在中国的天空的苏联翼
由于许多最着名的中国军事装备样本都显示出明显的俄罗斯影响力，许多神话也影响了俄罗斯联邦，据信俄罗斯联邦出售的是独一无二的技术，并不打击中国的工业间谍活动。 现实要复杂得多。
中国人民解放军空军于11月11 1949在中国共产党内战胜利后成立。
如果你触及中国空军的起源，你可能会发现1939年度提供了飞机，备件，专家和飞行员对中国的急救。
源头
在苏联开始军事援助之前，中国有几家小型战斗机制造厂。 例如，在南昌有一家菲亚特战斗机生产厂。 关于从备件调整Curtiss Hawk III双翼飞机组装的尝试也是众所周知的。
Curtiss Hawk III中国国民党的集会和鉴定标志。
来自苏联的苏州年度28.10.1937抵达了第一批苏联战斗机I-16。
飞机70-IAP在一个领域机场在中国。
苏联补给开始后不久 航空 中国政府决定主办苏联飞机的生产。 9年1938月11日，中国驻苏联大使杨泽与苏联政府讨论了这个问题。 1939年300月16日，苏联与中国签署了在乌鲁木齐地区建造飞机组装厂的协议。 该协议每年为工厂提供多达1套I-1940的装配，这些装配来自苏联单位，零件和装配体。 工厂的第一阶段于600年16月5日完成。 在苏联文件中，该工厂的名称为“飞机工厂编号4”。 但是，在乌鲁木齐I-1941生产的中国人（显然他们生产的是143型和UTI-16型）没有得到。 6年8月，该工厂生产了1罐I-111罐头，在那里存放了16-30个月。 然后，决定将这些飞机交还给联盟。 战争爆发后开始返回。 机器被组装，飞来飞去，伪装，之后被军事飞行员接受并蒸馏至阿拉木图。 到16月2日，超过了4架飞机，一架I-1941在山上丢失。 剩下的42架I-600和16架UTI-XNUMX在年底之前留给了Alma-Ata。 在XNUMX-XNUMX年间，工厂编号XNUMX从事I-XNUMX单个单元的制造，但是，这里没有建造新飞机。
还有证据表明，中国人已经掌握了基于意大利 - 中国企业SINAW在南昌的无牌生产“驴”。 9十二月1937，按照墨索里尼的顺序最小化了生产。 SINAW工厂的机器园在1939的上半部分由河道撤离到重庆。这些机器安装在长度为80，宽度为50的洞穴中。新工厂的安排需要一年时间; 在SINAW工厂的机器到货之前，开始准备发布I-2战斗机的副本。 中国I-16获得了“Chan-16 Chia”的称号：Ch'an--中国古代封建的荣誉法典; “28” - 中华民国成立以来的一年，28诞生于基督; “嘉” - “第一”。 可以将不同的名称写为“Chan-1939-I”。 与西班牙一样，这些图纸取自28“现场”战斗机的细节。 没有足够的机器，洞穴的湿度达到了16％。 根据实际情况，他们彻底改变了粘贴机身单体壳皮肤的技术。 产品质量控制方法仍然原始且耗时。 金属翼梁，底盘和车轮 - 苏联制造，它们应该从有缺陷的飞机上拆除。 M-100发动机 - 带有故障的I-25和I-152，Wright-Cyclone SR-16 F-1820电机也用于53 l的起飞功率。 一。 （他们站在中国鹰III型双翼飞机上）。 苏联为I-780战斗机配备了双叶片螺旋桨，除了Hamilton标准螺钉可以从Hawk II战斗机中拆除。 武器装备 - 两门大口径机枪“勃朗宁”。 第一架Chan-16-I战斗机于12月28开始组装，第一架飞机仅在7月1938完成。该飞机的出厂编号为P 1939。 战斗机在首次离开地面之前进行了广泛的地面测试。 飞行测试成功结束。 据我们所知，他们只建造了两架Chan-8001-I战斗机。 随着中国天空中零式战斗机的出现，中国飞行员在I-28上已经表现不佳的表现几乎为零。 制造大规模过时的战斗机是没有意义的。
注意机翼武器的扩大整流罩，这对于苏联I-16型号来说并不典型。
中文“Chan-28-I”。
中国人在抗日战争期间也使用了SB-2-M-103轰炸机。
第一架飞机在2结束时在103工厂开始生产SB-125-M-1939系列后不久抵达中国。轰炸机从中国空军中队开始服役，中国空军的人员由苏联志愿者组成。
Ivan Polbin少校在他的SB-2旁边。
但是，正是在这个时候，苏联志愿者从中国撤出了。 苏联继续支持中国抵抗日本侵略，但现在更倾向于提供纯粹的物质援助。 召回苏联志愿者对中国空军的作战能力产生了极为不利的影响。 没有经验的中国飞行员撞毁了飞机，没有经验的技术人员也没有确保对设备进行适当的维护。 中国人把安理会开玩笑而不是吸引飞机参加敌对行动。 27十二月1939。来自新漳机场的最后一批苏联志愿者中的三名党卫队轰炸机在昆仑山口袭击了日军。 轰炸机护送了28-S中队的最后三架具战斗能力的战斗机格洛斯特“角斗士”。 在召回来自中国的苏联志愿者之后，所有幸存的安全部队都集中在中国空军的I和2组织。
从10月1937到6月1941。中国收到了苏联1250飞机。 苏联军事专家为国民党指挥官提供建议，苏联飞机上的苏联飞行员从空中覆盖了中国国民党军队。 此外，在新疆的领土上，决定建造一个工厂，飞机的部件将从苏联交付，这将在他们自己的力量，或者更确切地说，“他们的夏天”进一步移动。 沿着阿拉木图 - 兰州路线向中国转移苏联飞机采取了系统性的角色，并获得了代码名称“Z行动”。 此外，不迟于1939，苏联领导层在乌鲁木齐组织了一个培训中心，其中苏联教官训练中国飞行员驾驶P-5，I-15和I-16飞机。
中国飞行员以他的i-16为背景，6月1941
苏联在创作和武装方面提供了重要帮助。 从1950中间开始，中国工厂开始生产苏联飞机。 “大跃进”，与苏联的关系破裂和“文化大革命”给中国空军造成了严重破坏。 尽管如此，他们自己的战斗机的开发始于1960。 在冷战结束和苏联解体后，中国开始通过从俄罗斯购买苏-30战斗轰炸机并掌握苏-27战斗机的许可生产来实现空军现代化。
解放军空军参加了朝鲜战争（1950 - 1953），其间由中国和朝鲜航空部队组成联合空军。 在越战期间（1965 - 1973），中国飞机击落了一些美国无人侦察机和几架侵入该国领空的飞机。 出于这样或那样的原因，解放军空军几乎没有参加中越战争（1979）。
当然，转移到中国的一切都是不可能列举的：我们正在讨论数百种不同类型的产品。 但即使是一个小小的枚举也会表明合作是全面的，同时涵盖所有领域，并允许中国工业升级到当时所需的水平。
在苏联的帮助下，当时在中国掌握的所有武器都处于世界水平，甚至可以被认为比西方同行更好。 人们只能猜测这次发射之后的高度是中国的军事工业综合体，如果不是随后的事件：冷却与苏联的关系，回忆起新西兰的苏联专家，以及后来的文化革命。 这减缓了一些武器生产的发展，这对中国企业的转移才刚刚开始。
因此，例如，中国人只能在7-e年中计算出J-6和H-1970飞机的全部产量。 在文化大革命期间，大多数与战略武器制造无关的军事计划都受到国家资源减少，政治运动（包括向农村地区的知识分子送去教育），当时中国科学和教育系统的普遍混乱的影响。 国际孤立也发挥了作用，首先是与苏联缺乏联系，后者已成为中国的主要军事对手。
仍在努力复制苏联 武器 继续。 苏联为什么？ 军队必须重新装备，现有的生产基地是在苏联的帮助下建立的，许多工程师学习俄语并了解俄语，甚至在1970早期美中关系正常化后，西方国家即使在美中关系正常化后也不想向中国转让技术。
在1970-1980-s中已经没有任何苏联许可证，在第三国购买武器样本并复制它们，中国再现了着名的苏联122-mm榴弹炮“D-30”（85型），步兵战车“BMP-1” “（型号86），反坦克导弹系统”Baby“（”HJ-73“），军用运输机”An-12“（”Y-8“），便携式防空导弹综合体”Strela-2“（”HN“ -5“）和其他一些武器系统。 创造了第一批原始武器，例如装甲运兵车“K-63”。 苏联原型经过深加工，例如，Q-19攻击机是在米格-5的基础上制造的，而J-21战斗机则是与米格-8的设计一起使用的。 尽管如此，中国发达国家的军事技术积压仅增加。
提供，许可和复制设备清单
轰炸机
H-4。 从苏联获得的Tu-4在70x中退役。
H-5哈尔滨。 从服务中删除的IL-28的副本。
在50中 大量的IL-28被运往中国，包括装备鱼雷PAT-52的鱼雷轰炸机。 在苏联与中华人民共和国在哈尔滨飞机厂的关系恶化之后，组织了IL-28的维修和备件的制造。 随着1964的开始，轰炸机的批量生产开始发展，在中国空军中获得了H-5（哈尔滨-5）的称号。 第一辆量产车在四月1967上空播出。同年9月，H-5变体成为战术核武器的载体。 27十二月1968首次进行了倾销核弹的测试。随着教育和照片勘探（HZ-5）修改H-5，大规模生产也被掌握。 就IL-28舰队的数量而言，中国是继苏联之后的第二个。 所有版本的飞机目前都在中国使用。 中国积极向其他国家出口H-5。
H-6西安。 Tu-16的副本，核武器的载体。
战士
J-2。 从苏联MiG-15bis获得，退役。
J-4。 从苏联米格-17F收到，退役。
J-5沉阳。 从服务中删除的MiG-17的副本。
J-6沉阳。 从服务中删除的MiG-19的副本。
J-7成都。 MiG-21的副本。
J-8沉阳。 拦截器基于J-7。 这架飞机没有直接的苏联对手，尽管它也是使用米格-21上使用的设计解决方案和技术创造的。
沉阳J-8F。 模拟Su-15？
Su-15（原创）
J-11沉阳。 复制Su-27SK。
J-13。 从俄罗斯获得Su-30MKK和Su-30MK2。
J-15。 沉阳复制Su-33。
训练飞机
CJ-5。 南昌。 从服务中删除的Yak-18的副本。
CJ-6。 南昌。 主要的活塞训练飞机，基于Yak-18。
JJ-5。 沉阳。 J-5的教育版。
JJ-6。 沉阳训练版J-6。
J-7。 贵州教育版J-7。
JL-8南昌。 在捷克L-39 Albatros的基础上与巴基斯坦共同创建的战斗喷气式飞机。
HJ-5哈尔滨。 IL-28U的副本。
HYJ-7西安。 训练轰炸机基于Y-7（An-24）。
DRLO飞机
AR-1。 经验丰富，基于Tu-4。
KJ-1。 经验丰富，基于H-4（Tu-4）。
Y-8J（Y-8AEW），KJ-200陕西。 基于Y-8（An-12）。
KJ-2000 XAC（南京）。 基于IL-76。
特殊飞机
HD-5哈尔滨。 飞机EW改装了几架H-5轰炸机（IL-28）。
HZ-5哈尔滨。 侦察机，IL-28P的副本
H-6无人机西安。 飞机EW，基于H-6（Tu-16）。
HY-6西安。 飞机油轮，基于H-6。
HDZ-6西安。 飞机电子智能，基于H-5。
JZ-5沉阳。 侦察机，基于J-5，米格-17Р的模拟。
JZ-6沉阳。 侦察机，基于J-6，米格-19Р的模拟。
JZ-7成都。 侦察机，基于J-7。
JZ-8沉阳。 侦察机，基于J-8。
JWZ-5。 转换为BUAA“Chang Hing-1”无人机的载体，H-4（Tu-4）轰炸机。
Y-8MPA陕西。 基于Y-8（An-12）的反潜飞机。
Y-8 C3I陕西。 航空指挥所，基于Y-8（An-12）
Tu-154M / D EIC。 飞机电子智能，基于Tu-154。
直升机
米4。
米8。
嘉28。
总之
最后一架J-6战斗机的告别仪式在其中一个军用机场举行。 “退伍军人”不仅仅是悄悄地注销了库存。 忠实服务四十多年的战士，在中国上演了庄严的告别。
最后一批战斗机在济南军区用于训练目的。 现在，未装配形式的J-6将被运送到解放军空军的一个仓库，在那里它将被重新组装并仔细存放。 部分机器将补充博物馆系列，因为它真的是关于传奇的战斗机器。
J-6--苏联MIG-19的副本 - 是指在苏联许可下在中国生产的第一代超音速战斗机。
此外，它是为所有人生产的最庞大的飞机 历史 中国航空工业。 在中国超过20年，生产了大约4000战车。
在苏联，MiG-19的生产在1957年度停产 - 它们被更现代和更快的机器所取代。 “十九世纪”的中国亲属的命运更加幸福。
在50结束时开始了。 在1957，苏联和中国签署了关于MiG-19P和RD-9B引擎许可发布的协议。 MiG-19P是一种全天候拦截器，配备雷达和两支枪（在中国它被称为J-6）。 不久之后，莫斯科和北京就MiG-19PM达成了类似的协议，该协议配备了四枚空对空导弹。 1959的中华人民共和国用枪支武器转移了MiG-19С的许可证。
苏联向中方提交了技术文件和5个拆除的米格-19P。 3月份，沉阳的一家飞机制造厂1958开始组装战斗机。
（有关沉阳航空工厂 - 沉阳航空工厂的简要信息是在日本废弃的飞机工厂的基础上建立的。该工厂的正式开放日期在今年7月29被认为是1951。随后，该工厂开始生产MiG-XNUMHUTI（建娇-15或JJ-2） 2]，单座战斗机没有生产，因为此时中国代表已经在谈判更先进的MiG-2的许可生产的开始。这架飞机配备了WP-17引擎（Wopen-5，它是苏联VK-5的副本）。
沉阳工厂今天。
所供应的苏联备件中的第一架飞机在17十二月1958中飞行。第一架J-6中国飞机在今年9月底1959举行，即中华人民共和国成立十周年。
然而，又花了四年时间才建立了这些机器的在线生产。 沉阳的J-6在线组装直到12月1963才开始。
从60的中间 J-6是捍卫中国国界的主要机器。 从1964到1971，中国海军J-6空军飞行员摧毁了中国的21入侵者空域飞机。 其中，台湾两栖HU-6“信天翁”，击落海上10 1月1966 g。并非毫无损失 - 在1967中，在与台湾F-104C“星际战斗机”的战斗中被摧毁的两架战斗机J-6。
J-6战斗机及其基础上的改装形成了中国航空的攻击力直到1990下半年的基础。 在1979与越南发生武装冲突期间，中国使用战斗机，这通常被称为“第一次社会主义战争”。
该飞机不仅历史悠久，而且遍布全球。 J-6的导出版本被指定为F-6和FT-6（培训版）。 中国向亚洲和非洲国家广泛供应这些战斗机。 第一个买家是在巴基斯坦1965。 出口改装J-6还与阿尔巴尼亚，孟加拉国，越南，朝鲜，柬埔寨，埃及，伊拉克（埃及的调解），伊朗，坦桑尼亚，赞比亚，苏丹和索马里的空军一起服役。
中国人民解放军空军于11月11 1949在中国共产党内战胜利后成立。
如果你触及中国空军的起源，你可能会发现1939年度提供了飞机，备件，专家和飞行员对中国的急救。
源头
在苏联开始军事援助之前，中国有几家小型战斗机制造厂。 例如，在南昌有一家菲亚特战斗机生产厂。 关于从备件调整Curtiss Hawk III双翼飞机组装的尝试也是众所周知的。
Curtiss Hawk III中国国民党的集会和鉴定标志。
来自苏联的苏州年度28.10.1937抵达了第一批苏联战斗机I-16。
飞机70-IAP在一个领域机场在中国。
苏联补给开始后不久 航空 中国政府决定主办苏联飞机的生产。 9年1938月11日，中国驻苏联大使杨泽与苏联政府讨论了这个问题。 1939年300月16日，苏联与中国签署了在乌鲁木齐地区建造飞机组装厂的协议。 该协议每年为工厂提供多达1套I-1940的装配，这些装配来自苏联单位，零件和装配体。 工厂的第一阶段于600年16月5日完成。 在苏联文件中，该工厂的名称为“飞机工厂编号4”。 但是，在乌鲁木齐I-1941生产的中国人（显然他们生产的是143型和UTI-16型）没有得到。 6年8月，该工厂生产了1罐I-111罐头，在那里存放了16-30个月。 然后，决定将这些飞机交还给联盟。 战争爆发后开始返回。 机器被组装，飞来飞去，伪装，之后被军事飞行员接受并蒸馏至阿拉木图。 到16月2日，超过了4架飞机，一架I-1941在山上丢失。 剩下的42架I-600和16架UTI-XNUMX在年底之前留给了Alma-Ata。 在XNUMX-XNUMX年间，工厂编号XNUMX从事I-XNUMX单个单元的制造，但是，这里没有建造新飞机。
还有证据表明，中国人已经掌握了基于意大利 - 中国企业SINAW在南昌的无牌生产“驴”。 9十二月1937，按照墨索里尼的顺序最小化了生产。 SINAW工厂的机器园在1939的上半部分由河道撤离到重庆。这些机器安装在长度为80，宽度为50的洞穴中。新工厂的安排需要一年时间; 在SINAW工厂的机器到货之前，开始准备发布I-2战斗机的副本。 中国I-16获得了“Chan-16 Chia”的称号：Ch'an--中国古代封建的荣誉法典; “28” - 中华民国成立以来的一年，28诞生于基督; “嘉” - “第一”。 可以将不同的名称写为“Chan-1939-I”。 与西班牙一样，这些图纸取自28“现场”战斗机的细节。 没有足够的机器，洞穴的湿度达到了16％。 根据实际情况，他们彻底改变了粘贴机身单体壳皮肤的技术。 产品质量控制方法仍然原始且耗时。 金属翼梁，底盘和车轮 - 苏联制造，它们应该从有缺陷的飞机上拆除。 M-100发动机 - 带有故障的I-25和I-152，Wright-Cyclone SR-16 F-1820电机也用于53 l的起飞功率。 一。 （他们站在中国鹰III型双翼飞机上）。 苏联为I-780战斗机配备了双叶片螺旋桨，除了Hamilton标准螺钉可以从Hawk II战斗机中拆除。 武器装备 - 两门大口径机枪“勃朗宁”。 第一架Chan-16-I战斗机于12月28开始组装，第一架飞机仅在7月1938完成。该飞机的出厂编号为P 1939。 战斗机在首次离开地面之前进行了广泛的地面测试。 飞行测试成功结束。 据我们所知，他们只建造了两架Chan-8001-I战斗机。 随着中国天空中零式战斗机的出现，中国飞行员在I-28上已经表现不佳的表现几乎为零。 制造大规模过时的战斗机是没有意义的。
注意机翼武器的扩大整流罩，这对于苏联I-16型号来说并不典型。
中文“Chan-28-I”。
中国人在抗日战争期间也使用了SB-2-M-103轰炸机。
第一架飞机在2结束时在103工厂开始生产SB-125-M-1939系列后不久抵达中国。轰炸机从中国空军中队开始服役，中国空军的人员由苏联志愿者组成。
Ivan Polbin少校在他的SB-2旁边。
但是，正是在这个时候，苏联志愿者从中国撤出了。 苏联继续支持中国抵抗日本侵略，但现在更倾向于提供纯粹的物质援助。 召回苏联志愿者对中国空军的作战能力产生了极为不利的影响。 没有经验的中国飞行员撞毁了飞机，没有经验的技术人员也没有确保对设备进行适当的维护。 中国人把安理会开玩笑而不是吸引飞机参加敌对行动。 27十二月1939。来自新漳机场的最后一批苏联志愿者中的三名党卫队轰炸机在昆仑山口袭击了日军。 轰炸机护送了28-S中队的最后三架具战斗能力的战斗机格洛斯特“角斗士”。 在召回来自中国的苏联志愿者之后，所有幸存的安全部队都集中在中国空军的I和2组织。
从10月1937到6月1941。中国收到了苏联1250飞机。 苏联军事专家为国民党指挥官提供建议，苏联飞机上的苏联飞行员从空中覆盖了中国国民党军队。 此外，在新疆的领土上，决定建造一个工厂，飞机的部件将从苏联交付，这将在他们自己的力量，或者更确切地说，“他们的夏天”进一步移动。 沿着阿拉木图 - 兰州路线向中国转移苏联飞机采取了系统性的角色，并获得了代码名称“Z行动”。 此外，不迟于1939，苏联领导层在乌鲁木齐组织了一个培训中心，其中苏联教官训练中国飞行员驾驶P-5，I-15和I-16飞机。
中国飞行员以他的i-16为背景，6月1941苏联在创作和武装方面提供了重要帮助。 从1950中间开始，中国工厂开始生产苏联飞机。 “大跃进”，与苏联的关系破裂和“文化大革命”给中国空军造成了严重破坏。 尽管如此，他们自己的战斗机的开发始于1960。 在冷战结束和苏联解体后，中国开始通过从俄罗斯购买苏-30战斗轰炸机并掌握苏-27战斗机的许可生产来实现空军现代化。
解放军空军参加了朝鲜战争（1950 - 1953），其间由中国和朝鲜航空部队组成联合空军。 在越战期间（1965 - 1973），中国飞机击落了一些美国无人侦察机和几架侵入该国领空的飞机。 出于这样或那样的原因，解放军空军几乎没有参加中越战争（1979）。
当然，转移到中国的一切都是不可能列举的：我们正在讨论数百种不同类型的产品。 但即使是一个小小的枚举也会表明合作是全面的，同时涵盖所有领域，并允许中国工业升级到当时所需的水平。
在苏联的帮助下，当时在中国掌握的所有武器都处于世界水平，甚至可以被认为比西方同行更好。 人们只能猜测这次发射之后的高度是中国的军事工业综合体，如果不是随后的事件：冷却与苏联的关系，回忆起新西兰的苏联专家，以及后来的文化革命。 这减缓了一些武器生产的发展，这对中国企业的转移才刚刚开始。 因此，例如，中国人只能在7-e年中计算出J-6和H-1970飞机的全部产量。 在文化大革命期间，大多数与战略武器制造无关的军事计划都受到国家资源减少，政治运动（包括向农村地区的知识分子送去教育），当时中国科学和教育系统的普遍混乱的影响。 国际孤立也发挥了作用，首先是与苏联缺乏联系，后者已成为中国的主要军事对手。
仍在努力复制苏联 武器 继续。 苏联为什么？ 军队必须重新装备，现有的生产基地是在苏联的帮助下建立的，许多工程师学习俄语并了解俄语，甚至在1970早期美中关系正常化后，西方国家即使在美中关系正常化后也不想向中国转让技术。
在1970-1980-s中已经没有任何苏联许可证，在第三国购买武器样本并复制它们，中国再现了着名的苏联122-mm榴弹炮“D-30”（85型），步兵战车“BMP-1” “（型号86），反坦克导弹系统”Baby“（”HJ-73“），军用运输机”An-12“（”Y-8“），便携式防空导弹综合体”Strela-2“（”HN“ -5“）和其他一些武器系统。 创造了第一批原始武器，例如装甲运兵车“K-63”。 苏联原型经过深加工，例如，Q-19攻击机是在米格-5的基础上制造的，而J-21战斗机则是与米格-8的设计一起使用的。 尽管如此，中国发达国家的军事技术积压仅增加。
提供，许可和复制设备清单
轰炸机
H-4。 从苏联获得的Tu-4在70x中退役。
H-5哈尔滨。 从服务中删除的IL-28的副本。
在50中 大量的IL-28被运往中国，包括装备鱼雷PAT-52的鱼雷轰炸机。 在苏联与中华人民共和国在哈尔滨飞机厂的关系恶化之后，组织了IL-28的维修和备件的制造。 随着1964的开始，轰炸机的批量生产开始发展，在中国空军中获得了H-5（哈尔滨-5）的称号。 第一辆量产车在四月1967上空播出。同年9月，H-5变体成为战术核武器的载体。 27十二月1968首次进行了倾销核弹的测试。随着教育和照片勘探（HZ-5）修改H-5，大规模生产也被掌握。 就IL-28舰队的数量而言，中国是继苏联之后的第二个。 所有版本的飞机目前都在中国使用。 中国积极向其他国家出口H-5。
H-6西安。 Tu-16的副本，核武器的载体。
战士
J-2。 从苏联MiG-15bis获得，退役。
J-4。 从苏联米格-17F收到，退役。
J-5沉阳。 从服务中删除的MiG-17的副本。
J-6沉阳。 从服务中删除的MiG-19的副本。
J-7成都。 MiG-21的副本。
J-8沉阳。 拦截器基于J-7。 这架飞机没有直接的苏联对手，尽管它也是使用米格-21上使用的设计解决方案和技术创造的。
沉阳J-8F。 模拟Su-15？
Su-15（原创）
J-11沉阳。 复制Su-27SK。
J-13。 从俄罗斯获得Su-30MKK和Su-30MK2。
J-15。 沉阳复制Su-33。
训练飞机
CJ-5。 南昌。 从服务中删除的Yak-18的副本。
CJ-6。 南昌。 主要的活塞训练飞机，基于Yak-18。
JJ-5。 沉阳。 J-5的教育版。
JJ-6。 沉阳训练版J-6。
J-7。 贵州教育版J-7。
JL-8南昌。 在捷克L-39 Albatros的基础上与巴基斯坦共同创建的战斗喷气式飞机。
HJ-5哈尔滨。 IL-28U的副本。
HYJ-7西安。 训练轰炸机基于Y-7（An-24）。
DRLO飞机
AR-1。 经验丰富，基于Tu-4。
KJ-1。 经验丰富，基于H-4（Tu-4）。
Y-8J（Y-8AEW），KJ-200陕西。 基于Y-8（An-12）。
KJ-2000 XAC（南京）。 基于IL-76。
特殊飞机
HD-5哈尔滨。 飞机EW改装了几架H-5轰炸机（IL-28）。
HZ-5哈尔滨。 侦察机，IL-28P的副本
H-6无人机西安。 飞机EW，基于H-6（Tu-16）。
HY-6西安。 飞机油轮，基于H-6。
HDZ-6西安。 飞机电子智能，基于H-5。
JZ-5沉阳。 侦察机，基于J-5，米格-17Р的模拟。
JZ-6沉阳。 侦察机，基于J-6，米格-19Р的模拟。
JZ-7成都。 侦察机，基于J-7。
JZ-8沉阳。 侦察机，基于J-8。
JWZ-5。 转换为BUAA“Chang Hing-1”无人机的载体，H-4（Tu-4）轰炸机。
Y-8MPA陕西。 基于Y-8（An-12）的反潜飞机。
Y-8 C3I陕西。 航空指挥所，基于Y-8（An-12）
Tu-154M / D EIC。 飞机电子智能，基于Tu-154。
直升机
米4。
米8。
嘉28。
总之
最后一架J-6战斗机的告别仪式在其中一个军用机场举行。 “退伍军人”不仅仅是悄悄地注销了库存。 忠实服务四十多年的战士，在中国上演了庄严的告别。
最后一批战斗机在济南军区用于训练目的。 现在，未装配形式的J-6将被运送到解放军空军的一个仓库，在那里它将被重新组装并仔细存放。 部分机器将补充博物馆系列，因为它真的是关于传奇的战斗机器。
J-6--苏联MIG-19的副本 - 是指在苏联许可下在中国生产的第一代超音速战斗机。
此外，它是为所有人生产的最庞大的飞机 历史 中国航空工业。 在中国超过20年，生产了大约4000战车。
在苏联，MiG-19的生产在1957年度停产 - 它们被更现代和更快的机器所取代。 “十九世纪”的中国亲属的命运更加幸福。
在50结束时开始了。 在1957，苏联和中国签署了关于MiG-19P和RD-9B引擎许可发布的协议。 MiG-19P是一种全天候拦截器，配备雷达和两支枪（在中国它被称为J-6）。 不久之后，莫斯科和北京就MiG-19PM达成了类似的协议，该协议配备了四枚空对空导弹。 1959的中华人民共和国用枪支武器转移了MiG-19С的许可证。
苏联向中方提交了技术文件和5个拆除的米格-19P。 3月份，沉阳的一家飞机制造厂1958开始组装战斗机。
（有关沉阳航空工厂 - 沉阳航空工厂的简要信息是在日本废弃的飞机工厂的基础上建立的。该工厂的正式开放日期在今年7月29被认为是1951。随后，该工厂开始生产MiG-XNUMHUTI（建娇-15或JJ-2） 2]，单座战斗机没有生产，因为此时中国代表已经在谈判更先进的MiG-2的许可生产的开始。这架飞机配备了WP-17引擎（Wopen-5，它是苏联VK-5的副本）。
沉阳工厂今天。
所供应的苏联备件中的第一架飞机在17十二月1958中飞行。第一架J-6中国飞机在今年9月底1959举行，即中华人民共和国成立十周年。
然而，又花了四年时间才建立了这些机器的在线生产。 沉阳的J-6在线组装直到12月1963才开始。
从60的中间 J-6是捍卫中国国界的主要机器。 从1964到1971，中国海军J-6空军飞行员摧毁了中国的21入侵者空域飞机。 其中，台湾两栖HU-6“信天翁”，击落海上10 1月1966 g。并非毫无损失 - 在1967中，在与台湾F-104C“星际战斗机”的战斗中被摧毁的两架战斗机J-6。
J-6战斗机及其基础上的改装形成了中国航空的攻击力直到1990下半年的基础。 在1979与越南发生武装冲突期间，中国使用战斗机，这通常被称为“第一次社会主义战争”。
该飞机不仅历史悠久，而且遍布全球。 J-6的导出版本被指定为F-6和FT-6（培训版）。 中国向亚洲和非洲国家广泛供应这些战斗机。 第一个买家是在巴基斯坦1965。 出口改装J-6还与阿尔巴尼亚，孟加拉国，越南，朝鲜，柬埔寨，埃及，伊拉克（埃及的调解），伊朗，坦桑尼亚，赞比亚，苏丹和索马里的空军一起服役。
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