盔甲很强大。 如何收集装甲运兵车
装甲运兵车近距离相识，非常漂亮，而且比例正确。 纯功能性血块乘以鳄鱼的动物可塑性。
裸露的尸体来自附近的维克斯（Vyksa），工厂工人说“贡多拉”。 已经进行了焊接，喷漆以及部分布线和悬挂机械化。
Shinmontazh。 手动将轮胎拉到光盘上。
此外，带有螺栓轮的车身位于装配线上。
线路位于机箱内部，并已安装设备。
输送带。 没有自动化。 没有任何 机器人. 都是手工的。 没有空气管路，因此也没有气动工具。 我唯一看到的是一把用来拧下车轮螺母的冲击扳手。 是的，还有那个，电动的，很重。 但是，所有操作和细节都受到严格控制。 也许这就是索赔比例极低的原因。
装甲运兵车完全是水和气绝缘的。 照片中有一扇带气体分析仪的门。
安装各种东西。 企业是军人企业，因此对摄影进行了非常严格的控制。
输送带。 这些汽车不会自行行驶，一条带有支撑的皮带会在其下方移动。
发动机和KAMAZ变速箱该发动机有两个涡轮机，分别吹向不同的部分。 机械注射泵。 没有任何欧元。
装有发电厂的机器。
调试与调整车间。
然后，汽车去安装所订购的东西。 甚至讨论了内部的覆层材料（Rolls-Royce正在休息）。 总的来说，装甲运兵车已经进行了各种修改：浮动式和非浮动式，通讯车，指挥和参谋车（而不是炮塔，在部队舱上做了“驼峰”），还有客户要订购的更多东西。 甚至还有一个皮卡。
在这个研讨会中，所有产品都在自己的力量下移动。 这里最主要的是要小心，它们可能会挤压。
汽车的各种改装。
各种伪装。
以及各种附件。
所有汽车都在等待测试行军，工厂驾驶员要进行100公里的测试，然后再由客户代表进行50公里的测试。 只有到那时，如果什么都没有掉下来并且不会破裂，产品才被运送给客户。
游泳池。 进行测试的一部分。
它漂浮了！ 当然不是快艇。 但也不是泰坦尼克号。 不下沉。 像真正的船一样漂浮甚至滚动。
从水里出来。 看起来非常令人印象深刻。
行军后，产品被送往国家验收。 检查一切。 从字面上看。
陷入了等待我们的小巴，我们走向了垃圾填埋场。 沐浴的装甲运兵车也去了那里。 垃圾填埋场位于工厂范围内。 大小不大。 标准的一组障碍，经过测试的技术以标准且“冷静”的方式通过。 实际发生了什么。
在拍摄之间，我设法拍摄了一段短片。
裸露的尸体来自附近的维克斯（Vyksa），工厂工人说“贡多拉”。 已经进行了焊接，喷漆以及部分布线和悬挂机械化。
Shinmontazh。 手动将轮胎拉到光盘上。
此外，带有螺栓轮的车身位于装配线上。
线路位于机箱内部，并已安装设备。
输送带。 没有自动化。 没有任何 机器人. 都是手工的。 没有空气管路，因此也没有气动工具。 我唯一看到的是一把用来拧下车轮螺母的冲击扳手。 是的，还有那个，电动的，很重。 但是，所有操作和细节都受到严格控制。 也许这就是索赔比例极低的原因。
装甲运兵车完全是水和气绝缘的。 照片中有一扇带气体分析仪的门。
安装各种东西。 企业是军人企业，因此对摄影进行了非常严格的控制。
输送带。 这些汽车不会自行行驶，一条带有支撑的皮带会在其下方移动。
发动机和KAMAZ变速箱该发动机有两个涡轮机，分别吹向不同的部分。 机械注射泵。 没有任何欧元。
装有发电厂的机器。
调试与调整车间。
然后，汽车去安装所订购的东西。 甚至讨论了内部的覆层材料（Rolls-Royce正在休息）。 总的来说，装甲运兵车已经进行了各种修改：浮动式和非浮动式，通讯车，指挥和参谋车（而不是炮塔，在部队舱上做了“驼峰”），还有客户要订购的更多东西。 甚至还有一个皮卡。
在这个研讨会中，所有产品都在自己的力量下移动。 这里最主要的是要小心，它们可能会挤压。
汽车的各种改装。
各种伪装。
以及各种附件。
所有汽车都在等待测试行军，工厂驾驶员要进行100公里的测试，然后再由客户代表进行50公里的测试。 只有到那时，如果什么都没有掉下来并且不会破裂，产品才被运送给客户。
游泳池。 进行测试的一部分。
它漂浮了！ 当然不是快艇。 但也不是泰坦尼克号。 不下沉。 像真正的船一样漂浮甚至滚动。
从水里出来。 看起来非常令人印象深刻。
行军后，产品被送往国家验收。 检查一切。 从字面上看。
陷入了等待我们的小巴，我们走向了垃圾填埋场。 沐浴的装甲运兵车也去了那里。 垃圾填埋场位于工厂范围内。 大小不大。 标准的一组障碍，经过测试的技术以标准且“冷静”的方式通过。 实际发生了什么。
在拍摄之间，我设法拍摄了一段短片。
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