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“琥珀色”完成

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在加里宁格勒的扬塔尔波罗的海造船厂OJSC，Yantar海洋研究船22010（工厂编号01602）的建设继续为俄罗斯国防部的深水研究主管局（GUGI）提供服务。


22010项目（代码“Cruises”）由圣彼得堡中央海事设计局Almaz OJSC设计。海洋船舶的总排水量为5230吨，长度为108,1米，17,2仪表已签署。今年的2009.Yantar船在今年7月8，Yantar工厂2010周年纪念日当天在65上铺设，并以其命名。从178车间的车道上，该船的船体于今年5月31在2012上发布。发射码头）于12月5 2012举行，并且 从码头实际发布 - 14 12月2012。

“Yantar”号船的建造工作落后于时间表 - 如果早些时候开始进行2013年的状态测试，以及船舶的交付 - 在2014年度，那么今天只计划5月2014的系泊试验开始。

“琥珀色”完成

22010项目的海洋学研究船“Yantar”在加里宁格勒的Yantar波罗的海造船厂OJSC完工。3月底2014年度（c）Sergey Mikhailov（通过Gogs / forums.airbase.ru）



22010项目的海洋学研究船“Yantar”在加里宁格勒的OAO“Yantar”波罗的海造船厂完工.04.04.2014（с）oleg12226 / forums.airbase.ru）
原文出处：
http://bmpd.livejournal.com/
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15 评论
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  1. Al_lexx
    Al_lexx 7 April 2014 13：31
    +9
    我们需要的球探......
    1. MolGro
      MolGro 7 April 2014 13：47
      +9
      侦察舰“尤里·伊凡诺夫”的后裔
      http://sdelanounas.ru/blogs/41663/
      1. 公爵
        公爵 7 April 2014 16：47
        +2
        海洋研究船
        РџСЂРѕРμРєС，22010
        琥珀
        战术和技术数据
        位移，t：
        满：5736
        尺码，米：
        长度：107,8
        宽度：17,2
        草案： -
        全速，结：15
        导航范围：8000英里
        自治，日：60
        动力装置：2 VRK带VFSH，2船首推进器，4 DG by 1600 kW
        规格。 设备：1 AGA pr.16810
        1 AGA pr.16811
        直升机跑道
        船员，prs：60
        1. serega.fedotov
          serega.fedotov 7 April 2014 18：28
          +2
          船本身的性能很好，但深水机组呢？
          1. 公爵
            公爵 7 April 2014 18：36
            +2
            船本身的性能很好，但深水机组呢？

            该船设计用于提供该类型的一个深海设备的基础 “领事”项目16811。
            位移，t：
            水肺潜水：24,6
            尺码，米：
            长度：8,45
            宽度：3,9
            KVL沉积物：2,6
            全速，结：
            水下：2,7
            浸入深度，m：
            限制：6000
            自治，h：12
            动力装置，动力全速：3 VRK带喷嘴VFSh，1船首推进器，2垂直推进器
            船员，prs：3
    2. MAKS-101
      MAKS-101 7 April 2014 14：02
      +2
      我们需要95-98中的科学。 极地探险者离开了北方，军队忘记了科学，天气，即使是在伟大的卫国战争期间也没有中断的多年研究，都被带走了。 他在Zhelaniya地铁站工作，父亲神变在弗朗兹·约瑟夫·海耶斯神父的土地上。
      1. 园艺
        园艺 7 April 2014 14：09
        +2
        是的，我父亲在中央北极地质探险队工作时告诉我-整个北极飞翔，并且进行了许多不同的研究。 而且有很多军事
  2. moremansf
    moremansf 7 April 2014 13：31
    +5
    我们很长时间没有建造这样的船......我们需要发展北极！
  3. 巨人的想法
    巨人的想法 7 April 2014 13：33
    +8
    迟到总比没有好。 来吧，造船厂，推动自己，整个国家都在看着你。
    1. 康斯坦丁
      康斯坦丁 7 April 2014 17：48
      0
      现在是前乌克兰人，现在是俄罗斯同事，一切都会好起来的 眨眼
  4. rugor
    rugor 7 April 2014 13：37
    +2
    好兆头。 我们不仅在建造最重要的船只，而且还在为未来发展。
  5. 对你微笑
    对你微笑 7 April 2014 13：40
    0
    还有一个地方，供“ Ca子手”分配给每个消防员... LOL
    1. Val_Y
      Val_Y 7 April 2014 14：08
      +1
      这是一艘供特种部队人员使用的船只，他们有特殊的设备，例如，这艘船曾经是最新的，当时是苏联时期古巴地区的MK48床垫鱼雷。 我的朋友在其中一架雷达上服役。 “战利品”交付后，机组人员被提升到下一级别。 士兵 因此也需要这样的容器。
  6. sub307
    sub307 7 April 2014 13：52
    0
    放慢脚步，放慢脚步....“ Rus”和“ Consul”仍然没有常规携带者。
  7. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 7 April 2014 13：57
    +1
    多年来，“有效的管理者”一直在破坏国内的造船业，现在不仅有必要恢复，而且有必要恢复。 建立在国家国防秩序之上。 新闻自然是“ +”。
  8. 谢尔盖莫拉克
    谢尔盖莫拉克 7 April 2014 15：41
    +2
    我本人是扬塔尔省（Yantar）的加里宁格勒（Kaliningrader），在80年代和90年代初，这种区别简直是无与伦比的。在80年代初期，这是整个城市的规模，就电力而言……在那一次建造了几艘舰队。其中一个是像伊万·罗戈夫（Ivan Rogov）这样的BDK，也是一个董事会，同时也是一个类似萨哈林（Sakhalin）的轮渡。波罗的海舰队的船是被修理的；在90年代，只有未完成船的生锈骨架是空码头，波罗的海舰队的几艘修理船。 工厂破烂不堪，我记得当时只建造了外国人的船，拖网渔船，仅此而已！是的，变革始于21世纪，但对80年代的能力而言，这是多么侮辱呢！
    1. russ69
      russ69 7 April 2014 15：48
      +1
      引用：sergei-morjak
      是的，在21世纪，变革开始了，但是在80年代的强大力量之后，仅仅侮辱它还远远不够！

      总是很容易打破，但是要建立...
      最主要的是，该植物已经恢复了新的生命，现在已有数年的订单了​​……
  9. 安东加夫里洛夫
    安东加夫里洛夫 7 April 2014 17：12
    0
    Kaliningraders有很多工作 - 在17-18中，他们将完成11356Р/М，Yantar，Ivan Gren项目的系列护卫舰，然后他们很可能会接受项目的高级设计，而不是Ivan Gren - 换句话说，他们会正确地提升它。