为了满足俄罗斯海军的需求，在涅夫斯基工厂安装了一艘新的中型海上油轮。
由于 flot.com为了满足俄罗斯海军的需求，一架23130型油轮的下水仪式在涅夫斯基造船厂举行。 俄罗斯海军负责人维克托·奇尔科夫（Viktor Chirkov）也参加了新船的龙骨铺设活动，他指出35年来没有进行过任何更新，因此，铺设新的油轮将是辅助设备开发的重要阶段 舰队.
项目23130油轮是一艘支援船。 它既可以用于运输军舰燃料，也可以用于航空燃料和食品。 根据制造商的说法，该船的续航里程为9000海里，并且能够作为航空母舰集团的一部分执行各种任务。
根据现有计划-在Nevsky船厂批量生产油轮，但是，在客户接受第一艘成品船之后，有关此问题的问题将最终得到解决。
最长的中型油轮为130米，最宽的为21米。 最大吃水深度约为7米，吃水深度为7米的载重量约为9吨，最大航速为16节，船员人数为24人。
根据船只的类别，船只具有无限的航行区域。 根据已签署的协议，该油轮应于2016年底交付给客户。 回想一下，涅夫斯基造船厂赢得了该船的建造招标，并提供了执行该合同的最低价格，金额为2,978亿卢布。 招标的另一个参与者，JSC金钟造船厂，同意履行2,994亿卢布的合同。 早些时候，另一家制造商，波罗的海造船厂Yantar，计划参加招标，但在最后一刻拒绝了，尽管在公开讨论阶段它发出了澄清拍卖文件的要求。
中标的涅夫斯基造船厂位于Shlisselburg市的圣彼得堡附近，是俄罗斯从事水运领域最古老的企业之一。 自1952年以来，它一直从事各种类型和用途的海船和河船的生产，并进行各种类型的船舶修理。 去年，涅夫斯基·扎沃德（Nevsky Zavod）从Rosoboronzakaz获得了用于军事设备的开发，生产，安装，维修和处置的许可证。
项目23130油轮是一艘支援船。 它既可以用于运输军舰燃料，也可以用于航空燃料和食品。 根据制造商的说法，该船的续航里程为9000海里，并且能够作为航空母舰集团的一部分执行各种任务。
根据现有计划-在Nevsky船厂批量生产油轮，但是，在客户接受第一艘成品船之后，有关此问题的问题将最终得到解决。
最长的中型油轮为130米，最宽的为21米。 最大吃水深度约为7米，吃水深度为7米的载重量约为9吨，最大航速为16节，船员人数为24人。
根据船只的类别，船只具有无限的航行区域。 根据已签署的协议，该油轮应于2016年底交付给客户。 回想一下，涅夫斯基造船厂赢得了该船的建造招标，并提供了执行该合同的最低价格，金额为2,978亿卢布。 招标的另一个参与者，JSC金钟造船厂，同意履行2,994亿卢布的合同。 早些时候，另一家制造商，波罗的海造船厂Yantar，计划参加招标，但在最后一刻拒绝了，尽管在公开讨论阶段它发出了澄清拍卖文件的要求。
中标的涅夫斯基造船厂位于Shlisselburg市的圣彼得堡附近，是俄罗斯从事水运领域最古老的企业之一。 自1952年以来，它一直从事各种类型和用途的海船和河船的生产，并进行各种类型的船舶修理。 去年，涅夫斯基·扎沃德（Nevsky Zavod）从Rosoboronzakaz获得了用于军事设备的开发，生产，安装，维修和处置的许可证。
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