军事评论

中国多用途战斗机成都J-10

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成都J-10 - 中国多用途全天候战斗机。 该战斗机由成都飞机工业集团(CAIG)设计制造。 战斗机的出口版本名称为F-10。 在西部,这辆车也被称为Vigorous Dragon,即Swift Dragon。




在中国,在1990的开头。 开始研制新一代战斗机,就其战斗潜力而言,它应该接近EF2000,Rafale或MiG-29М这样的飞机。 当然,在中华人民共和国,如果不与拥有最先进的飞机制造技术的外国公司合作,他们就无法解决如此艰巨的任务。 在开发这台机器时,可能出现了最不寻常的国际共生关系,它将中国,以色列和俄罗斯的专家联合起来。

战斗机中国设计师的基础是以色列飞机IAI“Lavi”。 在以色列,他们的飞机上的工作在1987年度在美国的压力下停止。

在公开报刊上,关于新战斗机的第一个信息出现在今年十月的1994中。 然后,在参考美国太空探索的报刊中,据报道,在成都,他们正在建造一架尺寸和形状类似于达索战斗机阵风或欧洲战斗机EF2000的飞机。

后来事实证明,以色列公司IAI的专家参加了J-10战斗机外观的形成,他们将拉维战斗机技术转移到了中国。 俄罗斯战机参加了中国战机的计划 航空 行业。 特别是,决定为飞机配备俄罗斯的AL-31F双回路涡轮喷气发动机,该发动机也安装在中国的Su-27战斗机上。 也有关于在中国企业获得生产这种发动机的许可的谈判的报道,但是俄罗斯对将最新的飞机发动机技术转让给中国没有兴趣。

飞机开发计划于12月29 2006解密。米格设计局和TsAGI的俄罗斯顾问参与了J-10的创建。 新的中国战斗机使用来自俄罗斯和中国制造的土星研究和生产协会(许可)的发动机。 此外,该飞机的开发被中国发展战斗机IAI Lavi用于出售给以色列。 在尺寸方面,J-10占据了F-16战斗机与Typhoon或Rafale之间的中间位置,但它比以色列Lavi大得多。 截至8月,2012是围绕270机器生产的。



战斗机是根据空气动力学“鸭子”方案制造的。 其空气动力学布局经过优化,可以超音速飞行,并可以通过大范围攻击进行能量演习。

J-10A生产型飞机首次搭载28 June 2002。

战斗机J-10有一个空气动力学“鸭子”,中翼三角翼,扫过,与机翼前部水平尾翼和单尾垂直尾翼紧密间隔。 基本上,机身由铝合金和碳纤维制成。 假设使用有限的措施会降低飞机的雷达能见度。

根部处的三角形低洼翼的整体部分具有大的轮廓厚度,其沿着跨度进一步减小。 大约在半长的45百分比,它适合于PTS(机翼可拆卸部件),由具有显着扭曲和小相对厚度的轮廓形成。 机翼化 - PTS上的襟翼和偏转袜。



在结构上,机身由三个隔间组成。 前舱用于容纳:飞行员的压力柜,雷达站,电子设备舱,进气口和前起落架。 此外,它有一个前水平尾巴。 中间部分是燃料箱,发动机的空气通道和主起落架的壁龛。 尾部安装有垂直尾翼,带有腹侧脊的横梁和四个制动襟翼。 里面是发电厂的隔间。 底盘 - 三轮车可伸缩到机身内。 前支撑(有两个轮子)在一条小轮上形成,一轮主动 - 对着。 在预生产的飞机和原型上,前支撑壁龛由一对侧翼封闭。 在连环战斗机上,成都J-10A和J-10B的设计包括第三翼 - 前线。 驾驶舱灯笼为中国的飞机制造业提供了前所未有的玻璃区域 - 飞行员几乎全方位的能见度。



飞机的设计主要由铝合金制成;复合材料的使用相对较少。 机舱 - 密封,通风型。 弹射座椅可在所有飞行模式下提供救援。

在龙骨的根部放置一个带制动降落伞的容器。 为了提高战斗机在大迎角时的道路稳定性(在这种情况下,龙骨被机身“遮挡”),两个后身体龙骨偏转到外侧,安装在机翼后面的尾梁上。 在机身两侧的龙骨区域有两个制动襟翼。 两个气动脊位于机身后部。

驾驶舱后面的机翼上方位于前水平尾翼,这增加了大迎角时的升力系数。

翼 - 小伸长,三角形,具有直的后缘,以提高控制和机械化的效率。 两部分升降机位于机翼后缘。 前缘上的机翼有一个形成涡旋的“犬”。 它配有升降舵和两件式可踩脚趾。

使用俄罗斯生产的加力室AL-31FN的单回路涡轮喷气发动机作为飞机的发电厂。 发动机重量为1538 kg。 最大加力燃烧室推力 - 12500 kg。 根据中国与Rosoboronexport之间的第一份供应合同,2002引擎数据以2004-54提供。 之后,又签订了购买100引擎的合同。 总的来说,中国的需求估计约为250-300单位。 中国军方的计划包括用类似的国内WS-10ATai Hang替换从俄罗斯出口的发动机。 成都超级10战斗机的改装以AL-31FNМ1发动机的安装为特色。 最大加力燃烧室增加到13500 kgf。

进气口为腹侧,二维,可调节。 “喉部”的横截面由两个移动面板改变。 该设计在各种飞行速度范围内提供必要程度的压力增加,然而,它增加了有效的分散区域,增加了在前半球中的雷达站照射时的可见度。 在J-10B版本中,进气口的形状发生了变化。



成都J-10战斗机的内部燃油容量为4950升。 燃油箱位于机身内。 在机身(中央组件)下方和机翼下方,可以悬挂三个额外的燃料箱。 为了增加飞行的持续时间并且飞机的半径可以配备有燃料接收系统,用于在“软管 - 锥体”类型的空气中加油。

为了确保高水平的机动性,成都J-10A战斗机变得非常不稳定。 这反过来又需要使用四次冗余无线电控制系统。 这是第一架应用该技术的国家级战斗机。 创建这个系统使用了最现代化的计算设备。 战斗机驾驶舱结构,航空电子设备和火控系统明显优于中国开发的其他战斗机。 例如,有关战术情况和飞行参数的信息显示在三个多功能显示器上,并且还投射到挡风玻璃上。

在驾驶舱内,控制装置是根据HTAS原理制造的(手动油门和手杖) - 控制控制装置所需的一切都在飞行员手中,位于发动机控制杆和飞机控制杆上。 因此,飞行员可以控制飞机而不会将他的视线从视线或地平线上移开。 计算机控制系统提供自动导航并防止机器在潜在危险模式下结束。 头盔附在标准设备上。



该战斗机配备了数字飞行数据计算器,GPS / INS导航设备和ARW9101雷达站的辐射预警系统。 俄罗斯公司Fazotron-NIIR为中国订单开发了成都J-10A多功能雷达站RP-35“Pearl”,配备了相控天线阵。 根据开发人员的说法,这种雷达可以同时伴随空中目标直到24,并且能够“在地面上”工作。 在中国,同时,其自己的JL-10A雷达的开发正在完成(在某些来源,它被称为“1473产品”)。 该雷达的战斗机目标的探测范围大约为100 km,同时它可以伴随着10目标,其中有四个炮击。 到目前为止,尚不清楚串行机器上安装了哪个站。

出口版本的战斗机还可能配备其他雷达,包括俄罗斯010“Beetle 10PD”,以色列IAI Elta EL / M-2023,意大利GalileoAvionicaGrifo 2000(出于政治原因,为中国购买后者可能会出现问题)。

成都J-10A战斗机配备了一个双管内置23毫米加农炮,放置在机身左侧前部起落架舱后面的特殊易拆卸车架上。 据一些专家称,这种武器是着名的苏联大炮GSH-2-23的副本,该大炮以前在米格-21和米格-23战斗机上广泛使用。

在外部悬架的节点(七个点)上,可以放置总质量为4500 kg的武器。 对于空中目标的破坏,战斗机可以携带2-4中程制导导弹PL-11,配备雷达制导头(意大利许可导弹Aspide Mk.1)或PL-12(山电-10或SD-10)中国设计。 对于近战,使用安装在机翼外部挂架上的带有红外导航头(以色列许可的Python 8)的PL-3导弹。 在飞机上可以安装俄罗斯制导导弹P-73和P-77,或美国“麻雀”和“响尾蛇”。 在自由落体和可调节(使用激光制导头)LT-2和LS-6航空炸弹或非制导飞机导弹的帮助下,可以摧毁地面目标。 使用固体燃料导弹YJ-8K和C-801K或配备涡轮喷气发动机的反舰导弹C-802可以摧毁地面目标。 为了摧毁地面雷达战斗机,可以配备导弹YJ-9。 此外,可以使用空对地导弹,非制导飞机导弹,自由落体炸弹和其他武器。

战斗机的被动自卫系统包括带干扰设备的BM / KG300G容器。 此外,J-10A可配备容器KZ900(电子情报设备)。

原型的第一次飞行发生在今年的23.03.1998。 J-10的首次公开亮相于11月2002举行。该机于珠海航展上展出。 根据各种估计,中国已在飞行试验计划中部署了六到十个原型。

中国战斗机成都J-10A的运作并非没有灾难。 1今年8月2009,由中国空军武装并由Men Fanshen驾驶,坠毁。 坠机原因是发动机技术故障。 飞行员设法弹出。

修改:

J-10A - 多用途单座战斗机。 导出版本名为F-10A。

J-10S - 双人战斗机。 旨在解决培训,电子战,目标指定和指导以及地面目标破坏等问题。

J-10B - J-10A的升级版本。 配备WS-10A发动机,“微妙”嵌入式进气口,带有源相控天线阵列的车载雷达和前端光学定位站。

J-10C - 甲板版的战斗机。

中国多角色战斗机J-10不仅被中国军队采用,而且被巴基斯坦军队采用。 截至2012,中国空军已有100成都J-10服役,2成都J-10正在服役于海军。 截至2012年度的巴基斯坦军队装备了36 J-10。

飞机性能特征:

修改 - J-10。
长度 - 14,57米。
高度 - 4,78 m。
翼展 - 8,78 m。
翼区 - 33,05广场。 米
空重 - 9800 kg。
正常起飞重量 - 18000 kg。
内部油箱中的燃油 - 2625 l。
PTB中的燃料 - 4165 l。
发动机类型 - TRDDF AL-31FN。
正常推力 - 7600 kgf。
加力燃烧室 - 12500 kgf。
最高速度 - M = 2。
巡航速度 - 1110 km / h。
实用范围 - 2000 km。
实用天花板 - 18000 m。
最大。 操作过载 - 9。
船员 - 1人。
武器装备:
- 枪口径23 mm;
- 战斗负荷 - 7260 kg(7外部悬挂装置);
- 可能安装导弹PL-8,PL-10,PL-11,P-27和P-73,空对空导弹和空对地导弹;
- 反舰导弹YJ-8K,非制导飞机导弹,自由落体炸弹等

由材料准备
ru-aviation.livejournal.com
www.airwar.ru
www.militaryparitet.com
www.testpilot.ru
alternathistory.org.ua




















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  1. basil200
    basil200 4 April 2014 09:25
    +6
    这不是激进的,不会激发恐惧。 更像是运动或玩具飞机。
    1. Nayhas
      Nayhas 4 April 2014 12:13
      +14
      Quote:basil200
      这不是激进的,不会激发恐惧。 更像是运动或玩具飞机。

      这是因为他是中国人,如果这是我们的话,“男孩们会喊着欢呼!他们把女孩们抛向空中!”
      1. JJJ
        JJJ 4 April 2014 14:27
        +4
        中国人知道我们的欧洲和美国飞机的铆钉副本。 然后比较它们的用途,而不是单个样品的组成,而是大组。 变得很清楚:在哪个发展中国家更好
        1. CDRT
          CDRT 4 April 2014 21:26
          +3
          Quote:jjj
          中国人知道我们的欧洲和美国飞机的铆钉副本。 然后比较它们的用途,而不是单个样品的组成,而是大组。 变得很清楚:在哪个发展中国家更好


          这不是副本,而是原始的Lavi 笑
          1. mirag2
            mirag2 5 April 2014 08:03
            0
            对不起,研究了这个话题。
            这不是副本,引擎为俄语。
            1. mirag2
              mirag2 5 April 2014 09:10
              0
              这也是“ lavi”的副本吗?
              三菱F-2
              1. 0255
                0255 5 April 2014 11:07
                +1
                Quote:mirag2
                这也是“ lavi”的副本吗?
                三菱F-2

                这是基于F-16的日裔美国人的联合开发。 在1980年代和1990年代初期,他的程序被称为FS-X,日本人试图自己制造一架新的战斗机,但意识到没有帮助他们什么也做不了。 美国人建议他们制造基于F-15,F-16和F / A-18的新型战斗机,日本人选择F-16。
                在1990年代初,像Eurofighter和Rafal一样,它被称为第5代,它被保证不会被雷达看到。 日本人已经在设计阶段将他们的FS-X与“零”战斗机进行了比较。 预计他将在当时的超级双冷战机F-22战斗机方面发挥作用,该战斗机刚刚赢得了其竞争对手YF-23的竞争,但尚未投入批量生产。
                这是关于他的链接:
                http://www.airwar.ru/enc/fighter/fsx.html
                这是Google为三菱FS-X找到的:

                [img] http://forum.keypublishing.co.uk/attachment.php?attachmentid=108378 [/ img]


                由于某种原因一张照片不合适。
                日本人可能会在决定进入F-16基地之前对这种选择进行调查。
        2. mirag2
          mirag2 5 April 2014 08:04
          +1
          按照这种逻辑,中国人将在任何地方都拥有最好的状态。
      2. CDRT
        CDRT 4 April 2014 21:26
        +1
        引用:Nayhas
        Quote:basil200
        这不是激进的,不会激发恐惧。 更像是运动或玩具飞机。

        这是因为他是中国人,如果这是我们的话,“男孩们会喊着欢呼!他们把女孩们抛向空中!”


        五点了! 笑

        一架漂亮的飞机拉维。
        我记得当犹太人拒绝生产时,我感到非常抱歉。
        您不仅会与坦克和TBTR一起使用,而且还会与飞机一起使用
        1. 0255
          0255 5 April 2014 11:23
          +1
          Quote:cdrt
          一架漂亮的飞机拉维。
          我记得当犹太人拒绝生产时,我感到非常抱歉。
          您不仅会与坦克和TBTR一起使用,而且还会与飞机一起使用

          好吧,很抱歉,美国各州不想失去以色列的F-16市场,并希望获得其战斗机的竞争者。
    2. 评论已删除。
    3. 评论已删除。
    4. 教堂
      教堂 11 April 2014 18:00
      +1
      而且他们应该从外部担心飞机,因此他们正在准备现代化的飞行员,以便即使敌人中队没有惊慌,他们也可以跳到他面前,但会竭尽所能将尽可能多的敌人带到下一个世界
  2. Zerstorer
    Zerstorer 4 April 2014 09:46
    +8
    好车4代。 从长远来看,扩大在地面目标上工作的机会(第4代以上)。
  3. vietnam7
    vietnam7 4 April 2014 09:54
    +5
    我想被知识渊博的人启发-第10号照片中哪种安装角度不同的小型机翼?
    1. Zerstorer
      Zerstorer 4 April 2014 10:45
      +7
      迎角传感器
      1. vietnam7
        vietnam7 4 April 2014 10:57
        +2
        谢谢,我能详细解释一下它是如何工作的,是否已经确立了我对地球的理解?
        1. 氩
          4 April 2014 11:09
          +14
          它没有安装,``羽毛''(两侧有一对)处于永久自由的位置,在进水流的影响下被抬起,并给出了飞机相对于运动矢量的位置的概念。皮肤上的“ natreporechennye”位置可以提供更方便的诊断功能,这篇文章相当详细,对中国汽车来说是很少见的,飞机还不错,看起来不错,但后来又是怎么回事了。
        2. DIU
          DIU 4 April 2014 14:46
          +10
          Quote:vietnam7
          谢谢,我能详细解释一下它是如何工作的,是否已经确立了我对地球的理解?

          在飞行中,自由旋转的表面位于平行于流入水流的位置(想象一下风向标,甚至在我们的国家,这个“机翼”也被称为风向标)。 在地面上,DAU断电了,因为大部分的能量都花在加热风向标上(在高空相当冷),因此,经过检查后,在风向标表面上可以看到褪色的颜色。 DAU显示迎角,即飞机飞向迎面而来的流的角度。 我来晚了,我会早些解释。
          1. vietnam7
            vietnam7 4 April 2014 15:06
            +6
            Quote:SSI
            上这篇文章的时间太晚了,会更早地进行解释。
            可以,谢谢您的澄清。 在这里,我看到了topvar的主要优点_您不了解某些内容,总会有人碰到这个问题。
            1. DIU
              DIU 4 April 2014 15:08
              +3
              Quote:vietnam7
              感谢您的澄清。

              我总是很高兴回答我所知道的。
              1. vietnam7
                vietnam7 5 April 2014 07:00
                0
                可以看到变色-铁匠和术语学家使用的术语,您与它们有什么关系吗?
    2. bigELDAK
      bigELDAK 4 April 2014 11:06
      +9
      可以说是最常见的反冲和迎角传感器,它只提供坡度,空间位置的数据。
  4. inkass_98
    inkass_98 4 April 2014 10:54
    +8
    是的“什么能使我们免于修订?只有盗窃”(C)。 “洗衣机日元ok看上去有点像斗牛犬和狗”系列的飞机... 笑
    而且,不要带走中国人 - 他们买了东西,偷了东西,想出了什么。 最后 - 它飞了,投入使用,将在山上出售。 我尊重你
  5. 尤金
    尤金 4 April 2014 11:01
    +4
    2013年,在MAX。
  6. 尤金
    尤金 4 April 2014 11:05
    +1
    团体特技飞行(同上)
  7. svp67
    svp67 4 April 2014 11:22
    +3
    很快中国人在空中为其配备了加油杆-做得很好...尽管飞机看起来“粗鲁” ...
  8. Master_Lviv
    Master_Lviv 4 April 2014 11:34
    +3
    它有点类似于“ F-16”和“幻影”的混合体。
    1. 教授
      教授 4 April 2014 13:25
      +11
      Quote:Master_L'vov
      它有点类似于“ F-16”和“幻影”的混合体。

      你为什么惊讶? 以色列人随后生产了 海市蜃楼 Kfira和Yuzali F-16。 因此,他们从两个方面都收获了最好的东西。
      1. CDRT
        CDRT 4 April 2014 21:29
        0
        Quote:教授
        Quote:Master_L'vov
        它有点类似于“ F-16”和“幻影”的混合体。

        你为什么惊讶? 以色列人随后生产了 海市蜃楼 Kfira和Yuzali F-16。 因此,他们从两个方面都收获了最好的东西。


        遗憾的是您没有开始生产它。 现在不仅将与Merkava和Namer一起,而且还将与Lavi
        1. 教授
          教授 5 April 2014 08:23
          0
          Quote:cdrt
          遗憾的是您没有开始生产它。 现在不仅将与Merkava和Namer一起,而且还将与Lavi

          免费的F-16毁了这个项目。
  9. sv68
    sv68 4 April 2014 11:40
    +3
    中国人走得太远了,我想知道他们飞机中中国成分的百分比是多少
  10. black_falcon
    black_falcon 4 April 2014 11:45
    +3
    与世界交织在一起,结果证明对中国空军而言,这并不是一个坏工作。 现在已经有100个...很快就会想到它们的引擎。 时间会证明我们是否在做正确的事来帮助他们。
    1. 0255
      0255 4 April 2014 12:03
      +4
      Quote:black_falcon
      很快,他们的引擎就会浮现在脑海。 时间会证明我们是否在做正确的事来帮助他们。

      您如何确定中国人会想到他们的引擎?
      关于您是否需要帮助中国人,您是对的。 不过,在他们的地图上,他们仅描绘了从斯摩棱斯克到乌拉尔的俄罗斯,并指定了从乌拉尔到符拉迪沃斯托克的领土
      1. CDRT
        CDRT 4 April 2014 21:35
        +1
        Quote:0255
        您如何确定中国人会想到他们的引擎?
        关于您是否需要帮助中国人,您是对的。 不过,在他们的地图上,他们仅描绘了从斯摩棱斯克到乌拉尔的俄罗斯,并指定了从乌拉尔到符拉迪沃斯托克的领土


        关于引擎-您是对的。 今天,世界上可以生产普通发动机,例如俄罗斯联邦,美国,世界银行,法国,德国和日本。 我想就是这样。 技术的顶峰,同时也是工业生产。 所以只是不要偷。 副本看起来非常相似,只能工作100个小时,而不是数千个小时。
        关于中国的地图-所有学校的地理地图都与俄罗斯联邦相同。 其余的都是废话(我在中国工作了很多,我的朋友是一名中文老师)。 历史地图当然描绘了《涅尔钦斯克条约》之前的帝国领土,但这是历史,您不能从中抹去任何文字。
        1. 52gim
          52gim 5 April 2014 11:46
          0
          至于引擎:在“ A&V”中,有一位中国传单接受了采访,他说,尽管表格功率更高,但这种飞机在俄罗斯引擎上的飞行效果更好。 而且资源和可靠性根本无法比拟。
  11. Nayhas
    Nayhas 4 April 2014 12:06
    -1
    如果您开始许可生产,那么这是一台出色的批量生产机器,那么所有MiG-29都可以在很短的时间内更换。 当然,在J-10B变型中……根本没有其他选择。
    1. Sergei75
      Sergei75 4 April 2014 12:18
      +3
      我们应该从他们那里购买许可证吗?
      http://worldweapon.ru/images/sam/mig142/smig142_06.jpg
      1. 教授
        教授 4 April 2014 13:29
        +6
        Quote:Sergei75
        http://worldweapon.ru/images/sam/mig142/smig142_06.jpg

        你在说什么? 当MiG 1.44先进项目被捍卫时,Lavi已经在飞行。
        请求
    2. Fiero
      Fiero 4 April 2014 12:30
      +4
      我勒个去?
      做MiG-35
      1. CDRT
        CDRT 4 April 2014 21:36
        +1
        Quote:Fiero
        我勒个去?
        做MiG-35


        在苏联时期,它会被称为某种Mig-29KhUZ ...
        但是他们没有做新飞机。 只是想着LFI
    3. 0255
      0255 4 April 2014 14:03
      +1
      引用:Nayhas
      如果您开始许可生产,那么这是一台出色的批量生产机器,那么所有MiG-29都可以在很短的时间内更换。 当然,在J-10B变型中……根本没有其他选择。

      你在开玩笑吗? 您仍然可以购买F-31的中文副本J-35。
      1. Nayhas
        Nayhas 4 April 2014 21:41
        0
        Quote:0255
        你在开玩笑吗? 您仍然可以购买F-31的中文副本J-35。

        没有。 在未来几年,我们将失去最后一架飞行的MiG-29,这绝对是无可替代的。 MiG-35可能不是坏车,但价格却高得令人难以置信,我们需要一架大型战斗机来掩护天空。 只有一台重量不超过10吨的单引擎战斗机才是大型战斗机,组织J-10B的生产并不难,中国没有对我们实施制裁,而是可以提供整条生产线。 为了批量生产MiG-35,我们需要新的现代化设备,现在谁将它出售给我们?
  12. CU-3
    CU-3 4 April 2014 12:07
    +3
    他使我非常想起被拒绝的MIG 1.44
  13. 0255
    0255 4 April 2014 12:08
    +6
    犹太人和俄罗斯人帮助中国制造了歼10,最后他们宣称这架战斗机“是100%纯粹是中国人的发展。 笑 他们忘了俄罗斯和以色列专家的帮助真是丑陋
    1. CDRT
      CDRT 4 April 2014 21:38
      +2
      Quote:0255
      犹太人和俄罗斯人帮助中国人制造了j-10,最后他们宣称这架战斗机“是100%纯粹是中国人的发展。他们很难忘了俄罗斯和以色列专家的帮助。


      在我看来,我们也是,摇篮的所有最初引擎都是英国人的复制品。 而且,没有什么让国内工业的成功感到高兴。 一个渴望发展其工业和科学的国家的正常做法
      1. 0255
        0255 4 April 2014 23:11
        +3
        Quote:cdrt
        在我看来,我们也是,摇篮的所有最初引擎都是英国人的复制品。 而且,没有什么让国内工业的成功感到高兴。 一个渴望发展其工业和科学的国家的正常做法

        但是这些只是第一批引擎,将来Cradle会自己做。 中国人仍在复制引擎,正在复制,但没有复制
      2. 52gim
        52gim 5 April 2014 11:51
        0
        在我看来,我们也是,摇篮的所有最初引擎都是英国人的复制品。 而且,没有什么让国内工业的成功感到高兴。 一个渴望发展其工业和科学的国家的正常做法
        实际上,V。Klimov-VK-1发动机
  14. Sergei75
    Sergei75 4 April 2014 12:12
    +3
    引用
    “自然,在中国,如果不与拥有最先进飞机制造技术的外国公司合作,他们将无法解决这一难题。”

    该死-政治上的正确性-这么说-如果他们没有被盗,他们就不会!
    类似于MiG的东西,根据“鸭子”计划,如果它被盗了,那是“好”,它本可以卖掉的。
    米格1.42
    1. 0255
      0255 4 April 2014 13:57
      +1
      在1990年代,中国人希望获得生产MiG MFI的许可证,此后寄予了很多希望。 MIG的员工似乎是在“赚钱”。 因此,很有可能在MFI或其LFI的轻型版本中的某些开发应用了这种“中文”
      1. CDRT
        CDRT 4 April 2014 21:40
        +3
        Quote:0255
        因此,很有可能在MFI或其LFI的轻型版本中的某些开发应用了这种“中文”


        似乎是的,只有他们在其他飞机上使用了MFI的元素-他们称之为第五代。
        这就是以色列的拉维
    2. CDRT
      CDRT 4 April 2014 21:39
      +3
      Quote:Sergei75
      它看起来像是MiG,根据“鸭子”计划,如果被盗了,则是“好”,但可以将其出售。


      不是米格,而是拉维。 在F-16的前身中...
  15. black_falcon
    black_falcon 4 April 2014 12:41
    0
    与世界交织在一起,结果证明对中国空军而言,这并不是一个坏工作。 现在已经有100个...很快就会想到它们的引擎。 时间会证明我们是否在做正确的事来帮助他们。
  16. 灰色
    灰色 4 April 2014 14:11
    +4
    这个“成都”非常像欧洲战斗机。
    在照片中,Eurofighter。
  17. 新颖的xnumx
    新颖的xnumx 4 April 2014 14:26
    +7
    好吧,众所周知,这架中国Pepelaz成都J-10飞机具有以色列血统:这是仅根据以色列在拉维计划下的发展而制造的,或多或少满足现代要求的中国生产飞机。 以色列战机的主要布局解决方案是新中国飞机(称为J-10)项目的基础。 在1980年代后期-1990年代初期,该计划经历了进一步的变化:俄罗斯参与了J-10的研制。 特别是,决定为新飞机配备俄罗斯涡轮喷气发动机“ A. Lyulka-Saturn” AL-31F,该发动机也安装在中国空军的Su-27战斗机上,这对飞机的设计进行了许多重大改变,以前的设计显然是在一机之下。中国空军仅在10年29月2006日确认了J-20的存在,尽管该飞机已经研发了10多年,服役了三年。 多年来,中国人否认战斗机的存在,尽管其机载系统上有大量照片和详细信息。 J-2005的主要缺点被认为是其短程飞行。 在XNUMX年,两架原型机均在前机身右舷固定了燃料接收器。 根据测试结果,空中加油系统被批准用于生产型飞机。 飞机一直在不断改进-这就是信息交换系统出现的方式。 Sparka是一架成熟的战斗机,但主要用于培训飞行员。

    J-10A中国空军解放军

    幼狮
    俗话说,找到10的差异。
    1. 灰色
      灰色 4 April 2014 14:44
      +3
      还保存在引擎上吗? 欧洲战斗机每个都有两个。
    2. DIU
      DIU 4 April 2014 15:23
      +7
      引用:小说1977
      俗话说,找到10的差异。

      但是存在差异-机身,进气口,驾驶舱,机身龙骨...有趣的是,空气动力学性能更好
      1. 新颖的xnumx
        新颖的xnumx 4 April 2014 16:14
        +6
        当然有,而且应该有这样的情况,因为Lavi是为美国涡轮喷气发动机普惠PW1120设计的,成都J-10是为俄罗斯涡轮喷气发动机A. Lyulka-Saturn AL-31F设计的,航空电子方面的差异很大,此外,值得考虑的是以色列的机器是在80年代中期制造的(1986年首次飞行,以色列人在1987年放弃了它),中国人在1998年进行了第一次飞行,并于2004年即开始服役。 12-18年过去了。 将Su-27和MiG-29的最初修改与现代的进行比较...
        现在,关于成都J-10的出口货运。
        中国计划向巴基斯坦交付此类36战斗机。
        http://www.milaviapress.com/orbat/pakistan/index.php

        但是,无法提供有关其交付的数据。 众所周知,她要求成都J-10和朝鲜,但中国拒绝了。
        朝鲜向中国求助,要求出售几架成都J-10战机,但中国领导层拒绝了这一提议。
        根据朝鲜的一位高级消息来源,朝鲜领导人金正日5月初访问中国时,2010向中国国家主席胡锦涛提出了请求。 观察家认为,拒绝是金正日减少访问一天的原因。

        http://aviarus.blogspot.de/2010/06/j10-for-northkorea.html

        因此,尚未确定可靠事实(照片视频)证实的战斗机出口货物。
        最后,中国航空业的发展:

        点击
    3. Zerstorer
      Zerstorer 5 April 2014 14:05
      0
      引用:小说1977
      俗话说,找到10的差异。

      找到10个匹配项)(不提供标准紧固件)
  18. 新颖的xnumx
    新颖的xnumx 4 April 2014 14:29
    +5
    欧洲正在开发另一款自行设计的中国飞机,即JH-7(FBC-1)飞豹多用途战斗轰炸机。 对于在7世纪开始服役的飞机,JH-70A(又名“飞豹”)看上去相当古老。 在空气动力学和技术上,这架飞机似乎都是从30年代兴起的。 上世纪。 在外观上,您可以轻松辨别“美洲虎”的功能,“幻影”或“龙卷风”的震撼改装-过去曾为经典战斗轰炸机而闻名,现在终于进入了后备状态。 如果您还记得机器的创建恰好是在1973多年前开始的,这就不足为奇了。 7年开始为中国军队和海军的航空业设计新型H-632轰炸机,正值进入南斯拉夫-罗马尼亚战斗轰炸机计划的最后阶段,该计划以英法捷豹为榜样。 在那几年,南斯拉夫,罗马尼亚和中国由于对苏联的共同敌对而团结在一起,因此军事技术的相互交流非常密集。 欧洲人还尽其所能鼓励“铁幕的最薄弱环节”。 对于南斯拉夫-罗马尼亚计划,SOKO /“ Opao”出售了劳斯莱斯的“ Viper” Mk.633和XNUMX发动机,并获得了生产许可,弹射座椅,航空电子元件(每个国家/地区自己)等。
    尽管如此,中国人还是做出了南斯拉夫-罗马尼亚设计的主要决定,并伪装成带雷达的两引擎汽车,重新计算并增加了新电厂约一倍半。 机组人员-飞行员和武器系统的操作员-被一个接一个地放置,并且为了更好的视野,操作员被放置在更高的位置。 该机翼被用作高扫机翼,前缘有裂口,空气动力犬和山脊。 为了自卫翼尖,为幻影F1型提供了空空导弹的塔架。 N-7的大炮武器装备是由南斯拉夫提供的,后者掌握了苏联生产的23毫米双管火炮GSH-23L的许可生产。
    利用其“远东反苏帝国主义的主要战斗机”的地位,中国能够从同一英国购买劳斯莱斯Spey Mk.202 / 203涡轮风扇发动机,功率是Viper的四倍。 1975年,中国收到了几架Spey 202发动机用于测试和生产开发,总体而言,飞机的特性无法满足军方的要求,因此在美国试图购买雷达和更强大的发动机。 随后与西方的关系恶化使人们有可能了解到,尽管JH-7有缺点,但它仍然是中国唯一的多用途攻击机,直到2003年,中国仍无法掌握Spey 202发动机的复制品,继续进行JH-7和更换用尽资源的发动机,在2001年,从英国空军的空缺中又购买了90架Speyev,它们是从英国F-4K飞机上购得的。 仅对于JH-7A,终于准备好获得许可的副本-中国引擎WS-9“秦岭”(秦岭)。
    JH-7程序是高度保密的。 1995年至1996年中国人民解放军一系列演习在中国国家电视台的报道中首次出现了这架飞机的“直播”。 在所谓的“台湾海峡危机”期间。 飞机的官方首次公开亮相是在1998年珠海的航展上进行的。也就是说,从飞机开发到开始使用,已有25(!)年的时间。

    JH-7
  19. 邦戈
    邦戈 4 April 2014 15:15
    +7
    中国多角色战斗机J-10不仅被中国军队采用,而且被巴基斯坦军队采用。

    有关采用J-10与巴基斯坦空军服役的信息值得怀疑。 由于对提供给中国的俄罗斯发动机AL-10FN向第三国再出口的限制,目前无法出口J-31。 来自中国的具有这些发动机的飞机的假设出口威胁可能会阻止来自俄罗斯的交付。 中国人不太可能会这样做。 目前尚无法在中国生产具有类似特性的可靠发动机。
    也许这位受人尊敬的作家将J-10战斗机与中巴成都JF-17混为一谈(照片中)
  20. twviewer
    twviewer 4 April 2014 15:19
    +5

    照片中是旧版本,这里是新的J-10B-升级的J-10A,配备WS-10A发动机,凹进式“几乎不明显”的进气口,带AFAR的机载雷达站和前置光学雷达站。
    1. 邦戈
      邦戈 4 April 2014 15:28
      +4
      J-10B - 今天它以单一副本存在,飞机只通过部队测试。
      1. twviewer
        twviewer 4 April 2014 15:38
        +1
        也许,但是在我的照片中颜色是“钻”
  21. patsantre
    patsantre 4 April 2014 16:20
    +2
    我能说什么,一架简单的现代飞机。 可能无法到达自吹牛,欧洲战斗机,超级大黄蜂和MiG-35(如果仍存在,并且应以AFAR等形式出现)。 但是简单会使它便宜,特别是考虑到中国廉价劳动力。 考虑到其行业的能力,他们将能够铆钉整个舰队并大量击溃。 如果您将好的武器挂在上面,再加上预警机和电子战机,考虑到它们的庞大数量,您将拥有非常强大的力量。
    尽管中国的航空业不如海洋业发达……美国仍将拥有更多的能力,但它们将达到每年150架F-35的速度,而这并不是极限。
    顺便说一句,显然,甚至在中国,AFAR的服役时间也比这里要早。 这是一个耻辱。
  22. 大锤
    大锤 4 April 2014 16:52
    +1
    我们的LMI在哪里取代老化的Mig-29?
    这篇文章很有趣,谢谢。
  23. 安东加夫里洛夫
    安东加夫里洛夫 4 April 2014 19:19
    +2
    中国人有一个非常坏的习惯,他们仍然会在他们的复制中发挥一个残酷的笑话。在每架飞机的制造过程中,他们把别人的外国飞机作为基础 - 他们没有自己创造的单一战斗机。
    1. gregor6549
      gregor6549 5 April 2014 14:53
      +3
      对中国有什么不同? 中国人的任务是创造世界上最强大的力量之一,并且正在以各种可能的方式实现这一目标,包括复制,主要是他们为自己的武器获得了非常好的装备。 考虑到它们的数量,个别样品的个别缺陷尤为重要。 毛泽东还表示,中国不怕亏损。 是的,当他考虑他们的时候。 仅在韩国,他就让数百万人嗅到烟草,那么呢? 因此,任何中国军事装备和武器样本的评估都应该考虑到这种人类,更确切地说是非人为因素。
  24. 安东加夫里洛夫
    安东加夫里洛夫 4 April 2014 19:20
    +1
    飞机本身也很好。不是同类型中最好的航线,但仍然如此。
  25. 邮差
    邮差 5 April 2014 20:06
    0
    欧洲战斗机EF2000“台风”





    一切“新”(在中国)都被“旧”(来自世界各地)遗忘

    [img] http://www.youtube.com/watch?v=RWUhyY2X_lc [/ img]
  26. 飞机设计师
    飞机设计师 7 April 2014 17:08
    +1
    虚假信息? 中国J-10战胜美国F-22
    中国新闻社于3年2008月9日星期六发布了一个奇怪的“启示”。该新闻社引用路透社2007年1月2007日的报道作为引述,暗示中国空军于22年XNUMX月XNUMX日拦截了起飞的美国F-XNUMX战斗机。来自关岛,据称被认为在海上失踪。
    在同一篇文章中,新华网更详细地谈到了福建省泉港市的另一起中美事故,发生在16年2007月22日:另一架F-10被袭击。 这架美国战斗机被两架中国J-22飞机追赶,后者收到开火的命令。 F-XNUMX在离白虎亭不远的福州南部郊区坠毁。 这位美国飞行员有幸乘降落伞逃脱并被抓获。
    毫无疑问,中国新闻社以中文发布了有关这些事件的报道,无论是对还是错,都晚了8个月。 此外,为了谨慎起见,谨慎行事:据称路透社是第一个案件的信息来源,而第二个案件是“谣言在互联网上传播”的结果。 互联网和中国媒体对此反应热烈。 但是,此消息不是英语,第二天就消失了。
    在中国民族主义复兴的当前条件下,兴化无疑无视“西方对中国的敌对势力”而参加了爱国奥林匹克运动。 无论我们是在谈论对CNN的反应-这不是中国目前正在考虑的问题。 无论如何,这些信息的痕迹都已被抹去,但在中国人民群众中可能再次出现谣言。
    查尔斯·王,4年2008月XNUMX日,星期日
    QuestionChine.net

    “军事工业快递公司”,第45(261)号,19年25月2008日至6日,第XNUMX页。
    处于关注的中心
    4年9月2008日至7日,在广东省珠海市举行了第七届航展China'2008国际航空航天展。
    ...
    数以百万计的呼吸,天国帝国的公民亲自并在电视上观看了中国J-10飞机(“剑” 10,意为“战斗机”)的首次公开亮相。
    ...
    J-10原型机于1998年首次成功飞行。 2004年,解放军空军成立了第一支战斗机团,开始接收连载的“ Dzyani”。
    最有趣的是,J-10已经成功证明了自己的业务能力。 众所周知,在2007年夏天的展览中,“简”成功击落了美国第5代F-22多用途战斗机。 是的,同一架飞机-使用Stealth技术建造,配备了最新的航空电子设备和世界上最昂贵的战斗机(一架飞机的成本超过120亿美元)。 空战发生在台湾海峡上空,当时F-22(作为其航空集团的一部分)据称不小心飞入了中国领空。 没错,与此同时,中国司令部还不得不将Su-30链接升空,在这次事件中,这将美国空军的其余飞机从入侵飞机上切断了。 被击落的猛禽坠落在中国大陆上,此后该领土的所有者“部分地”拆除了它。 经双方同意,F-22飞行员成功地“悄悄”弹出了中国,并将其移交给了美国当局。
    ...
    Vadim UDMANTSEV
    珠海–莫斯科
  27. 卷扬机
    卷扬机 9 April 2014 07:30
    0
    我读错了,或者文章中的文本确实存在一些差异:
    在成都J-10战斗机上,内部燃料供应为4950升。 油箱位于机身内。

    和更低的LTX:
    内部油箱中的燃油 - 2625 l。

    那需要多少燃料?
  28. Zaurbek
    Zaurbek 9十月2016 09:25
    0
    我想知道是否有前景以及安装AL-41和OVT的可能性? 有趣的飞机会变成..