我拍了米兰！
在我们的同胞中，只有几个人可以说这样一句话，包括枪手德米特里希尔耶夫，他用外国反坦克导弹TOW，眼镜蛇，米兰，HOT进行了射击试射。 作者坚持旧的缩写--ATGM。
为我写这篇文章的动机是V. Suvorov（Rezun）“水族馆”，其中作者误导读者，告诉他，仅仅由于作者的努力，反坦克导弹的碎片出现在苏联（ATGM） TOW，由美国直升机公司Hughes开发。 对于没有经验的人，我告诉你缩写TOW，或者，在我们看来，“TOW”，代表“从容器中射出，通过光学通道控制，有线”。 我对苏沃洛夫的声明感到非常惊讶，因为我知道我的腿在哪里长大，因为多年来他一直是苏联国外反坦克制导导弹研究的主要演员。 他没有得到他们，也没有得到他写的地方。 此外，从ATGM技术细节的描述中我很明显 - 作者甚至没有看到TOU复杂或其片段，也不知道它。 我偶然发现了他和其他“皮肤”，例如，他在哪里获得有关某个破坏者刀的信息，用弹簧将刀片扔到25上？ 从工程角度来看，这是无稽之谈。 或者“银面” - 这是关于TOU弹丸的头部。 事实上，他的“枪口”是黑色的，弹药后弹药没有留下任何东西。
我希望苏沃洛夫能够阅读这里写的内容，我会知道它到底是怎么回事。
苏格兰复合体出席的训练和实用外壳
实际上，我不是火箭科学家-我获得了图拉武器局的文凭，并且从参与快速射击的开发开始 飞机 在院士Arkady Shipunov和他最亲密的同事Vasily Gryazev的领导下开枪。 但是，由于我上级的意愿，我与祖国隔绝了 军械库 并分配给制导反坦克武器。
我在这一领域的首要任务是开发在科洛姆纳KBM（机械工程设计局）开发的导线大黄蜂导弹的教育培训和实用版本。
“Bumblebee” - 一个指数GRAU3М6--这是所谓的第一代ATGM的射弹。 他的炮弹手动瞄准目标，就像电脑监视器光标一样，用鼠标指向屏幕上的某个点。 掌握手动控制并不容易，我自己查了一下 - 我花了一个月的时间坐在模拟器后面学习如何操作Phalanga3М11ATGM，然后又过了几个星期我习惯了大黄蜂或9XXUMX ATGM Small的完全不同的手柄。
“Bumblebee” - 这是ATGM的第一个国内样本。 它的正式名称是“Light Infantry ATTME3М6”Bumblebee“。 装有这种“轻型”弹丸的箱子几乎没有两名士兵。
学习发射这种导弹是昂贵的，因此出现了在常规ATGM的基础上开发可重复使用的射弹的想法。 这种抛射物具有累积弹头（CU），通常称为弹头，用降落伞容器代替，并且在弹丸控制系统中内置电子装置，该弹丸控制系统在给定时间发出射弹命令“向上”。 在一定高度，烟火装置从降落伞舱拆下盖子，降落伞打开。
为了重新启动，弹丸取代了发动机的粉末电荷和有线通信线圈（线圈PLC）
Grau中的这个射弹被分配了索引3М6TP（TP-训练和实践）。 后来，在我的部门，开发了跳伞无线电指令移动方阵3М11PTALS和有线便携式婴儿9М14Malyutka。
在这些射击场所期间，一位经验丰富的垃圾填埋场运营商米哈伊尔·赫罗莫夫（Mikhail Khromov）是一位自由职业的退役高级中尉。 降落伞发射ATGM3М6“Bumblebee”和3M11“Phalanx”我们从战车BRDM和9М14“Baby” - 从战壕制造。 在车上，我把它放到了他的右边。 在沟渠中 - 左侧，因为根据说明的发射器位于炮手右侧和前方一米处。
与Mikhail Khromov的互动对我来说是一个很好的学校 - 在未来我无畏地开始在我的“战斗”帐户上首次发射3М6TP射弹并且进行得很好。
不是没有好奇心。 “大黄蜂”的特殊性在于当线缆断裂时，为了避免弹丸在任意方向上飞行，控制系统将转向体设置到与“左下”命令相对应的位置。 所以我们的想法就是用这个来创造一个简单的设备，可以在任何距离上提升射弹以进行跳伞 - 你只需要将这个命令重新制作为“正确向上”，并在所需的时间模仿断线。 然而，第一次使用这种装置的镜头让我们非常困惑 - 弹丸，几乎没有从导向器上下来，急剧上升，爬到一个难以想象的高度，他，在发动机仍然运转的情况下，开始下降，就像在我看来，直接撞向汽车。 登记轨迹的装置然后表明射弹执行了一个向上延伸的死环，其顶点位于一个公里的高度。 炮弹从大约四百米的高度出来，撞到了地面。 我们走到谷底，摧毁了更多的炮弹，原因只是一个简单的混乱 - 当炮弹开始时，汽车启动，限位开关工作，在舱门打开时阻挡了车载设备的电源。 射弹“理解”这是一条断线。
由于其机身的设计特点，9М14射弹的训练，跳伞版本的开发更加困难。 它由一个塑料机翼部分组成，其前端突出一个起动发动机的钢制外壳。 由于在降落伞打开期间发生大的过载，降落伞只能连接到起动发动机的坚固主体上。 在第一次发射时，结果发现降落伞在头部部分被破坏之后立即紧紧压入尼龙袋，横过机翼并砸碎了机翼部分。 有必要发明一种尽可能向侧面喷射铺设的降落伞的方法。 这些装置的变体在医院中使用高速摄影进行了测试。 Photo 1显示了pyrodevice操作后从包装的降落伞下降帽的初始时刻。 照片2说明了附着在帽子上的铺设的降落伞尼龙围裙的方向上的垃圾。 3照片已经是一个真正的发射，在那里你可以看到主发动机仍在运行的滑翔机，一个带围裙的分离帽，一个排气降落伞，一个主降落伞的下拉式圆顶和一个降落伞安装在起动发动机的车身上。 Photo 4 - 滑翔机向下跳伞。 当降落在这个位置时，塑料翼舱将不可避免地受损，但在5照片中，滑翔机已经向下降，带有坚固的部分 - 这触发了滑翔机的烟火重新连接机制。 多次启动训练和实用的PTUPC9М14TP以及这种重新连接系统一直很成功。
降落伞系统的开发是与专业组织 - NIIPDS（降落伞服务研究所）一起进行的，其中领先的工程师Anna Dubova被借调给我们。 在审查了我们的设备后，她立即给我们一个任务，开发各种降落伞设备。 向我们解释说，降落伞穹顶的面积取决于所需的着陆速度 - 5 m / s，以及穹顶的体积 - 当降落伞打开时弹丸的速度。 如果我们想要最小的体积，这需要仔细的轨迹计算，以选择降落伞的最佳时间。
令我们惊讶的是，事实证明降落伞不应该只是铺设，而是使用直径为30 mm的废料压成小尼龙箱。 该废料的末端被视为球体并抛光成镜面。 因此，在盖子没有爆炸的同时，它被放置在钢玻璃中。 当然，微型Anna Dubova无法应对这样的工具，因此我们团队的男性部分的代表掌握了这个程序。 在她的领导下，她教导了编织钢索末端的艺术，降落伞连接在一个弹丸和一个特殊的结上，将一个升降索升降索吊索系在主圆顶上，因为传统的结不适合滑溜溜的卡普伦升降索或其他降落伞技巧。
由于我们的想法中的元素偶尔出现问题，这项工作相当紧张。 例如，一旦在设计模式中发生了所有事情 - 射弹准确地“刺穿”了目标，立即飞向最大高度，当速度下降时，帽子开始射击，盖子掉出来，主圆顶被压入，长尾连在上面每个人都松了一口气，但事实证明这是不成熟的。 看着加油综合体（防空指挥官的管子）的过程，我听到了Dubovoy的一声令人不安的叫声，他正用双筒望远镜看着我：“重叠！”。 实际上，圆顶没有完全打开，因为吊索与它重叠，并且射弹向地面加速。 “我的上帝！ 是的，你解散它！“Dubova歇斯底里地祈祷，并且，令人惊讶的是，strop圆顶与圆顶重叠，弹丸正常着陆。
最后，3М6TP弹丸被用于军队用品，并以他命名的Kovrov武器厂大规模生产。 VA 狄格特亚耶夫。
尽管在缩写ATGM中，前两个字母实际上在战场上对他来说意味着“反坦克”，除了 坦克，还有许多其他用途。 阿富汗和车臣已经证实了这一点。 ATGM是一种准确而强大的武器。 例如，在两公里的距离处，它可以很容易地被引导到一个坚固的射击位置。 因此，毫不奇怪，多年来，国防工业的一些设计局，研究所和工厂一直在开发并大量生产各种类型的这类武器：步兵，便携式和可运输的，坦克和直升机。
对于第二代的炮弹，它更容易控制 - 你只需要保持目标的视线标记。 有时这种控制称为半自动控制。 不知何故，他们让我在TsNIITochMash测试现场的一个实验装置上进行了几次Phagot9М111“Fagot”的发布。 我在没有任何先前的训练模拟器的情况下进行了这些发射，并且在我看来，主要是由于Tula KBP开发的特定射弹控制系统。 Tula发射器的视线标记是通过两个手轮瞄准目标 - 车工工具和铣床表也控制工具。 我不得不熟悉TOW和MILAN目标的引导系统，但Tula方法在我看来更加方便和准确。 右手标记的手轮沿着球道移动，左手沿着球场移动（垂直）。 无论谁在金属切割机上工作过少，都可以很容易地将“竞争”综合体的“Fagot”或9М113投射到目标上。
复杂的“TOU”
起初，我们试图根据美国公开文献中非常简短的描述来理解TOU弹丸的结构。 据称，“TOC”是由车载源的调制辐射引起的。 这保护了射弹免受自然和人为干扰。 在收到这样的光源并确定其辐射频率后，您可以创建保护我们的坦克免受此类射弹攻击的装置。
在西奈的战斗之后，这个发射器在我们手中。 他在火箭“TOW”尾部的残骸中，错过了埃及坦克并在西奈沙漠的沙地上爆炸。 我个人在莫斯科收到了这些遗体。 然而，根据苏沃洛夫的说法，他很荣幸能用德语获得他们。 同时我获悉，其中一名坦克船员中有一名“称职的同志”，他注意到他们被以前不为人知的武器射杀，并捡起了几个这样的碎片。 其中一个人给了我，第二个进入图拉KBP。 我的桌面邻居，PTUPC指导设备Fagot和9М113，博士和国家奖得主Viktor Kurnosov的主要开发人员之一，问我这个散热器，他主动打开电子单元的泡沫塑料包装，半天制作了一个方块图，我启动了发射器并确定了辐射的调制频率 - 5 kHz。 现在有可能开发出一种装备来对付美国炮弹！
“TOW”的设计被我们的开发者评为负面评价。 但美国的技术方法让我们羡慕不已。 例如，一名美国工人使用带有3000和钢控制线的电线卷绕在5矿井中。 在那个时间段内，ATGM“Fagot”通信线路的绕线圈在每个工作日内甚至没有缠绕十几个线圈。
作为另一个例子，可以给出具有为TOU转向齿轮提供动力所需的压缩气体的机载气球。 我们的“密集阵”也有一个带压缩空气的气球，用于同样的目的。 如果我的记忆没有改变，那么这个气缸中的气压不会超过200气氛。 Phalanx维护套件中包含一台压缩机，用于定期从该气缸中抽出空气。 但坦克“TOW”不是通过空气泵送，而是通过流体氦气泵送，并且在非常高的压力下 - 400气氛，并且没有设想在多年的弹丸储存中泵送该气缸。 美国人如何设法密封氦气球仍然未知。
很快，工厂关闭的几个TOU炮弹落到我们手中。 我被空军的某位上校Chkalovskiy带到了我的军事机场，他命令其中一人以撒尿的方式在几天内以撒尿的方式将他送回给他。 第二天我们就满足了这个要求，一天之后火箭就作为配件发送了。 当然，进行了必要的测量和称重。 一段时间后，我被命令前往垃圾填埋场进行全面的美国导弹试验。 我被告知Tula KBP的专家负责美国起动设备电子部件的可靠运行。 米哈伊尔·赫罗莫夫将成为炮手枪手，但我必须向他提供有关安装的必要解释并继续执行装载机的功能。
第一枪是在同质盔甲上进行的。 与我们的导弹不同，“TOW”是以震耳欲聋的雷声发射的，装置和炮手被包裹在一团蓝色烟雾中，在几秒钟内消散。 此外，在发动机操作的一秒半内，射弹加速到310 m / s的速度，并继续飞向目标，伴随着方向舵碰撞的惯性，方向舵以20 Hz的频率和非常漂亮的红宝石灯在车载散热器上移动。 击中结果的测量显示累积喷射射流穿透装甲板至500 mm的深度。
下一个目标轰隆隆地经过我们，并以T-64坦克的形式停在附近。 跳下他的盔甲的军官问Khromov，如果他在1800米的距离安装了一辆坦克，他是否可以进入塔的左侧“颧骨”.Khromov回答是肯定的，但要求用粉笔迎接一个肥胖的十字架。 警察向我解释说，坦克装满了弹药，在机组人员的场地上安装了三只带有兔子的牢房。 我看着舱口，想看看被判处死刑的动物，但细胞竟然被床单覆盖。
这个射弹Khromov非常准确地用在了预定的地方。
在爆炸发生后的第一个瞬间，我被击中的地方出现了一个发光的点，我想到可以看到通过这个洞可以看到坦克内的火焰并且弹药会爆炸，但是没有发生这种情况。 当我们接近坦克时，一位着名的坦克专家莱昂尼德卡尔采夫将军跑到他面前，立即爬进舱口。 一分钟后，他的宽脸笑容从舱口出现了一个问题：“现在开车还是以后？”。 炮弹没有刺穿塔楼 - 塔楼的材料对他来说太难了，累积的喷射器只在330 mm上加深了，兔子就好像什么都没发生一样，碾碎了他们提供的胡萝卜。
下一个，最后一个壳，让我们失望，并在我们的制造商眼中妥协。 由于弹丸的弹道失效，我们没有执行一些程序。 拒绝的原因相当平淡无奇。 如果更多，那么我，在团队开始之后，将双筒望远镜指向目标，在双筒望远镜的视野中，我看到了抛射物发射器的红宝石光，并立即发生了强烈的爆炸。 后来，在破译了电影录音之后，发现发动机故障是导致失败的原因，并且弹丸在发射后10米处坠落，但保险丝有时间启动并且弹头工作。
一分钟后，在扬声器上，命令被释放。 米哈伊尔·赫罗莫夫和我并不急于吸烟并开始密封物资，但接近的官员说我需要立即去总部。 当被问到为什么我需要那里时，他只是耸了耸肩。
在总部，我发现我被传唤报告设备“TOW”及其在科学研究所-61的研究结果。
我必须在一个非常具代表性的行业和军方高级代表会议上报告，主要理事会主要负责人Pavel Kuleshov主持会议。
在我的报告中，那些在场的人挤满了“TOW”模型，显然对它的设计很感兴趣。 我强调由直升机公司“Hughes”创建的建设性“TOU”不如Tula KBP的类似发展，但这些缺点太明显，因此可以毫不费力地消除，并且不可能在不久的将来没有这样做。它的创造者。 我还注意到了我们的技术差距。
注意到“TOW”的建设性缺陷，我调查了水面：我们很快就从公开来源获得信息，从中可以看出美国人已经对这个综合体进行了现代化改造。
ATVM“COBRA”
很快，来自四台第一代眼镜蛇的电池和四台西德ATGM的四台仪器交付给了我公司。 用于操作员控制台切换电池火箭的炮弹和仪表设备，仍然穿插着西奈沙漠的沙子，在ZIL的背面散装着。 我的部队负责人了解到带有炮弹的眼镜蛇电池处于战斗状态，显然不想涉及危险货物，并决定拒绝接受它。 由于害怕我被剥夺了熟悉一项有趣技术的机会，我跳进了尸体，立即将弹头从导弹上拧下来，并向撤退的酋长喊道，因为弹头是分开的，他的恐惧是徒劳的。 明天，我和我的助手们有机会详细检查带来的物品。
电池显然处于战斗状态，因为它的一些元素有碎片痕迹。 一个这样的痕迹是在一个Cobras的保险丝的头部。 这部分保险丝的底漆爆炸，但雷管不起作用，因为保险丝没有翘起。
在6照片中，“Cobra”从外部起动器引擎的侧面显示，旁边是一个双筒望远镜折叠在盖子上的控制面板，一个用于连接电池壳的传输盒和一个将射弹连接到控制台的电缆。 Photo 7 - 发射前的弹丸位置。 移除底盖并用发夹固定在地面上;从盖子到射弹，电缆连接到电线通信线路，并且尼龙线在开始时展开陀螺仪的转子。 在起动发动机的喷嘴下方，金属护罩放置在地面上，起动发动机的前部搁置在线框架上。 在抛射物滑翔机的顶部是热电堆，示踪剂和运输手柄。 双目支架安装在控制面板上。
眼镜蛇的一切都以其惊人的简洁性和低成本执行而令人惊叹。 例如，机身的主体，我们通常使用的材料是耐用的铝合金，Cobra中的材料由类似于getinaks的材料制成，我们ATGM的发动机机身由最好的硬化钢制成，Cobra有铝合金。 所使用的塑料不像我们的那样是热固性的，而是热塑性的，制造非常方便，而且质量不是很高 - 所谓的ABS塑料。
但是，我主要对战斗单位的设计感兴趣，并且从标记来看，我们得到了两种类型。
这些弹头是不可分离的：两个主要部件 - 带有设备的主体和通过从铝合金板冲压制成的长锥形头部整流罩，用胶水连接在一起。
第二天收到材料部分，尤里亚历山德罗夫和我，就在最近，我的研究生，拿着一个简单的仪器，退休到一个僻静的地方，他们只是在胶合的地方撕裂弹头。 该设备让我们感到惊讶 - 相对较低的累积行动的战斗单位同时是强大的碎片。 爆炸装药是由RDX和铝粉混合物制成的压制圆柱形件。 这件作品的前端有一个锥形凹槽，里面有一个累积的红铜漏斗。 在检查器的侧表面上铺设了四个带有碎片元件的部分。 它们中的两个是小的（直径为2 mm）球。 另外两个部分带有装有燃烧成分的钢瓶形式的穿甲燃烧元件。 所有这些都可以在8照片中看到。
第二种碎片元件的弹头不是，它们的位置被炸药和累积漏斗所占据，因此这种弹头有更多的装甲穿透力。
两种类型的射弹的弹头都有所谓的正面压电式压电熔断器，由两个节点组成：头部压电发生器和底部安全驱动机构（PIM）。
眼镜蛇的原始特征也是其示踪剂的装置。 如果，拍摄我们的“大黄蜂”或“小小”，特别是在黄昏时，你不应该在第一时刻看到视线 - 示踪剂的明亮火焰强烈炫耀，然后眼镜蛇示踪剂在前几秒以平静的绿光燃烧，然后变成鲜红色。 在没有任何导向装置的情况下直接从地面发射“眼镜蛇” - 当由起动发动机触发时 - 上下跳跃并在主发动机的作用下与运输手柄和从下方悬挂的排气起动发动机一起冲向目标。 这些“建筑过剩”将其行动范围缩小到正确的公里。
ATGM“眼镜蛇”采用泡沫包装。 这种容器中的任何防水弹都是不可能的。
与我们的“宝贝”相比，“眼镜蛇”看起来相当差劲。 但是，应该指出的是，我们的一些主要专家对“婴儿”的设计并不热衷。 特别是，她的低调是她的竞争对手ATGM“Gadfly”Tulaki I.Ya的创造者。 Stechkin和N.F. 马卡罗夫。
我拍了米兰
最重要的是，我希望得到法国 - 西德发展的“米兰”的外壳，并且我在各方面都设置了我们的“供应商”。 这些炮弹的首席开发商和制造商是MBB（Messerschmitt-Belkov-Blom）。 这枚炮弹的名称并不是为了纪念这座着名的意大利城市，它是法国名称“轻型步兵反坦克导弹”的缩写。 事实上，“米兰”是我们的射弹“Fagot”的类比。
最后，一切都很顺利。 我们收到了两个弹头，一个带有指点装置的发射器和弹壳本身。 我们落入了战斗中受害者“米兰”的手中 - 它的元素带有碎片命中的痕迹。 这种射弹有一个有趣的特征 - 在其底部有一个由透明热塑性塑料制成的活塞，它在排出推进系统（VDU）的气体作用下将射弹推出容器。 活塞本身停在容器的前部，切断火焰和气体从容器中向前移动。 由于活塞在出口处获得了大量能量，因此必须使用特殊装置来制动它。
伊热夫斯克研究所（INITI）参与研究和评估弹丸的技术特征。
几个炮弹被送到一个承诺组织解雇的部门组织，但几个月后我通过电话询问他们的活动结果，我收到了一个答复：“我们必须拒绝这一事件，你不会被告知。” 此外，从发射罐中取出回收的射弹，并且它们的线路被打破。
我从一位才华横溢，精力充沛的女性光学电子反ATGM工具开发主管那里得到了意想不到的支持，这是一个技术科学的候选人，有着不同寻常的名字和父系 - Yakha Yakhyaevna和姓氏Hadzhieva。 有趣的是她检查了“外国”射弹在她的实验室中开发的干扰装置的有效性。 如果我们设法将炮弹整理好并用惰性装备替换战斗装置，她就会利用她的联系，承诺组织射击场“米兰”。
我怀疑垃圾填埋场管理是否允许我们开火，因为我们没有设备和安全文件的护照，以及处理安装和炮弹的说明，但事实并非如此。 但Yakha Yahyaevna曾多次在那里参观她的设计，并在培训机构中享有相当的声望，向我保证她将能够同意测试场的管理。
由射弹和发射器组成的材料部分，在我所指导系统的开发人员的专家的自愿和积极协助下，很快就准备好了。
在莫斯科附近的一个军事单位的试验场，Khadzhiev组织射击，显然不适合在ATGM射击，我被提议在一个小小丘上部署装置。 Strelkom被任命为该部队的一名中校，他曾在发射国内炮弹“Phalanx”和“Fagot”方面有经验。 他之前并不熟悉这种设置，但我对他的简短介绍结果证明是足够的。 “MILAN”的速度就像我们的“密集阵”一样 - 通过两个手柄旋转机架。 左手柄配有一个启动按钮，右侧，水平放置，旋转，就像摩托车调节气体一样，只有在旋转时，抛射物才能通过俯仰控制。 简报被简化为指示在射击之前你需要将视线放在目标上并且在射击之后平稳地转动“气体”旋钮，降低目标上的十字准线（照片9）。
司机从两个T-72坦克开往我们这里，中校指示如何将坦克定位为目标，距离为1800 m，何时打开干扰器。 然后，中校毫不客气地从他们身上撕下了他们的头盔，其中一个是他递给我的 - 我和他都没有隔音耳机。 一小群军官和Yakha Khadzhiev安顿在离我们约五十米的右后方NP上。 我在射手左侧三米处安顿下来，想要详细检查并记住整个过程。
开始的声音是聋的，但足够强大，我故意用头盔为我的耳朵辩护。 枪口的火焰并不明显，一个小的火热的缠结带有烟蓝色的云彩从容器的驱逐引擎中逃逸，同时收集容器。 集装箱落在安装后方约三米处。
在视觉上，发动机的起动可以通过在数米的抛射物飞行后从喷嘴逸出的射流确定。 在整个路径上清晰可见火灾追踪器。 在距离目标不到500米的地方，射弹在地面上翻转。
在讨论这次发射时，其中一名警官转向我，对弹丸坠落的原因表示怀疑 - 他认为这可能是我们质量低劣的修理造成的。 引起干扰的设备应该受到责备的事实在下一次发射时得到了证实，我已经在表演了。 然后炮弹落在同一距离，Yakha Yahyaevna接受了对她开发的装备的祝贺，这种装备能够中和“外国”武器。
“MILAN”和“Fagot”是类似的贝壳。 它们的范围和重量几乎相同，但在结构上它们完全不同。 发射容器中的“Fagot”是密封的，不怕任何潮湿。 它来自工厂的木箱。 “MILANS”以塑料包装提供（照片10）。 从它中抽出，并在发射器上的位置，它们不太可能在暴雨过后发挥作用。 在外部，“MILAN”和“Fagot”在11照片中进行了比较，从中可以看出外国射弹的弹头弹头的尺寸明显大于国内弹头的弹头尺寸。 Fagot的翅膀由不锈钢板制成，其外部对应物由填充玻璃纤维的半透明塑料制成。 照片12显示了我根据测量弹丸“MILAN-2”的结果绘制的图纸。 从通常的“米兰”来看，它的不同之处仅在于弹头的形状，配有细长的喷口。 这个喷口只会略微增加护甲穿透力。 如果它的长度为800 mm，则在与屏障接触之前，累积射流将有时间完全形成并钻入800 mm上的均质钢装甲板。 下一代，第三代德国射弹（PARS-3 - Panzerabwehr Raketen系统）装备有保险丝，大约在离目标一定距离处破坏弹头。 同一张照片显示了排出推进系统，其特征在于聚合物外壳和不可分离的结构。
MILAN作战单位（13照片）与众所周知的不同之处在于6雷管位于此3电荷的底部，而不是可拆卸的保险丝中，该雷管起始于被减敏的hexogen的累积5电荷。 根据德国特殊文献，弹头的最佳和稳定的累积效应需要精确同轴放置所有电荷元素。 表明雷管未对准的公差必须在0,05 mm之内。 为了确保这种精度，炉料底部的钢坯是由TNT和RDX的混合物铸造而成，最后通过车削加工而成。 电荷的末端以小锥形的形式制成，6雷管的压块在其上粘合。 在这样的技术上，我们的开发人员不去，这里我们在弹头质量上不如德国人。
累积弹头不可或缺的元素是由惰性材料制成的4镜头。 它有助于将爆炸波或多或少均匀地接近累积漏斗的表面。 我们的这种镜头由压粉机模制而成，非常重。 德国人的镜头几乎没有重量，因为它的材料是多孔橡胶。
保险丝，更确切地说是安全驱动机构，位于11发动机盖内引起了相当大的兴趣。 该装置的设计使得在机器的战斗舱中发生火灾时不可能引爆弹头。
当头部整流罩的变形及其与内盖的接触闭合电路时，破坏了电火花12型的胶囊。 此外，通过中间引物19，引发雷管。 中间引物位于移动的发动机中，并且在开始之前移动到爆炸链的极限之外。 17发动机弹簧倾向于将发动机移动到19舱位于雷管和12舱之间的位置，但这可以通过8制动器来防止。
在粉末气体通过13通道的压力下点燃发动机的14充电端后，该止动器释放滑块，其17弹簧将其移动到所有三个爆炸帽排在同一直线上的位置。
随着战斗舱内温度的轻微升高，低熔点塞子熔化，关闭8塞子移动的通道。 随着温度的进一步升高，发动机充电点燃，但由于没有塞子，粉末气体在不移动滑块的情况下进入外部。 从高温开始，聚能射孔弹在没有爆炸的情况下燃烧。 中间引物的爆炸发生在雷管之外，并且不会导致聚能射孔弹的爆炸。
PIM安装在铝合金的10发动机外壳中，作为外壳，由开口环16固定。 用橡胶环9进行粉末气体的封闭。
同样有趣的是陀螺仪。 在重量和尺寸方面，它比我们的任何同类产品小两倍。 该陀螺仪的转子由微型压力蓄能器的气体射流加速。 通过对这种陀螺仪的研究，TsNIITochMash的一位研究人员创造了一个同样紧凑的陀螺仪的原型，但不幸的是，它仍然存在于经验丰富的陀螺仪中。
同样的缩影是转向执行器的机构，使气体喷射器支撑引擎偏转。
另一个结令我们惊讶“MILAN” - 这是一个转向架推进系统（见照片12），将抛射物从容器中扔出。 无论是我们还是美国人，这种带有螺纹接头盖子的装置的主体都是由高强度合金钢制成，经过热处理可以获得更高的硬度。 同时，生产工人的头痛在于，在热处理后，在主体和盖子上形成特殊的（抗性）螺纹，而由经验丰富的拉拔器制成的切割器持续约五个部件。 德国人，伟大的技术专家，以非常规的方式进行管理：他们简单地将粉末驱逐装置（如蚕茧）与强聚合物线缠绕在一起。 我不知道我们的生产工人如何同意这项技术，可能认为它非常危险。
14照片显示了MILAN-2的真正发布。 这张照片在我看来是一张蒙太奇，因为，在附近，在拍摄者的同事所在的照片的同一个地方，我没有注意到这么猛烈的火焰。 如果弹丸被留在容器中的活塞抛出，阻挡其枪口，它将来自何处。 在同一张照片中，您可以看到容器被丢弃，因此没有返回。 在下降的最初时刻，容器具有这样的速度，在该速度下它将在12-15上飞离米。 但是在VDU中，制动器充电被触发，容器平静地放置在安装后方约三米处。
我们的外国ATGM收到的战斗部队的设计及其保险丝由我们研究，没有专门组织的参与。
我对律师的热情“热”
我们研究的最后一个样本是法国 - 西德ATGM“HOT”的重型，可移动的有线链路。 这个名字也是一个缩写 - “从容器中射出，由光学通道控制”。 “HOT”的特点 - 它没有驱逐引擎。 它的启动是通过两腔加速主发动机的启动来实现的。 弹丸发动机的主体由轻质铝合金制成。
射弹离开容器的速度很小 - 仅为20 m / s。 因此，它在大迎角的初始阶段被控制。 “HOT”控制系统需要使用两个陀螺仪。 实际上，它们是两个，串联位于一个案例中，陀螺仪ATGM“MILAN”。
无论在ATGM领域的外国成就多么令人羡慕，但建设性的最新国内发展至少同样如此。 一个例子是Tula KBP的产品。 在该设计局中，优选根据“鸭子”方案的ATGM的布局，即，转向体位于射弹的前端，在重心的前方。 与外国射弹不同，例如，相同的“米兰”，这里控制力与升力方向一致，这增加了射弹的可操纵性。 特别成功的是图拉发明使用自由流力来转移方向舵并且不在其上花费车载电源的能量。 总的来说，在Metis ATGM及其改进的Metis-2上实现了陀螺仪，非吸湿性，非常简单的控制系统。 后者以特别强大的CU而着称 在这些射弹上，控制系统确定射弹从安装在其中一个机翼顶端的示踪器的角位置。
不幸的是，我们的缺点是生产技术落后和引进先进成就的缓慢。 例如，即使在中央分支机构，一个制造武器原型的困难部件的高级铣床操作员也会改变工具，使用重型钥匙操作。 仅这一点就需要从他的工作班次中获得很多精力。 外国工作人员通过按下按钮执行相同的操作。
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