乌克兰防御俄罗斯的防御
根据乌克兰赫维利亚的开放社会安全学院的说法。 泰国土地司令部宣布采购200辆标书 坦克 用于现有军事装备的现代化。 三个国家/地区提交了参加招标的申请：乌克兰使用新的Oplot坦克，俄罗斯使用现代化的T-90，德国则使用改进的Leopard 2A4变型。 泰国政府考虑了所有建议，并最终宣布乌克兰为获胜者，现在将组装200辆哈尔科夫坦克并将其转移到曼谷。 在俄罗斯，他们对这一消息的感受不亚于全国性的侮辱，而在乌克兰，他们则对此感到明显满意。 对于基辅来说，这是一个为丑闻而康复的好机会 历史与签署的合同延迟向伊拉克运送装甲车有关。
应该指出的是，在俄罗斯和乌克兰，乌克兰“Oplots”在泰国招标中的胜利是从一个来源 - 泰国英文报纸曼谷邮报得知的。 当然，这是泰国最大的日报，但肯定不是政府的正式喉舌或国家的国防部。 如果你从外面看这种情况，似乎有类似的信息排放到曼谷邮报，招标的组织者已经测试了所有参与者对乌克兰胜利的反应。
问题仍然存在 - 它的目的是什么？ 更奇怪的是，在泰国报纸上发表该说明的几天后，在炒作的背景下，泰国和乌克兰都没有任何评论或官方声明。 无论如何，目前只是等待官方表达招标结果。 但即使是现在，在现代乌克兰装甲车和武器在国际市场上的进一步发展，以及乌克兰军工集团与俄罗斯同事的利益日益增强的反对，也出现了一些问题。
必须承认，在这方面，这个问题似乎并不微不足道或无所事事：正如您所知，仅在去年，俄罗斯就俄罗斯国防工业中最强大的乌克兰国防企业的“整合”作出了重大努力。 因此，特别是今天，乌克兰造船和飞机工业的未来问题实际上已经得到解决，在不久的将来，代表乌克兰在相应生产中处于中间地位的各个乌克兰企业的整合过程应该进行。 而且，由于明显的原因，营销功能，即创建和管理将产品推向世界的现有机制。 武器装备 是俄罗斯人自己占领市场，这消除了当前议程中任何竞争的问题。
但俄罗斯和乌克兰之间的所有协议都不适用于坦克建造生产。 今天，这个部门是该州OPK中最强大的部门，其中乌克兰 - 俄罗斯一级的“一体化”进程没有标记，并且作为乌克兰在国际军火市场上的个体参与者。 与此同时，在今年3月的2011，乌克兰主要的坦克建设企业 - 国营企业“Malyshev工厂”（哈尔科夫） - 领导层发生了变化。 他们成为弗拉基米尔·马津（Vladimir Mazin），此前他曾担任基辅工厂的修理装甲车。 目前尚不清楚国有企业董事的定期变更投入了什么意义，乌克兰现政府制定了他的国家任务 - 显然，这在不久的将来会变得清晰。 与此同时，乌克兰坦克制造商逐步在国际市场上逐步推广其商业利益。
那么哪个坦克更好？
在乌克兰获胜的消息之后，俄罗斯专家立即开始积极讨论这个问题：为什么俄罗斯输了？ 这是战术失败还是逐渐增长的趋势？ 俄罗斯T-90坦克的国际视角有哪些，今天不仅是最好的，而且实际上是俄罗斯联邦提供的唯一现代坦克？
主要责备立即分发给俄罗斯陆军总司令亚历山大·波斯尼科夫将军上校。 事实上，很难不注意到泰国招标的获胜者在俄罗斯总司令关于T-90的着名丑闻声明两周后才知道，俄罗斯武装部队在1992年度采用了这一声明。 在俄罗斯，就此而言，有一个相当大的丑闻：今年3月中旬，Postnikov严厉批评了T-90坦克，根据他的说法，坦克不是什么新东西，更不是现代的，而且“实际上是受欢迎的苏联的17版本T-72，可从1973开始提供。“ 指挥官说，目前T-90的成本是每坦克118百万卢布。 他说：“我们可以更容易地为这笔钱购买三只豹子。”这些话，轻率地说，现在回想起Postniknik将军被认为是失去T-90的主要罪魁祸首。
实际上，一方面，俄罗斯军队将军的这种言论可能会影响泰国作出决定时的最终立场。 但另一方面，T-90坦克已经被很多人批评了很长时间。 不仅是专家，而且奇怪的是，这台机器的制造商本身也批评它的“新奇”。 可以回顾一下，在俄罗斯世博会武器-2009武器展期间，T-90公司Uralvagonzavod（顺便说一下）垄断者Oleg Sienko的负责人说：“如果我们在未来五年内不生产新产品，可以在“Uralvagonzavod”的产品上写“推车”或“推车” - 这种技术将是完全没有必要的...我们同意今天我们的汽车已经过时，这个时期的计算不是几年，而是几天“。 如果我们考虑到这些表达方式，我们也可以责备Oleg Sienko失去年度2011：两年多前他的话就出来了，今天哪个国家会买一台战斗机，三年之内很可能成为一个“推车”制造商的个人意见？
在俄罗斯，造成损失的第二个“原因”是俄罗斯军火商维克多·布特（Viktor Bout）的案件，他于2008年XNUMX月在泰国首都曼谷被捕，被美国指控。 指控的重点是向恐怖组织非法供应武器。 布特已经在泰国监狱服刑了两年，尽管事实上，根据两项法院判决，被拘留者无罪。 对于与其公民有关的这些行动，俄罗斯对官方曼谷表示严厉批评。 据俄罗斯专家称，这也可能影响泰国对乌克兰坦克的选择，从而损害招标中的俄罗斯联邦。 在这种情况下，我们谈论的是大政治，很显然，尽管这个版本也具有讨论权和生命权，但很难判断这个原因的真实性。
特别是在没有深入研究政治冲突的情况下，正如预期的那样，俄罗斯专家离不开乌克兰军事产品的具体混乱。 例如，前俄罗斯国防部装甲部队总司令谢尔盖·梅耶夫上将说。 Oplot坦克只是“乌克兰显着恶化的俄罗斯T-90副本”。 但是，根据已经确立的传统，这些观点也没有任何具体的证据。
当然，可以比较两辆车的各个技术特性，而且已经达到这个水平，他们正在为俄罗斯人输掉（例如，T-90配备了油箱柴油B-92C2，其功率为1000 hp，在Oplot上 - 一种多燃料六缸二冲程柴油机6TD引擎功率hp xnumx）。 但是在俄罗斯专家社会的军事装备事件中，通常情况下，他们并不急于在机器上“更好”的决策中遵循这条道路。 主要指标可能是在实际武装冲突中使用战车的某种经验，但是，通常，这里有很多依赖于其他因素。 因此，确定哪辆车更好是不容易的。
然而，一个不争的事实是，俄罗斯T-90和乌克兰Oplot都有共同的设计和技术背景。 特别是，两者的“祖先”是苏联T-64，它是在乌克兰开发的，在哈尔科夫，早在A.A.控制下的60-s开始。 莫罗佐夫和他成为新一代现代苏联战斗坦克的祖先。 在创建坦克时，设计师在当时实施了真正革命性的设计解决方案。 特别是，世界上第一次在T-64上使用自动装载机，这使得可以将机组人数从四人减少到三人。 当然，其他根本改进包括：防止大规模杀伤性武器，复杂的多层联合保护，发动机舱内的新原始布局等。据历史学家称，T-64坦克后来被证明是苏联坦克设计未来历史上最重要的里程碑。 ，因为所有后续的T系列坦克，包括T-72及其修改，俄罗斯T-90和乌克兰T-84，都是基于最初的概念开发的 edreny在坦克T-64的设计。
谈到曼谷偏爱乌克兰机器的可能原因，不可能不注意到今天基辅在向地面部队提供武器方面与泰国的合作非常富有成效。
众所周知，在2010年度，泰国国防部宣布打算从军事预算的一部分中花费未用资金购买乌克兰装甲运兵车121，最初分配的数量为142,5百万美元。 在此之前，在2007，泰国已经从乌克兰以96百万美元购买了BTR-3Е1型号的130装甲运兵车，但根据合同订购的机器存在问题。 因此，根据乌克兰国防部的说法，装甲运兵车交付的延误是因为德国拒绝向乌克兰供应零部件。 有趣的是，泰国国防部随后解释说，尽管合同的执行存在各种问题，但交易仍然存在，这主要是由于乌克兰装甲运兵车的廉价。 9月，泰国2010仍然收到了来自乌克兰的第一批装甲运兵车BTR-3Е1。 与此同时，有人发表声明说，除了装甲运兵车本身外，曼谷还将获得三年的保修服务，必要的备件和额外的设备。
鉴于以上所有情况，如果乌克兰的坦克前往泰国，那绝对可以认为只是两国之间军事技术合作加强的延续。 在这方面，泰国是一个真正有前途的买家。 您可能还记得，泰国曾一次将美国武装起来，认为它是该地区主要盟友之一。 在70-80年代。 泰国在美国的积极支持下实施了第二项全面现代化计划 航空, 舰队 和军队，到了90年代中期-已经是第三次了，这成为了一次完整的改革和重新装备。 因此，美国提供了最全面的援助，提供了最现代化的武器，并装备了泰国国有的弹药和武器工厂，用现代武器替代了过时的武器，在第一阶段培训了军事专家，然后在泰国自己的学术机构建立了基地。 结果，该州的陆军在2010年拥有333辆主战坦克，515辆轻型坦克，超过32辆装甲运兵车，950辆装甲运兵车。 如今，这个道德上过时的装甲“经济”曼谷正在努力取代现代模型。 值得认识的是，这是有希望的合同。
还有一个问题尚不清楚。 乌克兰装甲运兵车运往泰国的同时，乌克兰（主要来自俄罗斯）的严厉批评是，9月份同一个2010，柬埔寨收到了由一百名乌克兰装甲运兵车和坦克组成的党，与泰国有着复杂的关系。 装甲车抵达柬埔寨西哈努克港，但没有具体说明乌克兰提供什么样的战车。 对乌克兰供应的主要批评是，柬埔寨政府目前正在实施一项全面实现武器现代化的计划，从而增加其军事潜力。 分析人士认为，这是由于可能与邻国泰国发生冲突，因为印度教寺庙Preah Vihea附近有争议的领土。 在边界上，双方都放置了军事单位，在这些单位之间定期发生武装冲突。
批评，包括乌克兰向明显或可能的冲突双方提供军事装备，可以简单而极其准确地回答。 实际上，现有的“联合国军事装备和武器出口国行为准则”建议拒绝向存在或可能存在冲突的地区提供武器和军事装备。 但与此同时，如果我们考虑到主要在这些领土上对武器的需求，世界上绝大多数主要武器供应商出售武器和军事装备而没有任何特殊的道德波动。 以及他们的责任问题，包括 总的来说，俄罗斯并不特别担心。 而且因为乌克兰不需要在贞节中发挥作用并考虑到这种批评，尤其是失败的竞争对手。
可能还有一点是，俄罗斯不应该对乌克兰坦克制造商在泰国获得的胜利构成重大悲剧。 毕竟，根据TSAMTO，仅在最近几年，俄罗斯本身在新MBT的世界供应商排名中，在数量上排名第一，与其他竞争对手相比较大。 在2006-2009中 俄罗斯已出口488 MBT总成本1,57十亿美元。 在2010-2013中 考虑到已经确认的合同，以及签订直接交付和许可计划合同的意向声明，出口交付量可达2,75数十亿美元。 鉴于这一切，可以肯定地说莫斯科没有特别值得关注的原因。
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