打破与俄罗斯的军事技术合作将导致乌克兰军工复合体的最终和不可逆转的崩溃
4 4月,人们知道乌克兰将很快停止与俄罗斯的军事技术合作。 该决定事实上由乌克兰总理Arseniy Yatsenyuk采取。 与此同时,乌克兰方面希望“将出口流量重新定向到东部市场”。 与这些问题相关,出现了一个自然的问题:这两个国家的这种荒谬和专属的情感决定会导致什么?
对于初学者,你需要注意 历史 俄罗斯联邦和乌克兰的军事技术合作,以及目前的国家。
在苏联解体时,几乎所有军工企业的3600企业都在乌克兰开展业务,而139更多的科学组织正在开发新型武器。 乌克兰工业中军事工业综合体的份额至少为35%。 苏联航天工业的三分之一流向了乌克兰。 然而,由于管理和政策不称职,在1997年度,这些企业在5中变得越来越小,而在2010年度,只有大约140的运营生产。
事实上,乌克兰军事工业综合体的崩溃可以解释为不愿与俄罗斯企业建立正常的合作,无休止地从一边到另一边投掷 - 取决于当权者的偏好。 与此同时,几乎所有与西方公司合作的尝试都以完全失败告终,例如,乌克兰参与了创建空中客车A-400M军用运输机的项目,但在将图纸和文件转移到安东诺夫国营企业后立即被排除在项目之外。 与此同时,这架飞机与安东诺夫提供的非常相似。 没有两个这样的例子,而不是两个。
与此同时,乌克兰当局尽一切努力破坏与俄罗斯联邦的合作。 禁止使用俄罗斯海军NITKA甲板战斗机的训练中心(虽然它现在位于俄罗斯克里米亚),俄罗斯总是被拒绝在正常情况下出售未完工的1164巡洋舰“乌克兰”,这仍然是生锈的。 俄罗斯联邦和安东诺夫国营企业的联合项目从未被考虑过 - 尽管AN-70运输车的同一个独特项目可能在全世界拥有大量订单。 恢复An-124 Ruslan(世界上最大的飞机)的生产也没有发生,因此俄罗斯联邦已经在努力生产这些汽车,而乌克兰方面没有安东诺夫的参与。 这只是冰山一角。
因此,近年来,俄罗斯联邦开展了系统工作,以便自己生产乌克兰军工企业企业生产的那些部件。 此外,几乎没有现代项目使用乌克兰企业的产品 - 这主要适用于现代洲际弹道导弹(Topol-M,Yars,新的铁路导弹系统),防空导弹系统(C-300和C-的最新修改)。 400)和飞机。
现在考虑一下军事技术合作之间的差距将对双方造成什么。 对于俄罗斯联邦而言,这将是一个相当痛苦的打击,但在未来几年内可以解决。 最依赖乌克兰国防工业 航空 设备,首先是直升机。 Mi-24战斗直升机生产线和Mi-8运输机的主要发动机是仅由Zaporizhzhya公司Motor Sich生产的TV3-117发动机(及其各种改进型)。 该公司还生产用于安东诺夫运输机的发动机。 值得一提的是,俄罗斯联邦将不会缺少长期用于直升机的部件-自3年起,克利莫夫OJSC将生产TV117-2015。 俄罗斯将能够在2018年之前完全独立于Motor Sich产品。
此外,问题还在于维护重型液体ICBM P-36М2“Voevoda”(世界上最强大的洲际弹道导弹 - 携带10热核弹头),其部件生产传奇的Yuzhnoye设计局。 必须要说的是,朝着这个方向努力 - 大约在2018-2020年代,俄罗斯战略导弹部队将开始取代传奇的Voevode-- Sarmat ICBM。 在火箭的创造中,Yuzhnoye设计局不参与其中。
至于乌克兰军事工业综合体生产的其他产品以及俄罗斯联邦所需的产品,那么创建自己的类似产品将不会花费很长时间 - 平均每年的1-2。
如你所见,俄罗斯部分准备好与乌克兰的军事技术合作破裂。 缺点是,为了加快某些项目的工作,你将不得不投入相当大的资金。 但几年后,俄罗斯将拥有几乎所有技术的完整生产周期。
至于对乌克兰的后果,它们将是灾难性的,损害将是无法弥补的。 仅提供两个数字就足够了。 乌克兰生产的武器成分的70%是在俄罗斯购买的。 事实上,如果没有这些供应,乌克兰将只能生产小规模的T-84U Oplot储罐。 与此同时,超过50%的乌克兰军事出口到俄罗斯。
在这种情况下可以说什么样的“东方市场”并不十分清楚。 该国瞬间失去了50%的销售市场和原则上生产严重设备的能力。 当然,对于运营USSRRFS制造的直升机的国家的Motor Sich发动机会有一些需求,但与俄罗斯的合同相比,这些发动机数量较少。 这同样适用于销售其他苏联设备的部件和弹药。
综上所述,我们可以得出结论,乌克兰军事工业联合体正在等待彻底的最终崩溃。 因此,腐朽的企业将保持闲置状态,并将很快关闭。 什么是最可悲的事情,他们的感官机会也不会 - 俄罗斯联邦国防部已经失去了对乌克兰方面的信心,并且不太可能恢复临时技术秘书处。 因此,基辅新的事实当局应该考虑他们的行为,抛开情绪。 否则,很快就会有数千人无法工作。 在天然气价格上涨的背景下,乌克兰东部整个曾经强大的产业的残余将会结束(值得注意的是,最大的军工企业也位于东南部)。 也许这是美国及其在乌克兰的欧洲合作伙伴的目标? 但这对乌克兰国家本身的利益来说是完全不可理解的。 当然,如果给定的状态仍然存在,那就是这种情况,而现在情况并不那么明显。
对于初学者,你需要注意 历史 俄罗斯联邦和乌克兰的军事技术合作,以及目前的国家。
在苏联解体时,几乎所有军工企业的3600企业都在乌克兰开展业务,而139更多的科学组织正在开发新型武器。 乌克兰工业中军事工业综合体的份额至少为35%。 苏联航天工业的三分之一流向了乌克兰。 然而,由于管理和政策不称职,在1997年度,这些企业在5中变得越来越小,而在2010年度,只有大约140的运营生产。
事实上,乌克兰军事工业综合体的崩溃可以解释为不愿与俄罗斯企业建立正常的合作,无休止地从一边到另一边投掷 - 取决于当权者的偏好。 与此同时,几乎所有与西方公司合作的尝试都以完全失败告终,例如,乌克兰参与了创建空中客车A-400M军用运输机的项目,但在将图纸和文件转移到安东诺夫国营企业后立即被排除在项目之外。 与此同时,这架飞机与安东诺夫提供的非常相似。 没有两个这样的例子,而不是两个。
与此同时,乌克兰当局尽一切努力破坏与俄罗斯联邦的合作。 禁止使用俄罗斯海军NITKA甲板战斗机的训练中心(虽然它现在位于俄罗斯克里米亚),俄罗斯总是被拒绝在正常情况下出售未完工的1164巡洋舰“乌克兰”,这仍然是生锈的。 俄罗斯联邦和安东诺夫国营企业的联合项目从未被考虑过 - 尽管AN-70运输车的同一个独特项目可能在全世界拥有大量订单。 恢复An-124 Ruslan(世界上最大的飞机)的生产也没有发生,因此俄罗斯联邦已经在努力生产这些汽车,而乌克兰方面没有安东诺夫的参与。 这只是冰山一角。
因此,近年来,俄罗斯联邦开展了系统工作,以便自己生产乌克兰军工企业企业生产的那些部件。 此外,几乎没有现代项目使用乌克兰企业的产品 - 这主要适用于现代洲际弹道导弹(Topol-M,Yars,新的铁路导弹系统),防空导弹系统(C-300和C-的最新修改)。 400)和飞机。
现在考虑一下军事技术合作之间的差距将对双方造成什么。 对于俄罗斯联邦而言,这将是一个相当痛苦的打击,但在未来几年内可以解决。 最依赖乌克兰国防工业 航空 设备,首先是直升机。 Mi-24战斗直升机生产线和Mi-8运输机的主要发动机是仅由Zaporizhzhya公司Motor Sich生产的TV3-117发动机(及其各种改进型)。 该公司还生产用于安东诺夫运输机的发动机。 值得一提的是,俄罗斯联邦将不会缺少长期用于直升机的部件-自3年起,克利莫夫OJSC将生产TV117-2015。 俄罗斯将能够在2018年之前完全独立于Motor Sich产品。
此外,问题还在于维护重型液体ICBM P-36М2“Voevoda”(世界上最强大的洲际弹道导弹 - 携带10热核弹头),其部件生产传奇的Yuzhnoye设计局。 必须要说的是,朝着这个方向努力 - 大约在2018-2020年代,俄罗斯战略导弹部队将开始取代传奇的Voevode-- Sarmat ICBM。 在火箭的创造中,Yuzhnoye设计局不参与其中。
至于乌克兰军事工业综合体生产的其他产品以及俄罗斯联邦所需的产品,那么创建自己的类似产品将不会花费很长时间 - 平均每年的1-2。
如你所见,俄罗斯部分准备好与乌克兰的军事技术合作破裂。 缺点是,为了加快某些项目的工作,你将不得不投入相当大的资金。 但几年后,俄罗斯将拥有几乎所有技术的完整生产周期。
至于对乌克兰的后果,它们将是灾难性的,损害将是无法弥补的。 仅提供两个数字就足够了。 乌克兰生产的武器成分的70%是在俄罗斯购买的。 事实上,如果没有这些供应,乌克兰将只能生产小规模的T-84U Oplot储罐。 与此同时,超过50%的乌克兰军事出口到俄罗斯。
在这种情况下可以说什么样的“东方市场”并不十分清楚。 该国瞬间失去了50%的销售市场和原则上生产严重设备的能力。 当然,对于运营USSRRFS制造的直升机的国家的Motor Sich发动机会有一些需求,但与俄罗斯的合同相比,这些发动机数量较少。 这同样适用于销售其他苏联设备的部件和弹药。
综上所述,我们可以得出结论,乌克兰军事工业联合体正在等待彻底的最终崩溃。 因此,腐朽的企业将保持闲置状态,并将很快关闭。 什么是最可悲的事情,他们的感官机会也不会 - 俄罗斯联邦国防部已经失去了对乌克兰方面的信心,并且不太可能恢复临时技术秘书处。 因此,基辅新的事实当局应该考虑他们的行为,抛开情绪。 否则,很快就会有数千人无法工作。 在天然气价格上涨的背景下,乌克兰东部整个曾经强大的产业的残余将会结束(值得注意的是,最大的军工企业也位于东南部)。 也许这是美国及其在乌克兰的欧洲合作伙伴的目标? 但这对乌克兰国家本身的利益来说是完全不可理解的。 当然,如果给定的状态仍然存在,那就是这种情况,而现在情况并不那么明显。
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