尼米兹与大和。 为什么现代飞机不能沉没战列舰
7 4月在东海举行的1945是由一艘战列舰，一艘轻型巡洋舰和八艘驱逐舰组成的葬礼游行。 日本人对屠杀感到骄傲 - 这艘船的名字是一个国家。 无与伦比的“大和”。 人类最大的无创战斗舰 故事.
70千吨装甲钢，机制和 武器。 超级链接的主要口径是460 mm。 装甲带的厚度 - 410 mm。 75％甲板区域覆盖装甲板，厚度为200 mm; 剩下的四分之一厚度为227 mm。 即使在6鱼雷击中船体的水下部分之后，宏伟的PTZ和巨大的船只本身也确保了战斗力的保持。 对于战士来说，大和似乎完全无懈可击，能够粉碎任何敌人，并且可以使用足够的燃料和弹药。
Но в тот раз всё получилось иначе: две сотни американских самолетов растерзали суперлинкор за два часа.但是那个时候，一切都变得不同了：两百架美国飞机在两个小时内撕开了超级链接器。 Получив около 10 попаданий获得约XNUMX次点击后 飞机 торпед и 13 авиабомб (обычно данная фраза говорится скороговоркой, без какого-либо внимания к торпедам), "Ямато" свалился на бок и исчез в огненном вихре.鱼雷和0,5枚空中炸弹（通常说得很快，没有注意鱼雷），“大和号”倒在一边，在旋风中消失了。 Взрыв боекомплекта японского линкора стал одним из самых мощных взрывов доядерной эпохи (оценочная мощность 3000 кт).日本战舰的弹药负载爆炸成为核前时代最强大的爆炸之一（估计产量为10 kt）。 Из экипажа линкора погибло 12 человек.在战列舰的船员中，有XNUMX人死亡。 Американцы потеряли в том бою XNUMX самолетов и XNUMX летчиков.在那场战斗中，美国人损失了XNUMX架飞机和XNUMX名飞行员。
这通常伴随着关于“旧活塞飞机”如何摧毁日本帝国骄傲的鬼脸和深刻的结论。 如果使用原始炸弹和鱼雷的低速“Ewenders”能够取得如此巨大的成功，配备高精度武器的现代超音速飞机的能力是什么？
形而上学实验。 武器选择
7 4月在东海举行的2014是由一艘战列舰，一艘轻型巡洋舰和八艘驱逐舰组成的葬礼游行。 日本人对屠杀感到骄傲 - 这艘船的名字是一个国家。 在暴风雨战线后面远远落后于敌人 - 核飞机尼米兹号，其中包括两个战斗轰炸机超级大黄蜂中队和一个最新的F-35C中队。 Capten Jeff Ruth得到了一个明确的命令：在最短的时间内以最少的损失沉没日本战列舰。 而“尼米兹”大胆地走向他的受害者......
甲板飞行员高兴地欢迎 这个消息 关于即将击败的非武装日本船。 但首先我们必须做出选择 - 在“超级大黄蜂”的翅膀下悬挂什么弹药来解决这样一个简单而明显的任务。 事实上，什么比沉没旧战舰更容易？ 他们的祖父在两个小时内就完成了，这意味着他们可以更快地处理它。
- 约翰尼，我们有什么？
- 反舰导弹“鱼叉”！
- 没用。 塑料反舰导弹不会穿透40厘米的装甲板。
- HARM雷达导弹！
- 不是那个。 再看一遍。
- 也许试试“Mavrik”？
- 126磅的弹头......你笑吗？
- 使用重型300磅弹头进行穿甲修改。
- 这都是胡说八道。 约翰尼，寻找普通炸弹。
- 盒式磁带？
- 不！
在机架上 - 1000-fnl。 非制导炸弹Mk.83
- 找到了！ 激光制导宝石路。
- 拉出2000 fnl上较重的那些。
“先生，我们没有这样的炸弹。” 甲板飞行员尽量不使用重量超过1000磅的弹药，否则从弹射器起飞时可能会出现稳定问题。 如果飞行员未能发现目标（经常发生这种情况，特别是在以“空中警报”形式工作时），则必须将昂贵的炸弹投入海中 - 禁止使用此类吊坠着陆。
- 好的，我们有一些。
- 500-pound Paway-2。
- 听着，约翰尼，什么，我们没有鱼雷？
沉默的场景。
...超音速超级黄蜂队在10时段挖掘战舰，直到他们击败了整个上层建筑和上层甲板。 然而，水线以上的破坏并未对巨大的，完全受到保护的船舶构成致命威胁。 “大和”仍然保持平稳，保持了路线和可控性。 主要口径塔架采用650 mm装甲板牢固包裹，起到了作用。
洋基队深信轰炸罢工是徒劳的，他改变了策略。 现在飞机试图将炸弹投入水中，尽可能靠近战舰的板，逐渐“打开”水线上的近距离爆炸。 战术结出果实 - 逐渐出现一个滚动，战列舰的速度减慢 - 很明显，隔间开始大量涌入。 然而，日本人不断通过对方隔间的反洪水来拉直名单。
这场比赛承诺需要很长时间。 弹药耗尽后，甲板翼被送回船上。 来自冲绳的罢工针，配有特殊的5000-fnl。 混凝土炸弹GBU-28。 这些炸弹的船体由203 mm M110榴弹炮写成的树干制成，内部用TNT填充。 从8000 m的高度倾斜，这个圆盘能够刺穿6米的混凝土地板。
从第一种方法开始，Strike Needle操作员成功实现了直接打击。 这艘战舰在2-ton炸弹的打击下颤抖着：GBU-28刺穿了主甲板并向下冲，击碎了下甲板，直到它在弹药窖中引爆。 下一刻，在大和所在的地方，一个埋葬的火柱突然袭来。
从搞笑到严肃
是的，像这样的事情将是现代航空战舰的沉没。 唯一可靠的方法是使用特别大口径的特殊炸弹（所谓的“掩体驱逐舰”）。 与此同时，唯一能够举起GBU-28弹药的航母仍然是重型F-15E战斗机轰炸机。 普通的“轻型”战斗机不适合这类“玩具”的载体作用。
为了达到预期的效果，需要从几千米的高度下降“碉堡”，这使得轰炸机成为敌方防空系统的理想目标。 只有在完全抑制防空系统后才能使用GBU-28。
在上面的例子中，现代战斗轰炸机从第二次世界大战中攻击了一艘没有防御能力的舰船，而大和号高射炮无法对高空飞行的飞机构成威胁。 但是在装备现代武器的“大和”的情况下，包括。 具有宙斯盾系统的防空系统（这种变形的可能性在美国爱荷华州战列舰的现代化过程中得到了证实），它将变成一个永不沉没的堡垒。
“罢工针”和“超级大黄蜂”不会冒险超越无线电视野。 首先，他们需要用反舰导弹和反雷达导弹来压制战列舰的防空。 对大和沉没的困扰将延续一整天。
TBF复仇者，1942
F / A-18E超级大黄蜂，2000
那么为什么现代航空无法重复半个世纪前的胜利呢？ 为什么“低速活塞飞机”在不到三个小时内将超级链接器“分解成螺母”，而超音速喷气式发动机需要花费更多的精力和时间？
答案很简单 - “低速活塞式飞机”有一个重要优势。 他们可以使用鱼雷武器！
严酷的事实是，大和没有被轰炸机击沉。 简单的炸弹不会对战列舰造成致命伤害。 鱼雷轰炸机对超级链接的沉没作出了主要贡献。 在水线以下的10强力打击中，每个270 kg的torpex都会造成灾难性的洪水并预先确定应急船只残骸。
鱼雷一直是一种可怕的武器。 水下爆炸的破坏力比地面大几倍（具有相似的炸药）。 毕竟，水是不可压缩的媒介。 冲击波和由此产生的产品爆炸不会在太空中消散，但随着它们的力量，它们会落在船上，破坏其船体并留下50区域的间隙孔而不是方形。 米！
通过孔区1广场建立。 m在水线以下6 m的深度，每隔一秒11立方米的水流入船体。 这是一次极其危险的伤害：如果不采取任何行动，该船将在几分钟后死亡。
现代“智能”制导系统允许您实施更复杂的攻击算法。 在船底部下方的鱼雷通过期间，弹头不会受到冲击。 结果，爆炸中断了龙骨，像一场比赛一样将船打破了一半！
那么为什么现代航空兵库中没有反舰鱼雷呢？
而且不会！
有一个原因 - 防空武器的急剧增加，这使得无法将飞机鱼雷送到目标。
鱼雷 - 一种强大但非常具体的武器。 第一个问题是速度相对较慢。 常规鱼雷的速度不超过40-50节点*。 因此，它们需要尽可能靠近目标运送 - 以便鱼雷有机会发现并赶上敌舰。 通常，现代鱼雷的有效发射范围不超过10英里。 靠近装备有C-300F或宙斯盾防空系统的船只是航空母舰的致命风险。 濒临自杀。
*为了避免传说中的Squall火箭 - 鱼雷（速度 - 200节点）周围的各种暗示，值得考虑的是它的发射是从潜艇上以最精确的方式完成的：1°的过度纵倾导致惯性导弹控制系统失效并且攻击失败。 关于从飞机上倾倒“Squall”不能说话。 此外，高速火箭鱼雷没有归位 - 百米的失误得到了AB力量的补偿。 这个怪物是在一般核“天启”的情况下创造的，与我们对舰船和飞机鱼雷的进一步讨论无关。
到二十一世纪初，航空鱼雷武器只能以小型反潜鱼雷的形式存活下来。 与水面舰艇不同，该潜艇没有防空能力，无法对鱼雷轰炸机提供良好的抵抗力。 照片中 - 324 mm鱼雷Mk.50从反潜飞机“Poseidon”侧面发射
飞机鱼雷的第二个问题是需要从空气转移到水，其密度相差800倍。 高速碰撞水相当于撞击混凝土。 为了避免鱼雷的破坏，应根据特殊方案发射，以便在击中水时，其速度不超过100 m / s。 并且速度越接近规定的极限值，鱼雷放电路径的要求就越严格。 放电的高度，载体的速度，潜水的角度，鱼雷本身的设计 - 所有这一切都应确保以一定的角度进入水中。
这个问题有多困难，阿根廷人在试图使用IA-58“Pucara”涡轮螺旋桨飞机作为鱼雷轰炸机（福克兰战争，1982）时能够说服他们。 在仓库中有一些旧的美国鱼雷Mk.13，并决定尝试利用这个机会攻击英国船只。 根据大量实验的结果，发现鱼雷需要以不超过200米的高度以不超过360节点（15 km / h）的速度投掷。 鱼雷进入水中的角度应为20°。 与指示值的微小偏差使得这项工作徒劳无功 - 鱼雷的碎片从水中弹出或立即沉入水底。
不难想象，如果飞机冒着飞向现代船舶的风险符合上述所有要求，将会变成什么样。 它只是C-300，Daggers，Stender，Aster-15 / 30和其他类似系统的假期！
还有另一种方法可以避免从空气到水的过渡中的许多困难。 我们正在谈论使用拖曳降落伞进行高空轰炸。 在这种情况下，载体的速度和排放的高度不受严格限制 - 在任何情况下，鱼雷轻轻地在降落伞上飞溅。 唯一的条件是：为了打开降落伞，需要一个高达数百米的储备。 结果，将重复“高射炮手的日子” - 飞机将在接近目标之前被击落几次。
从天空缓缓下降的鱼雷将充斥着Dirks，守门员，RIM-116，Daggers，ESSM，Bushmasters，Osa-M，AK-630等。 等等
喷气式飞机鱼雷PAT-52旨在装备Tu-14和IL-28。
如今，不包括使用此类武器
如今，不包括使用此类武器
尝试使用其他制动方法而不是降落伞，这使得快速熄灭速度并快速挖掘豁免波浪成为可能，这显然是没有希望的。 制动反应阶段（助推器）直到最后才解决载波漏洞问题。 其次，发动机制动是一种非常耗能的方法。 该系统将如此繁琐复杂，以至于无法使用传统的战斗轰炸机。
过去的航空鱼雷。 现代航空永远不会重复过去几年的壮举，当时“笨拙的活塞式飞机”在几个小时内就击沉了巨大的船只。
即使在原始高射炮和Erlikonov手动引导的日子里，鱼雷轰炸机飞行员的生命也很短暂。
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