普京去Zhukovsky看T-50战斗机的测试
俄罗斯联邦总理将于周四访问国内航空业的摇篮 - 莫斯科附近的朱科夫斯基科学城。 据俄罗斯政府新闻社报道,弗拉基米尔普京将视察中央航空动力学研究所(TsAGI),该研究所拥有独特的实验基地,并熟悉第五代战斗机T-50的测试过程。
如今,TsAGI已成为世界上最大的科学中心。 航空 多年来,火箭和航天工业已经成功解决了航空和流体动力学,航空声学,飞行动力学和飞机结构强度领域中最棘手的基本和应用问题。 在这里,提出了有前途的飞机的概念,飞机和直升机的新型空气动力布局,结构和动力方案以及强度领域的标准。
“TsAGI进行复杂的模型和现场测试,以测试汽车,火车和气垫车的最佳形式,”新闻服务说。
TsagI以及以Gromov命名的LII,TIHOMIROV NIIP,是位于莫斯科东南部25公里的Zhukovsky的城市形成企业。 拥有十万人口的城市不仅是俄罗斯航空科学和技术的首都,而且也是国际航空航天沙龙MAKS的举办地。
总理可以亲眼测试的第五代飞机是一种独特的机器,它结合了攻击机和战斗机的功能。 它配备了一个全新的航空电子设备综合体,集成了“电子飞行员”功能,以及带有相控天线阵列的有前景的雷达。 这大大减少了飞行员的负担,使您可以专注于战术任务的实施。
复合材料和创新技术的使用,飞机的空气动力学布局,降低发动机可视性的措施提供了前所未有的低水平雷达,光学和红外可见性。 “这使我们能够在任何天气条件下,在任何时间,无论是空中还是地面目标,都能显着提高作战效果,”新闻服务强调。
目前,第五代战斗机仅在美国空军服役:猛禽和F-22闪电。
29 1月2010,第五代俄罗斯战斗机首次起飞。 试飞在远东进行,并成功完成。
战斗机的设计参与了OKB“Sukhoi”。 第一次飞行模型的组装由Komsomolsk-on-Amur的飞机制造商执行。
俄罗斯的前线航空旨在用常规武器和核武器攻击敌方航空,陆地和海上群体。 据ITAR-TASS报道,超过60的机队百分比由Sukhoy OKB汽车组成。
如今,TsAGI已成为世界上最大的科学中心。 航空 多年来,火箭和航天工业已经成功解决了航空和流体动力学,航空声学,飞行动力学和飞机结构强度领域中最棘手的基本和应用问题。 在这里,提出了有前途的飞机的概念,飞机和直升机的新型空气动力布局,结构和动力方案以及强度领域的标准。
“TsAGI进行复杂的模型和现场测试,以测试汽车,火车和气垫车的最佳形式,”新闻服务说。
TsagI以及以Gromov命名的LII,TIHOMIROV NIIP,是位于莫斯科东南部25公里的Zhukovsky的城市形成企业。 拥有十万人口的城市不仅是俄罗斯航空科学和技术的首都,而且也是国际航空航天沙龙MAKS的举办地。
总理可以亲眼测试的第五代飞机是一种独特的机器,它结合了攻击机和战斗机的功能。 它配备了一个全新的航空电子设备综合体,集成了“电子飞行员”功能,以及带有相控天线阵列的有前景的雷达。 这大大减少了飞行员的负担,使您可以专注于战术任务的实施。
复合材料和创新技术的使用,飞机的空气动力学布局,降低发动机可视性的措施提供了前所未有的低水平雷达,光学和红外可见性。 “这使我们能够在任何天气条件下,在任何时间,无论是空中还是地面目标,都能显着提高作战效果,”新闻服务强调。
目前,第五代战斗机仅在美国空军服役:猛禽和F-22闪电。
29 1月2010,第五代俄罗斯战斗机首次起飞。 试飞在远东进行,并成功完成。
战斗机的设计参与了OKB“Sukhoi”。 第一次飞行模型的组装由Komsomolsk-on-Amur的飞机制造商执行。
俄罗斯的前线航空旨在用常规武器和核武器攻击敌方航空,陆地和海上群体。 据ITAR-TASS报道,超过60的机队百分比由Sukhoy OKB汽车组成。
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