在俄罗斯使用“ Era-50”无人机测试侦察倾斜旋翼机
据报道,在俄罗斯建立了空中侦察和监视与无人机(UAV)可转换计划的复合体 INTERFAX.RU.
“最近,Era-50无人机的工厂测试已经成功完成。该综合体已准备好进行联合测试,”New Technologies的首席设计师Eldar Razroev告诉Interfax-AVN。
据他介绍,“正在与潜在客户进行谈判,以便与他进行联合测试。”
“在第一阶段进行联合测试后,该综合体计划根据其结果和客户要求进行改进,”首席设计师补充说。
他没有说明谈判正在进行什么样的结构,并指出“在修改完成之后,状态测试的阶段将随之而来,但现在谈论他们的时间框架还为时尚早。”
可转换计划的设备结合了飞机和直升机的特征。 它们可以垂直起飞或在给定点悬挂并快速移动到水平飞行。 此前据报道,俄罗斯国防部对此类装置表现出兴趣。
根据E. Razrojev的说法,该公司正在开发两种类型的转换器 - 重量为50 kg的“Era-5”和重量为100 kg的“Era-20”。
“2014 年,计划开始使用 Era-50 无人机进行复合体的小规模生产,并在该复合体全面开发后,返回完成自动控制系统 无人驾驶飞机 “Era-100”,- 该机构的消息来源说。
他回忆说,去年秋天的敞篷车“Era-100”在莫斯科的“综合安全”展览中得到了体现。 convertoplan配备四个电动机,每个电动机的功率为2700瓦。 它们位于控制台的末端,并启动了四个双叶片螺旋桨。 由于无人机是根据convertoplan方案建造的,所有四个螺旋桨驱动的组都在机翼上旋转。
新BLAH 18 kg的正常起飞重量。 最大值 - 24千克。 有效载荷质量 - 2,5 kg。 最高速度 - 230 km / h。 飞行距离 - 120 km,空中时间 - 1小时。 Convertoplane长度 - 1,3 m。
“最近,Era-50无人机的工厂测试已经成功完成。该综合体已准备好进行联合测试,”New Technologies的首席设计师Eldar Razroev告诉Interfax-AVN。
据他介绍,“正在与潜在客户进行谈判,以便与他进行联合测试。”
“在第一阶段进行联合测试后,该综合体计划根据其结果和客户要求进行改进,”首席设计师补充说。
他没有说明谈判正在进行什么样的结构,并指出“在修改完成之后,状态测试的阶段将随之而来,但现在谈论他们的时间框架还为时尚早。”
可转换计划的设备结合了飞机和直升机的特征。 它们可以垂直起飞或在给定点悬挂并快速移动到水平飞行。 此前据报道,俄罗斯国防部对此类装置表现出兴趣。
根据E. Razrojev的说法,该公司正在开发两种类型的转换器 - 重量为50 kg的“Era-5”和重量为100 kg的“Era-20”。
“2014 年,计划开始使用 Era-50 无人机进行复合体的小规模生产,并在该复合体全面开发后,返回完成自动控制系统 无人驾驶飞机 “Era-100”,- 该机构的消息来源说。
他回忆说,去年秋天的敞篷车“Era-100”在莫斯科的“综合安全”展览中得到了体现。 convertoplan配备四个电动机,每个电动机的功率为2700瓦。 它们位于控制台的末端,并启动了四个双叶片螺旋桨。 由于无人机是根据convertoplan方案建造的,所有四个螺旋桨驱动的组都在机翼上旋转。
新BLAH 18 kg的正常起飞重量。 最大值 - 24千克。 有效载荷质量 - 2,5 kg。 最高速度 - 230 km / h。 飞行距离 - 120 km,空中时间 - 1小时。 Convertoplane长度 - 1,3 m。
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