它会到基辅吗？
总参谋部正在制定一项组建克里米亚国防和安全系统的计划。 他将成为未来七年军队领导的指南。
到2020年军方在半岛上将要做的事情的清单以及关于在克里米亚部署部队的新结构的建议 舰队，国防部董事会将于4月XNUMX日星期五进行审议。 这是昨天由部门谢尔盖·Shoigu的负责人宣布的。
同时，留在半岛上的乌克兰军事装备将开始被送往“独立”装备。 将军和海军上将不会花钱去处置它，尤其是将已经过时的军火库包括在俄罗斯武装部队的战斗结构中。 应Shoigu的要求，俄罗斯联邦总统已授权撤离陆地，海洋和海洋。 航空 技术。 现在，我军正在准备三百五十辆装甲车和军用车辆，以转移到乌克兰。 这些主要是苏联时期制造的汽车。 我们尤其在谈论装甲运兵车BTR-70和步兵战车BMP-1，以及 战车 T-64B，T64B1-在我们军队中，它们很长一段时间已经退役。
来自乌克兰海军在Bakhchisarai的前autobat的七十多辆乌拉尔卡车和拖车将不得不通过铁路运往乌克兰。 在他们的运输下分配了40平台。 乌拉尔不能自己到达边境 - 它们被拆卸和生锈。
与另一个陆地武器库类似的情况。 进行检查的专家得出的结论是，乌克兰汽车和装甲公园的技术状况还有很多不足之处。 关于这种技术的常规工作显然是在违规的情况下进行的。 它没有得到妥善修复，显然是由于缺乏资金和备件。
军用飞机存在更多问题。 基于克里米亚机场的五十五架米格-29和苏-27战斗机，几架L-39战斗机是对苏联和华沙条约飞机的旧修改。 特别是来自Belbek机场的轻型喷气式飞机“elki”在捷克斯洛伐克生产。 乌克兰飞机长时间没有上升到天空。 它们不仅被保存在开放区域而不是机库中，还从许多车辆中移除了发动机。 似乎由于某些飞机的细节，乌克兰军事工程师和飞机技术人员试图延长其他机器的使用寿命。 任何专家都会告诉你，在这样的“设计师”上飞行是非常危险的。
很难说如何将破旧的船队运往邻国。 更难以假设所有这些经济都将在乌克兰完成。 根据俄罗斯专家的说法，恢复汽车和装甲车辆，飞机和船只（他们也将被归还给他们以前的所有者）根本没有意义 - 工作将太昂贵。 然而，军事爱好者的使用也会给邻居带来相当大的便宜。
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