记忆必须很长
“这会使这些人的指甲脱落,世界上没有更强壮的指甲。”
Nikolai Tikhonov(1922年)
Nikolai Tikhonov(1922年)
遗憾的是,在现代世界中,很少有人会对应这样的词。 模糊的爱国主义观念,每一步都背叛。 市场关系。 人们认为,一个不改变自己信仰的人是有缺陷的。 然而,经常改变他们以支持野心家或其他利益的人更有可能是风向标。 当然,从年轻的浪漫主义到成熟的理解,我们生命的相当长的一段时间过去了,但童年和青春期的支点必须保留下来。
任何人都要接受扭结测试。 故事。 著名的俄罗斯飞行员帖木儿(Timur Apakidze)也有类似的缺点。 苏联解体的时间尤其重要。 海军中心第100海军战斗机团司令 航空 基于萨基(Saki)机场的海军撤退到乌克兰。 提案如雨后春笋:另一方面宣誓乌克兰,领导格鲁吉亚空军。 所有报价均被拒绝。 宣誓一次! 还有进一步的想法:该怎么办? 首先想到的是筹集一个团去飞往俄罗斯! 但是在电视上,他们展示了叶利钦如何拥抱克拉夫丘克。 您不能替代人员,只能替代志愿者。 最终,塔夫克尔“海军上将 舰队 苏联库兹涅佐夫(Kuznetsov)和18架战斗机飞行员和飞机离开塞瓦斯托波尔(Sevastopol),前往塞韦罗莫斯克(Severomorsk),后者得以保留该航母和由帖木儿训练有素的甲板飞行员。 令人鼓舞的是,我们将拥有航空母舰机队。
但是这个国家没有钱,如何维持这么大的船? 也许切针更好? Timur Apakidze正在努力证明船舶和舰载航空对俄罗斯的重要性。 有困难,但它成功了。 然后 - 去地中海旅行。 在大西洋进行密集航班,Apakidze每天进行七次起飞和降落。 巨大的负荷。 他着名的“猎鹰”绝不逊色。 所有这一切都在北约成员面前,他们已经在某种程度上不愉快,而不是他们自己。
不同来源引用了Apakidze总突袭的不同数字,通常是3850小时。 难以理解的小说。 掌握了13型飞机。 这是一个天堂的人! 有必要了解的是,对于持续8小时的飞行班次,他从飞机上跳入飞机。 作为领导职位,不放过自己,他试图教导他自己掌握的东西。
然而。 谁是战斗机飞行员? 特别是甲板?
在这里,我们回顾一下我们的传奇飞行员Ivan Kozhedub,航空上校和三次苏联英雄。 对于低空空战,他想出了这样的训练。 通常,在初秋,层云在天空中形成,上边缘相当光滑。 因此,在这个平坦的边缘之上,我研究了Kozhedub土地附近的垂直空战数字。 从简单到复杂 - 众所周知的教学原则。 Timur Apakidze充分利用了这一原则。
水手们有这样的告别:“在龙骨下7英尺处”,在航空中说:“因此,着陆次数等于起飞次数。” 不幸的是,Apakidze有这个数字减2。 由于遥控系统故障导致的11 7月1991失去了第一个系列Su-27K-T-10K-8之一。 驾驶它的阿帕基兹在指挥所的命令下被驱逐出境,但后来后悔他没有救出这架飞机。 第二次...... 17 7月2001在电影节上的示范表演中,以纪念海军航空兵在海军航空兵在海军陆战队机场训练和再训练中心的85周年纪念日...
Timur Apakidze死亡正式版。 有许多不同的假设。 我想根据自己的情感和对这个伟人的爱来提供我的版本。
我们在上个世纪的90中看到了什么? 军队的发展,不仅是军事,航空的减速,如果不是说停止了。 军事航空学校毕业后单位的方向几乎没有飞。 因此,入读飞行学校的竞争不仅下降到零,而且下降到零下。 Timur Apakidze,作为我们国家的真正爱国者,可能会受到这种思想的折磨 - 如何在年轻一代的眼中提高航空的威信。 在海军航空的85周年纪念日,观众和主要是年轻一代,一系列特技飞行。 超载超过8g。 什么是8g? 如果您称重70 kg,那么在此过载时8g将为560 kg。 未受过训练的人可能会晕倒,但受过长期接触的受过训练的人可能会暂时失去空间定位......
在Timur Apakidze驾驶的Su-33战斗机坠毁现场,安装了纪念标志,在Severomorsk,萨福诺夫广场和英雄巷的Novofedorivka村,为俄罗斯英雄Timur Apakidze安装了半身像。 Nakhimov学校,Saki,Kaliningrad和Severomorsk-3都有Timur Apakidze的匾额。
17 July 2013,恰好是Timur Apakidze去世后的12年,甲板战斗机Su-33的纪念碑在阿穆尔河畔共青城的飞机工厂的领土上开放。 Timur Apakidze的肖像和车辆的车载号码 - “70”适用于飞机。
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