军事评论

另一批升级版An-32转移到印度

18
另一批升级版An-32转移到印度

32单位的第七批升级的An-5运输机被转移到印度空军。 这位通讯员ARMS-TASS在电话中表示,ASTC的代表是“安东诺夫”。


国家公司“Ukroboronprom”,国有企业“Zavod 410 GA”和GHVP“Spetstechnoexport”的代表参加了飞机向印度方面的转让。 作为在2009签订的合同的一部分,该飞机在基辅的生产设施进行了升级,现在已从基辅出发前往坎普尔(印度)。

价值约400亿美元用于修理和飞机安105 32印度空军的现代化建设合同在空军和国防部GHVP“Spetstehnoeksport”部,GK“Ukrspetsexport”的子公司之间七月2009年签署。

根据合同条款,这是最大的 故事 乌印双边军事技术合作,将在乌克兰对40架飞机进行现代化改造,其余65架飞机在坎普尔的印度空军BRD-1飞机工厂进行。 合同的执行人是SE Antonov和SE 410 Civil 航空“。

作为印度机器深度现代化的一部分,安装了乌克兰和国外生产的现代化设备。 特别是,这种设备用于防止飞机在空中碰撞,与地面碰撞的预警,卫星导航系统,飞机测距仪,升级的无线电高度仪,带有两个多功能指示器的新雷达,新的氧气设备,改进的机组人员座位。

升级后的An-32将能够登陆国际民航组织的II类。 同时,与基础情况相比,燃料消耗和空的现代化飞机的质量将显着降低。

此外,根据与印度空军在十二月2009年在美国的3 $亿扎波罗热JSC“电机的Sich”正在升级的AI-一位印度110-20量合同32年的合同。

根据安东诺夫国营企业的规定,截至今天,乌克兰已经现代化,并由35的七批40飞机交付给客户,这些飞机必须在乌克兰进行现代化改造。

第一架10升级飞机在2011年度转移到客户,即使在10机器上 - 在2012和2013年份。 接下来的五架An-32 7派对飞机于今年3月被送往印度。 最后一批飞机的转让计划于今年夏天在乌克兰进行。
原文出处:
http://vpk-news.ru/
18 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. johnsnz
    johnsnz 1 April 2014 12:12
    -2
    哇,飞! 奇怪的! 笑
    1. ELMI
      ELMI 1 April 2014 12:26
      +5
      另一批改良的An-32转移到印度

      与中国不同,印度人很棒,购买而不是试图复制这种技术。
      1. Nayhas
        Nayhas 1 April 2014 12:29
        +3
        引用:elmi
        与中国不同,印度人很棒,购买而不是试图复制这种技术。

        好吧,他们莫名其妙地不能与此...
        1. JJJ
          JJJ 1 April 2014 12:47
          +5
          那么,乌克兰仍在敲定旧合同。 如何才能承担新的雾
    2. 护林员
      护林员 1 April 2014 13:34
      +7
      JOHNSNZ-哇,飞起来,很奇怪。

      哇,俄罗斯攻击直升机和运输机的很大一部分都靠乌克兰发动机飞行(来自Motor Sich工厂的飞机每年交付约1架)。 以及他们如何只能飞它们,这很奇怪....关于俄罗斯空军的AN-148,无话可说-也不清楚它们如何在空中保留...
  2. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 1 April 2014 12:18
    +4
    可靠的机器,乌克兰的现代化并不会使它变得更糟,它还会飞,尽管鉴于最近发生的事件,谁知道,谁知道! 追索权
    1. StolzSS
      StolzSS 1 April 2014 20:59
      +1
      在Maydaunov飞机厂那里没有工作;这是必须的,我的朋友的航空业)))
  3. 科斯莫斯
    科斯莫斯 1 April 2014 12:27
    +11
    Quote:johnsnz
    哇,飞! 奇怪的! 笑

    为什么持怀疑态度? 我们将为乌克兰国防工业欢呼! 那里的企业也努力工作,他们对乌克兰正在发生的事情并不感到兴奋! 我不能强迫自己见到敌人! 而西方只想要这个!
    1. johnsnz
      johnsnz 1 April 2014 12:34
      +1
      是的,我不是在谈论辛勤的乌克兰人。 关于军备状况的一篇文章激发了这些想法
      1. JJJ
        JJJ 1 April 2014 12:48
        +4
        这里的细微差别在于乌克兰问题上的印度支持俄罗斯。 从理论上讲,乌克兰当局应该终止武器和军事装备的供应
  4. 安德鲁447
    安德鲁447 1 April 2014 12:31
    +2
    是的,不幸的是,安东诺夫工厂从面包到水中断了。
    1. s
      s 1 April 2014 12:49
      +3
      总的来说,我们感到惊讶的是,他在基瓦下还没有被切成金属……(稀有的贼魂)
  5. 对你微笑
    对你微笑 1 April 2014 12:33
    0
    美丽的“鸟”,特别是灰色。 我想知道其中有多少服务于我们?
    1. Sma11
      Sma11 1 April 2014 14:40
      +2
      An-26约占俄罗斯边境航空的一半。
      1. 对你微笑
        对你微笑 1 April 2014 16:24
        0
        关于AN-32 ...
        1. propolsky
          propolsky 1 April 2014 16:32
          +1
          这是An-26,只有An-12的引擎(功能更强大)
          1. 评论已删除。
          2. samoletil18
            samoletil18 1 April 2014 20:53
            0
            Quote:propolsky
            这是An-26,只有An-12的引擎(功能更强大)
            来自An-26的电动机重600公斤,而来自An-32的电动机重超过一吨。 在这里,An-8更接近。
            在俄罗斯,当他们介绍了他们杀死的苏联时,结果没有一个。 总流通量约为350个。
            1. Sma11
              Sma11 2 April 2014 10:59
              0
              从技术角度来看,只有一件事是明确的--An-26需要配备更强大的引擎。 但是什么? 和我们国家一样,真正的选择非常小。 我们停在了AI-20M电源4250 eHP 和直径为62 m的AB-4,5螺旋桨,也就是说,他们毫不费力地决定使用An-12的发电厂。 请注意,An-26由AI-24BT引擎驱动,后者开发了2820 als,因此功率增加超过50%。 (Http://military-informer.narod.ru/tra-an-32.html)
  6. alex47russ
    alex47russ 1 April 2014 12:48
    +1
    我希望我们的飞机设计师能够很快提出一些令我们感到自豪的东西,并让我们的合作伙伴向我们购买!
  7. 王子沙发
    王子沙发 1 April 2014 12:51
    +2
    乌克兰军队显然不需要这些“鸟”。 这是可悲的。
    1. samoletil18
      samoletil18 1 April 2014 14:04
      +2
      引用:王子迪瓦娜
      乌克兰军队显然不需要这些“鸟”。 这是可悲的。
      乌克兰决定不出售俄罗斯就出售“乌克兰”。
    2. samoletil18
      samoletil18 1 April 2014 14:04
      0
      引用:王子迪瓦娜
      乌克兰军队显然不需要这些“鸟”。 这是可悲的。
      乌克兰决定不出售俄罗斯就出售“乌克兰”。
  8. 游击队
    游击队 1 April 2014 12:59
    +3
    奇怪的是,这些飞机没有像最近的卡玛兹那样在乌克兰偷窃。
    1. s
      s 1 April 2014 13:02
      +1
      酷你头像...
      1. 游击队
        游击队 1 April 2014 13:03
        +3
        来自卡通片
      2. 评论已删除。
  9. samoletil18
    samoletil18 1 April 2014 13:44
    +1
    他们工作,很好! 当俄罗斯将包括人员和设备都保留时。 梦想,当然。 但是我不认为安托诺夫的汽车是陌生人。
  10. 新颖的xnumx
    新颖的xnumx 1 April 2014 14:12
    +3
    问题不同,许多客户一再抱怨乌克兰军事工业园区的维修工作质量。
    伊拉克:
    乌克兰杂志《焦点》(Focus)援引消息灵通人士的话说,伊拉克已对乌克兰处以165万美元的罚款,原因是该合同违反了提供An-32B运输机的合同。 伊拉克和乌克兰于2009年底达成了供应六辆运输车的协议。 这笔交易价值99万美元。 首架An-32B将于2010年秋季交付给客户。
    http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/54657/

    哈萨克斯坦:
    哈萨克斯坦军事法庭在一项备受瞩目的案件中作出判决,该案件涉及向共和国国防部高级将领贿赂Ukrspetsexport员工,这是乌克兰军事产品和服务出口调解员。 有关它的报道Tengrinews.kz。
    根据判决,主要军备部门的前负责人阿尔马兹·阿塞诺夫少将被指控接受乌克兰专家的贿赂,他被判处11多年徒刑,没收财产。 他将在一个高度安全的殖民地服刑。 阿塞诺娃也被剥夺了军衔。
    被拘留在哈萨克斯坦的亚历山大·施克里亚连科和亚历山大·赫鲁列夫的“Ukrspetseksport”的雇员被判处六年徒刑,罪名是没收财产。
    当地媒体后来声称,乌克兰人被指控向哈萨克斯坦军方行贿,因为他们“在没有投诉的情况下接受了经过修理的AN-72”,其中一人随后坠毁。 这是哈萨克斯坦边境服务的一架飞机,它在距离奇姆肯特不远的12月25坠毁了2012。 灾难的受害者是七名机组人员,19边防警卫,包括边防局局长Turganbek Stambekov。

    http://lenta.ru/news/2013/07/24/court

    好吧,我不会写有关BTR-4运往伊拉克的“ peremogu”字样,没有我,它已经被很好地画了出来。 他们唯一擅长的是随身携带乌克兰国民警卫队的班德洛格。 但是除了伊拉克外,乌克兰还有装甲车失灵,特别是苏丹的BTR-3,当时订购了120辆这种装甲运兵车,并收到了前十辆,苏丹方面于2012年取消了合同,拒绝接收剩余的110辆,阿联酋(它的发展),缅甸,阿塞拜疆和哈萨克斯坦-当收到小批BTR-3时,客户拒绝进一步接收此设备。
  11. ALEKS419
    ALEKS419 1 April 2014 14:32
    0
    Quote:jjj
    那么,乌克兰仍在敲定旧合同。 如何才能承担新的雾
    让我们希望航空业将继续与俄罗斯合作伙伴密切合作。
  12. VTEL
    VTEL 1 April 2014 14:43
    0
    他们成功地传递了运气,就像Kamaz一样-服用大麻后的班卓琴突然也想飞。
  13. 爱多伦
    爱多伦 1 April 2014 14:55
    0
    印度的克什特里亚种姓制度很明确,因此它的军事习惯很明显,对我来说,将资金流向人口的需求会更好,否则他们就处于贫困线以下
  14. 懒
    1 April 2014 16:54
    0
    问题不在克什特里亚种姓之内,而是在与巴基斯坦和中国存在严重毛病的情况下发生,印度无法负担一支弱小的军队。 当然,您无法与An-32和An 26进行比较,这要归功于更强大的发动机,它在山区和高温下具有更好的起降特性。
  15. samoletil18
    samoletil18 1 April 2014 20:49
    +1
    AI-20在IL-18上。 在60年代,彼尔姆发行了。