岛屿攻击直升机
陆军改革 航空 俄罗斯空军强迫北约高估欧洲部队的部署
最近在西部军区成立的陆军航空15旅不仅在波罗的海国家和波兰，而且在德国和英国引起了媒体的负面情绪风暴。 该旅驻扎在普斯科夫地区的奥斯特罗夫（Veretie）机场。
去年12月25，新的Mi-15H和Mi-28M直升机的35旅的转移发生了。 同一天，在Arsenyev的远东进步工厂，在俄罗斯直升机控股公司总干事亚历山大·米切耶夫和空军总司令维克多·邦达列夫中将的陪同下，同一旅获得了12最新的Ka-52。 此外，Okrug的空军和防空专家已经在顿河畔罗斯托夫的Rostvertol飞机工厂收到了一批新的10架Mi-28Н和Mi-35М战斗直升机，以及一架军用运输机Mi-26。 这些车辆也是为15陆军航空旅提供的。 目前，机组人员正准备将他们的汽车搬迁到永久部署的机场。 值得注意的是，除了这些直升机之外，Mi-2013H和Mi-28М，运输战斗Mi-35MTV-8和重型运输Mi-5在26的夏季和秋季已经包括在该旅中。
15-I陆军航空旅是空军的新军事单位。 在拆除个别作战和运输战斗直升机团后，直升机中队是第二类陆军航空兵基地的一部分。 值得注意的是，最近Veretie机场本身与俄罗斯空军没有任何关系，因为直到2012以859为中心进行战斗训练和俄罗斯海军航空人员的再培训，现在已搬迁到克拉斯诺达尔地区的Yeisk市。 值得注意的是，根据俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古的说法，这样的旅将很快出现在每个军区。
但是，如果新的旅的组建和俄罗斯航空设备的到来引起了专家的兴趣，那么在拉脱维亚，立陶宛和爱沙尼亚开始恐慌，有时会变成歇斯底里。 后来，波兰和捷克共和国的媒体加入了他们的波罗的海同事。 传统上，这些国家对俄罗斯联邦非常消极，俄罗斯军队和军事演习的任何运动都是出于侵略意图而发布的。 因此，15旅周围的噪音可能被视为不满的另一种表现，如果不是德国和英国媒体的立场，他们认为普斯科夫岛的直升机是对东欧北约的真正威胁。
那么是什么让波罗的海国家和波兰受到如此大的恐吓？俄罗斯空军的军用航空的前景如何呢？
从第二级到新车
“在苏联武装部队中没有陆军航空旅，但只有单独的直升机团 - 战斗和控制，以及运输和战斗以及单独的直升机中队，”一位军事历史学家在军事工业信使上写文章说。 故事 苏联和俄罗斯武装部队安德烈朱可夫。 根据他的说法，在向新面貌过渡的过程中，所有的军团和中队都被置于2009的刀下，因为线性空中小组和中队是作为新成立的航空基地的一部分而建立的。
“但到了十二月1，2010已经创建了军用航空基地，全部是第二类。 从本质上讲，这些都是新的阵型，但在航空基地中队的基础上，“专家继续说道。 现在第二类陆军航空兵基地在每个军区。 例如，在南部军区 - 它是393-I，位于Korenovsk，而在ZVO，它是Levashov的549-I陆军航空基地。
“根据官方数据，陆军航空旅是新的编队，很快将成为每个地区的一部分。 没错，除了15部署的事实，我没有听说过其他旅，“安德烈朱可夫说。 最有可能的是，第二类军用航空的航空基地并不能证明自己是合理的，就像将空军从团/分区结构转移到空军基地的整个想法一样。 因此，可以预计，在不久的将来，他们将被解散，所有解放的直升机中队将被纳入航空旅。 显然，现在，在15旅的基础上，陆军新航空队（BRAA）的状态正在进行中。
它的独特之处还在于，最近从工厂收到的整个飞机机队不是新的或恢复的直升机，而是来自制造商的新飞机。 现在新旅中有三个直升机中队，在不久的将来可能会有五个。 特别是，1-I中队配备了震动Mi-28Н和Mi-35М，2-I飞行在喀山发布的Mi-8МТВ-5，3-I获得了去年12月最新Ka-25的12。 根据航空专家的说法，重型运输Mi-52将进入4中队，而在Ulan-Ude工厂生产的Mi-26AMTSH将被纳入5中队。
最新的Mi-28H“夜间猎人”和升级后的Mi-35M在一个中队的存在有点令人惊讶。 凭借其战斗能力，这些机器非常接近，但在设计，组件和组件方面存在严重差异。
“最初，在俄罗斯空军，空军基地的Mi-35М被安装在一个配备Mi-24直升机的中队。 但是当夜间猎人飞入公园时，训练机器的问题变得非常严重，特别是在重新训练和保持先前飞过Mi-24的飞行员的飞行技能时。 因此，在部队中出现专门的Mi-28UB之前，它的角色将由Mi-35M执行。 幸运的是，“三十五”的机载设备和控制装置允许你这样做，“南部军区的一名军官说，他说”MIC“。 根据对话者的说法，年轻的飞行员来到军队的武器操作员Mi-24的位置，后来他们成为直升机的指挥官。 但是，当从“二十四”重新训练到Mi-28时，经常会出现困难。
“飞行员和操作员的培训过程是在纸浆和造纸工业以及Torzhok的航空航空指挥中心的基础上进行的。 但即使在部队中，也需要训练机器，其任务将由Mi-35M执行，直到Mi-28UB出现。 最主要的是“三十五” - 战斗直升机。 如果有必要，它们将像最新的Mi-28Н一样有效，“南部军区的代表继续说道。
不排除15-I航空旅将成为最新的运输和战斗直升机的发展领导者，该直升机获得了Mi-8AMTSH-B指数并且目前正在进行测试。
直升机接受了新的VK-2500发动机。 座舱设备旨在最大程度地降低低海拔地区（尤其是山区）的驾驶难度，并提供与夜视仪的交互作用。 有一个自主动力源，因此，直升机变得完全自主。 我们飞往山峰，关闭了引擎，打开了自动装置。 这款汽车温暖而且有电，”俄罗斯空军军官相信。 和一位独立的军事专家，“这本书”的作者之一坦克 2008月，安东·拉夫罗夫（Anton Lavrov）专门致力于XNUMX年XNUMX月与格鲁吉亚的军事冲突。 它不仅可以打击，还可以支持地面部队的行动，进行空中攻击，或者在北约中称为空中行动。
同时，据该专家称，未来俄罗斯空军将值得考虑是否可能在空军轻型航空旅的组成中包括侦察和突击直升机，如基奥瓦和法国的费内奇，能够进行侦察，突出目标。攻击直升机，并在必要时摧毁敌人。
“在这样一个旅中唯一不好的事情就是它的中队将分别连接到联合部队和编队。 在该方案中，交互组织存在困难。 让我提醒你，在苏联时期，分配给特定全军协会的直升机团没有这样的困难。 地面指挥官知道是谁支持他们，并且在演习期间他们不断地进行互动，“维苏利巴甫洛夫，苏联英雄，陆军航空前指挥官表达了他的观点。
值得注意的是，在美国陆军中，每个师的分裂是一个，而在101-th空降（空袭） - 甚至是两个陆军航空旅。 在英国的武装部队中，作为旅的一部分，包括直升机中队和陆军航空兵团（陆军航空兵团）的整个团。
波罗的海恐惧
作为该国前总统，Seym Valdis Zatlers国家安全委员会主席告诉拉脱维亚媒体，俄罗斯方面，波罗的海国家看到可携带核的战术导弹 武器和攻击直升机。 在他看来，这就是攻击的武器。 信息战的激烈程度发生在去年年底，当时它意识到在普斯科夫地区的奥斯特罗夫机场部署了第15军用航空旅。 特别是，拉脱维亚媒体认为，该旅武器装备中最新的Ka-52减震器之一使俄罗斯损失的金额相当于拉脱维亚的全部年度军事预算。
据外国军事专家称，由于其特殊的战术和技术特点，俄罗斯直升机可以肆无忌惮地袭击整个地区。 因此，它们在恶劣的天气条件和夜晚以极低的高度飞行。 此外，在波罗的海国家，没有完整的防空系统和单个雷达场。 北约战斗机不断部署的Šiauliai空军基地也受到攻击，如果情况恶化，应通过转移军用运输航空兵力和力量来大大加强地面部队。 俄罗斯直升机实际上能够肆无忌惮地降落战术空降突击部队，袭击公路和高速公路，北大西洋联盟的部队计划在这条公路和高速公路上用这种作战方向的力量和手段组织供应和机动。
不仅波罗的海，而且还有德国和英国专家得出的结论是，15旅可以通过他们的行动对波罗的海国家的北约部队造成重大损害，使他们的行为复杂化甚至中断。
“这个地区有很多森林和沼泽，这严重阻碍了机动步兵和坦克部队和编队的行动，”安东拉夫罗夫向军事工业信使解释道。 他得到了军事历史学家的支持，他是几本关于伟大卫国战争历史的书籍的作者，Alexey Isaev：“在1941中，上校埃里希·格普纳的4-I坦克小组向奥斯特罗夫 - 普斯科夫方向前进。 根据德国文件，4-I TGr由于地形复杂而经历了许多困难。 德国坦克船员经常抱怨地形无法通行。 在1944-1945中，该地区的苏联军队没有使用大量的坦克和机械化编队。 苏联文件指出地形很难，但不像列宁格勒附近的一些地区那样无法通行。“
当然，很难评估美国DRLO E-3预警飞机在树木繁茂和沼泽地形背景下探测打击乐，运输战斗和运输直升机的难度。 但必须承认，过去几年来，俄罗斯飞机制造业已大大推进。 在连续的Ka-52上，Mi-28Н，Mi-35М和Mi-8АМТШ出现了针对飞行员，热成像仪，光电系统，雷达的独立夜视设备，允许在恶劣的天气条件下昼夜以地形的圆形模式飞行。
“在波罗的海国家的条件下，最有效的是空中突击部队，可以通过直升机轻松转移。 从上述数字来看，15-I旅可以升空到空中突击旅，但没有装甲车。 但在这样的地方，这只会是一种负担，“拉夫罗夫认为。 他还回忆说，攻击直升机在摧毁敌方机场方面具有巨大潜力。 值得记住的是，在8月2008与格鲁吉亚的冲突中，Senaki的机场遭到多次轰炸并没有取得多大成功，但由于其自身的损失：远程的Tu-22М3轰炸机死亡。 但是在俄罗斯的8月11上，俄罗斯的Mi-7.15秘密地前往机场，在地面上摧毁了两架格鲁吉亚的Mi-24T和Mi-14B，发射了其他目标并毫无困难地离开了。
近年来，俄罗斯空军的陆军航空兵取得了质的飞跃。 新的战斗和运输车辆出现在其武器装备上，其特点往往不逊于先进的外国模型。 现在有一个关于组建符合现代条件的新军队航空旅的实验。 希望俄罗斯空军总司令能够成功。 15陆军航空旅的例子展示了如何通过小手段实现大量目标，引起潜在敌人的紧张情绪，他们将开始花费大量力量来对抗所感知的威胁并最终根据俄罗斯的规则进行游戏。
最近在西部军区成立的陆军航空15旅不仅在波罗的海国家和波兰，而且在德国和英国引起了媒体的负面情绪风暴。 该旅驻扎在普斯科夫地区的奥斯特罗夫（Veretie）机场。
去年12月25，新的Mi-15H和Mi-28M直升机的35旅的转移发生了。 同一天，在Arsenyev的远东进步工厂，在俄罗斯直升机控股公司总干事亚历山大·米切耶夫和空军总司令维克多·邦达列夫中将的陪同下，同一旅获得了12最新的Ka-52。 此外，Okrug的空军和防空专家已经在顿河畔罗斯托夫的Rostvertol飞机工厂收到了一批新的10架Mi-28Н和Mi-35М战斗直升机，以及一架军用运输机Mi-26。 这些车辆也是为15陆军航空旅提供的。 目前，机组人员正准备将他们的汽车搬迁到永久部署的机场。 值得注意的是，除了这些直升机之外，Mi-2013H和Mi-28М，运输战斗Mi-35MTV-8和重型运输Mi-5在26的夏季和秋季已经包括在该旅中。
15-I陆军航空旅是空军的新军事单位。 在拆除个别作战和运输战斗直升机团后，直升机中队是第二类陆军航空兵基地的一部分。 值得注意的是，最近Veretie机场本身与俄罗斯空军没有任何关系，因为直到2012以859为中心进行战斗训练和俄罗斯海军航空人员的再培训，现在已搬迁到克拉斯诺达尔地区的Yeisk市。 值得注意的是，根据俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古的说法，这样的旅将很快出现在每个军区。
但是，如果新的旅的组建和俄罗斯航空设备的到来引起了专家的兴趣，那么在拉脱维亚，立陶宛和爱沙尼亚开始恐慌，有时会变成歇斯底里。 后来，波兰和捷克共和国的媒体加入了他们的波罗的海同事。 传统上，这些国家对俄罗斯联邦非常消极，俄罗斯军队和军事演习的任何运动都是出于侵略意图而发布的。 因此，15旅周围的噪音可能被视为不满的另一种表现，如果不是德国和英国媒体的立场，他们认为普斯科夫岛的直升机是对东欧北约的真正威胁。
那么是什么让波罗的海国家和波兰受到如此大的恐吓？俄罗斯空军的军用航空的前景如何呢？
从第二级到新车
“在苏联武装部队中没有陆军航空旅，但只有单独的直升机团 - 战斗和控制，以及运输和战斗以及单独的直升机中队，”一位军事历史学家在军事工业信使上写文章说。 故事 苏联和俄罗斯武装部队安德烈朱可夫。 根据他的说法，在向新面貌过渡的过程中，所有的军团和中队都被置于2009的刀下，因为线性空中小组和中队是作为新成立的航空基地的一部分而建立的。
“但到了十二月1，2010已经创建了军用航空基地，全部是第二类。 从本质上讲，这些都是新的阵型，但在航空基地中队的基础上，“专家继续说道。 现在第二类陆军航空兵基地在每个军区。 例如，在南部军区 - 它是393-I，位于Korenovsk，而在ZVO，它是Levashov的549-I陆军航空基地。
“根据官方数据，陆军航空旅是新的编队，很快将成为每个地区的一部分。 没错，除了15部署的事实，我没有听说过其他旅，“安德烈朱可夫说。 最有可能的是，第二类军用航空的航空基地并不能证明自己是合理的，就像将空军从团/分区结构转移到空军基地的整个想法一样。 因此，可以预计，在不久的将来，他们将被解散，所有解放的直升机中队将被纳入航空旅。 显然，现在，在15旅的基础上，陆军新航空队（BRAA）的状态正在进行中。
它的独特之处还在于，最近从工厂收到的整个飞机机队不是新的或恢复的直升机，而是来自制造商的新飞机。 现在新旅中有三个直升机中队，在不久的将来可能会有五个。 特别是，1-I中队配备了震动Mi-28Н和Mi-35М，2-I飞行在喀山发布的Mi-8МТВ-5，3-I获得了去年12月最新Ka-25的12。 根据航空专家的说法，重型运输Mi-52将进入4中队，而在Ulan-Ude工厂生产的Mi-26AMTSH将被纳入5中队。
最新的Mi-28H“夜间猎人”和升级后的Mi-35M在一个中队的存在有点令人惊讶。 凭借其战斗能力，这些机器非常接近，但在设计，组件和组件方面存在严重差异。
“最初，在俄罗斯空军，空军基地的Mi-35М被安装在一个配备Mi-24直升机的中队。 但是当夜间猎人飞入公园时，训练机器的问题变得非常严重，特别是在重新训练和保持先前飞过Mi-24的飞行员的飞行技能时。 因此，在部队中出现专门的Mi-28UB之前，它的角色将由Mi-35M执行。 幸运的是，“三十五”的机载设备和控制装置允许你这样做，“南部军区的一名军官说，他说”MIC“。 根据对话者的说法，年轻的飞行员来到军队的武器操作员Mi-24的位置，后来他们成为直升机的指挥官。 但是，当从“二十四”重新训练到Mi-28时，经常会出现困难。
“飞行员和操作员的培训过程是在纸浆和造纸工业以及Torzhok的航空航空指挥中心的基础上进行的。 但即使在部队中，也需要训练机器，其任务将由Mi-35M执行，直到Mi-28UB出现。 最主要的是“三十五” - 战斗直升机。 如果有必要，它们将像最新的Mi-28Н一样有效，“南部军区的代表继续说道。
不排除15-I航空旅将成为最新的运输和战斗直升机的发展领导者，该直升机获得了Mi-8AMTSH-B指数并且目前正在进行测试。
直升机接受了新的VK-2500发动机。 座舱设备旨在最大程度地降低低海拔地区（尤其是山区）的驾驶难度，并提供与夜视仪的交互作用。 有一个自主动力源，因此，直升机变得完全自主。 我们飞往山峰，关闭了引擎，打开了自动装置。 这款汽车温暖而且有电，”俄罗斯空军军官相信。 和一位独立的军事专家，“这本书”的作者之一坦克 2008月，安东·拉夫罗夫（Anton Lavrov）专门致力于XNUMX年XNUMX月与格鲁吉亚的军事冲突。 它不仅可以打击，还可以支持地面部队的行动，进行空中攻击，或者在北约中称为空中行动。
同时，据该专家称，未来俄罗斯空军将值得考虑是否可能在空军轻型航空旅的组成中包括侦察和突击直升机，如基奥瓦和法国的费内奇，能够进行侦察，突出目标。攻击直升机，并在必要时摧毁敌人。
“在这样一个旅中唯一不好的事情就是它的中队将分别连接到联合部队和编队。 在该方案中，交互组织存在困难。 让我提醒你，在苏联时期，分配给特定全军协会的直升机团没有这样的困难。 地面指挥官知道是谁支持他们，并且在演习期间他们不断地进行互动，“维苏利巴甫洛夫，苏联英雄，陆军航空前指挥官表达了他的观点。
值得注意的是，在美国陆军中，每个师的分裂是一个，而在101-th空降（空袭） - 甚至是两个陆军航空旅。 在英国的武装部队中，作为旅的一部分，包括直升机中队和陆军航空兵团（陆军航空兵团）的整个团。
波罗的海恐惧
作为该国前总统，Seym Valdis Zatlers国家安全委员会主席告诉拉脱维亚媒体，俄罗斯方面，波罗的海国家看到可携带核的战术导弹 武器和攻击直升机。 在他看来，这就是攻击的武器。 信息战的激烈程度发生在去年年底，当时它意识到在普斯科夫地区的奥斯特罗夫机场部署了第15军用航空旅。 特别是，拉脱维亚媒体认为，该旅武器装备中最新的Ka-52减震器之一使俄罗斯损失的金额相当于拉脱维亚的全部年度军事预算。
据外国军事专家称，由于其特殊的战术和技术特点，俄罗斯直升机可以肆无忌惮地袭击整个地区。 因此，它们在恶劣的天气条件和夜晚以极低的高度飞行。 此外，在波罗的海国家，没有完整的防空系统和单个雷达场。 北约战斗机不断部署的Šiauliai空军基地也受到攻击，如果情况恶化，应通过转移军用运输航空兵力和力量来大大加强地面部队。 俄罗斯直升机实际上能够肆无忌惮地降落战术空降突击部队，袭击公路和高速公路，北大西洋联盟的部队计划在这条公路和高速公路上用这种作战方向的力量和手段组织供应和机动。
不仅波罗的海，而且还有德国和英国专家得出的结论是，15旅可以通过他们的行动对波罗的海国家的北约部队造成重大损害，使他们的行为复杂化甚至中断。
“这个地区有很多森林和沼泽，这严重阻碍了机动步兵和坦克部队和编队的行动，”安东拉夫罗夫向军事工业信使解释道。 他得到了军事历史学家的支持，他是几本关于伟大卫国战争历史的书籍的作者，Alexey Isaev：“在1941中，上校埃里希·格普纳的4-I坦克小组向奥斯特罗夫 - 普斯科夫方向前进。 根据德国文件，4-I TGr由于地形复杂而经历了许多困难。 德国坦克船员经常抱怨地形无法通行。 在1944-1945中，该地区的苏联军队没有使用大量的坦克和机械化编队。 苏联文件指出地形很难，但不像列宁格勒附近的一些地区那样无法通行。“
当然，很难评估美国DRLO E-3预警飞机在树木繁茂和沼泽地形背景下探测打击乐，运输战斗和运输直升机的难度。 但必须承认，过去几年来，俄罗斯飞机制造业已大大推进。 在连续的Ka-52上，Mi-28Н，Mi-35М和Mi-8АМТШ出现了针对飞行员，热成像仪，光电系统，雷达的独立夜视设备，允许在恶劣的天气条件下昼夜以地形的圆形模式飞行。
“在波罗的海国家的条件下，最有效的是空中突击部队，可以通过直升机轻松转移。 从上述数字来看，15-I旅可以升空到空中突击旅，但没有装甲车。 但在这样的地方，这只会是一种负担，“拉夫罗夫认为。 他还回忆说，攻击直升机在摧毁敌方机场方面具有巨大潜力。 值得记住的是，在8月2008与格鲁吉亚的冲突中，Senaki的机场遭到多次轰炸并没有取得多大成功，但由于其自身的损失：远程的Tu-22М3轰炸机死亡。 但是在俄罗斯的8月11上，俄罗斯的Mi-7.15秘密地前往机场，在地面上摧毁了两架格鲁吉亚的Mi-24T和Mi-14B，发射了其他目标并毫无困难地离开了。
近年来，俄罗斯空军的陆军航空兵取得了质的飞跃。 新的战斗和运输车辆出现在其武器装备上，其特点往往不逊于先进的外国模型。 现在有一个关于组建符合现代条件的新军队航空旅的实验。 希望俄罗斯空军总司令能够成功。 15陆军航空旅的例子展示了如何通过小手段实现大量目标，引起潜在敌人的紧张情绪，他们将开始花费大量力量来对抗所感知的威胁并最终根据俄罗斯的规则进行游戏。
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