为什么我们不飞向月球
由于太空运载火箭的可靠性，俄罗斯是外人之一。
过去三年中与几种运载火箭事故有关的事件对火箭和航天工业造成了重大打击。 损失不仅仅是数十亿美元。 俄罗斯作为太空力量的声誉受到质疑。 采取措施后，火箭和航天工业中的许多人现在正在变得更好。 但是，所有问题都已暴露，还有什么工作要纠正这种情况？
回想一下：2013在7月份“Proton-M”的垮台，是打破了该国政治领导人耐心的最后一根稻草。 俄罗斯联邦政府和军事工业委员会在Roscosmos采取了严重的人员和结构变化，提高了产品质量要求，培训了专家。 新的联合火箭和太空公司（ORKK）将由AvtoVAZ的前负责人Igor Komarov领导。
20年的一个单位
但是，所有上述情况，唉，并不意味着火箭生产中的问题以及多年来累积的轨道集团的状态已经立即消失。 现在，该国已开始探索近太空和月球，并正在制定一项自动航天器飞往火星的计划。 没有可靠的载体，整个火箭太空产业和轨道分组的发展就无法解决。 更不用说防御组件了。 我们仍然严重落后于西方主要国家。 而且不仅仅是他们。
俄罗斯副总理Dmitry Rogozin 17 12月2013在莫斯科地区女王俄罗斯联邦政府军事工业委员会主席专家委员会访问会议上指定了任务：“我们不仅要克服这一差距，还要成为太空探索的领导者之一。” 它解决了多少问题，比喻说，俄罗斯与美国进行新的太空竞赛的起始条件是什么？
功能空间轨道器的变化动态图表（图1）。 在90-s结束之前，我国是轨道运行航天器数量的领导者。 然后下降几乎翻了一番。 虽然图中所示的图表以2006结尾，但可以肯定的是，我们的太空集团在过去的时间里已经形成了巨大的漏洞。
图。 1
当比较卫星与西方卫星的数量时，事实证明我们在这里停滞不前，而世界正在蓬勃发展。 但是，如前所述，分配给空间组件的任务变得越来越复杂。 今天，可能没有一个行业，部门或部门不会使用太空活动的结果。 更不用说国防部了。
如果你看看俄罗斯和世界其他地方的轨道星座是如何发展的（图2），那么这种比较也不利于我们。 今天，只有美国有关于500的卫星。 但仍有中国，日本，德国，意大利，法国，印度，巴西等国家正在积极探索太空。 俄罗斯逐渐开始落后于他们。
图。 2
例如，在某些行业和活动中，我们通常可以说没有航天器。 例如，当其他国家有数十个航天器用于研究太阳，太阳系和天体物理学的时候，它有什么用呢？
“最终，空间利用的效果取决于我们拥有的轨道组，”IKut公司副总裁，首席设计师亚历山大·梅德韦杰夫说，OJSC（从6二月2001到十一月25，2005）总导演 - 以MV Khrunichev命名的GKNPT的总设计师。 - 而对于俄罗斯来说，它还不够大，包括用于军事目的。 一些例外是导航分组和通信分组。 其他一切都呈现出令人沮丧的景象。“
采取我们在1993，1998，2006中进行的航天器监测和遥感（地球遥感）。 在这段时间发生了什么变化？ 它花了超过15 - 20年，而且情况大致相同。 由于它是两个或三个设备，它仍然如此。 美国人已经超过了20的数量。 其他国家在此期间实现了大幅度的飞跃，尽管该图仅显示了光学电子设备。 顺便说一句，在过去的几年里，同样的美国创造了相当先进的光电智能系统。 比如，卫星组“Keyhoke”的分辨率为10 - 15厘米。 我们在这里温和地说，也有一些工作要做。
但是我们没有超过20年的雷达宇宙飞船。 后者（“钻石”）在1991年度完成了工作。 唯一的例外是在2013夏季推出的Condor机器，创造了15多年 - 这是一个令人无法接受的长时间。 是的，他只重了一吨。 事实证明，15多年来我们只用了一吨货物（国外的类似设备制造得更快）。 虽然准确的雷达支持哦国家有多么必要。
今天，这样的航天器不仅有美国，而且自从80-ies拥有全球轨道分组“长曲棍球”以来，它的分辨率精度为1.5米到2米。
今天，雷达目的地航天器的轨道分组不再仅仅是懒惰的。 除美国外，他们还有印度，以色列，韩国，加拿大和许多其他国家。 德国今天在轨道上有五个这样的设备。 俄罗斯在过去的20年中只推出了一个。
但是，是否有必要解释空间部分在管理任何军事冲突方面的重要性？ 在针对伊拉克的“震惊和敬畏行动”期间，美国及其在2004的盟友仅部署了大约160军用飞船。 俄罗斯和平民一共不到一百人。 虽然它们在战斗情况下的使用效果不容小觑。
用育种方法不是更好的东西。 我们必须摆脱这样一种幻想：只有过去两年才变得糟糕。
“甚至8 - 10多年前，运载火箭的可靠性逐渐下降，”亚历山大梅德韦杰夫说。 - 外国分析师证实了这一点，他们在可靠性评级中将俄罗斯联邦置于Proton和Zenit运载火箭的最后位置。 未来（在同一参数上） - 美国，欧洲，中国，日本。“
在俄罗斯，运载火箭的发展时间急剧增加。 同样的“Angara”创作时间超过20年。 可以理解的是，她的“出生和婴儿期”在该国艰难的岁月中沦陷。 但是“Soyuz-U2”经历了通常的现代化（取代了控制系统，发动机中的喷射器，其他东西）超过10年。 在美国，新的，从头开始的方式是在五到六年内发射到太空，例如，Atlas-V，Delta-IV。 因此，提到技术变得更加困难这一事实并不富有成效，因为他们说，我们开发的技术更长。 这是来自邪恶的。
并承担研发费用。 它的功率依赖于它们的增加。 例如，由于其创建时间不断推迟，同一“Angar”的成本显着增加。 虽然它与其关注不多，但国内火箭和太空技术的研发时间有多少。 但是，不幸的是，我们已经习惯了这种状况，我们也很惊讶他们在国外的表现要快得多。
事故原因
然而，该国不仅在研发方面失败，而且还在于潜在利润下降的事实。 通过建模进行的研究表明，由于Angara没有及时进入商业市场，我们损失了多少 - 这些都是数十亿美元。 事实证明，我们不知道如何利用我们的优势。
关于所有这些和高事故的原因，会计室Alexey Gonchar的代表说。 其中包括：
- 违反管理制度和管理人员的个人责任模糊;
- 降低火箭和航天工业的产品质量和考虑不周的实验;
- 发射太空发射导弹的准备系统组织质量差;
- 超出可接受时间限制的设备探索，有一个已经使用超过30年;
- 质量差的工作组织，以调查事故原因，缺乏系统结论;
- 没有火箭和航天工业的竞争;
- 取消以前以行业标准形式运作的火箭和航天工业最佳做法系统;
- 标准化系统的退化，今天有30或更久的标准;
- 在确保开发，生产和运营质量方面缺乏培训制度和提高其资格;
- 完全拒绝吸引人员进入PSC的激励制度，包括在苏联使用的制度（在韩国，年轻人悄悄收到公寓并支付五年的费用）。
新条件下过时和过时的行业管理体系 - 一个人的客户执行者（现在已经被淘汰）。 长期以来，该国缺乏明确的技术政策和明确的俄罗斯宇宙航行发展计划。 为了实施国际商业发布，我们需要另一个层次的专家。
以前，缺陷可能归因于缺乏资金。 是的，没有足够的钱来做很多事情。 但是四年来，火箭和航天工业一直在获得巨额资金。 联邦航天局的预算处于水平，甚至高于发达 飞机 太空大国。 更不用说商业发行的利润了。 全部都还清吗？ las，这些资金并不总是用于发展行业。 只需回顾一下前罗斯科斯莫斯（Roscosmos）高层管理人员高得离谱的丑闻就足够了。
如何解决这个问题？ 根据Alexander Medvedev的说法，这些提案可以分为两个部分。
组织和技术。
分离客户和表演者的功能。
将该行业的主要企业联合起来（联合火箭和航天公司的成立，其中包括火箭和航天工业的主要企业，而不将其划分为军用和民用）现已完成。 这种结构的构造应该在目标任务下进行，而不是通过相同的发动机的机械组合进行。
需要健康的竞争，否则没有任何系统可以运作。 洛克希德和波音公司的生活就像一只有狗的猫，但它们不会互相残杀，因为它们具有跨技术关系。
科学技术。
这里关注的主要对象应该是基于新一代小型航天器的火箭太空综合体。 它们将确保各种形式的国家安全，提高国民经济各部门的经济效益，解决根本问题。
头脑中的混乱
俄罗斯现在就像一个康复病人。 她需要站稳脚跟。 在你创造世界纪录之前，你需要练习一点，就像他们说的那样，他们会感觉到。 正是由此推动了这个行业必须开始复兴，而不是推开其他方向。
当然，有浪漫的音符，特别是在基本任务方面。
“当我们从外国设备收到信息或者我们看到谁获得诺贝尔奖时，我们知道：在所有这些中，通常都有我们的优点，”亚历山大梅德韦杰夫说。 “毕竟，是我们开始了许多科学作品，不幸的是其他人正在完成它们并且今天获得了很高的外国认可。 让我们回想起至少关于扫描微波范围内的天球，这是由我们的航天器在1986中进行的，其他一些作品......“很难不与他达成一致。
另一个问题是合理程度的统一的定义。 “我自己也知道这个问题有多难，”梅德韦杰夫指出。 - “Angara”是根据统一的原则创建的。 然后，我们和团队成功地为遥感和监测设备以及通信卫星建立了一个通用的统一空间平台。“
顺便说一下，最近在国防部副部长Yuri Borisov的领导下，在TsAGI举行了一次关于航空问题的会议，他刚刚说我们有各种飞机手段的巨大术语，并呼吁行业代表减少它，因为根本没有足够的资金用于所有事情。
根据Dmitry Rogozin（关于类型），这不仅是行业的问题，也是客户的问题。 在这里，我们必须寻找可以导致武器和军事装备统一的解决方案。 客户和行业，国防部和军工集团是一个整体的一部分，军人不是随机的买主。 他们应该通过统一的对话系统联合起来。 加强一般设计师的作用，有必要使他们成为未来产品初级技术外观形成的强制性合作伙伴。 从这个意义上讲，一般设计师将基本上成为这一主题基础研究的主要客户。
“就GLONASS而言，问题在于Roskosmos本身不是所有者，或者，如果你愿意的话，它是卫星星座的运营商，在重组之前，”Rogozin在上述会议上解释道。 - 目前尚不清楚谁对此负责。 如果没有这一点，请考虑没有空间服务中心，Roskosmos随后将其与之联系起来。“
今天谁是这个服务部门的受益者？ 有一个非盈利合作伙伴GLONASS，主要包括电话运营商。 他们使用了GLONASS模块，但它们与Roskosmos没有任何联系。 因此，有必要建立它们与联合火箭和航天公司之间的关系。 Dmitry Rogozin已经签署了相应的订单，现在由参与者完成。 但正如副首相有针对性地指出的那样，问题不在于我们无法做某事，而在于我们开始采取的每件事都是非常糟糕的。
“原则上，我不能说我们已经从根本上改变了运载火箭事故发生率的情况，”副总理当时非常批评地说。 - 到目前为止，这些是我们的行动，在我看来，是混乱的。“
从那时起，两个多月过去了。 然而，我希望在新的联合火箭和太空公司（ORKK）中管理反复试验的做法已被抛在后面。 新领导层似乎有解决这个问题和其他问题的愿景。 它应该巩固行业，恢复产品质量，占用人才。 在这种情况下，尽管在苏维埃时期，在中央委员会和部长理事会一级采取了这样的基本问题，但军事上的接受终于得到了恢复，基本上已被废除。 我们有足够的前国防部长发布一份文件，几乎消除了军事接受，从而改变了制造武器和军事装备的技术。 这是“超出办公室权限”的文章。 毕竟，做了多少伤害。
...... 25几年前，苏联向太空发射了一枚Energy-Buran助推火箭，将100吨货物发射到参考轨道。 即使是四分之一个世纪之后，美国，中华人民共和国和其他国家都无法重复这一记录。 但很快就会重演。 那俄罗斯呢？ 作为苏联的通用工程部长，社会主义劳动力英雄奥列格巴克拉诺夫，我们已经取得了这样的突破，现在需要花费五年时间（！）来恢复类似水平的太空系统的重量特征。 而这是火箭和航天工业管理中出现错误的结果，这是国家最高领导层所承诺的。
我们今天只是被迫接受这些痛苦的教训，以便俄罗斯联邦重新获得伟大太空力量的名称。
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