军事评论

美国海军将海水视为燃料

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可能,许多私人汽车拥有者梦想着不使用汽油,而是使用普通的水为汽车加油。 这种加油方式将大大简化每个人的生活,并节省额外的卢布。 但是,在我们大多数人中,这样的想法只会引起微笑。 但是,我们生活在一个世界上,乍一看,最现实的事情可以在实践中实现。 目前,美国海军正在认真参与赞助以普通海水为基础的燃料的生产。 美军的目标是确保其海军 舰队 从海水中获取的燃料。 7年2014月XNUMX日,美国海军研究实验室(NRL)推出了一种能够从水中产生燃料的设施。


目前,大多数美国战舰都是由碳氢燃料提供动力。 因此,战舰的巡航范围受其坦克容量的限制。 部分地,这个问题可以通过特殊的船只来解决 - 油轮,加油,伴随着美国航空公司的集团。 今天,作为主要发电厂的核反应堆仅安装在美国潜艇(核)和航空母舰上,而所有其他护航船只使用更传统类型的燃料。 在俄罗斯海军,核反应堆安装在1144 Orlan重型导弹巡洋舰上,其中包括彼得大帝的重型核导弹巡洋舰,以及潜艇(核)。 与此同时,海上加油船不是最容易的任务,特别是在恶劣天气下,加油过程可能需要几个小时,需要复杂的操作。

美国海军认为他们设法找到解决这个问题的方法 - 二氧化碳(二氧化碳CO2)。 其想法是直接从海水中提取氢和氢(H2)。 在未来,CO2和H2可以非常容易地转换成燃料,在加油期间加油。 这种观点非常像军队。 事实上,目前,美国海军需要装载15油轮,这些油轮能够运输高达2,27亿升的燃料,为海上的战舰加油。 所有这些都需要有相当复杂的后勤任务的有效解决方案来支持海上舰队,并需要不断监测确保供应可能需要的所有海上通信。

美国海军将海水视为燃料
船在海上加油

海水中二氧化碳的浓度比大气中的浓度高约140倍,并且仅比例如热电联产的管道的烟雾中的3倍小。 在这种情况下,2-3%的二氧化碳以碳酸(H2CO3)的形式存在,其余的 - 其酯和盐:碳酸氢盐(96-97%)和碳酸盐(1%)。 值得注意的是,与H2结合使用二氧化碳是一种现成的原料,可用于合成烃类燃料。

然而,仍然存在两个最重要的问题:如何从海水中同时提取必要的CO2和H2,以及如何有效地将它们合成为适合使用的烃燃料。 NRL专家说,他们设法解决了这两个问题,但目前他们还没有透露具体细节。 据悉,新技术获得了GTL的称号。

该装置的“核心”由7在4月份展示,它是一种特殊的E-CEM模块 - 电解阳离子交换模块,根据开发人员的说法,它能够将CO2和H2与海水分离,效率非常高92%。 由此获得的气体随后转化为液态烃。 在正常条件下,这将是甲烷(CH4),然而,由于使用特别选择的催化剂(作者保密化学式),输出成功地在60%的情况下获得比较长的烯烃(乙烯烃)。


电解阳离子交换模块

这种碳氢化合物已经可以用于现代化学工业以及某些类型的燃料中。 随后,使用受控聚合,将它们转化为长链,其已经含有9至16碳原子。 这些指标接近目前在内燃机 - 内燃机中使用的燃料。 例如,汽油含有C5-C12系列中的碳水化合物部分,煤油 - C9-C17,柴油燃料 - C8-C24。

直到最近,这种技术只能在从事几毫升燃料释放的实验室中观察到。 然而,来自NRL的美国科学家首次成功地扩展了这项技术;此外,他们说它几乎可以在工业规模上用于海军。

以这种方式获得的燃料真正能够使发动机工作的事实在小型无线电控制的示范飞机上得到了证明。 第二次世界大战美国战斗机P-51野马的无线电控制模型由来自海水的燃料提供燃料。 配备小型内燃机的无线电控制模型清楚地证明了从海水中生产二氧化碳和氢气并随后转化为燃料的技术潜力。 特别强调的是,开发人员没有对无线电遥控飞机的小型二冲程电机进行任何改动。 使用实验燃料,玩具飞机的飞行速度并不比正常情况差。 根据该项目的作者,在实际船舶和飞机上,也不需要改变内燃机。


科学家估计,海水产生的燃料成本仅为每升8至16美分。 然而,目前,整个项目的主要问题是扩展:NRL可用的实验装置仍然不足以为整艘船提供燃料。 如果该项目的资金充足,那么建立一个完整的工业设施至少需要7年。 到目前为止,开发商承诺建立一个全面的地面处理工厂,浮动安装选项可以在很晚的时候诞生。

根据从事这个项目的科学家的说法,GTL技术在7-10年之后可以在商业上发挥作用。 目前正在进行的主要工作是创建更强大的安装。 如果这些工程成功结束,船队将有机会向远程船舶,特别是航空母舰和海军基地提供燃料。 能够独立为其护航舰提供燃料的航母将能够显着提高AUG航母打击群的作战稳定性和自主性。 目前,美国海军已对11 AUG保持警惕。 10拥有美国海军基地的港口,其中一个是日本(横须贺)的基地。

值得注意的是,尽管取得了进展,但并非所有事情都在这个问题上如此美好。 由来自海水的二氧化碳和氢气生产燃料的过程本身是非常耗能的。 为了在战舰上生产燃料,需要自由能。 即使船舶不需要自己的碳氢化合物燃料资源(与核航空母舰一样),也需要来自其他来源的更多能量,这些能源将用于从海水生产燃料。 这再次将我们带回到我们开始的地方 - 加油的问题,尽管在一个不同的方面。

信息来源:
http://rnd.cnews.ru/army/news/top/index_science.shtml?2014/04/08/567300
http://rusplt.ru/world/dvigatel-na-morskoy-vode-9193.html
http://www.popmech.ru/article/11803-korabl-na-vode
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55 评论
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  1. 金属
    金属 15 April 2014 09:06
    +3
    全世界都在寻找替代能源。 我们不应该在这方面落后!
    1. tronin.maxim
      tronin.maxim 15 April 2014 09:44
      +10
      而且我们也没有出生!
      1. Kadavercianin
        Kadavercianin 15 April 2014 14:15
        0
        我读了一点,关于这个。 在这种情况下,通常会显示废物。
        顺便说一句,这是以牺牲海水中二氧化碳的转化为代价的,好像它不会对将要提取的那些地区的生态造成严重损害。 当然,我知道通常在海洋中它的重载物,但是仍然有区域性围栏,这可能是另一种选择。 我的事实是,他们以后想在工业规模上使用这项技术,例如,将太阳和风转化为有用的碳氢化合物。
        1. Canep
          Canep 15 April 2014 15:15
          +3
          这将需要大量的能量,当燃烧这种燃料时将无法补充能量,而当地面上没有一克化石燃料时,这一切都是有道理的。
          1. bvi1965
            bvi1965 15 April 2014 15:55
            +2
            合成装置的大小尚不知道...
      2. 比斯瑙
        比斯瑙 15 April 2014 16:06
        +2
        是的,这几乎是永恒的引擎! 当燃烧三块原木时,得到第四块!
      3. 扎里亚
        扎里亚 16 April 2014 10:52
        0
        大! 然后,可以算出以这种方式在美国以叶利钦出售的那500吨武器级p。

        通常,您会提供原子能!
    2. Atarix
      Atarix 15 April 2014 10:00
      +16
      重制卢茨的所有水...
      圭!
      1. Canep
        Canep 15 April 2014 15:12
        +4
        然后,他们将制造和出售Luts的水。 笑
    3. Atarix
      Atarix 15 April 2014 10:00
      +1
      重制卢茨的所有水...
      圭!
    4. 比斯瑙
      比斯瑙 15 April 2014 15:34
      +2
      秘密地……我叔叔在列宁格勒的一个“盒子”里有一个工作于80年代的关于这个话题的叔叔,所以很可能在Bes统治下有人将自己的家园卖给了SSP。 选择了催化剂,问题是在工业和能源方面的实施成本。 推迟到更好的技术时代。 好吧,让我们看看他们如何处理……实验室原型是一回事,而现有的安装是另一回事。 托克马克尚未制作。
  2. 赛普拉斯
    赛普拉斯 15 April 2014 09:26
    +4
    这个想法很有趣,尽管它类似于发明永动机的尝试。
    1. 朋克
      朋克 15 April 2014 10:49
      +2
      Quote:Sypress
      这个想法很有趣,尽管它类似于发明永动机的尝试。

      我对这种事情的处理方式更感兴趣-海水具有很高的耐腐蚀性,在我看来,16美分的价格并不适合工业批量生产。是的,总的来说,应该使用哪种能源来改造链条。金也可以由铅制成,但成本是阿霍夫夫的
      1. 邮差
        邮差 15 April 2014 12:30
        0
        引用:朋克
        我对这种事情的处理方式更感兴趣,例如海水的高度腐蚀

        如果该过程完全基于电解阳离子交换,那么海洋腐蚀(一种电化学腐蚀类型)如何“阻碍”该过程?

        /淡水,这不起作用/
        ?
    2. abrakadabre
      abrakadabre 15 April 2014 11:42
      +5
      是她。
      美军的目标是向海军提供来自海水的燃料。 能够从水中产生燃料的工作装置是由美国海军研究实验室(NRL)于7年2014月XNUMX日推出的。
      此安装也应该在某些方面起作用。 它没有圣灵的作用。 当燃烧碳氢燃料时,化学键的能量会在原子重排成新分子->二氧化碳和水的过程中释放出来。 对于逆向转换,该能量必须从外部(从设备)转移到相同的原子。 有或没有催化剂,但都必须是SPENT。 加上损耗,因为设备的效率不能为100%。 并花费这种精力。 必须从某个地方拿走。
      从哪里来? 来自核反应堆? 但是,直接使用它来旋转涡轮机会更容易。 从风? 是的,是免费赠品,但燃料的再生能力明显低于军舰所需的能力。

      你能告诉开发商什么? -“锯,修罗,锯。它们是金色的。”
      情况就像是在开玩笑:我们将出售一瓶伏特加酒并喝点钱(而不是直接喝伏特加酒)。
      1. 邮差
        邮差 15 April 2014 12:33
        +1
        引用:abrakadabre
        开发人员可以说些什么?

        建议从海水中开采黄金和铀。
        那仍然是“想法”:
        第一次世界大战后,德国不得不支付军事赔偿(132亿金马克= 50吨黄金),她认真地解决了从海洋开采黄金的问题。
      2. 比斯瑙
        比斯瑙 15 April 2014 15:45
        -2
        另一个任务是为军舰提供通常的燃料,其中大部分为燃气轮机或柴油。 在战争中,价值并不重要。 是否有燃料很重要。 能量当然来自核反应堆。
        1. 亚历克斯
          亚历克斯 8 July 2014 19:13
          +3
          引用:biznaw
          任务是为战舰提供通常的燃料,主要是燃气轮机或柴油机。 在战争中,价值无关紧要。
          燃料在哪里? 在船上? 这应该是船的大小,除了武器及其系统还带有化工厂? 是的,与工作人员。 在平台的海洋中设置? 他们将在战争中生活多久?
  3. Fkensch13
    Fkensch13 15 April 2014 09:29
    +5
    就我所记得的化学反应而言,打破水分子中的键所需的能量充其量等于燃烧所产生的引爆气体的能量。 即使他们设法在那里“拧紧”碳,我认为安装的效率(考虑到整个转化链)还是很可笑的。 这次。
    其次。 我们已经睡着了...如果我们能到达的一切,现在让我们排尽海洋。 如果您燃烧在水分解过程中获得的气体,则会再次产生水,但据我所知,在这种情况下,将获得相同的CO和CO2
    他们需要放映著名的电影《丹妮莉亚》。
    1. NOMADE
      NOMADE 15 April 2014 09:38
      +3
      你是对的。 但实际上,他们将在此过程中使用原子能。 这个想法很有趣。 没错,如此低廉的燃料成本令人尴尬……也许它将以F-22计划的相同方式输出-35,并最终增长了许多倍。
      1. abrakadabre
        abrakadabre 15 April 2014 11:48
        +1
        但实际上,他们将在此过程中使用原子能。
        那么,直接利用核能进行运动难道不是很容易吗? 如在潜艇和航母上所做的那样。
    2. 摩根
      摩根 15 April 2014 12:21
      0
      像往常一样出去 - 水和二氧化碳。 你的猜测是错的。
      1. Fkensch13
        Fkensch13 15 April 2014 12:27
        +1
        Quote:摩根
        照常饮用-水和二氧化碳。
        如此获得的气体随后被转化为 液态烃。 在正常条件下,这将是甲烷(CH4),但是,由于使用了专门选择的催化剂(作者保留了化学式的秘密),因此有可能在60%的情况下获得比较长的烯烃(乙烯烃)。
        我当然不是化学家,但是在我看来,燃烧碳氢化合物时水将无法工作,至少石油产品(它们也是碳氢化合物)只会在燃烧过程中排放出泥渣。
        1. 摩根
          摩根 15 April 2014 13:24
          +3
          Nifiga。 碳氢化合物的完全燃烧会产生水和二氧化碳。 泥渣是由添加剂形成的,燃烧不完全。 我在大学里很好地教授化学。 数位板不知道如何传递公式,但是将进行说明。
          1. igordok
            igordok 15 April 2014 14:22
            0
            Quote:摩根
            随着碳氢化合物的充分燃烧,产生水和二氧化碳。

            我们再次使用它。 而且你想说永久运动不会发生。 笑
          2. Fkensch13
            Fkensch13 15 April 2014 14:25
            0
            好吧,我不是化学家,配方对我说的很少,我会信服的:-)
          3. 亚历克斯
            亚历克斯 8 July 2014 19:29
            +3
            引用:Фкенщь13
            在我看来,当燃烧碳氢化合物时,水不起作用,至少石油产品(它们也是碳氢化合物)仅在燃烧过程中排放。


            Quote:摩根
            随着碳氢化合物的充分燃烧,产生水和二氧化碳。 污泥由添加剂和不完全燃烧的情况形成。


            水总是形成的 燃烧 任何含氢化合物(这个过程从能量和熵的角度来看都是最有益的)。 但其他要素的形成已经成为具体条件的问题。 以碳氢化合物为代价 - 见上面的帖子。 另一个例子:硫化氢 - 一种相当简单的分子H2S--燃烧时,除了水外,还可以产生硫磺和SO2二氧化硫。 正确地说,这不包括大量额外的连接。
        2. spech
          spech 15 April 2014 16:54
          0
          燃烧碳氢化合物时,水将无法工作

          水和二氧化碳
      2. 亚历克斯
        亚历克斯 8 July 2014 19:22
        +3
        Quote:摩根
        像往常一样出去 - 水和二氧化碳。 你的猜测是错的。
        理想情况下,这需要大量过量的氧气和受控的反应。
        烃的燃烧是属于氧化降解类的反应。 在这种情况下,发生了几个过程:链断裂(破坏),氢过氧化物(不稳定化合物 - 加入烃的氧加合物)的形成,氢过氧化物中的键重新分布,形成氧化产物(氧化本身)。 最后的过程决定了燃烧产物的定性和定量组成。 在少量的降解产物中,通常会形成氧化物(CO2 - 具有过量的氧,CO - 缺乏)或C(烟灰) - 具有很大的不足。 由于长度很长,情况很复杂:可能会形成不完全氧化的产物,通常是较低的醛和羧酸,当然,它们也可以在以后燃烧,但更糟糕。 这就是为什么在燃烧产物中,即使在最有利的条件下,也不会形成2%的CO100,总是存在部分氧化产物。
  4. olegff68
    olegff68 15 April 2014 09:29
    +3
    燃料会积聚“荡妇” ...
    亲爱的,什么样的海洋早已由它们组成...
  5. 评论已删除。
  6. inkass_98
    inkass_98 15 April 2014 09:46
    +3
    当然,我不是专家,但是改用氢发动机或燃料电池发动机比先分解水然后生产碳氢燃料更难吗? 在水分解为氢气和氧气以及在该燃料上使用发动机的情况下,环境成分将高得多,出口处仅有水和CO。 在我看来,这是预算面团的另一个削减,在未来几年对7-10有一个良好的视角。 然后,根据纳斯雷丁的说法,有人会死,而且这个项目将被悄然覆盖。
    1. 恶极
      恶极 15 April 2014 10:12
      0
      恕我直言。
      Quote:inkass_98
      我认为,这是削减预算的另一种方式,对未来7至10年的前景很乐观。 然后根据Nasruddin所说,有人会死,这个项目将被悄悄掩盖。

      我们将走得更远,学习如何从海水中提取氘,并将其用于根本上新的发电厂中。 毕竟,俄罗斯人不是在寻找简单的方法,对吗? 随时 同伴
    2. 摩根
      摩根 15 April 2014 12:19
      0
      氢很难储存;它是易爆的。
  7. 优婆夷1918
    优婆夷1918 15 April 2014 10:00
    +9
    锯祖母。 另一个氟利昂骗局。 更换了世界上所有的冰箱和喷雾罐,没收了数万亿美元,仍然保留着臭氧空洞。 一旦进行大规模修井,液化气的出口就会中断,页岩气骗局就会崩溃。 我们中的许多人都应该记住在化学教室中被称为“ AIR_ RAW MATERIALS OF CHEMICAL INDUSTRY”的美丽方案。 入口处是空气,出口处是所有人。 80年后,化学家只能产生压缩或液化的氧气,氢气,氮气,二氧化碳。 所有化学物质均基于石油和天然气。 我们不能利用相关的催化剂-催化剂很昂贵,但是来自不同领域的气体却不同,补贴不能弥补成本。 煤气化不能解决超过100年。 这是一个新的尖叫声! 海水燃料!!! 能够? 是的你可以。 您可以使用金,铀或任何元素。 但是PRICE,妈妈不用担心。 热力学第二定律是不可避免的。 您可以建立航空母舰的安装程序吗? 是的,航空母舰的大小。 在它们旁边的将是一艘航母大小的核电站。 一切都被允许。 激光大炮将击中一百公里外的目标。 一口进食Dneproges的月产量,然后如果目标静止不动。 大型星球大战PANAMA吃了Tens Trillions,然后悄悄地存档。 来自同一部歌剧的海基导弹防御。 是否有可能在月球上建造小锥金字塔? 是的,您可以。。。美洲人正在掀起另一场暴风雪:他们说,提防石油和天然气出口国...我们应该假装感到害怕吗? 还是开始在月球上建造金字塔?
    1. 亚历克斯
      亚历克斯 8 July 2014 19:33
      +3
      引用:upasika1918
      我们应该假装害怕吗? 或者开始在月球上建造金字塔?

      布拉沃再次勇敢! 随时 最好不要说!
  8. 罗洪
    罗洪 15 April 2014 10:03
    +1
    他们试图从海水中蒸发黄金...
  9. 偷懒
    偷懒 15 April 2014 10:14
    +3
    是的,这是整篇文章! 不要上当! 这就像一项使速度快于光速的技术。 简单地说,诸如将海水“重新分子化”的过程(如果会的话)将比传统的内燃发动机耗能大许多倍。 这是不科学的。 据我了解,信息来源与他们关于外星人绑架的记载相同吗? -)))令人惊讶的是,这里的“新闻”被许多人视为真正有希望的东西-)
    1. 摩根
      摩根 15 April 2014 12:07
      +2
      对。 我的化学课程不是学校。 甚至与其他碳氢化合物相比,合成碳氢化合物的能量消耗也相当大(记住德国的煤制合成汽油),通过电解将水分离出来……通常有巨大的结合能(氧气是仅次于氟的第二大元素氧化剂)。 安装将非常耗能。 而不是油轮,将有一个浮动的燃料工厂,船上有核电站。 唯一可以实现的是将整个中队的ESCADRED航行范围扩大到规定的自治程度。 肯定看到了战利品,或者他们抓到了我们。
  10. Nitarius
    Nitarius 15 April 2014 10:44
    -3

    小胡子很久了!
    ...在10年第1962期的“商标”(TM)中,V。Vasilevsky发表了一篇文章,据报道,早在1917年,一位来自葡萄牙的移民来到美国,安德列斯(Andres)发明了ICE的燃料,在普通水中添加了一些简单的水和廉价的化学品(每桶水几滴)。 这种燃料已经由纽约州特别委员会在纽约-华盛顿往返的汽车上进行了测试。 在那之后,美国最大的石油垄断企业之一以1926万美元的现金从安德列斯文件和本发明的权利中购买了专利,并将其隐藏在自己的保险箱中。 收到钱的两天后,安德烈斯本人消失得无影无踪。 这种水燃料发明的真实性已得到许多出版物的证实(《时尚先生》报纸,1936年和30年在《美国海洋学院学报》上的文章)。 V. Vasilevsky的文章的数据可以完全信任,因为XNUMX年代领导他的苏联克格勃科学技术情报部门的前负责人一直藏在其中。

    1974年,美国开发了六冲程ICE,其KPI是传统KICE的两倍。 精华:第五步-注水; 第六步是水蒸气的工作。 首先,该发动机的KPI明显超过了卡诺循环的KPI。 其次,假设当时良好ICE的KPI为55%(我们的“宽松”者的42-50%),那么六冲程ICE的KPI会超过一个。

    上世纪30年代,壳牌宣布进行招标,以制造一种油耗最小的汽车。 “算了吧”,甚至在战争之前,“ Studebakers”就诞生了,每5,5公里的油耗为100升。 该记录属于日本人-1986年,他们每100公里总共消耗了0,055升汽油(约44克)的特制汽车。 我希望很明显,今天没有工厂生产这种发动机。
    显然,所有这些内燃发动机的效率都超过了卡诺循环的“无法达到的”效率。 这也遵循冰箱的运行原理。 V. Zysina,致力于发明的“三角循环”。 这些冰箱自1962年以来都是小批量生产的,在其工作期间根本不需要外部能源(请参阅他的出版物1962)。 1978年,技术科学博士 V. Zysin已获得授权。 圣 编号为591667的美国专利,用于真正工作的非动力冰箱,该冰箱由于冷却体的热量而产生冷。 但是……冰箱已经停产并被“遗忘”。

    1960年,Stovbunenko做出了一项特别决定,该决定是由军工联合企业决定的,他在一辆古老的Moskvich上展示了他的电动机,这使得整天依靠普通电池的能量在城市中行驶成为可能。
    许多市售机器的KPI都大于XNUMX。 例如,NETI-2K电动断路器具有一个KPI,用于将电能转换为等于4,5的机械能。
    自1980年以来,在精神社区(瑞士林登),鲍曼的总容量为750 kW的静电机投入运行,满足了该村庄的所有家庭需求。 因此,在1980年,世界上出现了一个定居点,该定居点彻底解决了所有能源问题,将化石燃料和有关“危机”的所有神话排除在了门槛之外。
    1. abrakadabre
      abrakadabre 15 April 2014 12:00
      0
      没头脑...没话说...
      问我,文盲,什么是KPI?
      1. 邮差
        邮差 15 April 2014 12:37
        +2
        引用:abrakadabre
        问我,文盲,什么是KPI?

        关键性能指标-管理指甲花,与力学无关
      2. 亚历克斯
        亚历克斯 8 July 2014 19:42
        +2
        引用:abrakadabre
        问我,文盲,什么是KPI?
        我想是的 能量转换率... 为了不使用众所周知的效率因子,这是一个伪科学术语。 伪科学的特征是使用“新科学”术语。
    2. 摩根
      摩根 15 April 2014 12:13
      +2
      效率大于一? 违反热力学定律的人将被拘留在精神病院内,该病院靠近拿破仑和贝特尔海兹的外国人。 先生,请教物理。
      1. 第4507章
        第4507章 22 April 2014 04:53
        -1
        有一次,在与科学家会晤之后,苏联首相拒绝以100亿美元购买日本的发明,包括那些效率超过1的发明,不建议实施。
    3. 邮差
      邮差 15 April 2014 12:59
      +4
      Quote:Nitarius
      小胡子很久了!

      作为巴基斯坦人,迫切需要上学……
      巴基斯坦从燃料危机中拯救自己-同时拯救整个世界

      Agha Vakar Ahmad创建了 特殊装置 ( 傻瓜 ),可通过电解将水分解为氢和氧,并可安装在任何内燃机上。 顺带一提,这是向能源部的巴基斯坦科学家和专家展示的。

      Quote:Nitarius
      在普通水中添加一些简单而廉价的化学药品(每桶水几滴)。

      “成群的想法在空中飞舞”(c)A.和B. Strugatsky
      1.添加金属钾

      2.添加铯
      3.为什么要琐事? 微克法国就足够了
      通用公式:
      2M + 2H2O = 2M水溶液+ 2OHaq + H2 ,
      M + 2H2O = M2 + 2OH + H2.

      ==============
      你可以“骑”直到你掉下
      1. Kadavercianin
        Kadavercianin 15 April 2014 14:31
        +3
        LOL 谢谢,如此简单的燃料的成本以及其可用性简直是惊人的。 此外,发明人将提供氟作为氧化剂,以及锂作为燃料。
        嗯.....他们并没有让万向运动机创造者的桂冠或本着这种精神给人以其他欢乐,可惜的是,他们的发明往往不值钱,只是渴望得到面团或引以为豪
    4. 亚历克斯
      亚历克斯 8 July 2014 19:40
      +2
      你知道的 Nitarius这太过分了。 违反热力学第二定律,手提钻的冰箱,违反了能量守恒定律,神话般的神圣装置......我以为我们仍然受过教育。
  11. 米日根
    米日根 15 April 2014 10:49
    +2
    这项技术的效率值得怀疑。 好吧,现在他们将不会拖延脚步了,而是浮动的核电站。 萝卜辣根并不甜。
  12. Svetovod
    Svetovod 15 April 2014 11:06
    +2
    Quote:atarix
    重制卢茨的所有水...
    圭!


    上帝禁止。 Lutz-Oil将所有水(包括地下水)私有化,因此地球贸易半途而废。 最主要的是不要出口到地球之外,因此蒸汽将再次变成水。
    Kin-Dza-Dza不是一部轻松电影。
  13. 博格达林
    博格达林 15 April 2014 11:20
    +4
    海水中的乙醚。 到此为止。 也许值得至少介绍一下有关史诗般的胡话的文章筛选?
  14. sv68
    sv68 15 April 2014 12:03
    0
    哦,这些童话故事哦,这些童话故事 苏联也有类似的项目,但由于成本高昂而被取消了,我仍然在94年与一位前私人牌照的工程师一起工作,并谈论过试图从水中制造廉价燃料,因此,如果您舍弃虚假的结果来挤钱,这种燃料有时它的成本会比黄金高,因为燃料必须具有很高的百分比,并且海洋中某些地方的盐度增加的问题也无法解决
    1. 第4507章
      第4507章 22 April 2014 04:59
      -2
      在七十年代,法国人在展览会上展示了一个水上运行的坦克发动机。
      1. 亚历克斯
        亚历克斯 8 July 2014 19:45
        +3
        引用:alleksSalut4507
        在七十年代,法国人在展览会上展示了一个水上运行的坦克发动机。
        而不是圣灵? 那么,你真正愚蠢的城市是什么? 为什么同样的法国会争夺石油和天然气?
  15. RuslanNN
    RuslanNN 15 April 2014 13:21
    +1
    我似乎在世界背后的东西。 节能法已经废除? 从水中获取氢和CO2需要多少能量?
    1. 亚历克斯
      亚历克斯 8 July 2014 20:03
      +3
      引用:RuslanNN
      从水中获取氢和CO2需要多少能量?

      CO2可以通过物理方法获得,它处于溶解状态。 具体能耗取决于方法。
      水中的氢通过电解获得,能量根据法拉第定律m = kIt计算,其中m是氢的质量,I是电流强度,t是时间。 考虑到浴电压通常为10 VDC(整流效率约为60%),那么每1 kg氢的总能量将近似等于E = UIt = U /(k * 0,6)/ 1 g(11.2 L)氢。
      可以热分解水(加热到1010 C以上时)。 不计算维持热量的损失(这也取决于设计特征),能耗将为242 kJ / mol(即2 g(22,4 L)的氢气)。 (参考书“无机物质的常量” R. A. Lidin,L。L. Andreeva,V。A. Molochko)
  16. archi.sailor
    archi.sailor 15 April 2014 14:17
    +2
    Quote:inkass_98
    当然,我不是专家,但是改用氢发动机或燃料电池发动机比先分解水然后生产碳氢燃料更难吗? 在水分解为氢气和氧气以及在该燃料上使用发动机的情况下,环境成分将高得多,出口处仅有水和CO。 在我看来,这是预算面团的另一个削减,在未来几年对7-10有一个良好的视角。 然后,根据纳斯雷丁的说法,有人会死,而且这个项目将被悄然覆盖。

    亲爱的,那只是扯开了舌头。 hi 另外,我也有相同的看法。整个操作成本高昂(精力充沛),如上所述,难道不是立刻就容易了吗?
  17. 亚历克斯
    亚历克斯 15 April 2014 14:37
    +1
    看来今天不是1月XNUMX日,为什么还要打印童话故事?
  18. 罗斯季斯拉夫
    罗斯季斯拉夫 15 April 2014 15:02
    +1
    所指示的燃料成本为8-16美分/升,远低于炼油的成本,这引起了人们的怀疑。 NP上的植物将破产。 而“绿色”喜悦-可以减少石油产量。 生态学家和军队将一次欢欣鼓舞。
  19. strannik_032
    strannik_032 15 April 2014 16:58
    +1
    这些“圭”是否希望地球像普留克一样? 停止 傻瓜

  20. 刺刀
    刺刀 15 April 2014 20:53
    0
    如果想到这一点,核承运人可以根据它为飞机提供燃料。
  21. 牙山阿塔
    牙山阿塔 15 April 2014 23:24
    0
    为什么一切都这么复杂? 例如,仅向整个安全舰队提供来自航母反应堆的电缆即可。 在紧急情况下,环保船只能使用柴油发动机,仅此而已。 因此,用于合成燃料的装置将占据航空母舰的一半。
  22. 信号机
    信号机 19 April 2014 18:17
    0
    在我看来,您只需要让美国人继续这项技术的发展,然后就与他们一决高下,并安装它们。 为什么要投资未知? 他们将找到生产燃料的方法,他们将开发设备,解决廉价和提高效率的问题。 在这里,我们将向他们介绍亚伯。
  23. 和事佬
    和事佬 25 April 2014 14:46
    0
    在互联网上的某个地方,我看到了一篇关于安全环保的氢燃料电池销售的文章...为什么要为何时一切都简单得多而困惑
    ?
    1. 亚历克斯
      亚历克斯 8 July 2014 20:07
      +3
      Quote:Peacemaker
      我在互联网上看过一篇关于出售氢动力燃料电池的文章,该文章既安全又环保......为什么要更轻松地解决这些问题呢?
      亲爱的,你不要混淆氢燃料电池等等。 TE是一种将化学键能量直接转换为电能的装置。 类似于手机的常用电池。 他们需要为航母提供多少电力?
  24. 和事佬
    和事佬 25 April 2014 15:00
    0
    这是链接:http://lavent.ru/vodorodnye-toplivnye-elementy/
  25. BM-13
    BM-13 10 July 2014 23:03
    +2
    所有这些冒险都给人虚张声势。 当然,您可以从饺子中得到奶酪,但是有什么意义呢?
  26. Tishka
    Tishka 4 March 2015 15:57
    0
    不幸的是,我不是化学家。 而不是物理学家,但我在这里买了一个有趣的单元。 用水加油后,在传统的插座中插入一个塞子,然后发出一个火炬。 根据开发人员的说法,温度为8摄氏度。 一次也要切割钢材和轴承,这是一件好事,使用切割夹和破碎的轴承也有多少问题。 因此,这个想法很有趣,顺便说一句,它消耗的能量不多,您无需订购带有乙炔和氧气的气瓶进行焊接,而且该设备本身不大,可以很容易地装在袋子中,并且很容易拿在肩上。 涡轮机的主要原理是在燃烧过程中将煤油注入压缩的大气中,着火并加热所供应的空气,以及燃烧产生的气体,进而使涡轮机热区的叶片旋转。 如果可能的话,这里的人很聪明。 那么您可以计算出即使加热到000度,空气量也会增加多少倍。 和他所做的工作,却要以食物为代价,例如每小时4000瓦的灯泡。 唯一要注意的是较高的燃烧器加热。 经过60分钟的工作,即使戴上帆布手套也很难保持。