军事评论

从条带起飞和降落Mig-31。 Aviasabaz Savasleyka。 个人印象

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我第一次离飞机很近。 你可以伸手去触摸。
恩典,美丽,力量 - 一切都在这里。 有时会有一种感觉,那一刻还活着。


一个巨大的区别,看看从航展的看台起飞,或者就像那样,接下来。



预热和加油机器。



在起飞前,飞机在跑道开始时再次由技术人员检查。



飞行员检查系统,此时飞机开始移动可以移动的一切。 此时,它的存在和掠夺性的感觉进一步增强。





技术人员绕过飞机视觉检查。



所有系统都正常。





机器准备好了。



我们走吧......



起飞的那一刻。 发动机的轰鸣声变成尖叫,是航空煤油的气味。 空气被震动,整个身体感受到力量。



嗡嗡声变得无法忍受,飞行员释放制动器和汽车,微微点头,突然加速。
真漂亮!





我们在低空跑道上看到了一个通过底盘的通道。



种植。



接触条带的那一刻。 着陆,比起飞更安静,在接触小尖叫的那一刻,就是这样。



Mig31 - 出租车到停车场,检查系统。



技术人员检查飞机,一小时后,一切都会重复。

原文出处:
http://ru-aviation.livejournal.com/2938309.html
18 评论
信息
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  1. SSO-250659
    SSO-250659 9 April 2014 08:41
    +20
    1985年和1986年,他在驻军中,当时有很棒的人在那里任职,只留下了最美好的回忆。 我不会谈论飞机,我仍然没有足够的语言来表达我的热情(看到MiG-29,Su-27,MiG-31活着),对我而言,全俄空军负责人当时在庆祝灵魂。 大家节日快乐!
  2. Krong
    Krong 9 April 2014 08:45
    +20
    MiG-31BM是世界上最好的重型拦截器。
    1. tilovaykrisa
      tilovaykrisa 9 April 2014 17:15
      +3
      他简直是世界上最好的。 看他的体重,我简直不敢相信他有能力做到。
  3. 0255
    0255 9 April 2014 08:51
    +10
    我也想看看附近的MIG-31 随时
  4. 一滴
    一滴 9 April 2014 09:04
    +24
    对于这个英俊的男人,大约50%的车载无线电设备,JSC VNIIRA开发了短程无线电导航和自动着陆系统。 包括我在内,许多设备和系统的首席设计师仍在工作。 VO发表了许多有关该拦截器的文章。 至少有时间阅读“真实案例”。 我很荣幸
  5. DMIT-52
    DMIT-52 9 April 2014 09:47
    +5
    谢谢英俊的男人! 他本人紧急服务于70-72。 在MIG-21上的滨海边疆区(优美但掠夺性的“宝贝”!)
  6. kimyth1
    kimyth1 9 April 2014 10:19
    +9
    美女31 !!!! 再保留15年的现代化储备就足够了! 将配得上母亲俄罗斯!
  7. Vita_vko
    Vita_vko 9 April 2014 10:46
    +15
    在90年代初期,当我第一次看到老式MiG-31飞行员作为中尉时,我的下巴几乎掉了下来。 他们只是没有做! 这是低空几乎是垂直的起飞和特技飞行,这是飞机完全不打算使用的。 当然,这很吓人,您非常担心这些家伙,但是美女! 还有一种情况是,我们在MiG-31训练场上提供了指导,而导航员则以这样的角度指向目标,即用一枚导弹立即击落了两个目标。 当然,他们只有一个梯队。 固定导弹的飞行非常困难,可能只有两个标记,然后是偶然的,但是在雷达和PRV上,它被清楚地记录为:目标的两个标记开始分裂成碎片,逐渐变成一团模糊的下落碎片云。 这些就是这台独特机器可以实现的奇迹。
    但是我希望有一个功能强大的远程拦截器的概念,该拦截器不仅能够可靠地控制空域,而且还能够可靠地控制外层空间,因此有待进一步开发。
  8. inkass_98
    inkass_98 9 April 2014 11:13
    +7
    功能强大的机器,没有说话。 直播看到它是不可能的,只有MiG-25起飞,但其含义是关于一个。 这样的设备生活和生活更多,因为没有预期的更换。 但即使变换器处于透视状态,它也不可能以如此快的速度飞行 - 重点将放在高超音速远程导弹上。
    不是飞机,而是它困难时代的纪念碑。 士兵
  9. svp67
    svp67 9 April 2014 12:00
    +11
    从条带起飞和降落Mig-31。 Aviasabaz Savasleyka。 个人印象
    我理解这篇文章的作者......我曾经在童年时代不止一次在机场跑步。看看米格NUMX的起飞,我的哥哥 - 米格25 ......你现在所经历的事情很难说出来,因为它是一种恐惧,钦佩和爆炸的混合体。狂野的,无法控制的快乐和骄傲......唉,视频无法传达这些拦截器的引擎所产生的整个噪音范围,似乎天空被撕成碎片......祝我们米格飞行员的好运,让飞机的起飞次数始终等于软的数量登陆......
  10. 德罗6a
    德罗6a 9 April 2014 13:45
    +22
    关于这篇精彩的文章,让我们再次回想起把这辆车放在机翼上,教他以牺牲生命为代价的人:苏联英雄。 曾获苏联荣誉飞行员,航空少将,列宁奖得主,米科扬设计局高级飞行员费多托夫
    他在30年前的4年1984月XNUMX日去世。
    愿地球成为您的天堂亚历山大·瓦西里耶维奇!
  11. 洛什卡
    洛什卡 9 April 2014 15:09
    +5
    伟大的美丽力量 随时
  12. 老人72
    老人72 9 April 2014 15:58
    +5
    感谢作者提供有关MIG-31的精彩照片故事!!!我很想亲自看到这个美女,但我担心它会失效,我已经老了,附近没有军用飞机场。
    1. 0255
      0255 9 April 2014 16:33
      +3
      Quote:老人xnumx
      感谢作者提供有关MIG-31的精彩照片故事!!!我很想亲自看到这个美女,但我担心它会失效,我已经老了,附近没有军用飞机场。

      来吧,也许俄罗斯会在白俄罗斯将MiG-31和Su-27一起放置! 特别是考虑到与北约进行波罗的海联合演习的事件。
    2. 大火
      大火 9 April 2014 17:54
      +3
      在明斯克附近的“斯大林线”可以看到飞机本身。 正确,仅在静态模式下,而不是在飞机起飞降落时。 唉。
    3. 大火
      大火 9 April 2014 17:54
      0
      在明斯克附近的“斯大林线”可以看到飞机本身。 正确,仅在静态模式下,而不是在飞机起飞降落时。 唉。
      1. 0255
        0255 9 April 2014 18:26
        +1
        从未去过斯大林线上,有必要去
  13. Wiruz
    Wiruz 9 April 2014 17:08
    +1
    一个小修正-不是Mig,而是MiG,因为Mikoyan和Gurevich。 因此,一切都很好!
  14. 伊斯坎德尔
    伊斯坎德尔 9 April 2014 18:07
    +2
    莫斯科防空区始于90年代,下诺夫哥罗德州,每天这些钢鸟飞过我们,我们张开嘴望着!!它们的飞行多么美丽!
  15. mig31
    mig31 9 April 2014 19:17
    +3
    很遗憾,我无法用言语传达从0到M2.8的所有感受。
  16. am 2826
    am 2826 10 April 2014 14:45
    0
    Yurop V. Andropov在采用第31架飞机时说,北约“现在让他们飞到他们想要的任何地方”……您能说哪种飞机?