从条带起飞和降落Mig-31。 Aviasabaz Savasleyka。 个人印象

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我第一次离飞机很近。 你可以伸手去触摸。
恩典，美丽，力量 - 一切都在这里。 有时会有一种感觉，那一刻还活着。

一个巨大的区别，看看从航展的看台起飞，或者就像那样，接下来。



预热和加油机器。



在起飞前，飞机在跑道开始时再次由技术人员检查。



飞行员检查系统，此时飞机开始移动可以移动的一切。 此时，它的存在和掠夺性的感觉进一步增强。





技术人员绕过飞机视觉检查。



所有系统都正常。





机器准备好了。



我们走吧......



起飞的那一刻。 发动机的轰鸣声变成尖叫，是航空煤油的气味。 空气被震动，整个身体感受到力量。



嗡嗡声变得无法忍受，飞行员释放制动器和汽车，微微点头，突然加速。
真漂亮！





我们在低空跑道上看到了一个通过底盘的通道。



种植。



接触条带的那一刻。 着陆，比起飞更安静，在接触小尖叫的那一刻，就是这样。



Mig31 - 出租车到停车场，检查系统。



技术人员检查飞机，一小时后，一切都会重复。

18 评论
信息
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  1. SSO-250659 标题
    SSO-250659
    +20
    9 April 2014 08：41
    1985年和1986年，他在驻军中，当时有很棒的人在那里任职，只留下了最美好的回忆。 我不会谈论飞机，我仍然没有足够的语言来表达我的热情（看到MiG-29，Su-27，MiG-31活着），对我而言，全俄空军负责人当时在庆祝灵魂。 大家节日快乐！
  2. Krong
    Krong
    +20
    9 April 2014 08：45
    MiG-31BM是世界上最好的重型拦截器。
    1. tilovaykrisa 标题
      tilovaykrisa
      +3
      9 April 2014 17：15
      他简直是世界上最好的。 看他的体重，我简直不敢相信他有能力做到。
  3. 0255 标题
    0255
    +10
    9 April 2014 08：51
    我也想看看附近的MIG-31 非常好
  4. 一滴 标题
    一滴
    +24
    9 April 2014 09：04
    对于这个英俊的男人，大约50％的车载无线电设备，JSC VNIIRA开发了短程无线电导航和自动着陆系统。 包括我在内，许多设备和系统的首席设计师仍在工作。 VO发表了许多有关该拦截器的文章。 至少有时间阅读“真实案例”。 我很荣幸
  5. DMIT-52 标题
    DMIT-52
    +5
    9 April 2014 09：47
    谢谢英俊的男人！ 他本人紧急服务于70-72。 在MIG-21上的滨海边疆区（优美但掠夺性的“宝贝”！）
  6. kimyth1 标题
    kimyth1
    +9
    9 April 2014 10：19
    美女31 !!!! 再保留15年的现代化储备就足够了！ 将配得上母亲俄罗斯！
  7. Vita_vko
    Vita_vko
    +15
    9 April 2014 10：46
    在90年代初期，当我第一次看到老式MiG-31飞行员作为中尉时，我的下巴几乎掉了下来。 他们只是没有做！ 这是低空几乎是垂直的起飞和特技飞行，这是飞机完全不打算使用的。 当然，这很吓人，您非常担心这些家伙，但是美女！ 还有一种情况是，我们在MiG-31训练场上提供了指导，而导航员则以这样的角度指向目标，即用一枚导弹立即击落了两个目标。 当然，他们只有一个梯队。 固定导弹的飞行非常困难，可能只有两个标记，然后是偶然的，但是在雷达和PRV上，它被清楚地记录为：目标的两个标记开始分裂成碎片，逐渐变成一团模糊的下落碎片云。 这些就是这台独特机器可以实现的奇迹。
    但是我希望有一个功能强大的远程拦截器的概念，该拦截器不仅能够可靠地控制空域，而且还能够可靠地控制外层空间，因此有待进一步开发。
  8. inkass_98 标题
    inkass_98
    +7
    9 April 2014 11：13
    功能强大的机器，没有说话。 直播看到它是不可能的，只有MiG-25起飞，但其含义是关于一个。 这样的设备生活和生活更多，因为没有预期的更换。 但即使变换器处于透视状态，它也不可能以如此快的速度飞行 - 重点将放在高超音速远程导弹上。
    不是飞机，而是它困难时代的纪念碑。 士兵
  9. svp67 标题
    svp67
    +11
    9 April 2014 12：00
    从条带起飞和降落Mig-31。 Aviasabaz Savasleyka。 个人印象
    我理解这篇文章的作者......我曾经在童年时代不止一次在机场跑步。看看米格NUMX的起飞，我的哥哥 - 米格25 ......你现在所经历的事情很难说出来，因为它是一种恐惧，钦佩和爆炸的混合体。狂野的，无法控制的快乐和骄傲......唉，视频无法传达这些拦截器的引擎所产生的整个噪音范围，似乎天空被撕成碎片......祝我们米格飞行员的好运，让飞机的起飞次数始终等于软的数量登陆......
  10. 德罗6a 标题
    德罗6a
    +22
    9 April 2014 13：45
    关于这篇精彩的文章，让我们再次回想起把这辆车放在机翼上，教他以牺牲生命为代价的人：苏联英雄。 曾获苏联荣誉飞行员，航空少将，列宁奖得主，米科扬设计局高级飞行员费多托夫
    他在30年前的4年1984月XNUMX日去世。
    愿地球成为您的天堂亚历山大·瓦西里耶维奇！
  11. 洛什卡
    洛什卡
    +5
    9 April 2014 15：09
    伟大的美丽力量 非常好
  12. 老人72
    老人72
    +5
    9 April 2014 15：58
    感谢作者提供有关MIG-31的精彩照片故事!!!我很想亲自看到这个美女，但我担心它会失效，我已经老了，附近没有军用飞机场。
    1. 0255 标题
      0255
      +3
      9 April 2014 16：33
      Quote：老人xnumx
      感谢作者提供有关MIG-31的精彩照片故事!!!我很想亲自看到这个美女，但我担心它会失效，我已经老了，附近没有军用飞机场。

      来吧，也许俄罗斯会在白俄罗斯将MiG-31和Su-27一起放置！ 特别是考虑到与北约进行波罗的海联合演习的事件。
    2. 大火 标题
      大火
      +3
      9 April 2014 17：54
      在明斯克附近的“斯大林线”可以看到飞机本身。 正确，仅在静态模式下，而不是在飞机起飞降落时。 唉。
    3. 大火 标题
      大火
      0
      9 April 2014 17：54
      在明斯克附近的“斯大林线”可以看到飞机本身。 正确，仅在静态模式下，而不是在飞机起飞降落时。 唉。
      1. 0255 标题
        0255
        +1
        9 April 2014 18：26
        从未去过斯大林线上，有必要去
  13. Wiruz 标题
    Wiruz
    +1
    9 April 2014 17：08
    一个小修正-不是Mig，而是MiG，因为Mikoyan和Gurevich。 因此，一切都很好！
  14. 伊斯坎德尔 标题
    伊斯坎德尔
    +2
    9 April 2014 18：07
    莫斯科防空区始于90年代，下诺夫哥罗德州，每天这些钢鸟飞过我们，我们张开嘴望着!!它们的飞行多么美丽！
  15. mig31 标题
    mig31
    +3
    9 April 2014 19：17
    很遗憾，我无法用言语传达从0到M2.8的所有感受。
  16. am 2826 标题
    am 2826
    0
    10 April 2014 14：45
    Yurop V. Andropov在采用第31架飞机时说，北约“现在让他们飞到他们想要的任何地方”……您能说哪种飞机？