“对口航空”。 部分1
第二次世界大战结束后，全世界的力量平衡从根本上改变了，民族解放运动有所增加。 长期以来是欧洲列强殖民地的国家的人民开始了争取独立的斗争。 在非正式殖民地的州，左翼运动变得更加活跃，特别是在拉丁美洲。
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起初，它通常是第二次世界大战期间的活塞式战斗机和轰炸机，作为军事援助的一部分，美国和英国向其盟国大量供应。 这些相对简单的飞机非常适合这些任务，并且由第三世界国家的空军长期操作。 因此，美国制造的战斗机F-51 Mustang作为萨尔瓦多空军到1974年度的一部分播出。
在美国在越南的侵略过程中，很快就发现现代喷气式战斗机和轰炸机为与苏联的“大战”而建立的对应于这场冲突的现实。
当然，Stratoforthress，Phantoms和Thunderchiefs可以摧毁DRV领土上的物体，但它们在丛林中越战队的效力非常低。
在这种情况下，旧的A-1“Skyrader”活塞攻击机和Inveider A-26轰炸机的需求量很大。
由于低飞行速度，强大武器的存在以及相当大的炸弹负载，它们可以在距离部队位置仅几十米的高效率下行动。 一个省油的发动机允许在空中长时间巡逻。
Skyraders在向地面部队提供直接支援方面表现出很高的效率，但最出名的是参与搜救行动。
活塞攻击机A-1“Sky Trader”
最低速度和飞行时间长，使得A-1攻击机能够护送救援直升机，包括越南北部。 在到达被击落的飞行员所在的区域后，Skyraders开始巡逻，并在必要时压制敌人的防空阵地。 在这个角色中，它们几乎被用于战争结束。
在26开始之前，双引擎A-70在印度支那进行了战斗，主要在夜间对胡志明小道上的运输车队进行操作并支持先进的基地。
现代化的“越南版”A-26“入侵者”
考虑到“夜间细节”，“Inveyders”安装了新的连贯和导航设备，以及夜视设备。 后防射击点被拆除，相反，进攻性武器得到加强。
除了专门的打击乐器外，T-28 Troyan TCF被广泛使用。 考虑到敌对行动的经验，创造了一种轻型AT-28D打击乐器，增强了武器装备和装甲保护。
T-28D“Troyan”
船上的“Troyan”船员不参与驾驶预定使用该飞机作为侦察侦察员和其他攻击机在罢工期间行动的协调员。
A-1和T-28的联合飞行
在越南战争的最初阶段，在民间“Cessna-170”的基础上创建的轻型O-1 Bird Dog被用作近距离情报官和观察员。 该飞机从1948到1956年连续生产。
O-1鸟狗
这架轻型飞机可以着陆并起飞到毫无准备的地面，为此他需要最小距离才能跑步和奔跑。 除了侦察任务外，他还参与疏散伤员，提供报告和作为无线电中继站。
最初，O-1 Bird Dog被用作与敌人接触的非武装纯粹的侦察机，但是，由于经常从地面炮击，他们开始为非制导火箭悬挂发射器。 为了在地面上指定目标，飞行员用它们携带燃烧的磷酸盐手榴弹。
没有装甲，低速O-1及其机组人员遭受了非常严重的损失。 在60-x结束时，这些飞机在越南的美国侦察中队被更先进的飞机取代。 但作为南越空军的一部分，它们在战争的最后几天被积极使用。
被击败的西贡O-1
29今年四月1975的案例来自被围困的西南，南越空军少校Buang Lang，广为人知。 谁用双塞斯纳O-1鸟狗上传了他的妻子和五个孩子。 在海上探测到中途航空母舰后，飞行员获得了最低燃料平衡，飞行员放下一张纸条，要求清理甲板以便着陆。 为此，我不得不将几架UH-1直升机推入大海。
目前，O-1 Bird Dog Major Boang Lang将在佛罗里达州彭萨科拉的国家海军航空博物馆展出。
为了取代美国公司塞斯纳的O-1 Bird Dog，在Cessna民用飞机模型337 Super Skymaster的基础上开发了一架侦察和目标指定飞机O-2 Skymaster。 量产于今年3月1967开始，并于今年6月1970结束。 道达尔建造了532飞机。
O-2 Skymaster
O-2 Skymaster是一款双梁单翼飞机，配有六座驾驶室，一个高翼和一个带有前支柱的三柱可伸缩起落架。 它配备了两个发动机，其中一个引导鼻拔螺钉，第二个 - 尾推。 该方案的优点在于，在其中一个发动机发生故障的情况下，没有推力和展开力矩的不对称性（如果发动机位于机翼上会发生什么）。
在飞机上安装了用于NUR，炸弹，凝固汽油弹坦克和步枪口径机枪的翼下挂架。 O-2的任务是检测目标，用火标记它，并将火力调整到目标。 安装在其上的扬声器的部分飞机用于心理战。
事实证明，O-2 Skymaster是一个好主意，与O-1 Bird Dog的前辈相比，他们拥有更高的飞行速度和更强大的武器。
飞机上有两台发动机，使飞行更加安全。 与此同时，基于民用模型的飞机很容易遭到地面炮击。 由于大口径机枪DShK，ZGU装置和MANPADS“Strela-60”，2-x防空分队“越共”的结束显着增加。
然而，O-2 Skymaster在战争结束前参与了敌对行动，并在美国服役直至1990。 这些飞机中有相当一部分被转移到同盟国。
考虑到侦察观察员的操作经验 - OV-1 Mohawk，另一架参与越南敌对行动的具有类似目的的飞机由格鲁曼创建。
它的发展始于朝鲜战争结束后。 武装部队需要一架保护良好的双引擎双涡轮发动机涡轮螺旋桨式综合侦察机，配备最先进的侦察设备，可以缩短起飞和降落时间。
OV-1“Mohawk”
根据将印第安部落的名字分配给美国陆军飞机的传统，该飞机获得了正式名称OV-1“Mohawk”。 总的来说，1959到1970年都建成了380飞机。
“莫霍克”的出现确定了三个基本要求：提供良好的概述，船员和基本系统的高安全性，良好的起飞和着陆特性。
“Mohawk”完成了四个翼下挂架，允许使用各种重量达1678 kg的武器。
在1962中，第一架Mohawk OV-1抵达越南，一年后，战斗测试结果进行了总结，表明Mohawk非常适合反游击战行动。 高速，低噪音和现代摄影设备有助于成功实施侦察飞行。 在越南同时部署的莫霍克族的最大数量达到了80单位，它们主要在南越境内使用，没有越过分界线。 带有侧视雷达和红外传感器的悬挂式集装箱可以发现不可观察的目标，大大提高了智能效率。
在越南大量使用“莫霍克斯”导致了相当大的损失。 所有美国人都失去了印度支那63-x OV-1。
与其他类型的飞机不同，莫霍克人没有被移交给南越，只在美国中队服役。 在美国武装部队中，这些飞机一直运行到1996年，包括无线电情报版。
在60开始时，五角大楼宣布在COIN计划（反叛乱 - 反游击队）内开展一项竞赛，以开发一种用于有限军事冲突的飞机。 这项任务涉及建造一架双引擎双引擎飞机，该飞机具有缩短的起飞和着陆能力，能够从航空母舰和临时未铺设的平台进行操作。 特别是从小型步枪射击机器的低成本和安全性 武器.
主要任务确定了对地面目标的攻击，对其部队的直接航空支援，侦察，护航直升机。 计划使用该飞机进行高级观察和指导。
8月1964-th竞赛的获胜者认可了“北美”公司的项目。 根据测试结果，1966-m飞机与美国空军和海军陆战队一起服役。 在武装部队中，飞机获得了OV-10A的名称和自己的名字“野马”。 美国武装部队总计建造了271飞机。 该飞机的连续生产在1976年度完成。
OV-10“野马”
步枪武器包括四个机枪M60口径7,62-mm，安装在容器中。 由于希望避免在野外补充弹药的问题，选择步兵而不是飞机机枪。 在7上，可以找到悬挂组件：带有大炮，火箭，炸弹和燃烧箱的悬挂式集装箱，总重量可达1600 kg。
东南亚野马的主要运营商是海军陆战队。 军队使用的一些飞机。
ОV-10在作战行动中表现出非常高的效率，它与其前辈的预订，生存能力，速度和武器有很大的不同。 这架飞机具有良好的机动性，驾驶舱的视野极佳，几乎不可能将它从小型武器中击出。 此外，OV-10的呼叫响应时间非常短。
很长一段时间，野马队是轻型反游击队攻击机的基准。 作为其他国家的空军的一部分参加了反叛乱行动和军事政变。
- 委内瑞拉：参与1992的军事政变，而委内瑞拉空军的OV-10空军中有四分之一失去了。
- 印度尼西亚：反对东帝汶的游击队员。
- 哥伦比亚：参与当地内战。
- 摩洛哥：反对西撒哈拉的波利萨里奥派的游击队员。
- 泰国：在与老挝的边界冲突中，以及与当地游击队的冲突。
- 菲律宾：参加1987年度的军事政变未遂，以及棉兰老岛的反恐行动。
在美国，OV-10最终在1994中退役。 一些退役的飞机被政府的反毒品组织和消防航空使用。
在越南的1967中，美国轻型双攻飞机A-37 Dragonfly“首次亮相”。 它由Cessna基于T-37开发。
A-37蜻蜓
A-37的设计又回到了这样一种想法，即攻击机是一种装甲良好的飞机，由部队直接支援，后来在苏-25和A-10攻击机的研制过程中发展起来。
然而，A-37A攻击机的第一次改装没有足够的保护，在下一代型号A-37B上得到了显着加强。 多年来从1963到1975的生产，577冲锋队已经建成。
A-37B的设计与第一款车型的不同之处在于机身设计用于9多重过载，内部油箱的容量显着增加，飞机可以携带四个额外的油箱，总容量为1516升，并安装了空中加油设备。 该发电厂由两台通用电气J85-GE-17A涡轮喷气发动机组成，每台发动机的重量增加到2,850 kg（12.7 kN）。 该机配备了GAU-7,62B / A Minigun 2机枪，易于接近，外悬架有8个下翼节点，专为各种类型的武器设计，总重量为2268 kg。 为了保护驾驶室周围两个人的工作人员，安装了多层尼龙的铠装保护装置。 油箱受到保护。 相干，导航和瞄准设备得到改进。
将7,62-mm机枪GAU-2B / A Minigun放入船头A-37
轻巧且相对便宜的“蜻蜓”完美地表现为直接航空支援的飞机，结合了高精度打击，抵抗战斗伤害。
小武器射击几乎没有损失。 在东南亚击落的22 A-37大部分被重型防空机枪和MANPADS击中。
在南越空军的西贡95 A-37投降后，获胜者得到了它。 作为DRV空军的一部分，它们一直运行到80-x结束。 在1976的春天，越南捕获的一架A-37®飞机在苏联进行了研究，经过多方面的测试后，它受到了高度赞赏。
在美国，OA-37B版本的Dragonfly运行到1994年。
这架飞机在亚洲和拉丁美洲的一些国家服役，并积极用于内部拆除。 在某些地方，A-37还在播出。
基于：
http://www.cc.gatech.edu/~tpilsch/AirOps/O2.html
http://www.arms-expo.ru/055057052124050055049051055.html
http://airspot.ru/catalogue/aircrafts/type/
信息