瑞典的主战坦克 - STRV-103

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瑞典的主战坦克号STRV-103,也称为“S”,因此在世界上第一次受到特别关注。 故事 十分有趣的设计解决方案应用于油箱制造,特别是-两种不同类型的发动机的安装-柴油和燃气轮机,没有塔架,相对于整个船体静止不动 短歌 通过在水平和垂直平面上旋转船体来瞄准目标的枪支,双重预定-用于重要节点和乘员的主要部件以及用于辅助机构的辅助部件。 瑞典坦克的乘员组由3人组成。 该战车于1966年至1971年间进行了批量生产,在1990年代停产,并更换为德国Leopard-2战车。

在战后初期,瑞典没有参与新坦克的开发。 在1953中,Centurion Mk80的3坦克和83,4-mm枪是在英格兰购买的,稍后是270 Mk的Centurion坦克的另一个10和105-mm枪。 然而,这些机器并没有完全满足瑞典军队的需求,因此从50的中间开始,他们开始考虑设计自己的坦克的可能性。 与此同时,该国的军事领导人遵循以下军事概念:坦克是现在和可预见的未来国家防御系统中绝对必要的因素。 特别需要保护瑞典南部低地地区和波罗的海沿岸。

仔细考虑瑞典的地理条件,以及其军队的招募系统,使设计人员得出结论,寻找一个完全符合这个斯堪的纳维亚国家特定条件的坦克的绝对新概念是有利的。 据专家介绍,新坦克应该在使用中超过百夫长,同时在船员训练方面更容易。
瑞典的主战坦克 -  STRV-103

为了满足战术和操作的移动要求,坦克的最大重量限制为43吨,如果可能的话,坦克应该是浮力的。 由于坦克需要适当的装甲保护,这将使其受到新TCP的保护,这些相互矛盾的要求变得更加复杂。 寻找能够满足减小坦克尺寸的要求并同时促进船员训练的解决方案导致放弃了经典布局,其中包括旋转炮塔和多层船员住宿(车身驾驶员,其余在塔内)。 这个位置,特别是考虑到需要给予类似人类空间的装载机,显着增加了战车的高度。

这些考虑因素形成了新坦克的概念。 与其配对的坦克炮和机枪刚性地固定在体内。 领导 武器 使用通常的流体静力转动机构水平地进行,在干燥的地面上,罐在一秒钟内旋转90度,垂直地通过将油从前车轮泵送到后辊的液压气动悬架中进行瞄准,反之亦然。

由于使用了不寻常的布局解决方案,设计师能够将高火力,良好的安全性和移动性结合在一个质量相当有限的坦克中。 坦克接受了鲁莽的布局方案,在船体上安装了主要武器的“casemate”。 安装在前壳板上的喷枪没有水平和垂直泵送的能力。 通过在两个平面中改变车身的位置来进行引导。 在坦克前面找到了发动机舱,然后是控制室,这也是在同时作战。 在枪的右边的可居住区域是指挥官,在左边 - 司机/机械师(他还执行枪手的功能),在他身后,无线电操作员面向船尾。

长期以来,开发人员面临着选择发电厂的问题,发电厂的冷却系统将位于战斗舱后面和主要装甲部队内的保护良好的空间内。 大型油箱提供了对冷却系统的额外保护,这些油箱安装在主装甲船体外部并具有防碎和防弹保留。 附加装甲兵团前方的空间被认为适合安装进气歧管和排气歧管,空气滤清器,因为它们在作战条件下的损坏不会导致油箱立即退出。 这个结论在测试期间得到了证实,坦克在开始需要修理之前可以执行几个小时的作战任务。 坦克发电厂的开发始于1959年,在研究了所有可能的选择之后,委员会就使用柴油和燃气涡轮发动机的联合发电厂的必要性达成了一致意见。

在这样的装置中,他们被“成本效益”标准所吸引,该标准最适合这种油箱。 首先,这样的安装实际上是可以在为此分配的空间中使用的唯一选项。 所有其他人都需要显着增加轮廓或减弱前部的保护。 其次,在枪的两侧安装在柴油和燃气涡轮发动机的油箱上使得可以使这些发动机的维修可接近。 此外,联合发电厂,其每个发动机能够为坦克提供机动性(尽管有许多限制),在战斗条件下更可靠。

坦克的主要装备是105-mm枪,枪管长度为62,它接受了一个相当简单的自动装载机和每分钟15射击的射速。 装货车间与3弹药店相连,这些弹药店位于战斗舱后面的坦克船尾。 Store#1有4垂直轴用于5水平镜头 - 总20外壳,商店#2有5垂直轴和相同的水平镜头 - 所有25外壳。 商店编号3在1外壳上有一个5系列。 因此,坦克弹药由50炮弹组成。 快门枪和反冲装置位于冷却系统的两个块之间的商店上方。 这种布局方法可以为商店提供一个方便的机会,为弹药店提供最好的防弹保护,同时水箱的高度不超过1,9 m。

当重新装弹枪弹壳通过位于机器后部的舱口弹出时。 与位于枪管中部的弹射器一起,显着减少了坦克可居住模块的污染。 空自动装载机的重置是通过位于船体后部的两个舱口手动完成的,并且需要5-10分钟。 在固定装甲外壳的正面板的左侧,安装了两个7,62-mm机枪,在2750弹药筒中装有弹药。 它们也是通过转动船体来引导的,即 机枪起到了配对枪的作用。 枪支和机关枪的射击是由一名司机和坦克指挥官进行的。 在坦克指挥官的舱口上方,另一个炮塔安装在炮塔上,可用作高射炮。 这个炮塔可以配备一个装甲座椅。

坦克的驾驶员和指挥官拥有双目组合光学仪器,具有可变的近似多样性。 激光测距仪内置于炮手的视线中。 指挥官的观察装置在垂直平面上稳定,指挥官的炮塔在水平面上稳定。 此外,使用可互换的periscopic块,块的4安装在指挥官的炮塔中,一个由驾驶员安装,无线电操作员是该块的2。 所有光学装置都覆盖有护甲襟翼。 坦克的安全性不仅通过其船体的铠装厚度来确保,而且还通过装甲板,尤其是上前船体板的足够大的倾斜角来确保。 小面积的侧面和正面投影以及槽形槽底提供了额外的保护。

在战场上击败坦克的手段的有效性不断提高,迫使瑞典工程师对坦克STRV-103进行升级,这几乎是30年的瑞典MBT。 首先,有必要增加坦克对累积弹药的保护。 坦克船体上部前板的设计特点不允许完全使用安装的动态保护装置,但瑞典设计师找到了一种非常原始的方式来摆脱这种情况。 在船体前面,他们安装了一个能够承受反坦克手榴弹击中4的强大格栅。 然而,为了保护飞机,瑞典工程师决定使用18安装的罐(每块板的9装置),此解决方案除了显着增加燃料储备(400升)外,还可用作防止累积弹药的保护。

然而,这个瑞典坦克仍未在许多国家决定。 例如,英国,澳大利亚和美国给了他很高的分数,但作为反坦克自行火炮。 瑞典人,到最后,认为他们的后代是一个完整的坦克。 他唯一从未被否认的是他的建筑不寻常。

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    19 评论
    信息
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    1. +4
      5可能是2011 12:36
      一个奇怪的坦克,虽然看起来更像是驱逐舰
    2. 亚历山大
      +1
      5可能是2011 20:28
      我看了看照片和视频,不能完全称其为坦克。 可能有必要确定此概念模型要解决的任务。 立刻想到在车臣战争中这支部队会发生什么事情……..嗯,我给人的印象是,在城市战中它不会打太多,如果与没有步兵的坦克在城市中无关,那么这个“ SPG”立即烧毁。
    3. 拉多斯拉夫
      -3
      5可能是2011 21:26
      妈的,不是坦克。 瑞典人不会因为这种“坦克”而羞辱自己,否则许多拥有这种“坦克”的瑞典波尔塔瓦人就无法逃脱。
    4. 滑稽角色
      +3
      6可能是2011 14:59
      反坦克自行火炮。

      包括罐子和燃料在内的侧面的保护都露出了微笑。
      1. +1
        13十一月2012 11:42
        当然是自行火炮!城镇中的这种机器怎么能正常战斗?
    5. snek
      snek
      +3
      6可能是2011 16:11
      在当时(60年代末和70年代初),一辆出色的汽车-在功能上仅次于那个时期的经典战车,同时它也便宜得多。
      轨道上方侧面的9个块不是罐,由于具有特殊的手柄,它们是可移动的屏蔽,看起来像罐。
    6. 滑稽角色
      0
      6可能是2011 16:18
      从外观上看,是的,这是块,但是我从这篇文章开始:

      为了保护两侧,瑞典工程师决定使用18个安装的碳罐(每侧9个),这种解决方案除了可以明显增加燃料供应(增加400升)之外,还可以防止船上累积弹药的积累。
    7. Eskander
      +6
      6可能是2011 20:11
      瑞典人尽了最大的努力完成了他们的任务。 他们根据“成本效益”构建了最佳的“机器”。
      根据苏联的学说,这(按瑞典语)足以承受T-72的雪崩。
      关于城市战,特别是在车臣,他们甚至在这里都没有考虑。 这是一种高度专业化的反坦克武器,用于高度专业化(苏联先进坦克)的目的。 如果需要,可以埋伏瑞典式战车。
      1. +1
        22 July 2012 22:45
        在创建“第103架” T-72时尚未出现。 T-64刚出现。 此外,它的第一个版本配备了115毫米滑膛炮系统...
    8. SLAN
      0
      6可能是2011 20:42
      Quote:Escander
      如果需要,可以埋伏瑞典式战车。

      我同意。 非常适合此狭窄任务。 通常,在一个地方有太多“原始”解决方案,它们肯定合在一起就构成了一个完整的门框。 出于某种原因,有一类人认为周围的每个人都是傻瓜,并且在他们之前没有这样做,因为他们无法猜测。 令人高兴的是,瑞典有如此不幸的kulibins。 他们还如何使车轮转弯呢?..我确信,在真实的战斗条件下,整个Trishka团队将能够从灌木丛中射击十二次,而且没有更多。
    9. 德米特里
      +2
      9可能是2011 23:34
      那些。 在移动中,由于“设计特征”,该坦克原则上不会开火? 好吧,该死的人需要那样的他...
    10. Eskander
      +1
      10可能是2011 20:18
      好吧,那...好像是瑞典人...
    11. PATRON
      +3
      22可能是2011 22:23
      鲁tank的坦克!
    12. Panzersoldat
      +2
      13 July 2011 22:29
      这显然是一辆坦克babayka-他们吓坏了小型坦克。
      无头骑士。
    13. 颂歌
      +4
      7 1月2012 00:14
      该机器遭到北约军事专家的严厉批评,主要是因为在移动过程中射击能力有限,并且由于存在水力悬架而导致底盘维护极为困难。 在这种情况下,它不是坦克-看起来更像是反坦克SPG。 唯一的优点是低轮廓和自动装载机。 但是,如果在战斗中更改通关权限的系统发生故障,汽车会发生什么,这是不难想象的! 瑞典人总是会想出一些不寻常的东西,记住他们的装甲车PBV 302-混合了amerovsky M-113和自己设计的“炮塔”!
    14. Aironfirst
      +1
      1 March 2012 08:58
      例如,英国,澳大利亚和美国给他很高的分数,但作为反坦克自行火炮

      我完全同意,这是世界上最好的PT-SAU(也许甚至是 微笑 ),我在某处观看了一段视频,底盘给人留下了深刻的印象,非常快速地转动到位,每个溜冰场的间隙都不同。 我记得在那里,他们展示了他是如何从结节后面站起来,射击并坐回去的。

      PS有趣的是,知道用BPS对现代坦克的标准炮进行正面投射的炮击结果是什么
    15. +1
      22 July 2012 22:39
      如果用驴子在笼子上写着“狮子”,那就不要相信你的眼睛!
      就像这把自行火炮一样 您可以称其为坦克,但从此它不会成为坦克。 恕我直言
    16. 瓦伦
      0
      4 August 2012 14:16
      当然,这是一辆有趣的汽车。 这不是MBT,仅此而已。 将其与成熟的MBT一起使用来解决您高度专业化的任务是最正确的,但这实在太昂贵了。
    17. +2
      11二月2014 23:42
      大坦克! 究竟! ;)是的,其条件,即瑞典境内。 必须记住,STRV首先是为防御行动而创建的。
      但是...您需要记住,在50-60-70甚至80年代,欧洲只准备在防御方面作战! 然后假设苏联的坦克雪崩会简单地清除它们在通往大西洋的途中遇到的一切。
      所以……瑞典人不是牛(他们想像很久了),但是在正确称重之后,他们得出的结论是,至少可以以某种方式抵抗苏联装甲舰队的唯一东西是一个安静,不起眼的东西,它拥有强大的枪支和巨大的力量。射速。 在这种情况下,不必在田野上跳跃和奔波。 此外,瑞典本身的地势并不强大。

      我可以很自由地想象,如果苏联的T-72可以通过瑞典领土击落到海洋沿岸,那么低矮,被伪装的STRV-103甚至会为我们安排洗头液……直到我们自己发现它。 ;)
      终极的! 我毫不怀疑,苏联的瑞典武装部队也将敢于清理它。 但是,我们在瑞典的坦克部队的损失要比那些穿越中欧的坦克部队损失更大。

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