伊拉克从捷克共和国购买轻型攻击机L-159

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伊拉克国防部与捷克军队的指挥部签署了一项协议，购买一批捷克制造的L-159轻型攻击机。
Penta Investments的代表Martin Danko宣布了这项交易的完成。

马丁·丹科说，伊拉克和捷克国防部之间签署了出售12架L-159飞机的交易，而潘塔投资公司拥有的Aero Vodochody只是该交易的中介。

整批攻击机的总成本将为4亿克朗（超过200亿美元）。 伊拉克军队需要淘汰的捷克飞机来训练飞行员，这些飞行员​​将于16月转移到更先进的美国F-XNUMX战斗机上。

早些时候，伊拉克已经表示有意为此目的购买捷克L-159，但是后来改变了计划，转而支持大韩民国制造的战斗训练机。 但是，这家韩国公司无法保证伊拉克空军的交货期限是准确的，这就是为什么目前伊拉克-捷克协议最终得以签署的原因。

在上个世纪80年代和90年代，总共有72架L-159战斗机是在Aero Vodokhody公司为捷克斯洛伐克和捷克军队生产的。 实际上，捷克军队仅需要24辆这样的车辆，据ITAR-TASS报道，此后L-159捷克共和国的其余部分试图将其出售给印度尼西亚，埃及，马里和尼日利亚都没有成功。
9 评论
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  1. Canep 标题
    Canep
    +3
    8 April 2014 09：53
    旧东西，如果他们选择Yak-130会更好。 的确，每件17里亚马的价格非常诱人。
    1. Genry 标题
      Genry
      -2
      8 April 2014 10：26
      飞机回忆起航空业的开端，当时发射了左轮手枪和步枪的“战士”。 “轰炸机”用钢棒覆盖目标。
  2. svp67 标题
    svp67
    0
    8 April 2014 09：56
    伊拉克从捷克共和国购买轻型攻击机L-159

    是的，捷克人当然会造出好的汽车，但是我们应该再移动更多Yaki和MiG或Pogonesyan，然后“看不到需求……”
    1. Genry 标题
      Genry
      +3
      8 April 2014 10：18
      你不知道SU-25吗？
      1. Afinogen 标题
        Afinogen
        0
        8 April 2014 10：42
        Quote：Genry
        你不知道SU-25吗？


        我们知道有一架飞机。
      2. inkass_98 标题
        inkass_98
        0
        8 April 2014 10：58
        Quote：Genry
        你不知道SU-25吗？

        我们知道，我们也知道他也应该退休，他需要一辆新车，但这还没有被发现。 而且随着现代化（Su-39）的出现，某种程度上也不是很多，这很可悲。
        捷克人在做正确的事情，他们摆脱了垃圾，不花钱去处置。 伊拉克人不该死，他们仍然用美国的钱从自己那里买东西，就像从拉脱维亚那儿买来的……除了石油，没有家园，没有国旗。
  3. 矮胖 标题
    矮胖
    0
    8 April 2014 10：12
    在无鸟和夜莺，他们负担得起的武装。
  4. 浪子
    浪子
    0
    8 April 2014 10：17
    这就是为什么他们要接受教育，所以这不是一个遗憾！）
  5. 新颖的xnumx 标题
    新颖的xnumx
    +4
    8 April 2014 10：25
    所以呢？ 捷克的L-159是一架非常出色的攻击机，基于L-39信天翁，是在萨达姆（Saddam）的领导下提供给伊拉克的，用作教练机和轻型攻击机。 培训飞行和技术人员以及飞机维护不会有大问题。 飞机是装甲的，所以驾驶舱是装甲的，这可以保护飞行员免受小武器的伤害，并使弹片免受炮弹和导弹的伤害。 同时，在复合材料和陶瓷上制作了桩子，在驾驶舱的侧面使用了内部复合陶瓷装甲，并在地板下增加了钢装甲板。 复合材料制成的装甲板可防止弹片损坏，而陶瓷则可防止穿甲弹。 该飞机的发展速度高达936 km / h，战斗半径为500 km。 在2340个悬吊节点（包括7个）上可承受4 kg的作战负荷。 最多9枚空对空导弹AIM-4M响尾蛇，最多65枚空对地导弹AGM-2小牛，带有4-20枚Plamen GPU-20容器的6毫米加农炮，轻型简易和集束炸弹，最多7枚CRV-XNUMX NUR发射器，装有侦察和电子战设备的集装箱，也就是伊斯兰单位空袭所需的集装箱。
  6. 米沙姆1978
    米沙姆1978
    0
    8 April 2014 11：02
    像这样的作者L-159是一架过时的飞机。 另一个会和L-29比较吗？
  7. donavi49 标题
    donavi49
    0
    8 April 2014 12：37
    交易的秘诀很简单-交付将于2014年夏季开始，飞机缺货。 我们的Ya牛和朝鲜人已经安排好行程，今年无法交付任何东西。 价格在这里没有起主要作用。 好吧，是的，IRAK需要所有东西，但只需要昨天。 他们在那里很糟糕，也许这些瑞银会在战斗中被广泛使用。 他们已经在摩苏尔地区建立了永久性的战斗区，在巴格达郊区，有20-30名使用迫击炮和手推车的激进分子正在渗透。
  8. nvn_co 标题
    nvn_co
    0
    8 April 2014 14：28
    一般而言，一切正常。 我们购买旧货是因为：“ ...丢下您的行李，车站即将离开……”，但您急需它。 另一方面，出于某种原因，在我看来，伊拉克，俄罗斯可能不想让第130名成为专家...而且他们不需要它们。 130th是一架用于现代化飞机场的训练机，而伊拉克则依靠古老的飞机
  9. Rubmolot
    Rubmolot
    +1
    8 April 2014 14：41
    一个生动的例子，说明了如何在世界“争取人权”中以“真相与爱”的合作形式摧毁一家竞争公司。

    该工厂于1919年在布拉格成立，1953年移至Vodochody。 1989年XNUMX月共产主义垮台后，该公司失去了在前苏联集团国家中的大部分市场，此后一直在寻找合适的合作伙伴来满足该工厂的生产能力及其进一步发展。

    这是官方理论。

    对西方公司的“发展”和“增强竞争力”的做法如下：

    将工厂转变为私人资本：

    公司名称：AERO Vodochody as
    公司成立：2年1991月XNUMX日
    唯一股东：TULAROSA作为

    AERO Vodochody的继任者为：
    公司名称：AERO Vodochody AEROSPACE as
    公司成立：15年2011月XNUMX日
    唯一股东：TULAROSA作为

    公司名称：TULAROSA as
    公司成立：29年2005月XNUMX日
    唯一股东：OAKFIELD为

    公司名称：OAKFIELD as
    公司成立：18年2003月XNUMX日
    业务简介：不提供其他服务（不包括基本租赁服务）的租赁房地产，公寓和办公场所。
    未在《贸易法》附件1-3中指定的生产，贸易和服务
    唯一股东：VODOCHODY HOLDINGS LIMITED
    C＆I中心（大楼）3082楼Agias Fylaxeos和Polygnostou街212号2利马索尔
    塞浦路斯共和国
  10. kelevra
    kelevra
    0
    8 April 2014 17：02
    伊拉克有足够的钱来购买我们的地面设备，我认为有可能拉紧和购买我们的飞机！