UAC预计今年将收到供应31油轮飞机的合同

根据伊塔 - 塔斯社报道，联合飞机制造公司（UAC）计划在今年第四季度与俄罗斯国防部签订一份基于Il-31（Il-476МД-76А）的90油轮飞机的合同。 在这个16上，国际发动机论坛（MFD-2014）年度2014由JSC UAC副总经理 - 运输机（UAC-TS）Olga Fedonyuk宣布。

在Aviastar OJSC组装Il-76MD-90А飞机（c）Roman Gusarov

Fedonyuk说：“在第四季度，我们希望与国防部签订合同，购买31架加油机，因此也要购买62架PS-90A-76发动机。” 她指出，彼尔姆发动机公司（PMZ）是OAK-TS部门的战略合作伙伴，因为所有飞机都已运输 航空包括根据IL-76制造的军用运输机，都配备了该工厂的发动机。

对于他来说，PMZ总经理谢尔盖波波夫指出，油轮将配备与军用运输机Il-476绝对相似的发动机。 “该项目的优势在于所有飞机和发动机都是统一的，”他强调说。

Comments

[Roman1970]

非常好！ 现在，这些加油机拥有更多的战斗机！

[aleks 62]

...飞机足够，但加油很少...

[clidon]

飞机也很少。 那些飞行但未列出的人。

[crambol]

一个可喜的事实！ 而且，对“摇钱树”的需求很大。
对于这62台发动机，可以说是姨妈与技术或基本算术不符，或者发动机处于藏匿状态。

[Stalevar]

的确，一个含糊不清的人物。 逻辑上应该是124 PS-90A-76？

[布罗尼斯]

这是根据逻辑....女孩 - 他们是...在3月8应该提出一个添加机器
计算器不起作用！ 只有一台加机，只有一个铁杆！

[Stalevar]

提供）））

[AVT]

似乎Infa溜走了-从Il 96，运输版本的VASO为“飞行”所做的那些，加油机会这样做的。因此，看起来范围，也许更多和承载能力-像amers一样，直接原因是要以乘客为基础加油。他强调说：“这个项目的优势在于所有飞机和发动机都是统一的。”他们的脑海中只有76千112百万人。 ，就像准备要乘飞机的Il114一样，这是在准备就绪且正在飞行的IlXNUMX的情况下。 还是仍然使用第96条？

[inkass_98]

引用：avt

来自IL 96的那些在运输版本中在VASO上制造的那些将由油轮制造。

其中，DLRO飞机会做得更好，只是内部体积和范围非常有用。 Burzhuins也从乘客模型制造这样的飞机 - 生产通过销售民用改装来收回成本。

[DIU]

他们正在努力使Aviastar承担工作-人们正在逃离工厂。 但是为了使IL-96-400成为加油机-确实有这样的发展，但是VASO却对An-148的防御命令感到不知所措...

[clidon]

据我了解，我们决定不增加飞机的术语。 而且，我军对在机场着陆有更严格的要求。

[跟班]

好消息。 订单量也不错，但在网站上却多次说过飞机厂的人员也不错。 在这方面提到了乌里扬诺夫斯克。 正在朝这个方向做些事情吗？ 有谁知道吗？

[mamont5]

很好！ 这样我们的“天鹅”就可以穿越所有州，然后回到日本或欧洲，看看那里的孩子们如何-他们不沉迷吗？

[巨人的想法]

好消息，好消息。 在PAK YES到来之前，我们将有大约12名策略师到现有公园。

[Stalevar]

在目前没有这种机器的现实中无法生存。 建立，上帝帮助你！

[Riperbahn]

上面有4个引擎吗？ 为什么总共62个？ 也许它们的能力增强了，只能放2个？ :)

[兽人，78]

如果有31架飞机，那么您需要124台发动机！

[西德普罗卡尼克]

那将是一个加油的人。 加油是一种非常困难的飞行训练。 在加油之前，战斗飞行员必须成长为飞行员。 当有人加油时，加油的重点便是了。

[Sergei75]

土耳其人也有同样的想法，但他还是加入了汤中……我们决不能算数，而要增加种类并改善服务。
现在，如果已经形成了订单组合，那么您就可以指望了，而这-一头未杀灭的熊的皮肤。

[managery]

是的，每辆加油机，将有4代5 ++的战斗代和XNUMX代XNUMX代！

[nvn_co]

好消息））））

[sv68]

一切都掌握在您的手中-航空需要加油和运输方面-为此