军事评论

装甲运输车和步兵战车概述(4的一部分)

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FNSS PARS 8 x 8安装了一个Sharpshooter塔。 正在开发中的Denel 30塔对该BMP进行了修改,并出售给了马来西亚。


土耳其轮式车

土耳其工业在装甲轮式车辆领域非常活跃,尽管目前还没有一个国家客户接受过。 如果土耳其军队尚未准备购买8×8机器,Otokar和FNSS将转向其Arma和Pars 8×8机器的出口客户。

虽然Arma尚未找到其8×8配置的客户,但对于Pars汽车而言却无法说明,而马来西亚汽车公司在修改AV-8时接受了服务。 价值559百万美元的合同于2月2011与DefTech公司签订,用于257战车的开发,生产和物流。

马来西亚正在测试其首批配备单塔FNSS Sharpshooter 25 mm的原型机,而带有双塔Denel 8 mm的AV-30则完成了土耳其的鉴定测试。 FNSS也密切关注来自中东的一些申请。 由于帕尔斯和阿玛机系列实施方案还补充6×6(尽管实施帕尔斯6×6和8×8有很多不同,最引人注目的是安装在8×8缺乏静水悬浮液),我们逐渐搬到这里来的六轮车辆。




在短期内,土耳其不打算购买8x8汽车,在这方面,Otokar强烈“推动”其Arma出口。


土耳其 - 6×6机器

如前所述,不期望来自土耳其的8×8配置订单。 预计土耳其将在6年底开始对6×2013侦察车进行招标,此外还将于6月底76开放另一个2013武器装置招标。 提案请求已发送至Otokar和FNSS,但它们也可能包含4×4配置。 在不久的将来,指挥和工作人员车辆,移动雷达和OMP侦察车辆也可以进入要求。

Otokar已经凭借其Arma 6×6机器进入国外市场。 与未具名客户签订了至少两份合同; 第二个(波斯湾国家)价值63,2万美元。 另一款进入海外市场的6×6配置机器是Nurol Makina Ejder。 格鲁吉亚购买了这种机器的76,很快就会有另外一份订单。 对于中东市场,Nurol Makina开发了升级版,配备了额外的装甲,具有坚不可摧的防护等级,以及带有双馈25-mm加农炮的Nexter Dragar单座炮塔。 可以安装其他带有811 mm大炮的炮塔。 中东版本重量为90,而基础机器Ejder II重量为21吨。

Ejder II将不会参加比赛,土耳其将很快公布比赛。 Nurol是FNSS的子公司,并且决定只有FNSS Pars 6×6才能竞争这份合同。 它将与Otokar Arma 6×6以及目前由Hema开发的同类新机器竞争。

在IDEF 2013上,由阿联酋的Streit集团展示的机器布局在Hema的展位上展出,尽管Streit 6×6机器(称为Veran)在几个月前在IDEX展出。 机器的长度是7米,3仪表的宽度和2,25仪表的高度,战斗重量是18吨(也是16被提出 - 17吨两栖版本)。 动力单元由六缸8,9-l ISL 400发动机和涡轮增压马力500组成。 和艾里逊3200 SP变速箱。 独立悬架由螺旋弹簧和液压减震器组成,弹道和防雷保护等级为4级。 Veran汽车的双底部与离地间隙365 mm不同。 车辆的工作人员是三个人,10伞兵驻扎在里面,通过后门登陆,可以用斜坡替换。

在IDEF上展示了Veran布局,主要是为了展示土耳其与阿拉伯联合酋长国之间的合作。 两家公司开发的真正的Hema机器将与布局完全不同。 Hema是一家着名的工程公司,为许多外国客户制造底盘子系统,并参与开发土耳其军用车辆和MBT的动力装置。 这使它能够在其设施中生产大部分组件,从而控制价格,为即将到来的竞赛提供有价值的质量。 但是,Hema没有预订领域的经验,因此Streit将为新车提供安全解决方案。

装甲运输车和步兵战车概述(4的一部分)
PARS 8x8机器以计算机化的半自动空气悬架为特色,可以补偿横向滚动




Nurol是FNSS的子公司,因此Ejder将不会参加土耳其军队在机器配置6x6上的竞争




在海外市场取得两次成功后,Otokar为土耳其即将收购6x6提供其Arma汽车



项目VBTP-MR Guarani 6×6


瓜拉尼的地位

在巴西的另一边,依维柯于6月在2013开设了一家新工厂,用于生产价值46百万美元的军用车辆。 新工厂是巴西军队VBTP-MR Guarani 6×6生产过程中的主要环节。 该机器的生产量由100单位每年确定,如有必要,该工厂能够生产两倍的汽车(巴西订购的2044机器的总数为20年)。 瓜拉尼的价值超过60百分比由巴西组成部分组成。 8月,2012开始制造第一批86机器,巴西军队在开始全面生产之前用它来评估该理论。 瓜拉尼的战斗重量为18吨,该机器配备了9马力的Cursor 383柴油发动机,尺寸允许它在新的KC390巴西航空工业公司的飞机上运输。 依维柯国防车辆在整个拉丁美洲开展了营销活动,特别是在智利,厄瓜多尔和哥伦比亚。 第一个订单来自阿根廷。 在测试了从巴西军队租来的新车原型后,阿根廷军队购买了大约14瓜拉尼机器。 VBTP-MR机器被运往部署在联合国维和行动中的阿根廷部队。

来自法国的提图斯

在DSEi 2013展会期间,一台全新的6×6配置机器在法国公司Nexter的展位上大放异彩。 提图斯 - 一项针对军队的新提案,他需要战车或装甲运兵车参加混合冲突。 Nexter声称其新型6×6机器可以在混合情况下执行所有BTR和85%BMP任务。



在DSEI 2013上,Nexter展示了基于Tatra底盘的新Titus 6x6,带有独立的摆动桥。 它以合理的价格提供高水平的保护和移动性。


虽然它可以用于Mrap,但是由于Nexter工程师考虑了几个因素,即不断变化的操作空间,在阿富汗获得的经验以及整个生命周期的成本,因此汽车的特性更接近轮式装甲运兵车和步兵战车的特性。 那个和良好的驾驶性能是至关重要的。 选择落在Tatra公司身上,Tatra以其底盘而闻名,包括一个中心支架管(脊形框架)和独立摆动的半轴。 扭矩传递纵轴,穿过框架内部,主齿轮由两个锥齿轮组成,安装在该轴的端部并与每个轴的齿轮的齿冠啮合。 此底盘允许您安装具有大行程的独立悬架。 Nexter要求这家捷克公司开发一款基于6×6底盘的新型高性能底盘,重型卡车以此为基础。 为了最大限度地提高机动性,法国人希望改变桥梁的布局。 通常位于第三轴附近的第二轴安装在第一和第三轴之间的正中间,每个轴之间的轴距为2,55米,这意味着转向后轴(这也大大减小了转弯半径)。 车轮的旋转角度与10 km / h的速度相同,前轴的旋转角度随着速度的增加逐渐减小,当达到45 km / h时,后轴被阻挡并变得无法控制。

动力单元安装在前部,由具有440马力的康明斯发动机组成。 和Allison变速器,但Nexter已经在考虑使用550 hp发动机。 进一步改善沙地的交叉。 车轮尺寸也会影响机动性,因此Titus穿着16.00R20车轮。 车辆的宽度限制在2,55 m,这不仅符合欧洲车辆尺寸标准,而且还使其在A400M飞机上空降。

整个船员舱由钢制成,提供基本保护。等级2; 汽车有一个坚固的挡风玻璃,司机和指挥官/炮手有自己的门与装甲玻璃。 玻璃提供基本保护.1级别,相同的发动机罩保护。 紧接着中心的两个前排座位后面是登陆部队的指挥官; 这使他能够在120°上保持对该扇区的完全直接视图,并控制战斗管理系统屏幕和辅助屏幕。 每块板可以在吸能座椅上容纳四到五个伞兵(取决于配置)。 车辆的指挥官和突击部队的指挥官在他们的头顶上设有舱口,而战斗舱安装在车辆指挥官舱口左侧的前部(机器可以接受口径达20 mm的武器,例如Nexter ARX20)。 整个机器的高度为1,37 m,14,4的总内部容量为m3,登陆方在其座位后面增加了2,4 m3。 前挡风玻璃允许着陆力具有一定的态势感知,尽管在泰特斯部队隔间的每一侧都可以切出三个窗户,以及用于射击的开口。 机器四角的两个后舱盖允许您安装轻机枪以进行自卫。 进入汽车是通过一个带有机械驱动的船尾坡道,可以顺利着陆和下机。 每侧三个盒子为外部存储提供另一个1,5 m 3卷。

Titus采用模块化设计,可让您接受功能套件和额外装甲。 在标准作战配置中,装甲玻璃和发动机罩具有3级保护,车辆保护3级或4的其余部分,防止VCA保护能够承受150-kg充电的损坏。

正如我们所看到的,其自身质量为17,5吨,最大总质量为27吨,增加质量的潜力非常显着。 Nexter为BTR版本提供了几个功能套件,以使机器适应订单监管,防暴,正常战斗,反叛乱任务和城市战斗。 后一种情况下的质量增加到24吨。 还计划了辅助选项,例如卫生,指挥所,工程,供应,轻型疏散和火炮监视,所有这些都基于标准底盘。 只有安装了120-mm Thales 2R2M膛线砂浆套装的重型砂浆安装将基于深度升级的机器。

客户不仅可以获得各种功能集,而且还可以决定他需要多少模块化,从而只接收所需的功能。 具有6×6配置的Titus Nexter填补了Aravis和VBCI之间的空白,因为它具有类似于8×8机器的移动性和特性,但是采购成本和生命周期明显较低,尽管Nexter没有提供这方面的数据。 目前,正在制造第二个原型,由于前军方进行的第一次操作测试,其将包括许多微小的改动。 该公司的目标是使Titus成为需要更换装甲运兵车的军队,并以大约1000为单位看市场规模。 该机器将在今年2014开始时为大规模生产做好准备。



土耳其公司Hema专注于即将举行的BNR 6x6竞赛,并提供与阿联酋Streit集团合作创建的新车。 由Streit Group在IDEX 2013展示的Veran布局; 这款6x6的重量约为18吨,可携带13士兵


来自俄罗斯的台风-K

在世界上最新的6×6中,可以提及由台湾计划下的俄罗斯公司设计和制造的三轴机器KAMAZ-63969,其中还包括4×4版本。 新的装甲运兵车可容纳两名机组人员和10伞兵,均具有4防护等级,防雷防护等级为3a / b。 由Electromachine开发的电动车安装在车顶上,可以接收7,62-mm PKT机枪或AGS自动榴弹发射器。 KAMAZ-63969采用单壳式设计,独立悬挂,以正面装甲玻璃为特色,可提供宽阔的视野,而部队车厢则没有直接审查系统。 通过右舷门和后舷进入内部。



俄罗斯K​​AMAZ 63969有一个宽挡风玻璃。 BTR基于具有独立悬架的单体式车身;它可以容纳10士兵和2人员


福克斯的故事还在继续

Rheinmetall Fuchs 6×6装甲运兵车的成功似乎永远不会结束; 他账户上的最后一份合同包括德国军队的TPZ25A1 8机器。 这是2008今年发布的一系列现代化合同中的最新合同,旨在为德国军用车辆提供足以抵御阿富汗威胁的保护水平。 增加了预订套件,提高了对4的保护水平,以及德国军队的运营管理系统。 最后一份合同是在今年4月2013发布的,但是这份合同之前还有另外一份关于Fuch KAI 7机器的合同(KampfmittelaufklärungundIdentifikation - 战斗情报和识别工具)。 此路线清除选项配备10仪表操纵臂,并在2014结束时安排交货。 根据合同,Rheinmetall目前拥有TPz177Z1 8机器,包括阿尔及利亚订购的52标准机器。 该国已表示有兴趣购买更多这些机器。


冷战的遗产 - Fuchs TPz1机器仍在使用中。 联邦国防军正在对其众多机器进行现代化改造,更新后的Fuchs 2已进入国外市场。


VAB - 回归生活

更换VAB,M113,BTR,Fahd等中型和多任务装甲车,并提供新型轻型步兵战车 - 这是雷诺卡车防御(RTD)开始研发VAB时的目标MKIII。 2010中显示的MkII变体引起了一些兴趣。 汽车的内部容量有所增加,但很快就会发现RTD必须将开发工作推向下一阶段才能真正说服市场。 因此,MkII保持在原型阶段并被MkIII变体取代,其最大作战质量从16增加到20吨。 此外,虽然MkII以4×4和6×6配置提供,但MkIII选项仅在6×6配置中可用。 与VAB 6×6的原始布局相比,后轮向后移动以简化设计并降低成本。 只有前轴受到控制,但是根据客户的要求,也可以控制后轴。

防止大规模杀伤性武器的系统被转移到左后方的舷舱,右侧舷舱被设计用于堆放设备。 7,5吨的有效载荷能力允许您安装单个或远程控制的中等口径塔至30 mm。 战车的一种变体载有三人和七名伞兵。 还可以设想实施例砂浆120毫米安装人员(二加二)和弹药40镜头,与移动反坦克和/或防空导弹命令站船员二加四,卫生实施例的两个机组成员(两个座位和四个担架沿)。 智能和信息收集的假设版本将有两个加上四个加上伸缩式桅杆上的伸缩式桅杆日/夜光电系统,激光目标指定系统,监视雷达,带通信信道的miniBPLA,卫星通信系统,以及毫无疑问的战斗管理系统。 为了应对所有这些系统和功能套件,VAB MkIII配备了RTD的Battlenet Inside架构和300放大器发生器,尽管正在考虑具有更高额定值的发电机。



最新版本的VAB MkIII可容纳10伞兵加上机组人员。 内部容量为13 m3,防弹保护 - 4级别和防雷 - 级别3b


底盘从500 mm的前轴向前和向后延伸。 现在前门更宽了。 如前所述,发动机站在驾驶员后面,在前驾驶舱和登陆方之间的右舷侧留下一条通道。 标准动力单元包括雷诺Dxi7 Euro 5发动机和HP 340动力。 (320 hp为欧III版)和自动变速器。 因此,功率密度为17 hp / t。 根据要求,可以安装400 hp引擎。 由于发动机舱的重新设计,整个动力单元,包括发动机,变速箱和冷却系统,可在两小时内更换。 具有独立悬架的MkIII可以跨越1,5米,斜坡47%,侧坡40%,克服沟槽0,9米宽和垂直壁架0,5米高。 基本情况具有P4级别的防弹保护,但是,通常会安装额外的预留套件,可以提升对4 STANAG 4569级别的保护。 挡风玻璃通过狭窄的姿势分为两半,不妨碍船员的视线; 采用两个独立眼镜的方案可让您在其中一个眼镜损坏时保持概览,并简化安装高防护装甲眼镜的安装。 根据RTD数据,底部附加板材的防雷保护是Level3В(标准Mrap),最小离地间隙为370 mm。 可以增加对RPG的防护,RTD与以色列公司Plasan Sasa合作。 VAB Mk III的受保护音量为13 m3,BTR配置中的机组人员2加上10步兵被放置在车内。 机器的宽度受2,55仪表的限制,便于在城市环境中移动。 虽然可以选择电动坡道,但是突击部队可以在没有驱动装置的情况下通过后门进入车辆。 船上的三个窗户为着陆提供了良好的态势感知。


由于增加了战斗重量,VAB MkIII变体仅在6x6配置中生成。 雷诺卡车防御为这款车型提供了众多选择。


在欧洲2012展示的第一个原型之后,在2013中间完成了85%的寿命测试,RTD生成了第二个MkIII原型,这与之前的版本非常不同。 制动系统已经完全更新,液压气动系统安装在右侧第一和第二轴之间的V形壁龛内,从左侧这个位置由300升的油箱取得。 此外,第二个原型的天花板已经准备好接受重型塔,第一个候选者是BAE Systems的TRT-25。 该机箱还将在2013结束时进行弹道和爆炸性测试 - 这是2014年初的开始。 到2013结束时,RTD计划为客户完成大量测试。 MkIII模型被提议用于西方国家作为具有优异性能的机器,并且如果由于缺乏开发资金而被停止,也被认为是法国VBMR计划的可能“紧急替代”。 另一方面,出口可能需要较低的保护水平,因此为中东提供2等级。 RTD希望在2013结束时完成其首次交易,其中一个口号是“MkIII能够以一半的成本提供80%8×8配置选项”。 2014计划于第三季度开始批量生产,该公司已经开始反映战斗质量限制为16吨的两栖版本。 水炮的工作将由于机器传动的机械驱动而进行。 有趣的是,大多数VAB机器都具有4x4配置。

双轴BTR

没有那么多VAB 6×6机器在运行,因此4×4改装市场仍然对雷诺卡车防御有吸引力,因为5000机器仍在使用中。 法国将保留1700的所有4000机器,因此可以导出2300机器。 升级后的汽车将以MkIII的三分之一成本出售。 法国军队的最高标准是VAB Ultima版本,其中包括近年来采用的所有改进:V形防雷地板,登陆队的能量吸收座椅,与Metravib Pilar射击探测系统集成的CCD保护器等。 它是在120 Ultima附近订购的,而30机器上的选项正在等待正式通知。


最后三位买家加拿大,阿富汗和哥伦比亚购买了各种配置的德事隆4x4突击队机器。



加拿大战术装甲巡逻车战术巡逻车安装了Konsgberg Protector Dual SDM。 它基于Elite版本 - 德事隆车辆的最高标准。




Commando系列的Select选项是阿富汗陆军的Mobile Strike Force Vehicle机器的基础,其中一些机器配备了CMI 90塔


德事龙突击队


COMMANDO系列装甲车的视频演示和我的字幕

由德事隆海洋与陆地系统公司生产的Commando BTR是一款4×4车辆,最近取得了重大成功:赢得了加拿大TAPV(战术装甲巡逻车)比赛的冠军,并为阿富汗军队订购了135辆机动打击车。 阿富汗军队已经订购了四份合同中的499辆车:352辆带有封闭炮塔,142辆带有炮手防护套件和23辆救护车。 最新订单使这些机器的总数达​​到534台。第一批机器的三分之二已经交付,其余135台机器计划于2014年XNUMX月底交付。

最近,突击队精锐装甲运兵车在阿联酋进行了测试,在四种不同类型的沙滩上覆盖了3000公里,并完全满足了所有要求。 根据德事隆M&LS的说法,100×4成功,而4×6和6×8失败。 Elite具有出色的操作适应性和高生存能力-Elite具有Mrap类及以上级别车辆的防雷和IED保护等级-使其能够在轻型装甲运兵车类别中位居畅销书之列。 发动机的后部位置不允许有船尾的坡道或门,但侧门为车辆提供了通畅的通道,尽管在这种情况下,与从船尾着陆相比,保护有所减少。 基本的高级型最多可容纳两名机组人员和十名伞兵。 装甲重装的精英级正被发展为军械运输车。 在提案中-配备Cockerill加农炮的两人制CMI 8塔; 甚至正在考虑安装90毫米炮塔。 阿富汗军队根据Commando Select变型选择了CMI 105塔作为其机动打击部队车辆。 德事隆M&LS已经在考虑其他支援车辆(包括90毫米系统),尽管已经提供了侦察型和迫击炮运输机。 根据德事隆的说法,正在与另外两个客户进行谈判,这可能导致进一步的订单。 155年2013月底,哥伦比亚军队又购买了28辆突击队高级装甲运兵车,配备了配备12,7毫米机枪或40毫米手榴弹发射器的DBM,以及自39年以来一直在服役的2010辆车。 该合同价值31,6万美元,还包括修理两辆损坏的车辆。 所有机器都将于2014年XNUMX月交付。

使用的材料:
Armada Compendium to 5 / 2013
www.textron.com
www.fnss.com.tr
www.armored-cars.com/
www.otokar.com.tr
www.nexter-group.fr
http://kamaz.net/
作者:
本系列文章:
装甲运输车和步兵战车概述(1的一部分)
装甲运输车和步兵战车概述(2的一部分)
装甲运输车和步兵战车概述(3的一部分)
装甲运输车和步兵战车概述(4的一部分)
18 评论
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  1. 亚历克斯电视
    亚历克斯电视 17 April 2014 09:30
    +2
    第四部分?
    布拉沃,亚历克斯!
    好

    我将添加在赛道上制作的台风测试的新照片,
    与示范样本相比,它们略有修改:
    点击。
    1. 亚历克斯电视
      亚历克斯电视 17 April 2014 09:32
      +2
      Quote:Aleks电视
      我将添加我们的台风试验的新照片,

      我无法将2照片插入一条评论中......

      这是第二种选择:
      太可点击了。
      1. Igor39
        Igor39 17 April 2014 14:59
        +2
        在两种型号上,防弹百叶窗都不够。
      2. Chikua
        Chikua 17 April 2014 19:27
        +1
        我希望我们不要追求“设计”……而是战斗车辆的生存能力和通畅性……
      3. Chikua
        Chikua 17 April 2014 19:31
        +2
        在没有道路的污垢中轮式车辆......一个非常可疑的决定......
        1. 孤独
          孤独 17 April 2014 20:22
          +1
          Quote:Chikua
          在没有道路的污垢中轮式车辆......一个非常可疑的决定......

          再加上肯定的是,并非总是轮式车辆在沥青上行走。
        2. 亚历克斯电视
          亚历克斯电视 17 April 2014 21:19
          +4
          Quote:Chikua
          在没有道路的污垢中轮式车辆......一个非常可疑的决定......

          同名,
          - 每个人 ТEATR Вoennyh Д行动(戏剧)
          и
          - 每个战术,操作艺术和战略 -

          自己的技术。
          作为油轮(不是“盒子”和“棺材”的爱好者),我告诉您这一点。
          是
  2. mirag2
    mirag2 17 April 2014 09:32
    +5
    我喜欢整个系列的文章。
    非常感谢您的工作。
  3. 卜塔
    卜塔 17 April 2014 10:18
    +1
    这是多少......
    我真的不知道该选择什么。 我不需要一个大的。 也许我会专注于选择-“ Wiesel-2”。 什么

    感谢收藏作者! 好
    1. 亚历克斯电视
      亚历克斯电视 17 April 2014 10:51
      +3
      Quote:Ptah
      我真的不知道该选择什么。 我不需要一个大的。 也许我会专注于选择-“ Wiesel-2”。

      笑
      好

      瓦迪姆,我同意......更简单但更真实。
      用于狩猎和捕鱼的Podshamanenny BRDM-2:
      眨眼
      1. 卜塔
        卜塔 17 April 2014 12:15
        +1
        Krrrrrrrrasotaaaaaa !!!!! 好
        但它很大,Lesh。 家庭。 我的车差不多那么大了。
        “玻利瓦尔不能忍受两个”(c)
        这是一个去。 只有我的尺寸尺寸的舱口扩大,但移开椅子,以便你的膝盖不会休息。 并采取繁荣。

        1
        1. 亚历克斯电视
          亚历克斯电视 17 April 2014 14:03
          +2
          Quote:Ptah
          是的,将椅子移开,这样膝盖就不会休息了。 并采取繁荣。

          笑 好

          瓦迪姆(Vadim),有人提议我带一个浮动的“ Ukhtyshka”))),然后我认真考虑了一下。
          眨眼
          如果不是乌拉尔可能的重新安置,他们肯定会采取,虽然控制的平稳性仍然是跛脚,他们完成它。

          这里是他们用大量照片详细描述BRDM-2返工的链接:
          http://photo.qip.ru/users/nomezis/96109380/all/?mode=xlarge

          照片:ZVM-2110 Uhtysh。
          点击
          1. 卜塔
            卜塔 17 April 2014 14:35
            +1
            感谢您的链接,Lesh! 非常及时。 我会给我的孩子们看。 事实是,军事登记和征兵处离我300米,附近有一辆BRDM汽车。 在旧的装甲运兵车和步兵战车旁边。 他们把它放在前一年。 一切都是应有的。 所有的舱口都是焊接的,还涂了“粘胶”,而不是相应直径的喷枪有水管。 摄像机是从墙上对准的,看门人正在驾驶啤酒杯。
            但这个城市很小,孩子们很高兴。 在他们身上爬行,fotkayutsya。
            如果我在本地资源上发布此链接。 可能是偷了apparatik。 还有地方,河流,洪水草甸,森林空地。 骑在上面没什么。 请求
            很快就会到来。 感谢蘑菇采摘者...... 好

            还有更多……是“ Uhtyshka”亚历克斯牧师吗? 感觉
            1. 亚历克斯电视
              亚历克斯电视 17 April 2014 15:03
              +1
              Quote:Ptah
              是“ Uhtyshka”

              Vadim,他们在下诺夫哥罗德的Spetstech铆钉,这里是网站,不要认为pliz广告,亲爱的主持人:
              http://www.zgt.ru/

              花花公子:
              眨眨眼睛
  4. 约吉克
    约吉克 17 April 2014 11:23
    +1
    非常感谢作者!
  5. 孤独
    孤独 17 April 2014 20:23
    +1
    非常感谢Alex为你的工作。说实话,这些文章最近非常罕见。 hi

    等待新的)) 士兵
    1. 亚历克斯电视
      亚历克斯电视 17 April 2014 21:22
      +1
      引用:寂寞
      非常感谢Alex为你的工作。说实话,这些文章最近非常罕见。

      奥马尔,大力支持!
      好
      军方已经有了这个政策。 她总是戳她的鼻孔,干扰生活。

      再次感谢Alex Alexeev的系统化工作。
      饮料
  6. bublic82009
    bublic82009 19 April 2014 01:56
    +1
    在这里,我看上去部分装甲运兵车不是为战斗而建造的。 但是像警车 长期以来,您可以将这些眼镜替换为便携式摄像机。 加强汽车预订和评价不错
  7. Dmikras
    Dmikras 19 April 2014 14:47
    0
    非常感谢作者
  8. 失落
    失落 19 April 2014 16:51
    -2
    好吧,最后是一篇体面的文章,厌倦了关于乌克兰的文章,关于110亿俄罗斯人如何撕毁310亿美国人!
  9. Serzh56
    Serzh56 21 April 2014 23:09
    0
    死角分支。 一些普通的设计师..存根分支。 奇怪的是,这种古董垃圾被如此认真地对待。
  10. 滑稽的
    滑稽的 19 July 2014 17:26
    0
    终于得到了!!!!!!!!!!!!!!!!!! 下载!!!!!!!!!!!!!!!!!! 111