装甲运输车和步兵战车概述(3的一部分)

浩劫和AMV

Havoc是芬兰装甲模块化机械装甲模块化车辆的直接继承人,具有相同的尺寸。 向七个国家,芬兰,波兰,斯洛文尼亚,克罗地亚,南非,阿拉伯联合酋长国和瑞典销售的AMV车辆已达到1400单位。 第一批车辆是在2004年制造的,并且这是第一次在阿富汗的2007年度进行AMV快速部署,迄今为止,这辆车已经在几个特遣队服役。 AMV的设计使其具有最佳的组件模块化,并可在不改变基本设计的情况下适应各种选项。 AMV机器具有针对前部区域内口径达到30 mm的穿甲子口径外壳的防护,以及针对IED,攻击核和高达10 kg的高爆矿的底部防护。


各种选项分别基于两个机箱长度,7,7和8,2仪表,而它们的宽度和高度分别相同,分别为2,8和2,3仪表。 两种机箱均可用于所有开发的选件。 基础模型为BTR,BMP,BREM,指挥,卫生,侦察和ATGM输送机的变体提供了一个平台。 带有凸起屋顶的模型为车辆后部提供了额外的空间,用于指挥官,侦察,卫生选择和车间。 重武器平台经过优化,可安装大口径武器系统,如105-mm火炮(MGS),以及安装Patria Nemo 120-mm迫击炮。 3月,2013,Patria向瑞典军队提供了最新一代113 AMV车型。


装甲运输车和步兵战车概述(3的一部分)
Patria Armored Modular Vehicle底盘


在2012,Patria,斯洛文尼亚国防部和Rotis Plus签署了关于斯洛文尼亚AMV合同的最终协议。 由于首次交付,AMV车队已经创建,包括Svarun 30机器,剩余的供应将使机器总数达到135。

波兰的情况要好得多,这个国家在今年7月2013宣布另一个Rosomak 307 BTR将在五年内生产。 波兰还将该机器的生产和销售权扩展到10年,而非洲也是目标地区之一。 在波兰,Rosomak机器在Wojskowe Zaklady Mechaniczne制造。

2月,南非的2013,国防部长签署了Hoefyster机器(Badger)的合同,但是技术和采购局仅在当年9月将这份合同转让给Denel。 它的成本为680百万欧元,它提供五种不同配置的238机器生产。 然而,主要基于Patria AMV底盘,Badger将以众多设计变化为特征,以满足当地需求。 其中,基于Flat Mobility Technologies的Flat Floor技术的平底防护(顺便说一下,同一家公司负责新的内饰)。 其他当地生产的设备也将有助于增加该项目的国家部分; 该车由Denel Land Systems在南非组装,该车还将提供一个双座塔,用于火力支援选项。

8×8配置中的新机器目前被称为新车概念 - 新车的概念(真正的名称显然将在欧洲2014上显示),新人与基本型号乍一看并没有太大差异(见第一部分开头的照片) 。 然而,这家芬兰公司认为它是一款全新的汽车,尽管没有那么多技术细节。 首先,8,4仪表与原来的7,9仪表相比,汽车得到了更长的时间; 净重量保持在17吨的数量级,这意味着使用具有改进特性的现代材料。 总重量增加到30吨,相对于AMV中的27吨,可用有效载荷为13吨。 由于改进了悬架和新的动力装置,机动性得到了改善。 动力总成变速箱经过改进,以应对额定为450 kW(而非原始405 kW)和高扭矩的新型六缸直列式发动机。 未指定发动机类型,但必须来自Scania Diesel的DI 12系列。 最大动力储备从800增加到1000 km,这是由于燃油箱容量增加和新发动机效率提高的结果。

IBD Deisenroth提供的预订套件必须根据Patria理念的模块化概念,根据买方的需求进行调整。 由于GUS的五个潜望镜,驾驶员可以全面了解180°; 如果弹丸以高仰角击中,它们的安装方式可以保证更好的防护。 这辆车可以载三名乘员和10伞兵,他们在船尾坡道上下船。 这款新车是浮动式的,它配备了530安培的现代发电机,可以满足未来不断增长的电气系统需求。 DSEI展示的原型已经通过了一系列公司不想描述的测试。 机器上安装了一个带有25-mm加农炮和7,62-mm机枪的远程控制Saab Trackfire作战模块。 根据Patria公司的说法,这台新机器将能够采用120 mm口径的武器,用于射击间接射击的迫击炮(例如,Patria Nammo),以及用于在室内以高压直接射击的枪支。 该公司的代表强调,新车的出现并不意味着AMV将从公司的产品线中消失。




意大利军队获得第三批Freccia计划,该计划将武装第一批中间旅“Pinerolo”




通用动力陆地系统公司加拿大不断对LAV机队进行现代化改造,提高对这些机器的保护水平,同时保持相同的机动性



意大利方式

海洋人员航空母舰版本的浮动VBA汽车(Veicolo Blindato Anfibio)目前正在意大利进行资格测试(第一部分的前两张照片)。 第一阶段的开发于12月2012结束,向意大利国防部展示了该机器的两栖能力。 VBA是Iveco DV和Oto Melara的一般性产品,用于配备Hitfist模块的浮动BMP。 没有建立武器的底盘保存了名称SuperAV。



来自Iveco DV和Oto Melara的VBA汽车


VBA车辆的底盘与VBM“Freccia”密切相关,这辆8×8军车在阿富汗服役两年半,其运行准备就绪超过了90%。 但是,VBA的动力单元是不同的,它基于安装在依维柯卡车上的成品Cursor 13发动机。 过往车辆的第一感觉是声音特征明显减少。 发动机还旋转位于机器尾部的喷嘴中的两个螺钉,这样可以提高5,4节点的速度。 为了减少质量,机组人员和乘客舱的宽度有限,但附加的元件与其相连,为IED提供额外的保护和浮力,并赋予汽车独特的形状。 使用纳米材料的双重防雷V形板用于保护船员和部队免受底部爆炸。 Oto Melara塔以前装备有ATK 30-mm加农炮,尽管意大利军队出于标准化原因选择了25-mm。 在演示当天,大海很平静,虽然在前一天您可以看到机器在海洋膨胀期间的行为2 - 3得分(到1,25 m)。 进入大海后,汽车在波浪中挣扎,直到达到2,6仪表的深度。 然后螺钉和机头部分投入运行,这使得可以将水的速度提高到意大利机队所需的值。

在MPC版本中,塔架被Crows II模块取代,车辆的长度扩展到8,1米,相对于VBA中的7,92米。 宽度增加5厘米,高度增加30厘米,达到2,6米,以满足海军陆战队要求的95百分比。 由于16.00R20车轮安装在MPC而不是VBA上的14.00R20车轮上,因此新车轮的高度也有所增加。 MPC配备了依维柯光标13,6-L发动机,带涡轮增压和中冷器,带有HP 560电源。

如上所述,VBA汽车充分利用了意大利军队第一中队从年度2010在阿富汗获得的Freccia步兵战车的作战经验; 其三个步兵团中的两个现已完全配备了这些8×8 BMP。 目前,关于Freccia 223机器的订购并分为三批。 依维柯DV联盟--Oto Melara(CIO)在前两期分别为战斗版Freccia机器提供了50 plus 71,以及基于战斗版本的24反坦克装置,但在塔的两侧都装有Spike ATGM发射器。 带有2-mm线膛枪管的Thales 2R120M砂浆的砂浆输送机型号目前正在接受鉴定,CIO财团预计将在12年末交付所有订购的2013机器。

该工业联合会分析了该指挥所的变种,在6月初尚未批准,因为安装新的无线电台需要进行一些改进。 几年前,意大利军队决定更改其指挥所的概念,在基于与战车相同高度的经典无炮塔底盘的指挥变体和看似标准作战车辆的战术版本之间打破它,但在内部配备了指挥所三个运营商。

今年6月,2012签署了第三方合同,提供51战斗和11反坦克车辆的供应,以及CIO派往俄罗斯进行测试的两辆车的转换备件。 其中一个配备了标准的Hitfist 25炮塔,但缺少无线电台,战斗管理系统和额外的装甲,而第二台机器安装了Hitfist 30架空武器站作战模块 - 一个无人居住的Oto Melara塔。 另一份合同正在实施过程中,它提供了新一代可编程无线电台的第一和第二批汽车的现代化改造,最新一代的VU消音器,新的车载计算机以及循环审查的态势感知系统。 合同中还包括物流包。 为了补充三个步兵团和中间旅“Pinerolo”的总部营,需要另一批车辆; 它必须包括18命令帖和8迫击炮安装,还可能包括智能变体的开发和原型。

CIO财团还提出了疏散车辆和工程车辆,但显然美国军队尚未考虑这些选择。 由经济发展部资助的第一旅机器的总成本约为1450百万欧元,与另一年的2005的初步预测一致。 显然,CIO依靠出口市场。 西班牙的财政状况很可能迫使军队放弃购买装甲步兵战车8×8的计划。 该公司提供租赁计划,但也遭到拒绝。 澳大利亚和印度被认为是优先客户。 值得400数十亿美元的澳大利亚陆地10计划包括大约600轮式和履带式车辆。 在这方面,CIO联盟正在寻找与当地公司合作的方法。 最初对印度的需求是关于100的机器,竞争被认为是非常开放的,虽然如果申请是基于价格,那么欧洲公司可能在这里面临很大的困难。

Nuova Blindo Centauro(新的Centauro装甲车),也被称为Centauro 2,基于着名的Centauro车辆和H驱动器驱动电路(来自发动机的动力流分布在车辆两侧的两条平行流中)。 该机器旨在为新型中型旅提供直接射击,并配备Oto Melara Hitfact 120炮塔,配备新型轻质,光滑孔径的120-mm加农炮。 第一份价值1,5百万欧元的合同,签署了2010,允许依维柯开发20升V8 Vector引擎。 它是一种改装的内燃机车发电厂,符合军用标准并配备了共用燃油管路。 新发动机功率720 hp (这将赋予24 hp / t的特定功率)今天已经完全准备就绪。 国防部签署了第二份合同,根据该合同,新半人马的一半发展将得到资助,剩下的一半由CIO资助(该部的资金分阶段分配)。 原型交付预计在2014年度,并且是2016年度的第一台生产机器,所有72三个团的新Centauro机器(每个中型旅一个)将在2018年度交付。



Nexter VBCI - 在展览和机身制造(下图)。 BMP 8 x 8正在与阿富汗的法国军队合作,正在寻找第一份出口合同






Nexter计划将其各种版本的VBCI汽车添加到BMP和指挥所的当前版本中:自上而下的BMP模型,包括东欧武器,迫击炮模型,卫生版,疏散车型


食人鱼,LAV&Co

尽管GDLS和GDELS产品的详细信息并未在美国海军陆战队的MPC计划中体现,但这些公司的轮式车辆系列通过了几次竞标。 加拿大GDLS Canada为CCV项目提供了Piranha 5,安装了Rheinmetall Lance Modular Turret模块化炮塔,配备30-mm加农炮。 配备打火机ABS的Piranha 5也由GDELS提供,以取代丹麦的BTR M113车队。 为此,GDELS与丹麦公司Falck Schmidt Defense Systems合作,该公司在现代化和大修方面拥有丰富的经验,可以毫无问题地组装机器。

在1月底2013,GDLS Canada交付了第一批升级的加拿大陆军轻型装甲车III轻型装甲车。 550和66机器共计将达到此标准,最新的66机器旨在增强智能和监控功能。

一周前,GDLS Canada收到了一份价值24百万美元的合同,用于为海军陆战队生产13新款LAV-A2。 军团总共订购了253这样的机器,这些机器将加入800以上的80第一代LAV机器系列。 今年1月2013是GDLS加拿大的收获月份,因为哥伦比亚军队24 LAV机器的合同也已签署。 购买的车辆是最新的标准 - 这是LAV III的一种变体,具有双V形船体和额外的装甲。 他们将配备Rafael DBMS,交付必须在5月2014完成。

俄罗斯是一个新的法国收藏品。
非常简短,因为该项目的合作暂停

2月,2013,Uralvagonzavod和Renault Trucks Defense公司开始联合开发8×8配置机器,以取代为俄罗斯军队服务的众多装甲运兵车。 这款名为Atom 8×8的机器的模型于今年9月在Nizhny Tagil举办的俄罗斯世博会展览会上展出。 Atom 2013的总质量为吨,机器长度为32仪表,宽度为8,2仪表,高度为3仪表。 动力单元由雷诺柴油发动机组成,其功率超过2,5 HP。 和自动变速器,机器的比功率大于600 hp / t,配备独立悬架,最大速度为18,7 km / h,续航里程为100 km。 水上套件可供选择。 该机器配备了一个船尾坡道和四个舱口,最多可容纳两名机组人员和BTR变型的750伞兵,配备带10-mm机枪的遥控作战模块,而带有12,7-mm枪的双炮塔的BMP版本可携带57步兵。 模块化高射炮还装有8-mm火炮,机组人员为三人。 这两家公司正在考虑开发指挥所,工程和卫生选项,以及配备57-mm枪的自行榴弹炮。 该机器的防弹保护已经达到了120级别,但除了5仪表的离地间隙外,没有详细公布防雷保护。 Atom机器可以在Il-0,6和An-76飞机上运输。 两家公司估计俄罗斯市场对124机器的潜力。

法国人在战斗中进行了测试

虽然许多VBCI机器在阿富汗,黎巴嫩和马里的法国特遣队中运行,但武器总局在6月份采用了2013订购的500机器的630。 重要的是,从1月2013开始,这些机器都配备了Félin套件。 该机器由Nexter制造和制造,雷诺卡车防御(RTD)提供底盘部件。 目前,VBCI已经在其当前配置中证明了自己。 虽然该车是根据法国规格开发的,但Nexter决定优化其特性和成本,以便在国际市场上创造更大的汽车吸引力,并且在2011开始时,他们推出了他们的计划“Le Grand Large”,以便通过25%降低公司产品的成本。 因此,VBCI机器成为彻底审核的对象,以便为客户提供他们所需的功能,同时避免不必要的性能,同时优化整个分包商链的成本,包括一些现代化工作,以实现期望的结果。

根据Nexter的代表,VBCI目前在开发时间和运营成本方面具有竞争力。 但与此同时,汽车逐渐变重。 目前的VBCI机器的质量为29 - 30吨,尽管目前正在各种应用中测试和提供的机器已经超过了32吨标记。 这样就可以增加保护,例如,通过获得4a / b级矿井保护(来自阿富汗的经验教训),以及增加有效载荷能力以安装更重的塔。 法国军队已经在考虑升级部分机队,例如100-200机器,并且预计在2013结束时 - 2014的开始时就此问题作出决定。 重达吨32的机器在沙漠中通过了为期三周的测试。 底盘部件基本保持不变,550马力发动机以及车轴和变速箱保持完好,除了较短的终传动,这将降低最大速度。 出口版本配备了OpSys车载电子架构,全视图态势感知系统,并且在部队车厢的显示屏上也可以提供视频信号。 关于发电,Nexter认为当前的产量足以满足当今的需求,并且不考虑任何短期现代化。 两年前,32-ton版本获得了认证,并且已经向一些潜在的买家展示,例如加拿大和丹麦。

加拿大,Nexter提供了自己的解决方案,以改善整个机器的防弹和防雷保护。 需要的是108机器以及另一个30单元的选项。 如果成功,bо大部分工作将在加拿大完成,因为雷诺卡车防御将通过沃尔沃集团内的一家公司开始生产。

在丹麦,他们最初期望206机器的实际数量超过360,最大数量为450机器。 如果成功,50%的工作范围将在法国进行。

至于阿拉伯联合酋长国,这里的数字要高得多,未经证实的计划数量约为700机器,其部分生产将安排在当地工厂。

阿联酋不是Nexter在中东的唯一目的,另一个未命名的国家正在测试汽车,并准备发出提案请求。 虽然法国只订购了BMP和指挥所选项,但Nexter提出出口各种支持工具,如工程,排雷和BREM。



德国拳击手汽车的背面图在命令岗位版本的。 德国的生产即将完成,而荷兰应该开始接收2014的第一台生产机器


德国拳击手

Boxer 8×8由合资企业Artec(Rheinmetall MAN Military Vehicles和Krauss Maffei Wegmann之间)设计和制造。 从年中2011在阿富汗运营的机器。 关于40机器部署在联邦国防军订购的三种型号中,即GTFz A1,FüFzA1和sgSanKfz A1。 这分别是人员运输,指挥和卫生。 如您所见,所有机器都在A1的名称中,也就是说,它们都是根据最新标准制造的,这是根据德国军队的战斗经验开发的。

虽然Artec无法说出所有改进的名称,但其中一些可供公众使用。 特别是,不仅为了扩大视野而增加杜布罗夫尼克铁路的垂直引导角度,而且还增加了在非常短的距离内发射的倾斜角度。 此外,内部隔间被重新包装以用于造型,以及关于存储区域的其他微小修改。 通信和安全功能的变化仍属于机密。 根据Artec的说法,A1变体的总质量比A0变体更大,但未提及新数字。


带有我的字幕的军用装甲车BOXER的短视频

德国订购了上述三种选择的125,65和72机器,A0型号的生产分别限于40,16和7机器。 今年6月,2013在GTFz版本中交付了106机器,所有指挥官和16卫生; 第四个选项,FahrSFz或驾驶学校,也已订购,所有10机器已在德国使用。

联邦国防军在被送往阿富汗之前在澳大利亚的2010进行了环境试验,并在2013结束时在挪威的冬季进行了测试。 根据阿富汗的经验,正在考虑进一步升级这台机器,但该公司对此保持沉默。
另一位Boxer客户荷兰陆军在8月2013上收到了第一辆驾驶测试车。 总共订购了8这类车辆,加上52救护车,27卡车,60指挥所和53工程,荷兰人使用Boxer作为支援车辆。 第一辆救护车的交付时间定于1月2014,而其他选项将从2015年开始发货。

Artes正在开发其他功能模块,以便利用机器的模块化设计。 在这种情况下,只开发一个安装在公共机箱上的模块 - 所有变体都是相同的。

来自塞尔维亚的新拉扎尔

在2013中,Yugoimport展示了其Lazar 2 8×8多功能车,它结合了Mrap的保护功能和多功能车辆在操作灵活性方面的优势,换句话说,它考虑到了原始Lazar BTR的缺点。 钢制外壳提供8808级别的基本防弹保护,额外预留,保护增加到3级别。 保留了防雷和VCA的双层底部,在这种情况下,基本的防雷保护等于5a / b等级,但可以升级到2a / b等级。 在进入部队隔间方面做出了一项创新决定:士兵可以通过内置在后舷道上的两扇门下降或下降斜坡。 现在所有的座位都悬挂在天花板上,在部队隔间里,它们都是折叠的。 十个人背靠背坐着,可以通过大型单独的装甲窗(比以前的型号更宽)观察情况。 海军陆战队可以从他们的射击 武器 通过嵌入件,船上五个和每个后门一个,这使您具有重要的自卫能力,例如在城市环境中。 Lazar 2 BTR在战斗装备中的重量为28吨,远远超过之前的版本,但是由位于驾驶员右侧的更强大的发动机补偿。 采用渐进式弹簧和液压减震器的独立悬架,中央寻呼系统作为标准安装。 BMP的Lazar 2版本配备了Yugoimport-SDPR UAB,配备30-mm M86自动加农炮和安装在主武器上方和后方的配对7,62-mm机枪; 弹药分别是200炮弹和2000弹药。 喷枪的最大垂直角度为60°,FCS由日/夜瞄准具和激光测距仪组成。 该模块还可以采取反坦克导弹。



最近展出的两张照片是由Yugoimport开发的Baz Lazar 2。 与之前的Lazar车型相比,该车已经大幅升级




在部队隔间内Lazar 2; 士兵可以直接观察外部情况并从车内射击




来自马来西亚公司DefTech的AV-8机器在很大程度上基于土耳其FNSS PARS 8x8


使用的材料:
Armada Compendium to 5 / 2013
www.patria.com
www.otomelara.it
www.nexter-group.fr
www.rheinmetall-defence.com
http://www.yugoimport.com
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