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阿古斯塔/韦斯特兰开始认证AW-609转换飞机

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阿古斯塔/韦斯特兰开始认证AW-609转换飞机

阿古斯塔/韦斯特兰已经完成了AW-609转换飞机的开发。 该装置的两个测试样品的总飞行时间约为1000小时。


根据Finmekkanik的说法,该计划目前正在进入联邦民政局的认证阶段 航空,预计将于2017年完成。

阿古斯塔/韦斯特兰还与国际民用航空组织(ICAO)合作,在AW-609转换飞机在商业市场上销售之前解决所有手续。

目前,Agusta / Westland正在Verdzhat工厂建造第三台AW-609原型机,该工厂将参加2014年度的飞行测试计划。 第四个原型将在稍后的认证计划中包含,这将允许您在飞行中试用一组新的航空电子设备。

罗克韦尔柯林斯公司将为AW-609提供完全集成的驾驶舱,包括14英寸触摸屏显示器,集成飞行控制系统,卫星导航系统,准直仪指示器等。 该套件将为机组人员提供更多的态势感知并减少飞行员的工作量。

在2月的2014 Heli-Expo 25上,X-tail AW-609在潜在客户面前进行了一次演示飞行。

航空电子设备和AW-609控制器类似于普通直升机的设备,因此飞行员的再培训不会造成困难。 AW-609主要关注民用市场,并根据计划,将用于执行广泛的任务,包括执法,货物和乘客的运输,边境管制,贩毒和非法移民,以及搜救行动,以及也是疏散的痛苦。

首先,假设该机器将用于维修海上石油和天然气田。 与直升机相比,AW-609倾转旋翼机在“飞机”模式下提供更大的飞行距离,速度和舒适度。 与此同时,与直升机一样,该设备可以在小平台上垂直降落。

根据“Finmeccanic”,在AW-609 convertoplan的“资产”中,320海里(580 km)距离Mesa(亚利桑那州的部分)到长滩机场(加利福尼亚州)的距离为1 h 35 min。 (以15-20结的逆风),巡航速度为250节,海拔高度为20千英尺。
原文出处:
http://www.armstrade.org/
41 评论
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  1. 鲵
    20 March 2014 14:03
    +20
    这不是一件坏事……至少对于特种部队来说,我们也不会为此感到困扰。



    我们进行了小幅升级:

    1. RBLip
      RBLip 20 March 2014 14:42
      +7
      Quote:蝾螈
      我们进行了小幅升级:


      对Armata-2的支持将如何发展 笑
    2. inkass_98
      inkass_98 20 March 2014 15:46
      +9
      Quote:蝾螈
      我们进行了小幅升级:

      嗯,是的,我们只有这样的设备 笑
  2. Starhina01
    Starhina01 20 March 2014 14:04
    0
    这个想法是好的,但有一件事让人困惑为什么美国人自豪地说自己经常摔倒?
    1. 阿特拉斯
      阿特拉斯 20 March 2014 14:09
      +2
      还有什么不落?
      1. Igor39
        Igor39 20 March 2014 16:00
        0
        在测试中,他被DShK解雇了?
        1. StolzSS
          StolzSS 20 March 2014 21:29
          0
          他没有持有DShK((((已经很清楚了...
    2. 三郎
      三郎 20 March 2014 14:21
      +3
      在160系列鱼鹰上只有XNUMX次灾难。 不是最好的统计数据。 但这是对定制设计的一种回报,因为以前没有人建造过串行转换飞机。

      至于AW-609,如果俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)购买几件,我也不会感到惊讶。 但是对于军人来说,他并不适合。 但是对于海岸警卫队或紧急情况部来说是相当合适的。
      1. 切尔科
        切尔科 20 March 2014 14:33
        0
        它非常适合该国东部的货运和客运
        1. 三郎
          三郎 20 March 2014 14:48
          +3
          这很难说。 估计价值接近30万美元。 An-2或Mi-8的成本要低得多。 而且,那里的机舱不是很宽敞,无法运输货物。
      2. 新颖的xnumx
        新颖的xnumx 20 March 2014 14:41
        +10
        这张美国海军陆战队的照片绕开了西方互联网,该照片是一支香烟和一罐能量饮料,背景是阿富汗陷落的鱼鹰(Osprey),他本人用自己的手机制作并在网络上发布了该照片:
        “我们在Ospreys上执行任务飞行了几个月,他们不断泄漏液压系统,所以我们习惯了。这次乘务长也说好,然后我们就飞行了。飞行在计划的45分钟中间结束了-突然传来然后螺旋桨升起,我们在晚上起飞,从外面看不到我们跌落的高度。我们降落在一个壁架上,整个身体因撞击而how叫。
        他们占据了防御阵地,炮击在10分钟后开始。 鱼鹰的船员几乎立即乘坐了另一架直升机-我们认为“船长是最后一个离开他的船”。 我们被命令保护仪器。
        在大约一周的时间里,他被拆除并被带走。 我们得到了油轮和步兵的大力支持。”

        http://nosikot.livejournal.com/1257958.html

        1. 三郎
          三郎 20 March 2014 14:57
          +3
          顺便提一下,这场灾难的原因尚不清楚,因为由于无法疏散,倾转旋翼以及黑匣子被炸毁了。 但是,灾难的主要原因仍然不是技术故障,而是敌人开火或飞行员的失误。
        2. JJJ
          JJJ 20 March 2014 17:22
          +2
          事实证明,这种直径的螺钉没有自转
    3. 教授
      教授 20 March 2014 14:51
      +3
      引用:starhina01
      这个想法是好的,但有一件事让人困惑为什么美国人自豪地说自己经常摔倒?

      “经常”-每100000个飞行小时的事故率是多少?
    4. novobranets
      novobranets 20 March 2014 15:01
      +6
      倾转旋翼飞机是概念上的新型飞机。 毫不奇怪,他还没有患上“儿童疾病”。 您认为第一架直升机没有跌落吗? 我敢向你保证,他们跌倒了,跌倒了。 转换飞机的设计在不断改进,我认为它们有一个美好的未来。 与直升机相比,它还具有许多优势。
    5. 本地的祖父
      本地的祖父 20 March 2014 15:41
      +5
      引用:starhina01
      这个想法是好的,但有一件事让人困惑为什么美国人自豪地说自己经常摔倒?

      当然可以。 因为他们害怕电流的上升和下降。 俯冲飞机开始向一侧飞行。 从这样的位置,他们再也无法脱身,因此保佑地面。 试想一下,在垂直着陆(起飞)期间,一个螺旋桨下方会形成气孔(一阵强风或其他风),并且两个引擎都同步工作。 一个螺钉“掉进去”,另一个螺钉拉起。 这是各州仍无法弥补的整个问题。 我永远不会飞上倾转旋翼。
      多几科比。 在紧急情况下,直升机可以在“飞机”上滑行。 倾斜转子愚蠢地像石头一样飞下来。
      1. 本地的祖父
        本地的祖父 20 March 2014 16:09
        -1
        还有更多,伙计们。 您会错过一个事实,即该地区的阿梅斯人从未得到过无花果。 您是否注意到他们的飞机与我们的飞机非常相似? 在越南战争期间,美国可以制造快速而强大的飞机。 但是他们没有。 结果证明它们太重且不敏捷。 但是他们有机会。 远东的一名“俄罗斯”飞行员从战斗任务中直接劫持了一架现代战斗机。 那时美国人了解了要制造哪种合金以及如何制造。 然后,让我们记住一架前掠翼飞机。 美国飞出了数以千亿计的绿色植物来发展它,但他们从未设法创造出必要的材料。 俄罗斯SU-47“ Berkut”号飞翔。 而且飞行的很好。 现在飞机是第五代。 阿米尔(Amer)-起飞后5分钟(夸大)后燃料耗尽。 我们一天的一半(再次被夸大了)会飞,即使这样,也不会使用加力燃烧器而在声音之上飞行。 让我们看一下tiltrotor。 美国人再次投入数十亿美元,但这毫无用处。 我们只是不想这样做。 因为乌托邦机身横轴上的两个提升螺丝。 我在上面描述了原因。 一侧机翼不受控制。
        因此,不要对这种美丽自以为是。
        1. lelikas
          lelikas 20 March 2014 16:24
          +3
          Quote:祖父
          注意到他们的飞机与我们的飞机非常相似吗?

          这称为空气动力学。
          他们的飞机学校是最好的学校之一,不同之处在于我们追求简单和机巧-他们摔倒了一堆面团,撒上了诱人的机制。
          德军以反冲横扫机翼,美国人在第29年发射了x-84。
          关于第五代一般,歌曲-F-22 - 不,没有听说过?
          1. AlNikolaich
            AlNikolaich 20 March 2014 20:30
            +2
            引用:lelikas
            关于第五代一般,歌曲-F-22 - 不,没有听说过?

            听,听。 好机器! 最好的美国人。 真正的一代4 ++。 但是美国人认为飞行时间过于昂贵,装置本身并不便宜。 结果,该计划被关闭。
            现在尝试引入企鹅fe-35。 关于他的故事是众所周知的!
            恕我直言,有一天Fe-35可以锐化到飞机的水平。 只有几千亿人会喝醉。 但显然,它本质上是一辆不同的车,是的,显然也......
        2. serega.fedotov
          serega.fedotov 20 March 2014 16:42
          -1
          回忆一下F18,尖叫声就足够了,然后他们悄悄地忘记了它,因为雷达可以完美地看到它,然后飞走。
          1. 超VITEK
            超VITEK 20 March 2014 20:06
            +4
            你的意思是F-18“大黄蜂” ???它飞行完美,并且不是使用隐形技术制造的,所以应该看到它的雷达!!!或者还有其他F18吗?
        3. Starhina01
          Starhina01 20 March 2014 19:06
          0
          谢谢你的澄清 hi
        4. Nayhas
          Nayhas 20 March 2014 21:18
          +3
          Quote:祖父
          注意到他们的飞机与我们的飞机非常相似吗?

          因此,美国人将所有有前途的项目都夸大了,苏联情报部门把这些秘密项目传递给了图书馆。 我们对西方国家有任何发展。
          Quote:祖父
          那时美国人意识到了如何制造金属合金以及如何

          祖父,请解释如何找出一块金属冶炼的技术? 心理原因?
          Quote:祖父
          然后,让我们记住一架带有反向后掠翼的飞机。 美国飞入其发展中的成千上万亿的绿色植物,但他们未能创造出必要的材料。

          诺斯罗普·格鲁曼公司X-29的飞行时间比Pogosyanovsky Su-47的飞行时间要早十多年。
          Quote:祖父
          俄罗斯SU-47“ Berkut”号飞翔。 而且飞行的很好。

          它在哪里飞? 它飞到哪里?
          Quote:祖父
          现在是第5代飞机。 阿默斯基(Amersky)-起飞后5分钟(夸大),燃油耗尽了。

          如果不夸张,要多少钱? 6分钟? 所以美国人很愚蠢,他们不能飞行超过“五”分钟,这变得令人恐惧...
          Quote:祖父
          让我们看一下tiltrotor。 美国人再次向他投掷数十亿美元,但无济于事。 我们的人根本不想这样做。

          确实,我们花了数十亿美元,但甚至连转换机都没有,样机正在用Photoshop弹出。
          Quote:祖父
          因此,不要对这种美丽自以为是。

          当然,这是不值得的,因为我们没有,那就不值得了,否则他们将开始进行比较...
        5. vadim dok
          vadim dok 20 March 2014 22:54
          +5
          当然,是美国人复制了我们的飞行堡垒等等,而且总的来说,波音是完美的真皮!
        6. 评论已删除。
    6. Stillrat
      Stillrat 20 March 2014 20:50
      +2
      同事并没有跌倒,而是继续跌倒,并且鉴于建设性的技术特征(可以这么说),他会跌倒
  3. Al_lexx
    Al_lexx 20 March 2014 14:11
    +6
    呃! 多么美丽的小鸟!
    据我所知,这项计划的发展和完善并非易事。 当然,我希望我们的救援服务,海军陆战队等有类似的东西。 但似乎现在还没有达到这一点。
  4. alex47russ
    alex47russ 20 March 2014 14:18
    +2
    我们的也会很快提出一些建议! 现在有激励!
    1. valokordin
      valokordin 20 March 2014 15:12
      +1
      Quote:alex47russ
      我们的也会很快提出一些建议! 现在有激励!

      并将其充电到Chubais或Poghosyan。
    2. s1n7t
      s1n7t 20 March 2014 16:58
      0
      Quote:alex47russ
      我们的也会很快提出一些建议! 现在有激励!

      似乎很久以前,我们的想法就是这样。 多年来,在70年代后期,他们谈论了一种可以在直升机上起降的飞机,而在飞行中,螺旋桨就像是站在飞机上。
  5. 加加林
    加加林 20 March 2014 14:51
    +20
    ECIP有一个很棒的主意,可惜它被悄悄掩埋了。
    我认为完成后不会比信封差。
    1. valokordin
      valokordin 20 March 2014 15:16
      +4
      引用:加加林
      ECIP有一个很棒的主意,可惜它被悄悄掩埋了。
      我认为完成后不会比信封差。

      这是由前任州长和萨拉托夫飞机制造厂的前任主任完成的。
      1. AlNikolaich
        AlNikolaich 20 March 2014 20:53
        +2
        引用:valokordin
        这是由前任州长和萨拉托夫飞机制造厂的前任主任完成的。

        是的,Ipatov和Yermishin不仅这个项目,他们和整个飞机工厂完成了。
        现在有一个乱七八糟的建筑工地。
        我认为它会抛弃它们。 问题 - 什么时候???
        1. Nayhas
          Nayhas 20 March 2014 21:19
          +2
          Quote:AlNikolaich
          我认为它会抛弃它们。 问题 - 什么时候???

          在谢尔久科夫之后......
          1. AlNikolaich
            AlNikolaich 20 March 2014 21:34
            +1
            引用:Nayhas
            在谢尔久科夫之后......

            不可笑...... 哭泣
    2. 本地的祖父
      本地的祖父 20 March 2014 15:47
      +1
      确实是这样。 对不起,这个主意毁了。
      1. Andriuha077
        Andriuha077 20 March 2014 17:36
        +1
        特别有效的政治家在美国销售。

        http://topwar.ru/16867-letatelnyy-apparat-ekip-russkoe-nlo.html
    3. AlNikolaich
      AlNikolaich 20 March 2014 20:50
      +1
      引用:加加林
      对于EKIP来说,这是一个了不起的想法,很遗憾她被安静地埋葬了

      制作了两个大型无线电遥控模型(瞪羚的大小),其中一个飞行了!
      现在有一个单位在诺金斯克军事技术博物馆。 第二个似乎已被卖给中国人,根据另一个版本,机库的屋顶落在它上面(就像Buran一样)......
  6. 加加林
    加加林 20 March 2014 14:54
    +2
    主要优点是能够在水族馆飞行(如果它们不撒谎),这使其成为未来的交通工具。
  7. 巴格斯
    巴格斯 20 March 2014 15:01
    +2
    而且我们的设计师已经为此进行了很长时间的研究(http://topwar.ru/20847-konvertoplan-mi-30-proekt.html),但是直到他们对进展进行了很多宣传之前,如果这款产品表现得还不错,这还是个谜。比美国人
  8. 飞行员_66
    飞行员_66 20 March 2014 15:01
    +12
    这是正确的航空母舰 笑
  9. ZU-23
    ZU-23 20 March 2014 15:02
    +3
    为了使这种设备功能完善,它必须无故障,因为它实际上是2架直升机和2架飞机合为一体,如果至少一侧是儿童车,则它会像回飞镖一样滚落。
  10. moremansf
    moremansf 20 March 2014 15:07
    +1
    没有完美的限制!
    1. RBLip
      RBLip 20 March 2014 15:12
      +3
      Quote:moremansf
      没有完美的限制!

      新的俄罗斯卫星?
  11. 刺
    20 March 2014 15:12
    +1
    海军地下飞机。
  12. 对你微笑
    对你微笑 20 March 2014 15:16
    +1
    大约一年后,来自中东王国的其他同志将开始释放,而且他们会说 “拥有” 发展和从零开始。 等待中.. LOL ... 关于这个问题:我认为在“ Kuza”和“ Mistrals”上不是多余的。
  13. propolsky
    propolsky 20 March 2014 15:20
    0
    带有螺旋桨的有趣小东西,卡尔森会羡慕不已。 但是只有在飞行中发生故障时,我该怎么办?
    1. 本地的祖父
      本地的祖父 20 March 2014 15:51
      0
      秋季。 由于已经不止一次了。 而且只有在奥巴马进行公关飞行之后,他们才被纳入该系列。 尽管在飞行时,他们的鱼鹰没有被想到。
  14. 对你微笑
    对你微笑 20 March 2014 15:29
    0
    Quote:propolsky
    带有螺旋桨的有趣小东西,卡尔森会羡慕不已。 但是只有在飞行中发生故障时,我该怎么办?

    V. Vysotsky演唱了《 Mirrr到你的家》 ...
  15. 兽人,78
    兽人,78 20 March 2014 15:50
    0
    克隆的鱼鹰! 什么是“民用市场”?
  16. Falcon5555
    Falcon5555 20 March 2014 15:58
    +1
    有趣的是,它可以在照片所示的位置水平飞行吗? 如果是这样,那么空中有什么支持呢? 螺旋桨应该从顶部吹到底的小翼,因此似乎不应该产生升力吗? 螺旋桨本身以这样的角度安装,当然不能支撑它。 然后怎样呢?
  17. 对你微笑
    对你微笑 20 March 2014 16:04
    +1
    Quote:Falcon5555
    有趣的是,它可以在照片所示的位置水平飞行吗? 如果是这样,那么空中有什么支持呢? 螺旋桨应该从顶部吹到底的小翼,因此似乎不应该产生升力吗? 螺旋桨本身以这样的角度安装,当然不能支撑它。 然后怎样呢?

    在水平飞行中,引擎会转身并转为常规飞机...
    1. Falcon5555
      Falcon5555 20 March 2014 16:20
      -1
      问题不在于此。
  18. serega.fedotov
    serega.fedotov 20 March 2014 16:37
    +1
    了解如何预算,您需要削减:一种起飞效果比直升飞机差的设备/尽管不需要太多准备工作/飞行比飞机差,但成本却比飞机都要高。
  19. Baracuda
    Baracuda 20 March 2014 16:53
    +2
    Quote:serega.fedotov
    了解如何预算,您需要削减:一种起飞效果比直升飞机差的设备/尽管不需要太多准备工作/飞行比飞机差,但成本却比飞机都要高。

    那就对了。 实际上,这对于中国人来说是一种诱惑,以便他们开始模仿……从现实中分散注意力。 微笑
  20. KAFA
    KAFA 20 March 2014 17:40
    +1
    如果您正好坐在教皇上,您可以跳过很多。 然后用牛角抵制终结者 LOL
  21. APASUS
    APASUS 20 March 2014 19:13
    0
    预定的操作使他感到困惑,要确认该设备的可靠性,然后将其发送到阿富汗,就可以清楚地知道它是哪种汽车,在灰尘,热,温度差的情况下,当然还有当地工作人员的维护能力,足以表明他是否愿意。 !
  22. 评论已删除。
  23. 简单
    简单 20 March 2014 19:44
    0
    一个有趣的想法是Willy Messerschmitt-Messerschmitt Me 408 Rotor-Jet。

    http://www.pra.org/publicdl/Articles%20General/germanvstolrotorcraft.pdf

    来自37的视频:27分钟呈现给ME-508项目。