正的物理学。 我们得到了真实的数据......这不是纸上的研究。“
“现在我们正在接收数据，”Mairabo解释道。 “当你启动引擎时，它真的是一个真正的崩溃。 声音好像是从实验室内的枪中射出来的。 真的很响亮。“
Mirabo补充说，激光实验还涉及发射纳米卫星（从1到10一公斤）和微卫星（从10到100一公斤）到低地球轨道。
高速公路的光
Mayrabo的“高速公路”的创建和飞行是有条不紊的，一步一步的，工作。
从1996到1999，他在新墨西哥州White Sands的导弹射程中使用10千瓦红外激光器发射了他的设备原型。 在由公司资助的2000中，他设定了世界海拔记录：超过230英尺（71表），用于自由飞行中的激光提升模型。
Mairabo与约翰·刘易斯共同撰写了他的新书“最近由Apogee出版的LI-20激光打造手册”，他解释了他希望使用激光驱动的船舶可以负担得起，安全地进入太空。
“关于高能物理......在辐射能量的帮助下在大气层中运动......世界上没有足够的经验让这些东西成为现实。 这完全超出平常，“Mairabo解释说。 - “我在30年代一直在努力。 我知道怎么做。“
正如Mairabo解释的那样，几十年来，激光物理学家一直梦想着以每瓦2美元的成本获得激光能量。 “我们实现了这一目标。 现在这是一个意志问题，我们是否想要这样做。 这项技术现在已达到商业范围。“
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