克里姆林宫对IL-96飞机产生了兴趣

16 2014五月 72

报纸 “生意人报” 宣布沃罗涅日飞机制造协会OJSC的管理层宣布，它同意生产14新IL-96的计划，该计划在今年的2024之前进行了各种修改。他们的订单来自各个政府机构，其中一架飞机将专门为国防部长谢尔盖·绍伊古制作。

“到目前为止，已经商定并签署了计划，为政府客户生产各种版本的新型Il-96飞机。这些飞机将由我们在沃罗涅日飞机制造厂建造。假设在从2014到2024期间，整个年份将生产并交付给这种类型飞机的14客户，乘客版本与客舱的布局不同，以及特殊版本，“VASO总经理谢尔盖Yurasov说。

根据Yurasov的说法，生产IL-96的计划“非常雄心勃勃”，但该工厂的专家“在各个层面都仔细分析了可能存在的风险。” 目前，“主要是主要生产工人的人员招聘工作正在积极进行中。”

http://kommersant.ru/

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72 评论

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NOMADE

+13

16可能是2014 10：05

好消息是截止日期令人沮丧。 14年内有10辆汽车..
1. cosmos111
  
  +26
  
  16可能是2014 10：12
  
  克里姆林宫对IL-96飞机产生了兴趣
  
  之前没什么兴趣????
  全部......波音购买.....
  
  IL-96，好帅！
  对不起没有住hl..IL设计师..
  1. NOMADE
    
    +14
    
    16可能是2014 10：16
    
    此外，如果您重新设计项目，请使用现代航空电子设备，引擎和材料。总的来说，这将成为一架时尚的飞机，与波音和空中客车公司相比，甚至在竞争方面（燃油经济性和飞行时间成本方面）都可能颇具竞争力。
    1. 老年人
      
      +6
      
      16可能是2014 10：21
      
      令人惊讶的消息......它是如何引起兴趣的？为了不对乌克兰的事件和全日空的实际崩溃感兴趣会发生什么？合同现在很难得出结论......
      1. Canep
        
        +7
        
        16可能是2014 10：27
        
        其中一架飞机将专门为国防部长谢尔盖·肖伊古（Sergey Shoigu）制造。
        Shoigu不需要在IL-96上飞行，而是在Tu-160上飞行，对乘客进行改装并让其飞行。
        
        ziqzaq
        
        +4
        
        16可能是2014 11：04
        
        Quote：Canep
        Shoigu不需要在IL-96上飞行，而是在Tu-160上飞行，对乘客进行改装并让其飞行。
        
        是的，而且是北约的一套计划，它设计了一种巡航导弹，增加了作战装备，使其“人道主义”，以免遭受伤害。
    2. clidon
      
      0
      
      16可能是2014 10：27
      
      结果肯定不是IL-96，而是其他类型的机器。大概不错。）或者可能不是。（
    3. Irokez
      
      +5
      
      16可能是2014 12：16
      
      Quote：NOMADE
      此外，如果您重新设计项目，请使用现代航空电子设备，引擎和材料。总的来说，这将成为一架时尚的飞机，与波音和空中客车公司相比，甚至在竞争方面（燃油经济性和飞行时间成本方面）都可能颇具竞争力。
      
      最重要的是，有四个引擎，而不是某些竞争对手的两个。它更安全，滑翔机始终更加可靠和强大。
      我会在州政府订购它们并购买它们，然后将它们租赁并出租给航空公司，从而与外国飞机竞争并促进经济发展。它更接近身体。在工业和就业，生活水平和独立性方面的投资是如此之多。长期项目在正常情况下通常会自己付出更多，因此在当今世界不稳定的时代。
      如果我们被制裁禁止从西方出售二手飞机，那就更好了。
      还是我们可以自己采取主动？奥巴马将在这里感到高兴。
    4. 和我们老鼠
      
      -1
      
      16可能是2014 21：03
      
      Quote：NOMADE
      此外，如果您重新设计项目，请使用现代航空电子设备，引擎和材料。一般而言，它将变成一架时尚的飞机，甚至可能会很有竞争力。
      
      这架飞机已有30多年的历史，已经过时了，例如，开发某种新型的Il-106会更好吗？
  2. clidon
    
    +3
    
    16可能是2014 10：26
    
    克里姆林宫以前对此很感兴趣-狡猾地为罗西娅航空公司订购了它。他们会投入更多的钱。
  3. subbtin.725
    
    +3
    
    16可能是2014 10：33
    
    Quote：cosmos111
    之前没什么兴趣????
    全部......波音购买.....
    
    到现在为止，我们一直在收获90年代废话政策的成果：丘拜斯，阿布罗莫维奇，盖达尔等。
  4. inkass_98
    
    +11
    
    16可能是2014 10：43
    
    Quote：cosmos111
    之前没什么兴趣????
    全部......波音购买.....
    
    好吧，对于“波音公司”从未买过的第一批人来说，他们是自己飞行的。汽车是一首歌！升级-继续。仅对她而言，交通量是需要的，毕竟，在邻近田地给大麻授粉不是玉米。
  5. aleks 62
    
    +3
    
    16可能是2014 10：59
    
    ....一架好飞机....即使经过这么多年...
  6. nov_tech.vrn
    
    +1
    
    16可能是2014 11：04
    
    Livanov先生不是IL-96的首席设计师
2. ShturmKGB
  
  +6
  
  16可能是2014 10：17
  
  飞机是严重的，最大的乘客，宽体，俄罗斯......一定要采取！
3. clidon
  
  +4
  
  16可能是2014 10：25
  
  鉴于该项目长期以来一直处于关闭的边缘，这对于工厂来说简直是美妙的-所有政府和军方的IL-62都将被IL-96取代。
4. Cosmos1987
  
  +3
  
  16可能是2014 11：04
  
  这是一个有想法的人，但也许值得与中国人合作。他们可能会很好地管理电子设备以及其他一些组件：室内装饰，椅子等。解决了几个问题。
  1.飞机更好，更便宜
  2.有机会通过宽体飞机进入中国市场（中国人比空客和波音更支持其制造商）
  3.中国市场本身正在发展，因此，如果这个市场被占领，如果中国人自己在没有“ Ila”合作的情况下开始生产，那么这个市场的订单将很大，这对空客和波音公司是一个巨大的打击。
  1. clidon
    
    0
    
    16可能是2014 14：07
    
    由于多种原因，中国人不太可能投资。首先，他们实际上没有现代机器以及复杂电子产品的生产经验。第二个。俄罗斯和中国的国内市场只能通过操纵杆购买此类飞机-我们既没有现代发动机，也没有世界上普遍使用的航空电子设备，也没有服务系统。
    因此，只有在国家融资的帮助下，这种机器才能作为商业项目生产（这将花费很多）。而且钱很少。对于狭窄的任务，例如政府运输和军事平台，现有的IL-96非常合适。
    1. weaver85
      
      0
      
      19可能是2014 05：20
      
      “我们没有现代引擎”
      我们有NK-93，不允许通过测试。
      1. clidon
        
        0
        
        19可能是2014 05：27
        
        这比传奇更是传奇。
    2. Cosmos1987
      
      0
      
      19可能是2014 06：48
      
      中国人的复制能力还不错，这是他们的工作，但是对于引擎而言，一切都很好，俄罗斯人在经济，可制造性，可维护性等方面都没有达到外国的水平。
SAAG

+6

16可能是2014 10：05

14年内有10个董事会，这被称为“今天我们正在轻松地工作” ：-)
1. NOMADE
  
  +5
  
  16可能是2014 10：12
  
  因此，我还以为他们会招募员工，培训，建立生产线，显然对项目进行变更（电子技术，可能部分用于发动机和滑翔机..），与雪地重新建立联系。我认为这将花费相当长的时间。这台机器已经生产很长时间了。结果，在它们开始建造之后，每年将只释放1,5架飞机。
2. 老年人
  
  +8
  
  16可能是2014 10：23
  
  Quote：saag
  14年内有10个董事会，这被称为“今天我们正在轻松地工作” ：-)
  
  有必要切合实际。不可能用工人的现有能力和质量来提取更多。但最重要的是，按照这个顺序，可以组织工厂职业学校，开放式工作场所和规划者投入工作......
  1. NOMADE
    
    +3
    
    16可能是2014 10：26
    
    在这里，我同意。尽管上一代的经验载体和工人并没有迷路，但迫切需要在职业学校和工厂培训新一代。
3. aleks 62
  
  +1
  
  16可能是2014 11：02
  
  .....而您要如何？？？波音每年如何铆接6-8件？很好..但由于某些原因，人们对航空承运人毫无兴趣...但徒劳的..一辆好汽车...
mig31

+1

16可能是2014 10：08

如果祖国有要求，我们是否需要借鉴经验，向前发展并掌握歌曲？
科尼洛维茨

+9

16可能是2014 10：09

必须对飞机进行机翼飞行，而不要为波音，空中客车等飞机供气。
1. 思想家
  
  0
  
  16可能是2014 10：12
  
  绝对正确！ +100
Cosmos1987

+1

16可能是2014 10：10

IL-96 Shoigu不会油腻，但是如果向IL-96的每位部长和Tu-214的代表们？
1. NOMADE
  
  +8
  
  16可能是2014 10：14
  
  关于这一方面的目的，什么也没说。也许他将担任控制的总部。我认为这不太可能像VIP飞机一样，用于运送第5点。
  1. Cosmos1987
    
    +1
    
    16可能是2014 10：22
    
    “特别是针对国防部长谢尔盖·守古！”
    为什么不写MO？
    MO是他的个人？
    
    http://www.newsru.com/russia/16may2014/il.html
    
    其中特别指出：“根据Kommersant，国防部计划购买11架飞机，其中包括PERSONALLY担任Sergei Shoigu部门负责人。”
    1. NOMADE
      
      +2
      
      16可能是2014 10：24
      
      好吧，记者们写道。他们有时不给这样的珍珠。
      1. Cosmos1987
        
        0
        
        16可能是2014 10：28
        
        任何问题？）
        
        NOMADE
        
        0
        
        16可能是2014 10：39
        
        ）我也说，记者们写的是“《生意人报》”。他们不能那样写。在同一地方，并未写明这架飞机的用途。
        
        Cosmos1987
        
        0
        
        16可能是2014 10：42
        
        我们将等待。信息。
2. clidon
  
  +1
  
  16可能是2014 10：28
  
  好吧，现在IL-62将被IL-96取代。一切似乎都不错，但是当然太大了。无论如何，没有其他具有相同的范围。
3. avia1991
  
  +2
  
  16可能是2014 10：44
  
  我不知道会怎样-但作为紧急情况大臣的Shoigu并没有像那样在“他的”董事会上飞行-他总是很急事，或者他随便带了一些专家。
  但在紧急情况下-始终会有带双驾驶室的SU-27UBM
西蒙

+1

16可能是2014 10：10

最有可能的是，我们需要训练这些飞机的人员和设备。
mamont5

+3

16可能是2014 10：11

机翼上的IL升起了。快乐的飞行给他。
1. clidon
  
  0
  
  16可能是2014 10：28
  
  他已经上升了很长时间。每年乘飞机定单，他已经很久了。
维塔利·阿尼西莫夫（Vitaly Anisimov）

0

16可能是2014 10：14

“正在积极进行招聘，主要是主要生产工人。”

它使新工作高兴..
Dromac

0

16可能是2014 10：16

太好了！我希望会有升级的方面。然后也许其他人会赶上购买此设备的愿望。无论如何，这是前进的一步..
jayich

+1

16可能是2014 10：19

在VASO，另外3架il-96-400（货物改装）正在集尘。
我想知道是否可以用il-476的新发动机替换发动机？
1. clidon
  
  0
  
  16可能是2014 10：34
  
  IL-96和IL-76MD-90（IL-476）使用相同的引擎-PS-90。因此，如果您订购，则很有可能进行维修。但是，谁需要它们-这些IL-96-400？老板绝对不是。
  1. Papakiko
    
    0
    
    16可能是2014 14：41
    
    引用：clidon
    但是，谁需要它们-这些IL-96-400
    
    前往世界各地（泰国，土耳其，埃及，古巴，多米尼加等）的沙特尔
    而就个人而言，我只会坐稳他们的商务舱（只要座位符合苏联的规定！）！
    然后在泰国6到8个小时的“面包”和“西瓜”上，幸福归零！
    1. clidon
      
      0
      
      16可能是2014 14：55
      
      这些通常是卡车。而且座位不再由国家和班轮的修改，而是由公司的订单。
2. Cosmos1987
  
  +2
  
  16可能是2014 10：39
  
  在IL-476上是PS-90A-76，在IL-96上是PS-90A
  
  http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%A1-90%D0%90-76
希望1960

+1

16可能是2014 10：20

精细！沃罗涅日和该地区确实需要税收，就业以及城市，地铁等形式的收入！
1. Irokez
  
  0
  
  16可能是2014 12：30
  
  Quote：Hope1960
  而城市是地铁
  
  地铁是一个有争议的问题。并非一切看起来都那么简单。
2. Victor1
  
  0
  
  16可能是2014 12：42
  
  无法在沃罗涅日建造地铁，但需要建造单轨铁路。
ded_Kostya

+2

16可能是2014 10：23

在这件事上，主要的事情是支持经验丰富的人员并将经验转移给年轻人。好的专家不应在市场上交易洋葱。
silberwolf88

+3

16可能是2014 10：24

这架飞机很好...只是没有创建相应的引擎。

如果我们现在对航空电子设备进行现代化改造……在机身元素中添加复合材料（以减轻重量），并选择具有适当推力和使用寿命的更经济的发动机……我们将获得一台更好的机器。
维克图尔

+2

16可能是2014 10：30

因此，您想自己飞，游（走）走。
14年内有10辆汽车的事实，因为一切都被摧毁了。
现在招募人员，培训，调整，交付。
我真的希望这是开始而不是结束。
科诺AV

0

16可能是2014 10：44

以如此高的生产率，这架飞机真可怕，它永远不会飞上机翼。希望MS-21 / 400可以做得更多
1. ded_Kostya
  
  +2
  
  16可能是2014 10：55
  
  MS-21在飞行范围内不是IL-96的竞争对手。
uralkos

+1

16可能是2014 10：45

最主要的是年轻人会感兴趣。这些家伙很发达，他们自己找不到任何应聘，薪水在这个水平上，并且很少有行政人员吞噬薪金。并且不要让犹太人成为设计局的负责人，永远扼杀开发人员x..y。
Chicot 1

+2

16可能是2014 10：46

克里姆林宫对IL-96飞机产生了兴趣

奇怪的是，他之前没有这样做过...
wizarden

+2

16可能是2014 10：46

正确的解决方案。首先，我们的政府必须驾驶飞机。其次，如果我们不建造宽体飞机，那么在3-4年内，我们将失去此类客机的资格和供应商。绝对不允许这样做。当然，总的来说，我们需要一个带有2个引擎的新模型。好吧，或者在升级引擎和控制系统方面的第96位，就像第76位一样。
1. Irokez
  
  +2
  
  16可能是2014 12：32
  
  Quote：wizarden
  通常，当然，我们需要一个带有2个引擎的新模型。
  
  我不同意-安全性降低。最好让它和无花果放在一起，这样更贵，但更安全。
  1. wizarden
    
    0
    
    16可能是2014 14：55
    
    与4航空公司不采取-不盈利。并且使4个小部件比2个更经济地工作是不现实的。
  2. clidon
    
    0
    
    16可能是2014 15：53
    
    我们来做6个引擎，已经有。）现代汽车和发动机的精神展示了可靠性的奇迹。
rugor

+1

16可能是2014 10：47

将特性与竞争对手进行比较会很有趣。
nov_tech.vrn

+3

16可能是2014 11：14

IL-96对Aeroflot的管理并不满意，后者仅喜欢美国飞机，一般来说，所有与我们有国家参与的公司都独立于国家运营，并且所谓的国家代表考虑了除国家利益以外的任何利益。
A1L9E4K9S

+3

16可能是2014 11：17

如此伟大的国家的国防部长为什么不能拥有公务机？但是Shoigu不是以色列国防部长，他像普通乘客一样乘坐飞机进行商务飞行，现在国防部正在为他购买一架波音飞机，为什么我们比以色列更糟糕？
戴蒙 - 植-79

+2

16可能是2014 11：23

更多！更多的家用飞机！Go获得生产现代发动机的许可证并开始使用！购买技术而非成品
伊柳欣，图波列夫，雅科夫列夫-是的，我们有足够的制造商！
dmitrij.blyuz

+4

16可能是2014 11：29

好吧，终于等了！我一次罪恶的事，悄悄告别了再现96年代的梦想。
北方

+2

16可能是2014 11：30

非北约国家政府机构可获得的唯一的远程宽体产品。因此在生产程序中保留它并不奇怪。
坦克歼击车

0

16可能是2014 11：36

毫无疑问，陡峭的卷..提醒集中营的口粮，以使它们不会死亡，但不会再消失..我知道我们不会追赶苏联，但是十年内有14件是碎屑。
Victor1

+1

16可能是2014 12：44

一架优秀的飞机，可靠，安全，可惜因为所有的“有效管理者”都没有普及。
必须对波音和空中客车征收关税和税款，以便公司购买俄罗斯飞机，俄罗斯飞机工业也应发展。
1. anfil
  
  +1
  
  16可能是2014 14：47
  
  目前在Aeroflot飞行的所有IL-96飞机都是在1990的上半年组装的。为了减少进口外国设备的关税，俄罗斯国际航空公司承诺购买额外一批IL-96，但交易没有进行，尽管关税减少了。
  
  在2005-2006中，向古巴提供了三个Il-96-300，其中一个为古巴总统服务。在2009，委内瑞拉政府签订了供应两辆IL-96-300的合同 - 一辆用于客运，另一辆用于贵宾运输。在2008秋季，由于公司破产，国际金融公司租赁公司从克拉斯诺亚尔斯克航空公司查获了两辆Il-96-300。
  
  在2009，航空公司Polet开始运营IL-96-400T货机，Aeroflot最初计划购买这些货机，但后来放弃了它们。截至9月2009，航空公司Polet有三辆Il-96-400T，计划在2010年度再收到三辆汽车。
  
  该飞机的商业运营始于7月14在莫斯科 - 纽约的航线上。起初，这架飞机主要用于外国航班：新加坡，拉斯帕尔马斯，纽约，特拉维夫，马略卡岛帕尔马，东京，曼谷，洛杉矶，旧金山，西雅图，里约热内卢，布宜诺斯艾利斯Aires，Seoul，SãoPaulo，Havana，Hanoi，Santiago，Lima。
  飞行 - IL - 96的技术特征
  1. clidon
    
    0
    
    16可能是2014 16：07
    
    根据运行中的注册表
    俄罗斯政府服务了8辆汽车，古巴人使用了3辆汽车。另一个由伊留申设计局处理。
    
    Polyot公司于2013年夏季淘汰了这种类型的卡车。 Aeroflot去年开始对其Il-96进行退役，并于今年30月XNUMX日完成了退役。但是，他们可能会有更多的买家。
  2. Victor1
    
    0
    
    16可能是2014 22：11
    
    我知道，也知道Aeroflot如何抛弃IL96制造商，同时放弃了关税折扣。他们放弃了飞机，但他们利用了减少关税的优势。 IL96机组的报酬低于外国飞机的机组。
    IL96在许多指标上都超过了西方同类产品，它在飞行中更加安全，稳定。
    现在该开始对波音和空中客车征收关税和税款了，
    因此，公司可以购买现代化的IL96，Tu204，Tu334和其他飞机。已经停止购买外国垃圾了。
    1. clidon
      
      0
      
      17可能是2014 00：37
      
      好吧，关于安全性（以及稳定性）呢？我不会这么清楚地说。机器显然很陈旧。而且，新项目显然没有钱，而旧项目将适合军队。 11辆车中有14辆将送给他们。也许在IL-96之前，加油机和CPSU的前景将打开。
      1. Victor1
        
        0
        
        17可能是2014 10：37
        
        飞行员说，蹦极爆炸像无花果一样，知道什么，il96“像铁轨一样飞”。它可能有些陈旧，但是如果您对其最新的修改稍加修改，它不会逊色于任何东西，您可以根据客户的订单为乘客制造任何客舱。
        
        clidon
        
        0
        
        17可能是2014 12：05
        
        我不知道飞行员怎么说，我从未听说过Il-86及其“远程”兄弟的特殊“稳定性”。这辆车在各个方面都已经过时了-而且“板子”很旧（甚至在世界上鲜为人知），4个不是最好的引擎（尽管您需要两个强大的引擎，但是您从哪里得到），复合材料含量为零的过时的机身。我同意一件事-沙龙实际上可以由任何人完成。
        所有这些都终止了（或者说，长期以来）作为商业机器在机器上的使用，即使它是“稍作修改”的，但实际上，几乎所有东西都被改变了。我们会只用棍子驾驶所有运输工具吗？小心使用处于资本主义状态的棍子，您可能会破坏所有东西。这对人民和工厂都是可惜的-这就是为什么军方的命令不会因饥饿而死的原因。同时，像MS-21一样从事“实时”项目。
Nitarius

+1

16可能是2014 12：47

有必要弯曲Aeroflot等订购！
1. clidon
  
  +1
  
  16可能是2014 16：10
  
  Aeroflot仅将其注销。四引擎汽车无法盈利。
菲格姆

0

16可能是2014 12：52

即使会这样做，那也很好
隐藏什么罪过，我以为我已经埋葬了第96
Mihail_59

+1

16可能是2014 16：05

Quote：Cosmos1987
部门主管个人

对不起，还是什么？我个人-绝对要让俄罗斯联邦国防部长亲自参加！
不是洪都拉斯，茶-俄罗斯...
VSK

+1

16可能是2014 16：08

我们的飞机一直都是最好的，而且被责骂（乘客）的事实并不是设计局的错，而是存在这种状态秩序。而现在（显然是为了获得丰厚的回扣），他们购买了波音飞机和其他可以消耗所有可能资源的东西。我们有IL，有技术规范，因此需要构建和使用，并且完全禁止购买空中交通。
伊斯坎德尔

+1

16可能是2014 16：43

真的有远见吗？也许克里姆林宫也会对尸体感兴趣？航空业会被各种各样的人摧毁多少？
僧

+1

16可能是2014 17：03

好吧，最后
dmitrij.blyuz

0

16可能是2014 17：58

这些都是卡车嗯，还有很多细节吗？有时候对航空感兴趣。
dmitrij.blyuz

+1

16可能是2014 18：01

飞？ IL-96。

“右区”（在俄罗斯被禁止）、“乌克兰叛乱军”（UPA）（在俄罗斯被禁止）、ISIS（在俄罗斯被禁止）、“Jabhat Fatah al-Sham”（原“Jabhat al-Nusra”）（在俄罗斯被禁止） , 塔利班（俄罗斯被禁止）, 基地组织（俄罗斯被禁止）, 反腐败基金会（俄罗斯被禁止）, 纳瓦尔尼总部（俄罗斯被禁止）, Facebook（俄罗斯被禁止）, Instagram（俄罗斯被禁止）, Meta （俄罗斯禁止）、Misanthropic Division（俄罗斯禁止）、Azov（俄罗斯禁止）、Muslim Brotherhood（俄罗斯禁止）、Aum Shinrikyo（俄罗斯禁止）、AUE（俄罗斯禁止）、UNA-UNSO（俄罗斯禁止）俄罗斯）、克里米亚鞑靼人议会（在俄罗斯被禁止）、“俄罗斯自由”军团（武装组织，在俄罗斯联邦被认定为恐怖分子并被禁止）、基里尔·布达诺夫（被列入俄罗斯金融监管局恐怖分子和极端分子监测名单）

“履行外国代理人职能的非营利组织、未注册的公共协会或个人”，以及履行外国代理人职能的媒体机构：“Medusa”； “美国之音”; “现实”； “当前时间”； “广播自由”；列夫·波诺马列夫；波诺马列夫·伊利亚；萨维茨卡娅；马尔克洛夫；卡玛利亚金；阿帕洪奇；马卡列维奇；哑巴；戈登；日丹诺夫；梅德韦杰夫；费多罗夫；米哈伊尔·卡西亚诺夫； “猫头鹰”; “医生联盟”； “RKK”“列瓦达中心”； “纪念馆”; “嗓音”; 《人与法》； “雨”; “媒体区”； “德国之声”; QMS“高加索结”； “内幕”；《新报纸》