与乌克兰合作：发动机
新的乌克兰当局继续威胁俄罗斯，打破军事技术合作。 据乌克兰媒体报道，3月底，“Ukroboronprom”的关注停止向俄罗斯运送军品。 该组织的代理负责人Y. Tereshchenko指出，合作中断的后果也将打击乌克兰，但没有必要继续双边互动。 第一副总理V. Yarema也谈到了这个话题。 据他介绍，向乌克兰提供可用于俄罗斯的产品是完全疯狂的。在苏联解体后，独立的俄罗斯和乌克兰能够保持一些生产联系，在过去的二十多年里，他们已经成功地相互合作。 合作包括提供一种或另一种产品，以及进行各种工作。 例如，在第聂伯罗彼得罗夫斯克工厂“Yuzhmash”建造的洲际弹道导弹R-36М2仍然由乌克兰专家提供服务。 至于国防企业之间的合作，1300俄罗斯和乌克兰组织的订单参与其中。
也许俄罗斯和乌克兰在军事技术领域最重要的合作条款是发动机制造。 作为这种双边关系重要性的一个例子，人们可以引用俄罗斯飞机制造业和扎波罗热企业Motor Sich的合作。 乌克兰汽车制造商向俄罗斯提供40％的产品。 俄罗斯飞机工业中扎波罗热直升机发动机的份额达到70％。 因此，俄罗斯联合飞机制造公司与乌克兰企业Motor Sich之间的合作终止将导致产量大幅减少，从而导致经济指标严重恶化。
“Motor Sich”公司的管理层了解风险，并在几周前讲述了他们的计划。 扎波罗热发动机制造商不会拒绝与俄罗斯飞机制造业合作，并打算继续执行所有现有合同。 应该指出的是，“Motor Sich”拒绝合作可能会产生致命的后果。 该公司从俄罗斯获得了大约一半的必要组件。 乌克兰经济和工业的状态不太可能迅速开始生产所有必要的部件和组件。 至于俄罗斯，目前正在进行部署直升机发动机生产的工作。 在3-4年期间，俄罗斯工业可以部署全面生产必要的发动机。
俄罗斯联合造船公司在某种程度上依赖于乌克兰企业Zorya-Mashproekt。 因此，3月份，加里宁格勒造船厂“Yantar”为正在建造的11356护卫舰接收了几台燃气涡轮发动机。 此外，乌克兰发动机应该用于22350项目的护卫舰上。 已签订合同，为22350项目的船舶供应六个发电厂。 到目前为止，俄罗斯造船厂已经收到两个M56单位，另一个目前正在建设中。
据报道，去年夏天，Zorya-Mashproekt工厂的97％生产供应给国外客户。 生产的产品中有相当一部分是俄罗斯企业的订单。 乌克兰燃气涡轮发动机和泵送设备供应给造船厂和各种Gazprom设施。 与直升机发动机一样，终止企业“Zorya-Mashproekt”的产品供应不会使任何一方受益。
值得注意的是，不仅俄罗斯工业依赖于外国引擎建设。 自1985以来，Zenit系列运载火箭一直在积极开发。 在第聂伯罗彼得罗夫斯克的Yuzhmash工厂正在并正在进行导弹的建造。 与此同时，乌克兰议会的导弹发动机由Khimki NPO Energomash命名。 院士V.P. 格鲁什科。 独特的发动机RD-171仅在俄罗斯制造。 没有这些发动机，泽尼特导弹的进一步建造是不可能的。
继续与“Yuzhmash”合作的主题，我们应该再次回想起维护导弹R-36М2的联合工作。 俄罗斯战略导弹部队配备了数十种这类需要适当维护的产品。 在与乌克兰的合作终止时，俄罗斯专家必须进行火箭维护。 反过来，乌克兰专家可能仍然没有收入的很大一部分。 此外，植物“Yuzhmash”可能只损失两项收入。
不幸的是，俄罗斯和乌克兰在各种发动机和其他领域的军事技术合作的终止将影响某些类型的国内技术的生产节奏。 但与此同时，正在开展一些工作，其目的是减少或完全消除对外国产品的依赖。 根据被替换的进口产品的类型，执行此类计划需要一些时间，最长可达数年。 因此，未来几个月关系的破裂将打击俄罗斯国防工业。 幸运的是，乌克兰企业对终止合作不感兴趣，因为这样的步骤对他们来说是危险的。 什么是双方的决定及其后果 - 时间会证明。
在网站的材料上：
http://rg.ru/
http://bbc.co.uk/
http://armstass.su/
http://ria.ru/
http://sdelanounas.in.ua/
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