军事评论

在空间中呈螺旋状

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在空间中呈螺旋状上世纪中叶,载人火箭 航空逐渐掌握了新的速度和高度,她得以接近太空的极限。


美国电话

美国人取得了他们的第一次成功:十月14,测试飞行员Chuck Iger在X-1947实验火箭飞机上,从“飞行堡垒”B-1掉落,在一个使用酒精和液氧的火箭发动机的帮助下超频,这是第一次超过声速,已经是今年12月29的12,他在改进的X-1953火箭飞机上在1 km以上的海拔高度达到了2655 km / h(M = 2,5)的最高速度。 在21中,X-1953火箭飞机的测试开始了,年度2的25在1956 km / h的水平飞行中达到了创纪录的速度,并且在9月初的3360 - 1956 38 m的高度达到了创纪录的速度。

6月,美国1954开始了X-15翼式高超音速火箭飞机的测试计划,从转换后的B-52战略轰炸机的机翼下方开始,它的速度将达到声速的六倍,并在几分钟内达到76 km的高度! 飞机机翼下的第一个样本飞越是今年5月10的1959,而8 June X-15已经首先从B-52分离并成为独立的飞行计划员。 火箭发动机的首次发射是在9月17上进行的,在进一步试飞中,记录“逐渐下降” - 8月4 1960达到3514 km / h速度,8月12是41 605高度m; 7 X-1961今年三月15开发速度为4264 km / h,31 50仪表的高度在300 March飞行中获得; 4月21 5033 km / h速度达到,9月12 - 5832 km / h已经达到。 被称为“官方”空间边界的百公里边界被22 August 1963克服了 - 107 906 m的最大飞行高度!

罗伯特怀特少校在开始之前。 总的来说,怀特在X-16上进行了15飞行,多次创造了速度和高度的世界纪录。 X-15火箭发射器是太空计划标准中无故障和高效的模型。 在九年的199航班中,只有两个以崩溃告终。 对于实验飞机来说,这是一项无与伦比的成就。

太空滑雪者

受到X-15成功的启发,美国空军开始在Dyna-Sor项目框架内开发军用太空火箭(Dyna Soar - 来自动态翱翔 - 动态起飞)。 这架名为X-20的火箭飞机应该以24 000 km / h的速度飞行,实际上是德国太空轰炸机Zenger的概念发展(参见“PM”№8'2004)。 鉴于德国专家在美国太空计划中担任重要工程职位,这并不奇怪。 这架新型火箭飞机计划配备“太空空间”,“太空 - 空中”和“太空地球”级导弹以及常规炸弹。 X-20的底部表面覆盖有钼的金属隔热罩,可承受高达1480°的温度,机翼的前缘由钼合金制成,可承受高达1650°С的温度。 进入大气时加热到2371℃的设备的某些位置由前部机身中的增强石墨和锆半球形帽保护,或者衬有铌陶瓷绝缘涂层。 飞行员位于弹射座椅上,仅在亚音速下提供救援。 驾驶舱配备了侧窗和挡风玻璃,挡风玻璃在着陆前即被掉落。 重量高达454 kg的有效载荷被放置在驾驶室内。 起落架由三个配有滑雪板的可伸缩机架组成。

但与德国前辈不同,X-20并不是真正意义上的太空飞机。 它应该以传统方式从卡纳维拉尔角开始,位于泰坦 - IIIC火箭顶部,将火箭飞机发射到97,6公里高度的轨道。 接下来,X-20必须使用自己的火箭发动机加速自身,或者完成不完整的转弯,以计划在爱德华兹空军基地。 据计划,B-52飞机的第一次降落将在1963进行,第一次无人驾驶飞行将在1964年11月进行,第一次载人飞行 - 在5月的1965。 然而,这个军事计划早些时候悄然死亡,无法通过一个简单而廉价的解决方案来抵御竞争 - 将宇航员送入太空中的弹道导弹在由美国宇航局民用组织执行的密封舱内。

X-20 Dyna Soar的初步测试包括从超远程B-52a轰炸机轰炸机机翼下发射一枚火箭飞机 - 这是一架专为X-15研究项目而建造的飞机。

迟到的回应

具有讽刺意味的是,正是在美国人关闭他们的载人火箭飞机计划的那一刻,苏联对X-15记录印象深刻,决定“追赶并超越”美国。 在1965中,OKB-155,Artem Mikoyan被指派领导轨道和超音速飞机的工作,更准确地说,是创建一个两级航空航天系统“螺旋”。 该主题由Gleb Lozino-Lozinsky领导。

115-tonne Spiral由一架52-ton高超音速加速飞机组成,该飞机接收50-50指数,8,8-ton载人轨道飞机(50指数)位于其上,配备54-ton两级火箭加速器。 加速器达到高超音速1800 m / s(M = 6),然后,在28-30 km高度分离台阶后,返回机场。 使用在氟化氢(F2 + H2)燃料上运行的火箭助推器的轨道平面进入工作轨道。

幻想艺术家的主题是“火箭X-20,在沙漠中成功登陆”。

飞机超频

吊具的工作人员被安置在带有弹射座椅的双密封舱内。 商用飞机与火箭助推器一起固定在一个特殊的箱子顶部,机头和尾部用整流罩封闭。

吊具使用液化氢作为燃料,供应给由Arkhip Lyulka开发的四个AL-51涡轮喷气发动机的一个块,具有共同的进气口并且用于单个超音速外部膨胀喷嘴。 发动机的一个特征是使用氢蒸汽来驱动涡轮机。 第二个基本创新是一个集成的,可调节的高超音速进气口,用于压缩进入涡轮机的空气几乎整个下翼面的前部。 带载荷的螺旋桨的估计范围是750 km,当作为侦察机飞行时 - 超过7000 km。

“螺旋”组装

轨道平面

根据“携带体”方案,进行长度为8 m且翼展为7,4 m的战斗可重复使用的载人单座轨道平面。 由于选择了空气动力学布局,总跨度的后掠翼控制台仅需要3,4 m,而轴承表面的其余部分与机身宽度相关。 机翼控制台在通过等离子体形成点(进入轨道和初始下降阶段)时向上偏转,以防止它们通过热流直接流动。 在大气下降时,轨道平面正在展开它的翅膀并转向水平飞行。

轨道机动发动机和两个紧急火箭发动机使用高沸点燃料AT-NDMG(四氧化二氮和不对称二甲基肼),类似于战斗弹道导弹,后来计划用更环保的氟基燃料取代。 燃料供应足以进行长达两天的飞行,但轨道飞机的主要任务是在第一次2 - 3转弯期间进行。 侦察和拦截器变型的战斗负荷为500 kg,空间轰炸机的战斗负荷为2。 摄影设备或火箭位于可拆卸驾驶舱舱后面的舱室内,确保飞行员在飞行的任何阶段进行救援。 在未铺砌的机场使用涡轮喷气发动机进行着陆,每个制造的四柱滑雪底盘的速度为250 km / h。

为了在大气中制动时保护设备免受加热,隔热金属屏由耐热钢VNS板和铌合金制成,其位于“鱼鳞”原理上。 屏幕悬挂在陶瓷轴承上,起到热障的作用,当加热温度波动时,它会自动改变其形状,保持相对于壳体的位置稳定性。 因此,在所有模式中,设计者都希望确保空气动力学配置的恒定性。

一次性两级发射装置停靠在轨道平面上,第一级有四个火箭发动机25 tf,第二级有一个。 计划第一次使用液氧和氢作为燃料,然后转换为氟和氢。 当飞机进入轨道时,加速器的步骤相继分离并落入海洋中。

在设计Queen Nabu游艇时,您认为星球大战艺术家的灵感来自Spirals的比例吗? 今天,在莫尼诺的俄罗斯联邦空军中央博物馆可以看到这种美

大纪元计划

该项目的工作计划设想创建一个轨道平面的模拟,其1968 km高度和速度M = 120 - 从Tu-6战略轰炸机中删除8,这是对95的美国记录系统B-52和X-15的原始响应。

通过1969,计划建造一个实验性的EPOS载人轨道平面,它与战斗轨道平面完全相似,将被联盟号运载火箭送入轨道。 在1970中,加速器应该开始飞行,首先是煤油,两年后是氢气。 整个系统应该已经在1973中发射到太空。 在1970-s开始的所有雄心勃勃的计划中,有可能只建立三个EPOS--一个用于研究亚音速飞行,一个用于超音速研究,一个用于超音速。 但它注定要在5月1976的第一个模型中升空,而在美国,所有类似的程序都已经缩减。 在一次登陆失败后的一年中的1978,已经进行了十几架次的飞行,EPOS受到了轻微的伤害,并没有得到更多的播出。 在那之后,该计划的资金很少被削减 - 国防部已经全面展开了美国人的下一个答案 - 能源 - 布兰系统。

锁定主题

尽管“螺旋”计划正式关闭,但所花费的劳力并非徒劳。 创建的基础工作和获得的螺旋工作经验极大地促进和加速了可重复使用的Buran航天器的建造。 凭借获得的经验,Gleb Lozino-Lozinsky领导了Buran滑翔机的创作。 未来的宇航员伊戈尔·沃尔克(Igor Volk)在EPOS的亚音速模拟上执行飞行,随后首先将Buran BTS-002的大气模拟物播出,并成为Buran试飞员队的指挥官。




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原文出处:
http://www.popmech.ru
26 评论
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  1. Canep
    Canep 27 April 2013 07:22
    +10
    徒劳地想起了“螺旋”,但他们改用了“布拉纳”,现在两者都没有了,他们看着美国航天飞机:““我想要同样的东西,”而我们仍在通过“工会”飞上太空。 我们什么时候能忍受自己的脑袋?
    1. patline
      patline 27 April 2013 12:33
      +3
      Mir站被完全淹没了。
      1. 热风
        热风 27 April 2013 16:11
        +5
        Quote:patline
        Mir站被完全淹没了。

        我不会那么说。 Mir站已经开发了资源。 这次。 其次,来自美国的压力。 是的,那时候没有钱,空间是不应该的。 该站于1986年发射。 2001年洪水泛滥。可以这么说,世界在错误的时间,错误的地方出现了。 伤心
        1. Grenader
          Grenader 28 April 2013 08:36
          +1
          车站“ Mir”采用模块化设计。 为了更改非工作段,无需加热整个工作站。 在SPS的压力下,该站被GDP淹没。 关闭越南和古巴的基地也是他的职责。 所有这一切都不符合俄罗斯的利益。
    2. 热风
      热风 27 April 2013 16:04
      +2
      Quote:Canep
      “在!我想要同样的东西”,仍然飞越“联盟”进入太空。 我们什么时候能忍受自己的脑袋?

      按照我们的习惯,抛出是从一个极端到另一个极端。 和SDI一样,Shuttles是SDI的开始。 最后,美国有什么? 两者都不是。 好吧,就Buran和Spiral而言,我会说A.S. Pushkin的话。 你悲伤的劳动​​不会丢失。
      并且想出很高的愿望。
    3. 安德烈·AB
      安德烈·AB 29 April 2013 05:15
      +2
      而且由于“螺旋”的原因,有必要询问无赖的戈尔巴乔夫(Gorbachev),这是一项个人命令,目的是停止花钱胡说八道,但由于驼背,许多有前途的项目都被关闭了。
    4. 群
      14可能是2013 15:26
      0
      Quote:Canep
      没有想到“螺旋”是徒劳的

      毁了这样的计划,但扔掉了Amer udodam材料
  2. Jurkovs
    Jurkovs 27 April 2013 10:45
    +3
    但是Lozino-Lozinsky几乎是秘密地开发了Spiral闪电系统的进一步改进。 闪电依赖于从Buran的飞行中获得的实验数据及其技术,并且在工作图纸阶段之前就已经确定。 但是,在科罗廖夫之后,我们忘记了如何为自己思考,如何看待美国人的篱笆。
  3. Tektor
    Tektor 27 April 2013 13:03
    +9
    Quote:Canep
    徒劳地想起了“螺旋”,但他们改用了“布拉纳”,现在两者都没有了,他们看着美国航天飞机:““我想要同样的东西,”而我们仍在通过“工会”飞上太空。 我们什么时候能忍受自己的脑袋?

    完全没有:螺旋以MAX的形式出现。 该设备完全可以满足战术和技术任务。 首先,它可以将200吨以上的货物装载到9公里的低轨道上(与Voivod相比)。 其次,它有可能以500公斤的载荷达到40公里的轨道(对地静止)。 第三,它可以有人值守(有000个人使用适当的生命支持系统),也可以有人操纵。 两名专家能够从外层空间(太空总部)执行控制制导任务,并使用现有的标准武器进行反卫星作战。 第四,MAKS可以在回程长达2公里的空间时做出回旋。 这使您可以远离自己的边界进入大气层,使用武器并为自己提供支持。 MAX有什么好处? 如果发射洲际导弹,那就是战争。 如果MAKS开始了,那么这不是一场战争,而是在发生常见问题时对我们的束手无策和报复的集中威胁。
    1. 点心点心
      点心点心 27 April 2013 15:19
      +2
      我不记得这辆MAKS赛车的最后或第一次飞行时发生的事情。 至少他们把硼放进了轨道,而从MAKS出发,只有一个想法可以用金属制成并经过测试,然后我们会称赞它。
  4. Rusik.S
    Rusik.S 27 April 2013 15:25
    0
    我认为今天在这种飞机上没有道理。有可能更便宜地杀死卫星。维护这样的中队将具有令人难以置信的耐力。尽管您可能会考虑与国际机构对付陨石威胁。
    1. Tektor
      Tektor 27 April 2013 15:43
      -1
      确实,当有可能将武器放置在轨道上时,含义就会出现:需要这样的航天飞机为战斗卫星和测站服务。
      此外,要击落大约2000公里以上的高轨道卫星-到目前为止,什么都没有。
      关于成本:MAKS是有时甚至是进入轨道的最便宜的有效载荷。
    2. 群
      7可能是2013 15:32
      0
      引用:Rusik.S
      我认为今天在这种飞机上没有道理,可以更便宜地杀死卫星。
      折磨火箭以收集整个轨道分组…………因此您可以悄悄地窃取所需的卫星。
  5. 根来
    根来 27 April 2013 16:15
    0
    尽管波波夫金(Popovkin)和公司将领导罗斯科莫斯(Roscosmos)的领导,但我们将飞往联盟,因为分配给其他所有东西的钱将被掌握。
  6. LEE
    LEE 27 April 2013 18:05
    +2
    和往常一样,我们已经忘记了,但是一段时间之后,这个想法在西方“浮出水面”。 宇宙飞船追梦者:
    1. 基尔
      基尔 27 April 2013 18:30
      0
      好吧,没错,只有被遗忘的单词需要替换,有人显然试图在此处“杀死”该主题,以便在转售成为作者和专利持有人之后,有些人的愚蠢和另一些人的狡猾。
    2. 雅索尔霍
      雅索尔霍 30 April 2013 13:10
      0
      阿米尔(Amer)并没有忘记它们的整个家族,其历史可以追溯到我们的螺旋阀(Spirals)和BOR(BOR)之前。
      http://en.wikipedia.org/wiki/X-20_Dyna-Soar
      http://en.wikipedia.org/wiki/Martin-Marietta_X-24
      http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_HL-10
      http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_M2-F3
      http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_M2-F2
      http://en.wikipedia.org/wiki/NASA_M2-F1
    3. 评论已删除。
    4. 评论已删除。
    5. Grenader
      Grenader 10可能是2013 21:34
      0
      Edrёna的母亲,这是同样的“快船”
      1. svp67
        svp67 10可能是2013 21:41
        0
        Quote:Grenader
        Edrёna的母亲,这是同样的“快船”

        这是“快船”


        而这就是“螺旋”


        同意她,他看起来更像
  7. viktor_ui
    viktor_ui 28 April 2013 09:11
    +1
    在这里,这里和这里,赶上并赶超……“到处都是农民,那里和猴子”……当当权者掌握了真正突破性的产品时,尤其是感人的,但是在鳄鱼哭了之后,以新的和旧的方式追赶了一切,超过 wassat 这是一个连续的转弯,特别令人高兴的是,与“智多玛逊”同住一个隔间的“ Euroamer”小偷绝对是罪魁祸首。 车我们没事,但总是脏屁股???
    减一等 同伴
  8. 园艺
    园艺 28 April 2013 11:07
    +1
    尽管Spiral计划已正式结束,但花费的工作并没有白费。 积累的积压工作以及在螺旋工作上获得的经验极大地促进了可重复使用的Buran航天飞机的建造,并加快了建造速度。
    此外,Lozino-Lozinsky本人也反对暴风雪,他解释说,美国航天飞机的愚蠢复制将使资金突破
  9. crasever
    crasever 28 April 2013 13:51
    0
    不管91年225月XNUMX日以后我们的“粗心大意”是什么,Lozino-Lozinsky项目都是可重复的-乌克兰人保留了AN-XNUMX号航母并留在了俄罗斯。 出于某种原因,这些床垫在嘲笑我们对俄罗斯的冷淡感,这种冷淡是从喝俄国式茶炊的伏特加酒而来的,但是它们本身却彻底消除了传奇性的阿波罗计划的所有建设性和技术性遗产...
  10. 忍者
    忍者 28 April 2013 17:27
    +2
    像Buran,Amer航天飞机这样的可重复使用的系统前景不大,开发商在警告Buran首次无人驾驶飞行后就意识到了这一点,他们只是建议把Milev的Spiral放在脑海中。当然,已经使用了科学技术上的积压,但是未来仍然是m-19 kb mile飞机或英国正在开发的飞机的航空航天系统。按项目 graphme RN土星。盲人,销售维维尼正常人忘了怎么办。
  11. 可再生
    可再生 5可能是2013 02:10
    0
    洛奇诺-洛辛斯基的项目可复制性很强-乌克兰人保留了AN-225号航母,并留在俄罗斯

    不管怎样,en -225-是在一个副本中制作的,据我记得,第二个副本只有70%。 世界上没有类似物,也没有俄罗斯联邦的样品,并且在不久的将来也不会。
  12. 可再生
    可再生 5可能是2013 02:12
    +2
    对于以下内容,我深表歉意:
    但未来仍是m-19 KB英里型飞机的航空航天系统

    и
    或英国正在发展的
    ?
  13. mer
    mer 17可能是2013 15:52
    +4
    主! 好文章! 谢谢!
    附言:我请你帮一件事! 需要有关科拉半岛的任何信息! 谢谢!
    问候,smershspy!