85B6-A Vega无线电智能综合体
军事装备和武器的开发，包括为它们制造精细打击飞机和精确制导弹药，对防御系统提出了新的要求。 电子情报系统（RTR）越来越重要，它可以补充雷达，并在某些情况下取代雷达。 所谓 被动无线电定位允许您确定目标在其发射的无线电信号上的位置。 用于确定目标坐标的准确性的现代系统接近于“传统”雷达并且具有很大的前景。
无线电情报站85В6“猎户座”的“Vega”复合体在战斗位置
在九十年代后期，别尔哥罗德州科学生产企业“ Spec-Radio”创建了一个新的RTR复合体，称为85V6-A“ Vega”。 该综合设施旨在检测，识别和跟踪各种空气，地面或地面目标。 为了检测目标，综合设施接收并处理其电子设备发出的无线电信号。 有关目标的数量，坐标和其他参数的信息可以传输到电子战综合体，防空部队和作战 航空 等 有了这样的功能，Vega RTR复合体可以用作防空系统的一部分，监视所需区域，并且还能够在存在敌方干扰的情况下支持其他防空系统手段。
复杂的85В6-A“Vega”由几个协同工作的组件组成。 这些是三个无线电情报站85B6-E猎户座和控制室。 因此，“Vega”系统包括四辆带有必要设备的卡车。 对于电力供应，综合体的所有元件都配备有安装在汽车拖车上的柴油发电厂。 该复合体的技术手段的这种架构允许将其各个元件彼此隔开一定距离，借助于该元件实现目标检测的高特性。
配备猎户座的机器可以相距30公里。 由于数据传输系统的特殊性，到控制点的最大距离不应超过20 km。 猎户座电台的任务是接收和无线电信号的初级处理。 获得的信息通过安全信道传输到控制中心，在那里进行分析。 使用三角测量方法，自动化系统“Vega”能够利用所包括的无线电电子装置确定物体的位置。 此外，设备独立地确定检测到的目标的轨迹。 检测目标的位置和运动参数数据被传送到指挥所或其他用户：防空部队，电子战综合体等。
85B6-E Orion电子情报站的所有设备都安装在轮式底盘和汽车拖车上。 后者是基于两台发电机的柴油发电厂。 此外，拖车还带有一个带有校准信号源的桅杆，用于调节电台的主系统。 电子设备放在卡车上，放在特殊的车厢内。 基础车配备了调平系统 - 液压支腿。 在箱体的顶部有一个升降桅杆装置，带有用于接收无线电信号的天线。 在操作期间，接收天线位于13,5仪表的高度处，并以每秒180°的速度绕垂直轴旋转。 这允许您从方位角的任何方向接收信号，最大仰角为20°。 RTR Orion系统配备了能够在一个天线转弯中处理多达60目标的电子设备。 Orion设备在0,2-18 GHz频段运行。 500 MHz提供瞬时接收带宽，分辨率高达1 MHz。 接收脉冲的持续时间以0,1μs的精度确定。 确定目标方向的误差不超过2-3度（取决于条件）。
目标检测范围取决于它们的参数：发射的无线电信号的功率，发射器的工作模式等。 猎户座电台可以探测到敌方战略轰炸机的最大距离超过400公里。 对于战术航空，此参数在150-200 km范围内。 收到信号后，电台的设备会将其与现有数据库中的记录进行比较，并确定可能的目标类型。 关于目标的位置和其他参数的信息被传输到控制中心或其他消费者，延迟不超过6-10秒。 如有必要，PTR 85B6-E Orion站可以单独使用，而不是Vega复合体的一部分。
如果需要，可以在“Okhota”无线电技术控制点的基础上补充检测“Vega”系统的一套装置。 这使您可以提高复杂“Vega”的功能，以检测近区域中的目标。
当作为Vega综合体的一部分运行时，Orion站将收到的信息传输到控制中心。 与85В6-Å站设施一样，控制点的电子设备位于汽车底盘上的厢式车身上。 有一个柴油发电站。 控制点旨在从三个Orion站收集信息并处理数据。 使用三角测量方法，Vega复合体的控制点提高了确定目标位置的准确性。 因此，150 km距离处的均方根误差（当猎户座站间隔30 km时）不超过5千米。
控制中心数据库包含有关系统可识别的一千个不同电子系统的信息。 有人认为，应客户的要求，可以增加数据库中的记录数量。 通过处理来自Orion站的数据，Vega复合体的控制点能够同时跟踪多达60目标。 有关目标的信息可以传输给任何消费者，从大院的指挥所到防空综合体等。
在网站的材料上：
http://spetzradio.ru/
http://ump.mv.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://rusarmy.com/
无线电情报站85В6“猎户座”的“Vega”复合体在战斗位置
在九十年代后期，别尔哥罗德州科学生产企业“ Spec-Radio”创建了一个新的RTR复合体，称为85V6-A“ Vega”。 该综合设施旨在检测，识别和跟踪各种空气，地面或地面目标。 为了检测目标，综合设施接收并处理其电子设备发出的无线电信号。 有关目标的数量，坐标和其他参数的信息可以传输到电子战综合体，防空部队和作战 航空 等 有了这样的功能，Vega RTR复合体可以用作防空系统的一部分，监视所需区域，并且还能够在存在敌方干扰的情况下支持其他防空系统手段。
复杂的85В6-A“Vega”由几个协同工作的组件组成。 这些是三个无线电情报站85B6-E猎户座和控制室。 因此，“Vega”系统包括四辆带有必要设备的卡车。 对于电力供应，综合体的所有元件都配备有安装在汽车拖车上的柴油发电厂。 该复合体的技术手段的这种架构允许将其各个元件彼此隔开一定距离，借助于该元件实现目标检测的高特性。
配备猎户座的机器可以相距30公里。 由于数据传输系统的特殊性，到控制点的最大距离不应超过20 km。 猎户座电台的任务是接收和无线电信号的初级处理。 获得的信息通过安全信道传输到控制中心，在那里进行分析。 使用三角测量方法，自动化系统“Vega”能够利用所包括的无线电电子装置确定物体的位置。 此外，设备独立地确定检测到的目标的轨迹。 检测目标的位置和运动参数数据被传送到指挥所或其他用户：防空部队，电子战综合体等。
85B6-E Orion电子情报站的所有设备都安装在轮式底盘和汽车拖车上。 后者是基于两台发电机的柴油发电厂。 此外，拖车还带有一个带有校准信号源的桅杆，用于调节电台的主系统。 电子设备放在卡车上，放在特殊的车厢内。 基础车配备了调平系统 - 液压支腿。 在箱体的顶部有一个升降桅杆装置，带有用于接收无线电信号的天线。 在操作期间，接收天线位于13,5仪表的高度处，并以每秒180°的速度绕垂直轴旋转。 这允许您从方位角的任何方向接收信号，最大仰角为20°。 RTR Orion系统配备了能够在一个天线转弯中处理多达60目标的电子设备。 Orion设备在0,2-18 GHz频段运行。 500 MHz提供瞬时接收带宽，分辨率高达1 MHz。 接收脉冲的持续时间以0,1μs的精度确定。 确定目标方向的误差不超过2-3度（取决于条件）。
目标检测范围取决于它们的参数：发射的无线电信号的功率，发射器的工作模式等。 猎户座电台可以探测到敌方战略轰炸机的最大距离超过400公里。 对于战术航空，此参数在150-200 km范围内。 收到信号后，电台的设备会将其与现有数据库中的记录进行比较，并确定可能的目标类型。 关于目标的位置和其他参数的信息被传输到控制中心或其他消费者，延迟不超过6-10秒。 如有必要，PTR 85B6-E Orion站可以单独使用，而不是Vega复合体的一部分。
如果需要，可以在“Okhota”无线电技术控制点的基础上补充检测“Vega”系统的一套装置。 这使您可以提高复杂“Vega”的功能，以检测近区域中的目标。
当作为Vega综合体的一部分运行时，Orion站将收到的信息传输到控制中心。 与85В6-Å站设施一样，控制点的电子设备位于汽车底盘上的厢式车身上。 有一个柴油发电站。 控制点旨在从三个Orion站收集信息并处理数据。 使用三角测量方法，Vega复合体的控制点提高了确定目标位置的准确性。 因此，150 km距离处的均方根误差（当猎户座站间隔30 km时）不超过5千米。
控制中心数据库包含有关系统可识别的一千个不同电子系统的信息。 有人认为，应客户的要求，可以增加数据库中的记录数量。 通过处理来自Orion站的数据，Vega复合体的控制点能够同时跟踪多达60目标。 有关目标的信息可以传输给任何消费者，从大院的指挥所到防空综合体等。
在网站的材料上：
http://spetzradio.ru/
http://ump.mv.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://rusarmy.com/
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