军事评论

在美国,正在更换直升机

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着名的美国国防科学机构DARPA宣布了一项可以取代直升机的飞机设计竞赛。 据报道,这架新飞机将能够进行垂直起降,以及比直升机更快的飞行速度,并将更多的有效载荷提升到空中。 该项目被命名为垂直起飞和着陆实验平面 - VTOL X-Plane。 参与该项目的4公司有:Aurora Flight Sciences Corporation,波音公司,Karem Aircraft和西科斯基飞机公司。


具有垂直起降的实验飞机应该摆脱直升机技术的主要缺点。 多年来,工程师一直在努力创造高效的垂直起降(VTOL)飞机,但他们没有设法在不降低有效载荷或飞行距离的情况下提高最大飞行速度。 与此同时,DARPA机构计划提出通过结合固定翼飞机和旋翼飞机的能力来解决这个问题。

应该注意,这种设备已经存在。 例如,商业生产的垂直升降飞机V-22 Osprey,由Bell和Boeing公司的设计师创建。 Osprey是一种倾转旋翼机,由于发动机短舱的旋转,能够在飞机和直升机上飞行,在空中加速到550 km / h。 同时,凭借其所有优点,V-22 Osprey具有许多显着的缺点:垂直升降飞机的特点是重量与有效载荷比较差,其价值与4战斗机的价格相当。 与此同时,军方需要这样的装置,但具有更大的飞行速度和承载能力。

在美国,正在更换直升机


根据DARPA的技术规格,新飞机必须满足以下要求:
1。 最高飞行速度达到740 km / h。
2。 设备的重量 - 4,5-5吨。
3。 有效载荷至少为40%(重量)。

假设这台机器可以长期完成 历史 现代直升机,取代光和攻击直升机。 由于飞行的高速度,这些装置将能够快速接近着陆区或攻击线,并且如果必要的话还快速离开活动战斗区。 此外,高速飞行可以减少地面火灾的脆弱性,特别是在使用MANPADS,防空火炮系统和小型武器时 武器。 在未来,在新技术的基础上,将有可能开发出更重的飞机,能够运输重型军事装备和至少数百名士兵。

DARPA委托四家大公司开发新飞机,其中3已经展示了一款有前途的车型。 飞机公司西科斯基和卡瑞姆飞机的设计类似于垂直升降飞机V-22 Osprey。 反过来,波音公司的发展采用了原创设计,它同时使用了4升力行进风扇。 目前,波音公司的工程师已经开发出了该设备的型号,称为Phantom Swift。 他成为了一种新型平台的空中示威者。 与此同时,第四家公司 - 极光飞行科学公司(Aurora Flight Sciences) - 采取了一种艰难但非常有前途的方式。 她决定在设备中使用高速电风扇。 目前,复合70-kW风扇的现有原型已经准备就绪,该风扇的推力大小为200 kg,直径为81。

V-22鱼鹰


作为VTOL X-Plane计划第一阶段实施的一部分,西科斯基的工程师将与Skunk Works研究部门的同事合作,该研究部门是美国著名公司Lockheed Martin的一部分。 臭鼬工厂的工程师们从数百种独特的开发中获得了行李箱,其中包括那些创造现代风格的箱包。 航空 技术人员。 这两家大公司的共同努力将旨在为飞机创造一种新的空气动力学方案。 该方案已经有了名称-无人驾驶飞机吹翼概念。 据报道,它将结合用于控制和控制VTOL设备的旋翼以及固定翼的空气动力学的全新原理。

西科斯基专家证实,该飞机的复杂程度相当低 - 这是DARPA强加的关键要求之一。 此外,它应该没有任何问题确保飞行的巡航速度 - 在300节点(555 km / h),并且其在垂直起飞和着陆中的有效性以及悬挂在空中不应低于在正常水平时设备效率的75%飞行。 机器应具有其重量的提升比,有效载荷至少为10。

根据工作计划,宣布的VTOL X-Plane计划的第一阶段将持续本月的22。 在此期间,来自西科斯基和洛克希德马丁的专家应该创造X-Plane飞机的设计,并开发出第一个可以在今年第四季度飞向天空的实验装置。 这些作品估计为2017百万美元。 总的来说,开发计划VTOL X-Plane的设计时间为15月,根据初步计算,其实施将耗资约52百万美元。



所有四种新飞机概念的特征是集成的多功能系统,其允许高效率地使用设备的内部空间,降低设备的机械复杂性和重量。 据报道,到2015结束时,所有4公司都必须提交他们的草案设计。 在此之后,DARPA将决定哪些项目可以进入原型阶段。 假设新机器的飞行测试不迟于2017-2018开始。

信息来源:
http://rnd.cnews.ru/army/news/top/index_science.shtml?2014/03/20/565145
http://www.km.ru/science-tech/2014/03/20/aviastroenie/735206-nachalas-razrabotka-sposobnogo-zamenit-vertolety-letatel
http://www.csef.ru/index.php/ru/aktualno/6216-kompaniya-sikorsky-pristupaet-k-nachalu-sozdaniya-letatelnogo-apparata-sleduyushchego-pokoleniya-vtol-x-plane
作者:
38 评论
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  1. Igor39
    Igor39 28 March 2014 07:57
    +12
    那很有意思。
    您是否尝试从DShK解雇“鱼鹰”?
    1. tronin.maxim
      tronin.maxim 28 March 2014 08:45
      +7
      在某个地方,我看到了类似的仪器,哦,是的,完全是化身。
      1. slovak007
        slovak007 29 March 2014 00:28
        +1
        仍在终止符显示。
    2. mirag2
      mirag2 28 March 2014 08:48
      +8
      为什么不从马卡罗夫来呢?
      他需要针。
      更好的是,我们的类似设备。
      当我们达到这样的水平时,这将是整个美国世界的崩溃,在此之前,他们都将相信自己的无敌和排他性。
      从这个意义上讲,要打败印制世界钞票的国家是非常非常困难的。
      特别是对于这样一个政府,该政府公开破坏其本国的生产!
      1. SkiF_RnD
        SkiF_RnD 28 March 2014 17:52
        0
        DShK和“ Osprey”将完美应对。
    3. vik2014
      vik2014 28 March 2014 09:43
      0
      ...............
    4. 国内
      国内 28 March 2014 13:38
      +1
      例如喷气推进
      1. SkiF_RnD
        SkiF_RnD 29 March 2014 19:55
        0
        喷气发动机? 明确)
      2. SkiF_RnD
        SkiF_RnD 29 March 2014 19:57
        0
        “天花”他的喷气发动机在哪里?
    5. 三郎
      三郎 28 March 2014 20:15
      +1
      根据鱼鹰的一种说法,2010年在阿富汗失踪的人被地面大火击落。 尽管这只是一个版本,但由于飞行员的错误,倾转旋翼正式坠毁。
  2. 矮胖
    矮胖 28 March 2014 08:05
    +7
    在传统的直升机中,如果出现技术故障,则有更多的生存机会。我知道在8例没有人员伤亡的情况下,有XNUMX起坠机和XNUMX起严重直升机坠毁(均为Mi-XNUMX)的表面。
    1. TAMERLAN 7
      TAMERLAN 7 28 March 2014 11:32
      +6
      Quote:Humpty
      看这架飞机很恐怖

      与直升机相比,该系统发生事故的可能性更大。 危险机器!















      我喜欢不太危险的概念

      1. ICONST
        ICONST 28 March 2014 15:53
        +4
        引用:TAMERLAN 7
        与直升机相比,该系统发生事故的可能性更大。 危险机器!

        直升机(直升机)的起步甚至更糟。 如果概念正确,儿童的疾病就会消失。

      2. Turkir
        Turkir 30 March 2014 11:32
        0
        有趣的概念。 他们的开发商是谁?
        1. TAMERLAN 7
          TAMERLAN 7 31 March 2014 09:44
          0
          Quote:Turkir
          有趣的概念。 他们的开发商是谁?

          现在每个人都在开发这样的概念。 例如:
          美国波音公司和西科斯基公司的飞机宣布建立联盟,共同开发一种新型的高速军用直升机演示器,该演示器将在美国陆军联合多用途(jmr)计划中展出,该计划是创建新一代直升机的未来垂直升力(fvl ) 甚至还有示威者。
          https://www.google.com.ua/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=11&cad=rja&uact

          =8&ved=0CCcQFjAAOAo&url=http%3A%2F%2Fcompulenta.computerra.ru%2Ftehnika%2Ftransp

          ort%2F10005117%2F&ei=OQE5U6z6OoactAbL0gE&usg=AFQjCNHhWRIxY-qKx4COpG5V0xLXRIqh0Q
    2. 重影
      重影 28 March 2014 22:49
      +1
      Mi-26在车臣被击落,起火并降落在雷区,然后造成100多人死亡
  3. shuhartred
    shuhartred 28 March 2014 08:27
    +6
    同样的鸡蛋侧视图。 我们需要一种新的飞行原理,其他所有方面都试图建造一架蒸汽机。 事实证明,它将飞翔,但事实并非如此。
  4. rugor
    rugor 28 March 2014 08:55
    +3
    图片非常类似于蔬菜刨丝器。
  5. SAAG
    SAAG 28 March 2014 08:55
    0
    Quote:mirag2
    我们什么时候才能达到这样的水平

    已经离开了很长时间http://topwar.ru/42523-kakim-budet-vertolet-buduschego.html第二张照片
    1. perepilka
      perepilka 29 March 2014 01:34
      +2
      虽然相似,但它是直升机 请求 它的侧转子不垂直旋转。 Mi-12,世界上最重,最起重的飞机。
      空:69公斤
      规范 起飞:97公斤
      最高 起飞105公斤
  6. vik2014
    vik2014 28 March 2014 09:46
    0
    ...........................
  7. vik2014
    vik2014 28 March 2014 09:48
    0
    ....................
  8. vik2014
    vik2014 28 March 2014 09:50
    0
    ...................
  9. Dwarfik
    Dwarfik 28 March 2014 10:06
    +2
    Quote:tronin.maxim
    在某个地方,我看到了类似的仪器,哦,是的,完全是化身。

    甚至还有更早的帧),例如,非常类似的机制在“终结者”中闪烁!)
  10. 文尼布
    文尼布 28 March 2014 10:11
    +1
    在尘土飞扬的地方,这架直升机将无法取代。
    1. 三郎
      三郎 28 March 2014 20:27
      0
      美国人需要UDC和航空母舰使用这种东西。 如果您不知道,Osprey的主要运营商不是空军,而是ILC。 海军陆战队的主要特征是在全球范围内的机动性。 当然,好的老海鹰在某种程度上不逊于鱼鹰,但在某些方面,没有直升机可以与之相比。
  11. KAFA
    KAFA 28 March 2014 10:50
    +2
    黑色的亡灵。 无人机可以并且可以做到,运输和打击选择不是先验可行的。 给中国人他们不会在这种飞行大底上拍昂贵的玩具 笑
    1. 现实主义者1989
      现实主义者1989 28 March 2014 14:11
      +3
      是的,我也认为-您可以在哪里放置货物和乘客? 笑
  12. 蒂尔库斯75
    蒂尔库斯75 28 March 2014 11:21
    +1
    我们的ekranoplans在哪里? 里海怪物在哪里? 为什么不恢复项目? 什么没有希望? 我对此表示怀疑。 昂贵? 因此,抽水并出售卢布或黄金而不是美元。
    1. 现实主义者1989
      现实主义者1989 28 March 2014 14:10
      +2
      好吧,Ekranoplanes的外形仍然比倾斜式飞机要窄,它们是用于海上降落或搜索和营救行动的。 在民用领域,它们可能仅在超大型尺寸和承载能力(例如Be-2500)中才有优势。 倾转旋翼飞行器是继直升机之后的下一步,它可以覆盖所有领域-军事和民用...
    2. 阿仁
      阿仁 6 April 2014 15:37
      0
      >>什么没有希望?

      1.由于暴风雨而无法穿越海洋
      2.在河流上-鸟类干扰。

      没有希望。
  13. 现实主义者1989
    现实主义者1989 28 March 2014 12:34
    +1
    我不是专家,我想向知道的人问一个问题-为什么掀式转子有这么大的螺钉? 数量众多,但较小的一个不能替代,而不是2个巨大的4个较小的替代品? 升降机不够? 还是在燃油消耗方面会变得更昂贵?
    1. 园艺
      园艺 31 March 2014 11:28
      0
      当然:既昂贵又制造和维护困难,
    2. 阿仁
      阿仁 6 April 2014 15:43
      0
      >>为什么转换飞机上有这么大的螺旋桨?

      由于倾转旋翼是由直升机起飞的,因此螺旋桨的推力系数相对于倾转旋翼的重量(推力比)必须超过倾转旋翼的重量。 而这只能通过大螺钉实现。

      由于起飞,飞机的推力重量比为飞机重量的20%。 例如,http://ru.wikipedia.org/wiki/C-5

      >>但是较小的一个不能替代,而不是2个巨大的4个较小的替代品?

      能够! http://ru.wikipedia.org/wiki/LTV_XC-142
  14. 精神
    精神 28 March 2014 12:46
    +2
    DARPAe显然不会给桂冠终结者带来休息。
  15. 强大
    强大 28 March 2014 13:25
    +1
    ),并且1m发动机上的倾斜转子可以飞行)?
    1. 现实主义者1989
      现实主义者1989 28 March 2014 14:04
      +2
      我读到有关Yakovlev设计局的Albatross UAV-tiltrotor项目的信息,该项目具有一个引擎。 因此,大概只有至少2颗螺丝...否则,直升机将再次掉头)))。
    2. igor36
      igor36 28 March 2014 14:23
      +1
      它不能在一个发动机上飞行,它只是在其塔架上带有同步轴,如果一台发动机损坏,该同步轴可以旋转螺钉。
      1. 强大
        强大 28 March 2014 15:02
        +1
        那些。 运输,而不是战斗。 轴可能会损坏
  16. 园艺
    园艺 28 March 2014 13:45
    +3
    我们需要ECIP,而不是转换飞机作为鱼鹰的答案
    1. 现实主义者1989
      现实主义者1989 28 March 2014 13:58
      +3
      EKIP仅以其创建者的热情和某种无线电控制模型的形式存在(其飞行仍可进行分析,但其中包含有关其飞行的大量信息)。 飞机已经在运行,他们已经在运送人员和货物。 尽管创建ECIP的现实仍有待证明,但俄罗斯已经实际完成了转机(Mi-30)项目。 是的,如果仅考虑转换飞机的理论尺寸以及ECIP的类似承载能力,则ECIP将不适合任何机库,因为船体太大。 首先,倾转旋翼是基于航母的航空解决方案这一事实-我认为应该没有太大的疑问。 因此,konvertoplan,恕我直言-一种基于承运人的航空的新现实,当开发生产并将其简化时,它将迁移到民用领域(当地的航空公司,在真正的正常机场没有真正找到的地方,应急部将是有用的),而EKIP很难称之为现实。
      1. 园艺
        园艺 31 March 2014 11:26
        0
        总体而言,据我所记得,有一个完整尺寸的ECIP模型,我们甚至设法将其引入。 但是后来一切都消失了。 很大程度上是由于……项目管理的政策不周全。
        当然,这不是舰船的变体,但它很可能用于陆地航空。 实际上,不需要ECI和单独的基础结构-机场的停机坪很适合。
      2. Vasek
        Vasek 2 April 2014 00:36
        +1
        Quote:Realist1989
        EKIP仅以其创建者的热情形式存在

        所有航空事业都始于其创造者的热情。
  17. 和事佬
    和事佬 28 March 2014 13:58
    +2
    我们需要一种新的飞行原理,其他一切,都试图建造一架蒸汽机
    俄国人早就想出了一种与ECIP的运动原理不同的装置,叫做……但是LOBBY! 没有给他发展! 该装置可以降落在仅需100米,700km / h的容量和可操纵性的任何地方,而无需类似装置。
  18. 加加林
    加加林 28 March 2014 17:18
    -1
    让他们设计,建造,实施-花您的钱皮诺奇。
    强者不需要这些玩具,弱者也不会得到帮助。
  19. HITECH
    HITECH 28 March 2014 19:59
    +1
    弱强,这不是重点。 转机的生产是航空工业生产的一次飞跃。 斯大林曾经命令复制美国的B-29轰炸机,这并非毫无道理。
    1. BIF
      BIF 30 March 2014 01:47
      0
      引用:hitech
      弱强,这不是重点。 转机的生产是航空工业生产的一次飞跃。 斯大林曾经命令复制美国的B-29轰炸机,这并非毫无道理。

      “不要混淆炒蛋给上帝的礼物”,这是至关重要的,但是在这里,倾转旋翼是直升机工程学发展的死胡同。
      1. 评论已删除。
  20. SAAG
    SAAG 28 March 2014 20:21
    0
    引用:hitech
    斯大林曾经命令复制美国的B-29轰炸机,这并非毫无道理。

    他这样做只是为了节省时间。
    1. 精神分裂症
      精神分裂症 28 March 2014 22:20
      0
      Quote:saag
      只是为了节省时间

      他们复制以开发无法接受设计师培训的技术。 据我了解,情报已经奏效。 图波列夫本人说他可以做得更好,更快。 斯大林需要精确的技术来制造工厂,为此,B-29非常适合。
  21. lexx2038
    lexx2038 29 March 2014 06:27
    +2
    战争是进步的动力,您将不再赘述。 任何时候都持怀疑态度就足够了。 如果他们没有尝试过,他们仍然会继续坚持。
  22. Grey68
    Grey68 4 April 2014 21:36
    0
    让他们创建,DARPA接受此类项目的次数越多,对我们来说就越有利可图。