军事评论

伊万奥尔洛夫的不平等战役。 第一个俄罗斯战斗机中队指挥官的悲惨命运

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伊万奥尔洛夫的不平等战役。 第一个俄罗斯战斗机中队指挥官的悲惨命运这张旧照片一直保存到今天:在第一次世界大战举世闻名的法国战斗机飞行员旁边,著名的Aista中队司令Georges Ginemer中尉略微低下了头,微笑着,是俄罗斯最早的飞行员和飞机设计师之一,俄罗斯中尉。伊万·亚历山德罗维奇·奥尔洛夫(Ivan Alexandrovich Orlov)陆军如今只知道该领域的专家科学家和浪漫主义者 航空……然后,所有俄罗斯和欧洲的流行报纸都写了关于他的报道,最后一位拥有皇后的俄罗斯皇帝照顾了他的家人。


Ivan Orlov于1月6 1895出生在彼得堡省的Tsarskoye Selo,是一个世袭的军事贵族家庭,所有人都在卫兵部队服役,并没有想到任何其他服务为祖国的利益。 与此同时,他们都将军事和法庭服务结合起来。 因此,伊万·奥尔洛夫的父亲和他的兄弟阿列克谢,亚历山大·阿菲诺根诺维奇·奥尔洛夫,是他的皇家陛下套房少将和2卫兵骑兵师的2旅的指挥官。 他和他的妻子,即Stenbock-Fermor伯爵夫人,是尼古拉二世和他的妻子最亲密的伙伴。 奥尔洛夫兄弟很早就在祖母,寡妇将军伊丽莎白·卡尔洛夫娜·奥洛娃的照顾下成为了完整的孤儿。 皇帝和皇后成为兄弟的赞助人,并积极参与他们的教育。 伊万是王室的最爱。 从童年开始,他就是一个相当痛苦的孩子,但他表现出的铁血和坚持使他成为圣彼得堡最好的运动员之一。 皇帝的家人希望聪明而好奇的少年成为一个受过高等教育的人,并选择一个民用公务员。 他的兄弟,更像是他的父亲,更像是他的父亲,在一名军官 - 骑兵军官的路上,伊万·奥尔洛夫成功地从亚历山大·普希金曾在那里学习的帝国学院毕业,并进入了圣彼得堡大学的法律系。 他正在等待最辉煌的国家职业生涯,但新的时代已经开始 - 科学技术,航空和飞行员的时代,是二十世纪最浪漫,最勇敢的职业......

航空伊万·奥尔洛夫年轻时“生病”,读着朱尔斯凡尔纳的书。 结果,他开始设计飞机,并且是那些了解未来飞机行业中单翼飞机优势的少数业余飞机设计师之一。 在第一次世界大战开始时,他创造了自己的原始Orlov-1设计的单翼飞机。 当时,所有的飞机设计师都是专业的飞行员,到了1914的夏天,Ivan Orlov先生已经通过了飞行员考试,在Farman-4学习,并获得了全俄航空俱乐部编号229的简历(文凭,专利)。

他成为飞行员亚历山大·埃弗根耶维奇·拉耶夫斯基(Alexander Evgenievich Rajewski)领导下的特技飞行大师,他是弗拉基米尔·费多塞耶维奇·拉耶夫斯基(Vladimir Fedoseyevich Rajewski)的后裔,后者是爱国战争1812的参与者,他是诗人和十二月。 他的老师毕业于法国着名的航空先驱路易斯·布莱里奥特(Louis Bleriot)之一的学校,是继P.N.之后的第一所学校。 Nesterova是俄罗斯“Petleists”中的前五名 - 飞行员在空中执行死循环(AA Vasiliev,ER Shpitsberg,AM Gaber-Vlynsky,MN Efimov)。 Ivan Orlov完全接管了他老师的经验,可能已经声称自己是一名飞行员教练。 但当时,这样的前景对他来说并不是很诱人......他对自己的爱好很认真,但是,就像当时俄罗斯贵族的许多年轻代表一样,他试图在公共场合开展事业。

拥有令人羡慕的条件,奥尔洛夫可以买得起最昂贵的飞机,周围的每个人都认为他的航空爱好是富人的心血来潮,最终会成功。 目前尚不清楚伊万·亚历山德罗维奇的命运如何,如果不是因为今年的1914战争......

在宣布动员之后,没有被选入军队的法学院学生伊万·奥尔洛夫立即决定自愿前往保卫祖国,就像他的祖先一样。 众所周知,尼古拉斯二世几次拒绝了他的请愿,试图为未来的公务员储蓄。 最后,皇帝表示同意,奥尔洛夫以自由决定的1级别进入军事航空“猎人” - 志愿者。 他带着飞机和一辆带司机的汽车前往前线。 他有许多朋友,亲戚和名叫Princess Volkonskaya的新娘陪伴。 他只有十九岁,就像俄罗斯军队的大多数士兵和年轻军官参加战争一样。 他于7月21 1914开始服役于5军团航空队,最初服务他并不容易。 他在某种程度上被战前的位置和好飞行员的荣耀所玷污,几乎不习惯军纪。 此外,他还是一名私人士兵,这使他处于某个官方框架内。 在他的回忆录中,第一次世界大战的俄罗斯飞行员的著名指挥官乔治·奈特,少将维亚切斯拉夫·特卡彻多芬(1885-1965)的时候写的伊万·奥尔洛夫:“这让我觉得过于奢侈和鲁莽的年轻人......”。 他的祖母知道他孙子的性格,真的希望他成为一名军官。 下面是如何它写信给尼古拉二世皇后亚历山德拉·费奥多罗芙娜皇后23九月1914 G:“我收到了一封从旧M-我奥尔洛娃,其中伊万写了关于他的愿望......他收到的圣乔治十字战争结束后继续服役,有权区别的又一标志但是有可能把它作为少尉(或少尉)产生吗?......多么勇敢的年轻人,他经常独自飞行! 这需要什么强大的神经! 他的父亲完全有权为他感到骄傲 - 这就是为什么奶奶困扰他。“

但皇帝认为,只有真正的兵役才能使他的学生成为真正的军官和指挥官。 而伊万奥尔洛夫并没有让他的主权失望。 他的头衔与他的奖项相符

作为私人,他收到了他的第一个士兵的十字架圣乔治4学位号5661“用于东普鲁士的空中侦察”; 基地下士(01.09.1914 g。) - 3学位编号11312的圣乔治十字勋章“用于侦察河上的敌人阵地。 尼曼“; 初级士官(20.09.1914) - 圣乔治十字架2学位编号4720“用于确定旁路运动并越过r。 布楚拉河”。

伊万·奥尔洛夫被阻止成为这名士兵的圣乔治十字架的完全骑士:来自474的西北阵线第22.01.1915号军队的军事荣誉的梦想,他被提升为军官并成为航空的旗帜。

有趣的是,他已经收到了俄罗斯帝国的所有军事命令,但他认为他的三个圣乔治士兵奖是最有价值的。


第四个乔治十字勋章,4学位的圣乔治勋章,他在一名军事飞行员的军官级别中获得“因为...在极度困难的条件下,在雨中和云层高度不超过15的情况下,今年8月1915的175-从最强的步枪和机枪射击中抵御危险,根据任务的说法,装备上已经有几个洞,根据任务,在敌人的位置上进行了两次飞行,揭示了隐藏在森林中的敌人的重要储备...... 在17度上升,在特别困难的飞行条件下,经常遭受猛烈的炮击,突破了与Novo-Aleksandrovsk极为密切的炮兵间隙的面纱,在那里他投掷了23炸弹并炸毁了那里的一个炮兵仓库。 女皇写道,在这些战斗中伊万受伤,他的两个朋友被杀。

到这时,伊万·亚历山德罗维奇·奥尔洛夫已经成为俄罗斯军队中最好的侦察飞行员之一,并且在25三月1916上,根据俄罗斯军用飞机指挥官大公亚历山大·米哈伊洛维奇的命令被任命为战斗机中队指挥官。 故事 俄罗斯军队。 这次任命并非偶然:战争年代极大地改变了伊万·奥尔洛夫的性格。 他已经是一名少尉和一名经验丰富的军事飞行员,他明白战斗航空的未来是特殊战斗机部队的创建和俄罗斯空战飞行员的严肃训练。 阅读他的职位描述就足够了:

“一名杰出的战斗飞行员,勇敢而足智多谋。战斗工作非常出色,他喜欢航空。分队的内部秩序很好。”
即使是特卡乔夫将军改变了他之前对伊万奥尔洛夫的看法。 在他这个时代的日记中,他给予奥尔洛夫中尉作为军官和指挥官的最佳特征。 因此,在5月1915,Tkachev先生向当时的西南阵线负责人大公亚历山大·米哈伊洛维奇提出了关于创建特种战斗机部队的报告,并进一步建议将伊万·奥尔洛夫任命为其中一个部队的指挥官。 大公下令俄罗斯第一个战斗机中队7-RD和12,军队,数字,他们已经收到了合适的名称的形成 - 中尉最大的指挥下在普斯科夫 - 中尉伊万·亚历山德罗维奇·奥尔洛夫和7个的指挥下12个战斗机中队Germanovich von Lerche。

4(17)四月1916可以算是俄罗斯战斗机的生日。 在这一天,奥尔洛夫中尉向大公报告说,第一个俄罗斯战斗机中队已经组建并准备前往前线。 这是我们飞机历史上的第一次,它的结构包括国内战斗机。 战斗机C-16ser由着名的俄罗斯飞机设计师伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基开发,奥尔洛夫在圣彼得堡的指挥官机场学习时很熟悉。 支队伊万·奥尔洛夫是他亲密的朋友,俄罗斯军队尤里·里·吉舍最著名的飞行员 - “Meresyev第一次世界大战”,没有一条腿,飞行员Yanchenko,以其正面攻击和被击落的飞机数量,以及其他俄罗斯尖子飞行。 支队和西科斯基战斗机的第一次洗礼发生在加利西亚,靠近Yablonov 15镇(28)四月1916。敌人的飞机并成功将它们赶出我们的阵地。 进一步的战斗小队同样成功。 我们只展示了他的指挥官伊万·奥尔洛夫的个人胜利。 16 April 204。他击落了他的第一架敌机,杀死了一名观察员,并使飞行员受伤。 28 May 1916赢得了第二次空中胜利​​,击倒了双重敌机。 他绝对无所畏惧,经常独自一人参加战斗任务。

报纸“俄罗斯无效”写道28 June 1916 g。:“奥尔洛夫中尉在一天内完成了10战斗任务! - 整个战争中所有飞行员中人数最多的 - 并且在最后一次飞行中击落了奥地利飞机“信天翁”。“ 为了这些优点,奥尔洛夫中尉被授予荣誉圣乔治 武器.

成功发展和他的个人生活。 女皇亚历山德拉·费奥多罗夫娜在10月16上从Tsarskoye Selo写给她的朋友1916:“Ivan Orlov与一位公主Volkonskys订婚 - 两人仍然是完美的孩子”。

在协约国家的第一次世界大战中,培训战斗机飞行员的最佳学校在法国,11月,奥尔洛夫中尉和其他中队指挥官一起被派往英国实习。 熟悉Apeyvone,他们参加了新型战斗机的“维克斯”和“索普威思”的考验中央飞行学校的工作英语俄罗斯飞行员。然后通道被转发到法国,在那里他度过了在特技飞行和空战的学校教育培训(保罗)在法国空军(Cazaux市)的空中射击学校,他们训练飞行员射击了Colt,Lewis,Vickers,San Etienne和Gochkis机枪。

Ivan Orlov在第一次世界大战中最着名的战斗机飞行员之一Georges Guinemer中尉指挥的着名法国战斗机飞行员的3空战12中队接受过训练。 到这个时候,Ginemere已经在空战中击落了30多架敌机。 到战争结束时,我把这个账单带到了53。

奥尔洛夫为他的法国飞机机身装饰了一个个人徽章 - 鹰头。 俄罗斯军官与他的指挥官成为亲密的朋友。 他比他大一年了。 两人都是军人的儿子,来自同一个社会环境。 因此,他们在天堂和地球上共度时光。

伊万非常仔细地研究了法国朋友的经历,并且已经在法国开始根据他的实际训练编写了一本名为“空战技术”的书籍指南 - 用于准备俄罗斯战斗机飞行员。

它将在1917上发表,并将成为俄罗斯军事飞行员中最受欢迎的书籍,包括在苏联时期。 加上Guynemer伊万参加空战下鲁阿其中击倒一个敌人的飞机(根据其他来源,二),以及被授予的最高军令状法国 - 军事十字架与棕榈(棕榈叶色带每个被击落飞机的数量级)。 国外奥尔洛夫也对远程航空的战略使用感兴趣。 他要求巴黎军事人员A.A.上校获得许可。 伊格纳季耶夫在飞机机械师Yanchenko“索普威思Clerjus 130»飞从塞萨洛尼基到敖德萨测试我们在希腊战线远程航空兵的行动路线。 考虑到这样的飞行不必要的风险,该命令拒绝这一点。

实习因俄罗斯的革命事件而中断。 在了解了革命,皇帝的退位和帝国家庭被捕之后,伊凡·奥尔洛夫(Ivan Orlov)紧急与所有俄罗斯飞行员一起前往俄罗斯。 奥尔洛夫中队指挥官的进一步服役是在连续战斗中进行的。 尽管由于革命宣传和新政府的行动导致军队垮台,俄罗斯航空仍然是战斗力最强,最有效的部分。 到1917年,我们的航空兵数量和装备并不逊色,但在许多方面都比空军,盟军和对手优越,但革命性的“自由”继续发挥破坏性作用。忠于誓言的军官受到低下阶层和当地革命者的侮辱和攻击,继续无所畏惧地战斗。与敌人。 奥尔洛夫(Orlov)的支队仍然保留着他建立的铁律,但他本人对君主专制的垮台和皇帝和皇后的教师被捕深感忧虑。 也许这就是为什么他违反了自己成对飞行的命令,不顾一切地有时与几个对手进行战斗,大多数情况下是越过敌人的领土。 根据一些报道,他击落了几架飞机。 但是他们的确切数目未知。 在服兵役期间,奥尔洛夫正式击落了5架(根据其他消息来源,是10架)敌机。 在俄罗斯帝国空军 舰队 只有那些被击落的敌机被认为是被击落的,俄罗斯地面部队可以证明其坠落在地面的事实。 因此,许多坠入敌方领土的被击落的敌机并未被俄罗斯的王牌进入“资产”。 奥尔洛夫长期以来一直为敌人所熟知,他的支队的有效行动干扰了德国在这一方面的进攻。 因此,开始搜寻伊凡·奥尔洛夫(Ivan Orlov)的飞机,上面带有鹰头形的标志。 据德国消息人士称,为此目的,在东线最好的德国飞行员利奥波德·安斯林格中尉的指挥下,将一组德国王牌送往奥尔洛夫支队。 17年1917月3000日,奥尔洛夫中尉的飞机遭到两架德国战斗机袭击(根据其他消息来源,四架)。 在约XNUMX米的高空,俄罗斯王牌向敌方支队发动了进攻。 操纵时,他作了死循环,但飞机的下部机翼坏了,飞机失控了,落在科佐夫镇(乌克兰特尔诺波尔地区)的西边。

俄罗斯军官伊万·奥尔洛夫在23中去世,他被追授中尉军衔。 两个月后,9月11 1917,在西线在佛兰德斯的天空将没有他的法国朋友战斗机飞行员乔治斯·盖因默一丝消失,身体和平面从来没有发现。

根据一些报道,他的飞机在战场上被击落,然后被炮弹击中。

亚历山德拉·费奥多罗夫娜在托博尔斯克发现了她已流亡的学生的死亡事件。 她写信给她的朋友Anna Vyrubova:“你知道,伊万在战争中被杀,新娘因绝望而被杀死了......”。 皇后还不知道这场人间悲剧只会是一场涉及她的家庭和整个俄罗斯的悲剧的一集。

现在讲述这个故事的主要军事英雄的进一步命运如何。

德国王牌,德国铁十字2个和1级,奥十字“为勇气»3-RD和4个度与剑的持有者,巴登骑士十字2个程度,霍亨索伦众议院和奥匈帝国勋章的骑士十字勋章铁皇冠的订单,中尉利奥波德安斯林格突然,这场战斗后,提交了一份报告,他转移到后方,在防守和服务在第一进攻战斗和第二次世界大战从来没有参加。

19 1917 10月,法国议会一致决定推迟至的荣耀灰尘死亡骑士25军事奖项,其中包括俄罗斯订购圣乔治,队长乔治斯·盖因默的地方的万神殿和延续他的名字作为国家的承诺和热情的象征。 在巴黎的残疾人之家,决定将英雄的一架飞机“Slump S VII”放入其中。 法国人记得他们的民族英雄,并告诉他们的孩子,乔治斯·盖因默飞在天空中超过法国,这是无法回去那么高......在Langemark-Pelkapel比利时城市,在飞行员死亡的区域,建立了一个宏伟的纪念碑乔治斯·盖因默作为一个高大的柱子和一个朝向天空的起重机。

俄罗斯首个战斗机中队的指挥官,取得了战斗的考验第一苏联飞机的战斗机,三名士兵乔治十字勋章,圣乔治,圣乔治武器的等级的持有人,所有其他的俄罗斯军事命令和军事十字架,中尉航空伊万·奥尔洛夫,谁是在一个不平等杀害的法国顶级军事缠斗,他在第一次世界大战英雄沙皇的兄弟的墓地安葬他的战友们26月1917。 他的坟墓上有一个适度的木制十字架。

通过2008,这片军事兄弟埋葬的荒地上长满了草,因此伊万奥尔洛夫墓地的地方不为人知。

十一月11 2008,在圣彼得堡政府的决定,专家基金“军事委员会”延续的俄罗斯军队,谁在第一次世界大战1914-1918年内死亡的士兵的记忆。 与之相配套的基础上创建这个军事墓地纪念碑花岗岩跨历史的角度看,在2013,该会议决定设立一个纪念匾到第一次世界大战的英雄 Orlov在他的房子的墙壁上在圣彼得堡地址:Pushkinskaya街道,房子11。
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原文出处:
http://www.stoletie.ru/voyna_1914/neravnyje_boi_ivana_orlova_760.htm
2 评论
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  1. parusnik
    parusnik 13 March 2014 10:57
    +5
    到1917年,我们的航空兵数量和装备并不逊色,但在许多方面都优于空军,盟军和对手
    那是什么感觉 1914年XNUMX月,盟军宣布了大幅减少销往俄罗斯的飞机和发动机数量的决定。
    这一决定的消息在俄罗斯战争部引起了极大的警觉:向陆军部分供应飞机和发动机的计划被中断。 主要军事技术部门的负责人写信给法国的一名俄罗斯军事特工说:“法国军事部门的新决定使我们陷入困境。”
    1915年在法国订购的586架飞机和1730架发动机中,只有250架飞机和268架发动机交付给了俄罗斯,而且法国和英国向法国出售了已经退役的老式飞机和发动机。 在许多情况下,他们用覆盖了飞机的新鲜油漆发现了法国的识别标记。
    俄罗斯军事部门在“关于从国外收到的发动机和飞机的状况的特殊证明”中指出,“证明从国外到达的发动机和飞机的状况的官方行为表明,这些物品在很多情况下故障……国外工厂将二手机器和发动机运往俄罗斯”。
    因此,沙皇政府从“盟军”那里接收航空物资的计算失败了。 战争要求越来越多的新型飞机,发动机,飞机武器。
    因此,向航空提供材料设备的主要负担落在了俄罗斯飞机制造厂的肩上,由于它们的数量少,合格人员的严重短缺和材料的缺乏,显然不能满足飞机前线日益增长的需求。 和马达。 第一次世界大战期间,俄罗斯军队共接收了3100架飞机,其中2250架来自俄罗斯飞机制造厂,约900架来自国外。
    发动机的严重短缺对航空业的发展尤其致命。 军事部门领导人从国外进口发动机的比率导致了这样一个事实,即在敌对行动高峰期,在俄罗斯工厂制造的大量飞机上,没有电动机。 军队中的飞机没有配备引擎。 得出的结论是,在一些5-6架飞机的航空支队中,只有2台可用的发动机,必须从一架飞机上卸下,并在其他架次之前重新安排。
    沙皇政府及其军事部门被迫承认对外国的依赖使俄罗斯的飞机制造厂处于极为困难的境地。 因此,陆军航空组织的负责人在他的一份纪念品中写道:
    “由于国内飞机制造的计算是基于外国发动机的及时供应,因此缺乏发动机会严重影响飞机工厂的性能” 6。
    沙皇俄国经济对外国的奴役,使第一次世界大战期间的俄罗斯航空陷入灾难。
  2. slon53
    slon53 13 March 2014 16:46
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    非常感谢作者为我发现了俄罗斯英雄的名字。 确切的墓地不知道的事实显然是我们的十字架。