在战争期间的苏联飞机导弹
努力创造 飞机 火箭（RS）始于20年代后期。 1929年，第一批82毫米涡轮喷气式射弹通过旋转稳定测试。 但是，那时不可能获得可接受的结果。 精度并不令人满意；此外，发动机的粉末装药中约有三分之一用于旋转以稳定飞行中的弹丸，这自然会影响射击距离。
由于涡轮喷气弹的失败，开发人员开始尝试羽毛羽毛。 最初，这些是带有环形稳定器的射弹，可以从紧凑型管状发射器发射出来。 但是，尽管已尽一切努力使带有环形稳定器的RS稳定飞行，但仍无法正常工作。
随后，决定改用四刃射弹。 经过一系列实验和射击，实验确定，对于82毫米的RS，尾翼跨距为200毫米是最佳的；对于132毫米的RS，尾翼跨距是300毫米。
苏联82和132毫米导弹的口径由喷气发动机中使用的24毫米粉末炸弹来调节。 考虑到72毫米的壁厚，出现了5毫米，堆积在PC燃烧室内的七个紧密堆积的方格的内径为82毫米。 132 mm RS口径的获取方法相同。
1935年，新型带羽毛的82毫米飞机RS首次通过I-15战斗机射击进行了测试。 结果相当令人鼓舞。
两年来，与火箭本身同时，正在为它们研制发射器。 悬垂着羽毛的弹丸造成了许多困难，经过各种选择后，他们决定停在名为“长笛”的发射器上。
132毫米RS于1938年在SB轰炸机上进行了空中射击测试。 为了向空中射击，使用了AGDT-I远程保险丝，其响应时间在起飞前已在地面上设定。 测试表明，在改进远程保险丝和在飞机上安装自动管道安装器（随后已经在防空炮中实施）的情况下，RS-132可以成功用于对付敌方轰炸机，同时仍保持其防御武器的火力范围。 为RS作战单位（CU）创建现成的打击要素也是很现实的，这会增加命中目标的可能性。 不幸的是，所有这些都从未实现。
在地面目标上，RS是从不超过1000米的距离内缓慢俯冲而发射的。 在这种情况下，炮弹与瞄准点的偏差约为40米。 射击是在2、4和8枚炮弹上进行的，最好的效果是用齐射射击模式给出的。 作为其4架飞机中队的一部分向一个目标开火特别有效。
同时，在测试过程中发现，在多次发射中，发动机的喷射流对飞机蒙皮造成了损害。 悬挂式带壳指南的最大飞行速度降低了20-25 km / h。 进行演习时，爬升时间和惯性增加。
RS-82火箭重6,82公斤，推进剂装药1,06公斤，炸药重0,36公斤。 最大速度为350 m / s，射程为5200 m。为了向地面目标射击，向射弹提供了冲击保险丝。
为了固定在发射器上，弹丸有四个驱动销，飞行中的稳定是由四个跨度为200 mm的稳定器进行的。 一半的稳定剂由锡冲压而成，并通过焊接连接在一起。 组装好的稳定器固定在喷嘴整流罩的角上。
RS-132具有大致相似的设计，但尺寸更大。 火箭的总重量为23,1千克，其中推进剂装药为3,78千克，炸药装填为1,9千克。 最大射程达到7100 m。
两种导弹均具有高爆炸性碎片弹头，并带有外部缺口，可适当粉碎碎片。 缺口的存在破坏了弹丸的空气动力学性能并降低了其弹道质量；后来，在战争期间，他们转向使用平滑弹头的RS进行释放。
总的来说，火箭的测试是成功的，并且已经投入使用。 1939年不久，在哈尔金·高尔河（Khalkhin-Gol River）发生冲突期间，首次进行了战斗机RS-82的使用。
各种苏联资料提供了此应用的各种细节 武器作为“导弹运载工具”，描述了I-16和I-153战斗机，在RS的帮助下被击落的日本飞机数量也有所不同。 一方面，这些消息来源是一致的：“使用苏联导弹运载火箭的战斗机非常成功，对敌人产生了极大的挫败感。”
俄罗斯著名军事史学家A.B. 西罗科拉德（Shirokorad）在他的书“苏联航空兵1941-1991”中用解密的材料处理档案时研究了这个话题。 但是，在有关装备RS-153的I-82战斗机的行动的报告中，他找不到任何地方提及他们击落的日本战斗机。 值得注意的是，武装的RS-82战斗机参加了14次空战，通常从他们身上发射导弹，导致敌方战斗机的编成瓦解和混合的事实。 这极大地促进了苏联战斗机在空战中的行动。 战斗机母舰本身要求从上面和后面分开掩护。 他们可以成功地发挥作用，并在最有利的条件下发动攻击。 然后他们立即离开了战斗。
配备RS-153的I-82战斗机
苏联飞行员及其上司在上级司令部的报告中隐瞒了日本飞机被导弹击落的说法，这是极为令人怀疑的。 当时的日本文件和被俘日本飞行员的调查表中都没有提到这种武器。 显而易见，苏联飞机机壳的首次战斗使用已成为“苏联神话”，与现实无关。
在冬季战争（1939-1940）中，武装RS-132 SB轰炸机在有限的规模上用于对付地面目标。 应当指出，从不超过600米的距离发射RS可以取得良好的结果；在长距离下，炮弹的分散性太大。 考虑到在与芬兰的战争中使用轰炸机对地面目标使用RS的成功经验，大规模生产于1940年开始，他们进入部队。 1940年，总共发射了135万枚RS-82和31枚RS-132导弹。 1941年，制造了带有燃烧弹头，燃烧和照明设备以及烟雾设备的132毫米PC的小型实验批次。
与普遍的看法相反，装有白蚁的燃烧式个人电脑并未大量生产。 在战争初期，这种弹丸的作战使用经验表明它们的效率很低。 氧化铁和铝粉的铝热剂混合物具有很高的燃烧温度，足以燃烧通过装甲。 但是点燃混合物需要很长时间。 当它击中坦克时，这种弹头弹药就没有时间点燃。
到战争开始时，RS配备了I-15bis和I-153双翼战斗机，用于补充突击航空团。 4-8架RS-82悬挂在飞机上。
IL-2机翼下的火箭
当时最新的单装甲Il-2攻击机的装备最多包括132架RS-XNUMX。
PE-2，带有十架RS-132机翼的悬架
敌对行动爆发后不久，几乎所有类型的苏联战斗机，轻型轰炸机和攻击机都开始急忙用火箭武装自己。 在此之前，出于保密原因，很大一部分火箭弹和RS被存储在仓库中。 同时，解决了使用RS的策略问题。
Su-2轻型轰炸机，带132架RS-XNUMX
苏联空军急需新型武器和弹药，以弥补德国在质量和数量上的优势。 火箭弹通常是战斗机上用来攻击敌军的唯一武器，可以用来与德国装甲车作战。
带有16架RS-82的I-XNUMX战斗机
曾尝试在空中战斗中使用RS-82，为此，使用了带有远程保险丝的炮弹，该炮弹在发射后一定时间后触发。 然而，对敌方战斗机而言，由于飞行速度低，火箭无效，此外，在射击时，还需要准确保持与敌方飞机的距离。
带有RS-3的LAGG-82战斗机
悬挂在带有RS的喷气炮机翼下具有明显的阻力和重量，因此降低了空战的关键特征-速度和机动性。
带有1架RS-82的Yak-XNUMX战斗机
更为常见的情况是被派往进攻的苏联战斗机被迫进行空战。 在这种情况下，带有瞬时接触保险丝的火箭弹击中敌机的可能性更低，但是由于使用RS进行空战的事件发生的频率更高，因此更多的敌机被导弹击落。
RS-82，带触点和远程保险丝
除了苏联飞机外，根据租借协议提供的英国飓风战斗机还配备了火箭弹。 在RS的帮助下，他们的机枪武器装备的弱点得到了一定程度的弥补。
悬挂六架RS-82滑行起飞的“飓风”，唐前
在开始大量使用RS的几个月后，有关其所谓的低效率的信号开始从前端传来。 在这方面，1941年400月，在空军范围内组织了火箭的试射。 这些测试表明，RS对单点目标的有效性较低。 单个固定式坦克在500-1,1 m的距离内射击时的平均命中率为XNUMX％，而在密 罐 专栏-3,7％。 在射击过程中，事实证明，RS-82可以直接命中击败Pz.II Ausf F，Pz。38（t）Ausf C型德国轻型坦克以及Sd Kfz 250装甲车。 距储罐82 m以上的1毫米炮弹爆炸没有对储罐造成伤害。 用单发炮弹和2发，4发和8发炮弹进行射击。 齐射射击获得了最大的效率。
在50毫米装甲中击中RS的穿透孔
RS-132的显示效果甚至更差。 在发射的134枚炮弹中，没有一个击中目标。 尽管测试是在理想的条件下在测试现场进行的，但事实并非如此。 在前面，无人驾驶飞机的飞行员经常从700-1000 m的距离发射RS，试图在德国小口径高射炮的有效火区停留最短时间。 此外，事实证明，由于在运送到前部时不小心处理火箭，其锡稳定器经常弯曲，这对射击的准确性产生了负面影响。
同时，RS是对抗区域（火炮和迫击炮的炮弹以及部队的阵地）和线性扩展目标（部队和火车列）的非常有效的武器。
1941年，专门为战车研制了带有穿甲弹头的航空火箭RBS-82和RBS-132。 当沿着法线命中时，它们分别刺穿了50毫米和75毫米的装甲。 这些外壳是基于RS-82和RS-132创建的。 除了新的弹头外，弹丸还具有更强大的引擎，从而提高了RS的飞行速度和命中目标的可能性。 如现场测试所示。 RBS刺穿了坦克装甲，然后爆炸，对坦克内部造成了严重破坏。 1941年XNUMX月，穿甲突击步枪成功用于战斗。 但是，他们的大规模生产仅在战争的下半年开始。 尽管提高了精确度和装甲穿透力，但火箭从未成为对抗坦克的有效手段。 装甲穿透高度取决于与装甲的相遇角度，命中几率仍然不足。
RBS-132
在攻击机的武器库中，连同具有穿甲弹头的RBS-132导弹一起，到现在，ROFS-132导弹已经牢固地确立了地位，以与RBS-132或PC-132相比提高了射击精度的方式对付德国装甲车辆。 ROFS-132弹丸的弹头通过穿透（直接命中）德国中型坦克的装甲来确保。
当ROFS-132以1度的仰角在距坦克30 m的距离处在坦克附近爆炸时，碎片的动能足以穿透德国坦克装甲，厚度达15 mm。 在60度的仰角下，ROFS-132在距油箱最远2米处破裂，从而确保被厚度达30毫米的油箱装甲碎片穿透。 直接命中Pz。 通常，IV装甲突破了，坦克内的设备和人员被禁用。
ROFS-132位于IL-2的翼下
不幸的是，尽管提高了ROFS-132射击的准确性，但它们在坦克和其他坦克射击时的有效性仍然不能令人满意。 ROFS-132在大面积目标（机动纵队，火车，仓库，炮弹，野战炮塔和高射炮等）射击时取得最佳结果。
1942年，研制了带有累积弹头的RBSK-82火箭。 在测试中，累积作用的反应性穿甲弹刺穿了厚度不超过50毫米的装甲。 在大多数情况下，突破装甲会伴随着出口周围的金属剥落。
测试委员会得出的结论是，较低的装甲穿透力是“从回弹和累积的射流形成了变形的圆锥体”导致的引信引爆延迟的结果。
建议修改保险丝，并将弹丸重新测试。 由于与标准导弹相比没有明显的优势，累积性导弹没有被服役。 在途中，已经有了一种新的，更强大的武器-PTAB。
在战争的后半段，火箭作为破坏手段的重要性略有下降。 在确定了足够数量的II-2攻击机的生产之后，停止了在战斗机上大规模停放RS的做法。
同时，整个战争期间，攻击机都使用了火箭。 此外，在突击团中，有一种做法是在Il-2上安装额外的喷枪，使悬挂式RS的数量达到12件。 这是由于事实证明，火箭是一种非常有效的防空武器。 除了强大的碎片效应外，RS对MZA的计算还具有最强的心理效应。 通常，配备有额外RS的攻击机被分配用来压制高射炮。
事实证明，RS-132是抵抗德国快速着陆驳船的好武器。 这些小型，机动，装备精良的船只不容易被鱼雷和炸弹击沉。
德国BDB（Marinefährprahm）
除了Il-2海军航空兵外，还在Il-132T鱼雷轰炸机的海军航空兵部队中安装了4架RS-XNUMX的发射器。 RS的主要目的是在鱼雷攻击时抑制敌舰的高空射击。 为了保护部分轰炸机免受敌方战斗机的侵害，安装了喷气机以向后射击。
值得一提的是战争初期，用于机场防空的各种陆基手工业发射器RS-82。
从带有原始瞄准装置的此类装置进行射击，是通过带有远程保险丝的炮弹向敌机方向进行的。
它们的效果不是很好，装置本身对射手来说并不安全，但它们通常是野战机场的唯一防空手段，可以吓跑德国人。
总的来说，通过评估苏联航空火箭在伟大的卫国战争中的作用，可以注意到，RS的正确和有效使用，是吸引敌方人员和设备的有力手段。
基于：
http://alternathistory.org.ua/oleg-rastrenin-shturmoviki-velikoi-otechestvennoi-voiny-glava-3-udarnye-bisy-chaiki-i-drugie
http://www.vonovke.ru/s/rs-82_-_boevoe_primenenie
Shirokorad A.B. 苏联航空兵1941-1991明斯克，丰收，2004年。
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