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第三台AW139在俄罗斯组装

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18 March 2014首次飞行的第三架AgustaWestland AW139直升机(60003序列号,603尾号)组装在Tomilino的HeliVert合资企业上,该合资企业由俄罗斯直升机公司和AgustaWestland公司共同创建。


关于创建俄罗斯 - 意大利合资企业HeliVert以生产民用AW139直升机的初步协议由阿古斯塔·韦斯特兰和俄罗斯直升机公司在7月2008举行的范堡罗航空展上签署。 在此之后,6 11月2008之后签署了合资协议,该协议是在俄罗斯和意大利总理弗拉基米尔普京和西尔维奥贝卢斯科尼的陪同下进行的。 在2011的夏天,管理合资企业CJSC HeliVert活动的主要监管文件在法国签署,1月至3月2012,CJSC HeliVert的专家已经在意大利AgustaWestland培训中心完成了培训。 目前,Tomilino的工厂有115员工。

在CJSC HeliWert组装的第一架AgustaWestland AW139直升机(序列号60001,后续俄罗斯注册RA-01996)在今年4月19的Tomilino 2012 12月60002和第二架直升机(序列号2013)上首次飞行。 到目前为止组装的所有三架直升机都是在VIP套装中完成的。

因此,可以说CJSC HeliVert的AW139组件的开启速度相当慢。 根据众所周知的初步计划,计划在2013年组装四辆车(从60002到60005),但直到现在第三架飞机才进行了第一次飞行。 显然,在Tomilino收集的AW139的销售也存在困难。


在第一次飞行中,第三架AgustaWestland AW139直升机(60003序列号,603尾号)在Tomilino的合资企业HeliVert CJSC组装。 18.03.2014(c)kabuki / aviaforum.ru
原文出处:
http://bmpd.livejournal.com/
11 评论
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  1. tronin.maxim
    tronin.maxim 24 March 2014 10:13
    +3
    这是给富人的直升机。 看起来像是交通堵塞。
    1. AVT
      AVT 24 March 2014 10:31
      +5
      Quote:tronin.maxim
      这是给富人的直升机。 看起来像是交通堵塞。

      是的,飞船上的一名成员,DAM对此进行了削减
      Quote:domokl
      但是我们的设计部门呢?我们不能自己建造直升机吗?

      嘉62在豪华性能,到底为什么呢? 最好让陆军士兵选择陆军-60号,这样他们就不会无缘无故地开车8ki,这比将预算钱转移到高级驴上要好。 商人不想自己购买,这只是第三步。
  2. 亚历克斯-S
    亚历克斯-S 24 March 2014 10:17
    +5
    我们是否需要直升机? 为什么要再次养活资本家?
  3. domokl
    domokl 24 March 2014 10:18
    +4
    我不确定我喜欢它......它有点好。但是现在,我们的设计局怎么样?我们不能自己制造直升机吗?或者技术如此重要以至于我们离不开它们?
    1. Serg 122
      Serg 122 24 March 2014 11:50
      +1
      显然也有一点。 DAM当然是从钟楼观看的(回扣及其他),但是与我们的国外业务现在非常重要! 现在,当外国人以制裁威胁我们时。 他们与俄罗斯的联系越多,制裁的作用就越大。 我们拥有最好的直升机之一
  4. mm
    mm 24 March 2014 10:18
    0
    上帝不禁止最后
  5. 亚历克斯
    亚历克斯 24 March 2014 10:20
    +7
    好像没有直升机...
  6. cerbuk6155
    cerbuk6155 24 March 2014 10:26
    +2
    如果我们在西方购买了所有武器,那么我们现在将全力以赴,屈服于他们的请求,我们需要发展生产。 am
    1. donavi49
      donavi49 24 March 2014 10:41
      +5
      到目前为止,相反,西方并不想破坏合同并失去大量资金/工作 - 因此,当我们到达波兰边境时它宣布了可怕的惩罚,但现在只有讲台上的话。 因此,Mistralki生效,Thales生效。 只有RhineMetall似乎没有生效,并且所有设备都在那里交付,并且通过2-3周开始测试(相反,合同将完成,只是非正式)。
  7. muginov2015
    muginov2015 24 March 2014 10:36
    +1
    这是关于我们钟爱的生产如何支持生产的问题,也许有人会摘下粉红色眼镜。
    1. donavi49
      donavi49 24 March 2014 10:39
      +4
      好吧,YUTEIR的买家 - 他们想要大量的,认为建立一个装配中心更有利可图,期望来自俄罗斯和国外的新客户。 YUTEYR还可以购买意大利大会;不知何故,对他来说无关紧要。 现在没有俄罗斯直升机的替代品。 等待3-5多年,YUTEYR不能。

      是的,去年已经建成了 2 来自奥古斯塔斯 303 生产直升机。
    2. Barsik
      Barsik 24 March 2014 11:32
      +3
      这是关于我们钟爱的生产如何支持生产的问题,也许有人会摘下粉红色眼镜。

      好吧,摘下眼镜,再挖一点,也许最后有人会来,出于什么目的 傻瓜
  8. 莱克萨
    莱克萨 24 March 2014 10:49
    +3
    好的-让资产阶级技术精通,以后再派上用场!
  9. 黑暗的灵魂
    黑暗的灵魂 24 March 2014 11:03
    +3
    正如您所说,民用直升机工程不是在这里开发的,您需要采用资产阶级的技术。
    Quote:tronin.maxim
    这是给富人的直升机。

    最好去医院。 在克拉斯诺达尔,乳腺癌手术的中心,我们已经有某种资产阶级平民,他们正在运送急诊病人
    1. Chicot 1
      Chicot 1 24 March 2014 14:39
      +1
      引用:darksoul
      可能去医院

      Ansat和Ka-226可能非常适合医院使用。 它们比资产阶级的便宜。 此外,由于采用了同轴方案,Kamov汽车将更便于在城市环境中驾驶...

      KA-226(投影)...
      1. 和我们老鼠
        和我们老鼠 24 March 2014 16:27
        0
        Quote:Chicot 1
        Ansat和Ka-226可能非常适合医院使用。


        这些是不同级别的直升机:

        “安萨特” - 9乘客座位
        实用范围:635公里
        巡航速度:250公里/小时

        嘉226 - 6乘客座位
        实用范围:600公里
        巡航速度:195公里/小时

        AW139 - 12乘客座位
        实用范围:1,250公里
        巡航速度:310公里/小时
        1. Chicot 1
          Chicot 1 24 March 2014 17:28
          0
          Quote:和我们老鼠
          这些是不同等级的直升机

          直升机的分类不是根据客运量和速度以及飞行范围,而是根据起飞重量来分类的……但这不是主要问题……

          Ansat和Ka-226具有一个后货门,可方便地在担架上装卸病人。 在AW139上不存在。 而在这种情况下,这是一个负号,即使大容量的载客量也无法收回...
          我已经写过关于Ka-226同轴电路的优点...

          此外,Ka-226的医疗版本已经在生产中。 因此,无需发明或修改任何内容。 特别是这架意大利直升机...

          KA-226(医学版)...
        2. Chicot 1
          Chicot 1 24 March 2014 17:52
          0
          Quote:和我们老鼠
          “ Ansat”-9个乘客座位
          实用范围:635公里
          巡航速度:250公里/小时

          Quote:Chicot 1
          医学版的Ka-226已经在生产中

          Ansat也有医疗选择...所以事实证明(如我之前所说)...
          Quote:Chicot 1
          无需发明或修改任何内容。 特别是这架意大利直升机

          此外,由于家用直升机的采购和运营成本较低...

          “ Ansat”(医学版)...
  10. 辛巴达
    辛巴达 24 March 2014 11:59
    0
    我不确定这是好是坏。 一方面,有必要发展家用直升机工程,而不是为潜在的敌人提供资金。 另一方面-它是在我们的领土上制造的,这意味着经验,技术和工作。 虽然,如果这是外国专家组装的汽车套件,我的态度显然是负面的!
  11. 120352
    120352 24 March 2014 12:34
    0
    像MI-8 只是顺从...
    1. Chicot 1
      Chicot 1 24 March 2014 14:34
      0
      Quote:120352
      看起来像MI-8

      没有什么共同之处,除了所谓的。 “经典”(单螺杆)电路...

      这是Mi-8 ...
  12. kelevra
    kelevra 24 March 2014 13:17
    0
    我想相信,这是官员用的直升飞机,这样他们就不会沿着道路行驶,也不会招致人员死亡的事故。
    1. 和我们老鼠
      和我们老鼠 24 March 2014 16:38
      0
      引用:kelevra
      我想相信这是官方的直升机......

      官员的杯子不会破裂? 笑
      有更便宜的选择。 笑
  13. Chicot 1
    Chicot 1 24 March 2014 14:29
    +2
    以及为什么我们需要这架AW139?..或者我们没有自己的直升机?..有多少平民砍穿了Ka-62,有多少平民被砍掉了?..或者已经决定同时消灭国内的直升机制造了?
    我不知道这个“直升机工厂”的股东是谁?

    在x ...东AW139!..当Ka-60升空时??? !!! ...
    1. 和我们老鼠
      和我们老鼠 24 March 2014 16:47
      0
      Quote:Chicot 1
      民间Ka-62瘪了多少......

      如果没有,那么Mi-38在课堂上更接近。
      1. AVT
        AVT 24 March 2014 16:53
        +1
        Quote:和我们老鼠
        民间Ka-62瘪了多少......

        如果没有,那么Mi-38在课堂上更接近。

        不,很好,太多了。 38号比赛在8日和26日之间举行。 尽管它被定位为8ke的替代品。
        Quote:和我们老鼠
        这些是不同级别的直升机:

        然后,是的,我同意。 是“猫鼬”的第62位同学。
  14. 保留buildbat
    保留buildbat 24 March 2014 22:39
    +2
    原则上,我们不需要这些意大利飞机。 但是,作为“制裁制裁”的杠杆,这是相当不错的。 通心粉投入了一部分钱,他们将实行犹太人制裁措施-他们不仅会损失利润,而且会损失投资 微笑
    大家好