美国海军已经制定了甲板无人机的要求
根据消息 “军事工业信使”参考 Flightglobal,美国海军司令部已经决定了有前途的舰载无人机的基本要求。 相关文件被四家美国公司收到,这四家公司此前曾宣布准备参与deck的创建 无人驾驶飞机.
洛克希德·马丁公司,波音公司,诺斯罗普·格鲁曼公司和通用原子公司航空系统公司获得了一系列先决条件。 值得注意的是,他们已经签订了为甲板无人机设计草案的合同。 早些时候,公司代表报告说,尽管已经制定了基本要求,但军方尚未要求无人机的耐用性和隐身性。
设备的开发将在UCLASS项目的框架内进行。 在2014中,122将花费数百万美元,在2015中这个数字将增加到403万美元。 计划在2019之前,将花费大约2.7十亿美元用于甲板无人机的开发。
今年1月初,美国海军空战部队负责人海军少将迈克·马纳齐尔说,军方需要比X-47B更重,更大的甲板无人机,旨在展示技术。 根据Manazir的说法,它的尺寸应该与F-14 Tomcat战斗机的尺寸相当。 Manazir指出,作为UCLASS项目的一部分开发的有前途的机器将重量为31.8-36.3吨。
根据五角大楼领导层的初步计划,有希望的甲板式无人机将在2019-2021年代使用。
洛克希德·马丁公司,波音公司,诺斯罗普·格鲁曼公司和通用原子公司航空系统公司获得了一系列先决条件。 值得注意的是,他们已经签订了为甲板无人机设计草案的合同。 早些时候,公司代表报告说,尽管已经制定了基本要求,但军方尚未要求无人机的耐用性和隐身性。
设备的开发将在UCLASS项目的框架内进行。 在2014中,122将花费数百万美元,在2015中这个数字将增加到403万美元。 计划在2019之前,将花费大约2.7十亿美元用于甲板无人机的开发。
今年1月初,美国海军空战部队负责人海军少将迈克·马纳齐尔说,军方需要比X-47B更重,更大的甲板无人机,旨在展示技术。 根据Manazir的说法,它的尺寸应该与F-14 Tomcat战斗机的尺寸相当。 Manazir指出,作为UCLASS项目的一部分开发的有前途的机器将重量为31.8-36.3吨。
根据五角大楼领导层的初步计划,有希望的甲板式无人机将在2019-2021年代使用。
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