RT-Chemcomposite的PD-14引擎的独特占位符
“Rostec” 报道说,莫斯科青年科学与实践会议“创新 航空 and Cosmonautics-2014”成为了由Obninsk“技术”专家开发的PD-14发动机用耐热玻璃纤维蜂窝芯的展示场所,该技术是RT-Chemcomposite控股公司的一部分。
控股专家创造了一种蜂窝填料,用于气体发生器领域的PD-14发动机的噪音控制面板。 这些区域可以加热到300摄氏度的温度。 由于选择的材料和制造技术的组合,在这种条件下,新型玻璃纤维基板(其名称为SSP-7-8T)的寿命至少为500小时。 根据开发人员的说法,耐热SSP的一个关键特性是耐热胶BC-10T和粘合剂SP-97K,选择作为聚合物基质。 它们允许在给定的密度值下达到所需的强度特性。
新的俄制PD-14发动机专为MS-21先进飞机而设计。 在开发过程中,使用了最先进的技术和复合材料。 目前,PD-14由州际航空委员会航空登记处根据AP-33的航空规则进行认证,并由欧洲航空安全局(EASA)验证。
运行PD-14的演示在2014莫斯科国际引擎论坛上进行。
控股专家创造了一种蜂窝填料,用于气体发生器领域的PD-14发动机的噪音控制面板。 这些区域可以加热到300摄氏度的温度。 由于选择的材料和制造技术的组合,在这种条件下,新型玻璃纤维基板(其名称为SSP-7-8T)的寿命至少为500小时。 根据开发人员的说法,耐热SSP的一个关键特性是耐热胶BC-10T和粘合剂SP-97K,选择作为聚合物基质。 它们允许在给定的密度值下达到所需的强度特性。
新的俄制PD-14发动机专为MS-21先进飞机而设计。 在开发过程中,使用了最先进的技术和复合材料。 目前,PD-14由州际航空委员会航空登记处根据AP-33的航空规则进行认证,并由欧洲航空安全局(EASA)验证。
运行PD-14的演示在2014莫斯科国际引擎论坛上进行。
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