俄罗斯在装甲车市场失利
俄罗斯在装甲车世界市场上的地位看起来非常矛盾。 战略和技术分析中心表达了这种信心，康斯坦丁马基恩科中心副主任在接受RIA采访时报道说：新闻”。 他说，这个国家由于无法生产现代竞争产品而开始慢慢失势。
矛盾的是，在2000-2009年间，俄罗斯联邦实际上是世界装甲车辆市场的最大供应商。 同时，军售的增长 坦克 T-90S主要由印度和阿尔及利亚提供。 但是在它们之外，俄罗斯汽车没有任何突破。 在世界市场上，中国制造的VT1A坦克最近开始流行。
康斯坦丁·马基延科认为，在技术水平主战坦克T-90与增加其价格的停滞是摩洛哥的招标失败供应主战坦克的客观原因：中国VT1A围绕我们的车走了。 出口的中国坦克更便宜。 现在中国已经向市场推出了96型坦克，未来预计将推出99型。 这个国家有很好的机会满足各种价格和技术领域的客户。
根据Konstantin Makienko的说法，马来西亚坦克招标中T-90C的损失是另一个惊人的信号。 在这里，俄罗斯坦克让位于波兰PT-91M。 顺便说一句，这台机器是基于苏联T-72。 技术过时，提案范围狭窄，以及在响应市场要求方面缺乏灵活性 - 所有这些都是俄罗斯在装甲车世界市场上地位缓慢削弱的原因。 为了克服这一趋势，俄罗斯必须取得质的突破。
稍微纠正这种情况可以使其符合现有坦克的国际标准，例如T-90AM型号。 该机器由乌拉尔运输工程设计局创建。 坦克配备监视设备，保护，新的自动装载机和枪支。
某些希望与“195对象”（T-95）有关 - 这是一个全新的设计坦克。 他有新的监控系统，主动保护系统，隔离的乘员舱，信息管理系统和新引擎。 然而，考虑到车辆的成本及其技术复杂性过高，去年俄罗斯国防部停止为该项目提供融资以创建“195对象”。
在接下来的几年里，俄罗斯联邦在世界装甲车市场的高位仍然存在。 然而，俄罗斯坦克的销量下降将引发竞争对手军事装备的新发展。 根据Makienko的说法，如果没有质的飞跃，俄罗斯保持领先地位是不可能的。
在2006-2009期间，俄罗斯将482油箱出售给了国外市场。 总销售额 - 1,57十亿美元。 这些计算是在9月2010进行的。 俄罗斯的交付量排名第一。 为了比较：德国提出了292坦克和美国 - 209机器。 世界贸易分析中心 武器 我们相信，2010-2013向世界市场供应的油箱数量将是859。 评估基于已经完成的条约和一些国家的既定意图。
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