凯旋推迟了
俄罗斯和欧洲人都可能遭受俄罗斯质子-M运载火箭与法国制造的通信卫星坠落的影响
在周四至周五的夜晚，俄罗斯质子-M运载火箭与俄罗斯公司宇宙通信委托的Express-AM4P通信卫星坠毁，由欧洲公司EADS Astrium坠毁。
运载火箭（PH）是在估计时间从拜科努尔航天发射场发射的 - 1：42莫斯科时间。 她的前两个步骤正常。 然而，在540第二次飞行中，当Briz-M上级与船上卫星计划分离之前剩余40秒时，发生了事故。
事故发生后的头几个小时，新闻机构传播的信息是，其初步原因是Proton-M的第三级转向引擎之一的异常操作。 然而，Roscosmos Oleg Ostapenko的负责人建议不要急于得出结论。 “不，不可能说转向引擎应该归咎于一切。 有必要详细了解一切。 只要有初步信息表明第三级发动机在545秒内发生紧急关闭，并且大约在20秒之前，根据收到的遥测信号，其中一个转向发动机工作异常。 因此，自然地，火箭整个飞行的参数开始发生变化，并且根据程序，当它超出允许的极限时，发动机同时发生紧急停机，“RIA 新闻.
但是在Roskosmos中，LV，加速单元，卫星和火箭燃料的残骸在大气层落下时被烧毁，他们肯定是肯定的。 “经证实，运载火箭，上层航天器和卫星在大气密集层中完全燃烧。 它发生在中国境内。 考虑到轨道的高度，我们可以自信地说没有任何东西到达地球，“Oleg Ostapenko说。
目前的事故，Proton-M，结束了第十一艘航天器（SC），俄罗斯在过去的5年中一直试图借助这种运载火箭进入太空。 这很多。 这非常符合现代航天工业向地球轨道运送航天器的标准。 因此，这次事故的后果可能比以前的严重得多。
经过的时间不会返回
在Proton-M事故期间烧毁的Express-AM4P卫星将成为俄罗斯最强大，最高科技的通信卫星。 这艘质量约为5,8吨的航天器是在欧洲之星ÅNNUMX平台的基础上建造的，配备了C，Ku，Ka，L波段和3000天线的63转发器，可以在整个俄罗斯和独联体国家提供稳定的通信覆盖。 事实上，这颗卫星将成为俄罗斯电信运营商的胜利象征，也是我国绝大多数地区（包括北极地区）可持续电视和无线电广播，互联网接入以及电话服务的保证。 但是，现在这个胜利无限期推迟了。
“航天器Express-AM4R的丢失终结了许多专家的工作，毫无疑问，这是俄罗斯整个通信行业的悲惨事件。 鉴于航天器已投保，其生产所用的时间不能归还给我们，“联邦通信局负责人Oleg Dukhovnitsky告诉RIA Novosti，他的声音明显令人烦恼。
俄罗斯电信运营商的烦恼很容易理解。 最初，在Proton-M的帮助下，Express-AM4卫星早在2011就将被发射到轨道上。 根据当时的俄罗斯通信部长Igor Shchegolev所说，这艘宇宙飞船应该是“一个杰出的通信卫星，其参数不仅适用于俄罗斯，而且适用于整个世界。” 例如，在他的帮助下，他们将在该国大部分地区实现从模拟电视到数字电视的大规模过渡。 然而，作为Proton-M的一部分的Briz-M超频部队失败，而在3月2012，最酷的俄罗斯通信卫星不得不在太平洋淹死。
作为交换，其欧洲公司EADS Astrium在俄罗斯联邦空间计划2006-2015的框架内由FSUE“太空通信”委托，建造了卫星Express-AM4R。 然而，由于运载火箭的事故，它也在星期四到星期五在大气中燃烧。 在此期间，在2012中，带有RB Briz-M的Proton-M无法将Express-MD2通信卫星带入计算轨道，该轨道与意大利人一起被国家空间科学 - 生产委托他们的中心。 Khrunichev（GKNPTs im.Hrunicheva）和印尼通信卫星俄罗斯 - 法国生产Telcom-3。
因此，如果我们计算在2010和2013中失去的六颗Glonnass-M卫星，以及在其自己的发动机上达到计算轨道的Yamal卫星（因此，它在轨道上的使用寿命减少了1,5次）自12月2010以来，由于Proton-M坠机和Briz-M上游阶段，俄罗斯和外国已经失去了十几艘宇宙飞船。
俄罗斯宇航学院的相应成员，以齐奥尔科夫斯基的名字命名，例如安德烈·伊辛，他认为造成这种情况的原因在于航天工业的系统问题。 “正在发生的事情，这些异常的紧急情况不是Roskosmos领导层中特定人员工作的结果，而是工业，工业，经济，教育，工人和工程师培训中积累的系统性问题。 一系列原因，所以需要改革这个行业。 我们不应该撕裂我们的头发，但更严格，更坚定，更有政治意愿和速度，进行行业改革，“他强调说。
负责太空政府的副总理德米特里罗戈津坚持同样的立场。 “处理事故的唯一方法是始终如一地执行已经对火箭和航天工业改革做出的决定，”他在Twitter的博客上写道。
去年年底，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京签署了关于建立联合火箭和太空公司的法令，其中将包括该行业的所有工业企业。 与此同时，分支科研机构和地面基础设施组织将留在Roscosmos。 显然，这个行业的改革早就应该进行了，而今天Proton-M的垮台将促进这一改革。
向西看
由于俄罗斯与西方社区在火箭和太空领域的合作水平下降的背景下，Proton-M目前的下降也不太好。 而且，情况是矛盾的。 主要的“恶化者”是美国，他们以这种简单的方式向俄罗斯施加压力，改变我们国家在乌克兰事件中的地位。 此外，他们正在直接破坏 - 例如，禁止他们的公司向我们的国家提供用于“填充”卫星的电子元件基地，并间接地通过他们在欧洲的盟友。 例如，4月份，美国实际上禁止欧洲人发射载有俄罗斯运载火箭上的美国部件的航天器。 这使人怀疑俄罗斯今年推出Astra 2G电信卫星公司SAS，两颗电信卫星Inmarsat 5 F2和土耳其卫星Turksat 4B的前景。
反过来，明智的欧洲人不希望美国跳起来。 他们也理解美国当局对乌克兰的立场的双重性，并且以牺牲欧洲为代价，美国希望确保填补其自己的空间服务市场，以便将货物运送到近地轨道。 因此，欧洲的主要“宇航员” - 法国实际上破坏了美国所有试图进入俄罗斯 - 法国太空计划的企图，包括从库鲁（法属圭亚那）的航天发射场发射俄罗斯运载火箭。
但是，由于俄罗斯和法国之间的良好关系，曾经被烧毁的质子-M可能成为正如旧东方谚语所说的那样可以打破骆驼脊的稻草。 因此，在Roskosmos科学组织副主任TsNIIMash，Alexander Danilyuk的领导下，委托给一个特别委员会的这起事故的调查将不仅受到俄罗斯的审查，而且还将受到国际社会的审查。 因为欧洲人的问题现在正是这样的 - 是否有可能在联合太空计划中继续依赖俄罗斯人，还是仍然需要转向美国人？
我希望这个问题的答案仍然是俄欧在空间合作的延续。 因为一丝不苟的法国人无法关注俄罗斯火箭和航天工业的一个重要事实。 俄罗斯的两个主要运载火箭现在是重型Proton-M和联盟中产阶级RN。 第一个是GKNPTs im.Hrunicheva（莫斯科），第二个 - “TsSKB-Progress”（萨马拉）。 据统计，35从白俄罗斯共和国“Xreeze-M”发布的“Proton-M”从10月2010到现在的6名义上都没有。 不同修改的“联盟”在同一时间开始26次。 此外，来自不同的地方 - 从Plisetsk，从拜科努尔，从库鲁。 在这种情况下，只有1发射被认为是非标准的 - 当RB“Frigate”2的“Soyuz-1-23.12.2011b”无法将军用卫星“Meridian-5”带入计算轨道时。 但即使在这种情况下，卫星丢失的原因只不过是运载火箭第三级RD-0124发动机的异常运行，这是沃罗涅日自动化设计局的小规模制造。
这并不意味着Proton-M比联盟更糟糕。 这些都是同样优秀，可靠的车辆，几十年来一直将货物运送到近地轨道，而联盟也是人。 但是这些统计数据表明，质子下降的问题不仅需要改革整个俄罗斯的火箭和航天工业，而且还需要在单一企业中引入技术秩序的人员配置（即符合既定规则的人员）。 因为当委员会发现去年带有三颗Glonass-M卫星的质子-M坠落的原因是RN控制系统的角速度传感器安装不正确时，它就不再有趣了。
根据委员会的说法，这六个传感器中有三个是“颠倒”安装的，因此无法提供正确的信息，导致火箭偏离特定航线及其随后的坠落。
此外，安装这些传感器的技术漏洞只能提供一个位置 - 正确的位置。 在“倒置”位置，传感器不会爬升。 但是，显然，“Khrunychevtsy”中的某个人以某种方式设法以这种方式“推”他们。 “专家们发现，在六个传感器中的三个传感器的配合表面上，有一些迹象表明在设备的异常安装实验过程中出现了痕迹 - 它是颠倒安装的。 确定的损坏几乎完全重合，“Roskosmos然后被强调。 这种情况绝对违背苏联时代发展起来的最高生产文化，并且仍然得到俄罗斯火箭和航天工业大多数现有企业的支持。 因此，随着这种生产文化的广泛恢复，显然，我们必须开始这个行业的改革。
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