以色列坦克家族马加赫
直到七十年代末，以色列才有了 坦克 自己发展。 在Merkava装甲车家族问世之前，以色列军队不得不使用外国制造的设备。 例如，在48年代初，以色列从德国接收了许多美国的MXNUMX坦克。 在以色列军队中，外国坦克获得了新的称号-Magach。 将来，此名称用于指定其他国外制造的储罐。
以色列人选择的新装甲车的名称在某种程度上困惑了专家。 自上半世纪以来，已有很多版本试图解释Magach这个名字。 也许最流行的是版本，坦克的名称代表缩写。 有人建议“魔术师”这个词是“英雄战车”，“四十三三”（暗示M48A3坦克模型）等词语的缩写。 甚至还有像电动剃须刀选项这样的漫画解码。 但是，解决方案要容易得多。 Magach坦克的名称被翻译为“用罢工”或“用罢工”。 由于一些不可理解的原因，以色列军队的指挥决定打电话给从德国收到的坦克。
德国和以色列的第一个条约意味着由于赔偿而转移150坦克M48。 在1964之前，德国人将第一辆40装甲车交给了以色列人，之后停止了交付。 两国之间军事技术合作的信息自由进入并激怒了阿拉伯国家。 在后者的压力下，德国被迫停止供应坦克。 然而，以色列仍然获得剩余车辆的110 - 他们是由美国交给他的。
110坦克M48的转移只是第一步。 在1970的中间，耶路撒冷官方订购了100坦克M48A1和150机器M60的几个版本。 在1971刚开始时，美国国会批准了这项协议，到那年年底，以色列军方收到了两百五十辆新装甲车。 直到七十年代末，以色列和美国签署了几份美国坦克供应合同。 所有这些汽车，尽管属于不同的型号和修改，都被分配给Magach家族。
Magach 1
由德国转让的第一批M48A1坦克在以色列军队中获得了Magach 1的称号。 为方便起见，各种外国坦克都有自己的名称。 “Magah”系列的一个有趣特征是对现有技术的不断升级。 以色列国防工业不时对坦克进行现代化改造，因此一辆战车可以在多年的服役期间改变几种名称。 特别是，Magach坦克族的这一特征使得确定特定修改技术的定量方面变得非常复杂。
M48A2C Magach 2
Magach 2的名称收到了来自美国的坦克M48A2C。 据报道，在六十年代中期，以色列进行了第一次现代化的Magach坦克。 Project Magach 3暗示修复和升级了之前两个型号的所有设备。 以色列工业与外国公司合作，为Magah-2和Magah-3油箱配备了具有1790马力的Continental AVDS-2-750A柴油发动机。 和艾里逊CD-850-6传输。 Tank Magach 3获得了更强大的武器。 以色列专家在其上安装了英国制造的90-mm L105加农炮，而不是旧的7毫米口径加农炮。 在六十年代中期，以色列开始许可生产这些工具。 在坦克的炮塔上，Magach 3安装了一个较小高度的新指挥炮塔。 将来，这个改装的坦克经过了几次小型升级，在此期间他们收到了这种或那种设备。 例如，在八十年代初，他们配备了Blazer动态保护系统。
Magach 3
Magach 5的名称在基本配置中接收了中型坦克M48A5。 有趣的是，以色列在某种程度上升级坦克“Magah”的项目在某种程度上与美国的想法相吻合。 因此，Magach 3和Magach 5坦克有很多相似之处，尽管它们彼此不同。 主要区别涉及发电厂。 Magach 5 / M48A5配备了Continental柴油发动机AVDS-1790-2D和Allison CD-850-6A变速箱。
M48A5 Magach 5
七十年代，美国开始向以色列供应各种改装的M60坦克。 在以色列军队中，这种技术获得了Magach 6的称号。 值得注意的是，“Magi-6”经历了最多的升级。 此外，改装后的M60成为了Magach家族中最庞大的战车。
Magach 6
直到七十年代末，M60A1坦克通过了第一次现代化改造，之后他们获得了Magach 6A（6 Alef）的称号。 从基础机器“Magah-6А”不同的新指挥官的炮塔，绝缘套管工具，新轨道和许多其他组件和组件。 过了一会儿，所有Magach 6A坦克都根据6B项目（6 Bet）进行了升级。 在这次更新过程中，战斗车辆获得了更多的动力，大陆AVDS-1790-2C RISE发动机，改进的武器稳定器和新的履带，更适合在沙漠条件下工作。
Magach 6B坦克已服役数十年。 因此，在八十年代和九十年代，出现了一些修改。 第一个是Magach 6B Gal。 这个版本的坦克收到了一个新的火控系统Gal。 九十年代中期的一些这样的装甲车辆获得了更强大的发动机，额外的发票装甲和新的动态保护系统。 更新后，汽车被指定为Magach 6B Gal BATASH。 “BATASH”项目主要是为了提高水箱的保护水平。 为此目的，建议在塔架上安装特征楔形形状的大型安装元件。
相对较少数量的Bet Magah-6坦克被改装为Magach 6B Baz。 它与该系列其他车型的主要区别在于从Merkava Mk.III油箱借来的Baz火控系统。
M60A3坦克的一部分是根据Magach 6C（“6 Gimel”）项目重新设计的。 这种现代化意味着使用以色列制造的一些组件。 然而，这种型号的坦克与基础机器的差别很小。 坦克“Magah-6”的几个修改根据项目Magach 6R（6 Resh）进行了更新。 他们获得了改进的预订，新设备和更强大的AVDS-1790-2AG引擎。 此外，部分“Magah-6Р”坦克后来可以接收Nachal Oz火控系统。 安装此LMS后，装甲车辆获得了Magach 6M（6 Mem）的称号。
随着使用更先进的设备或武器进行新的修改，Magach 6坦克的特性不断增长。 然而，截至八十年代末，这种类型的装甲车已经过时了。 她的战斗品质只允许与旧型号的中型和主型坦克作战。 它需要对现有设备进行彻底升级，同时增加其特性。 因此，Magach 7项目的创建工作已经开始。
建议为M60储罐的底盘配备一台带有HP 1790电源的AVDS-5-908A柴油发动机。 正在升级的坦克的船体和炮塔将获得额外的预留，包括安装模块，集成和动态保护。 作为改进的结果，基础坦克的船体和炮塔获得了特征性的角形状。 应该注意的是，Magach 7坦克的不同改进的额外预定炮塔的形式彼此不同。 因此，坦克Magach 7A获得了垂直附加的正面装甲。 反过来，Project Magach 7C意味着安装了具有大角度装甲单元的楔形正面装甲。
根据一些报道，在九十年代的上半年，Magach 7B项目被创建，实际上成为7A和7C坦克之间的过渡链接。 没有进行“7B”修改中的“Magah”坦克的连续转换。 几年之内，以色列的所有Magach 7坦克都被改装成7B改装版。
美国和以色列之间的军事技术合作量非常大，因此后者收到了各种修改的一千五百多个M48和M60坦克。 在Magach系列坦克现代化的不同阶段，通过植物通过了不同数量的战车。 例如，根据Magach 6B Gal BATASH项目，只有25坦克被重新制造，之后由于战斗重量过大，该设备的进一步生产被认为是不合适的。 对Magah坦克的其他修改更成功，并且分批制造数百个单位。
特定改装的坦克的确切数量是未知的。 尽管如此，有关于5坦克被提升到Magach 200版本的信息。 坦克总数“Magah-6”达到550-560单位，而机器类型Magach 7两次改装在军队中的数量超过1000单位。
这些数字反映了千分之二中间公园“Magah”的状态。 通过2006，这个家族的所有装甲车都被带到了保护区并让位于更现代的Merkava车辆。 由以色列改装的第一批美制坦克于九十年代初前往保护区。 在接下来的12-15年中，其余的Magach机器重复了他们的命运。 因此，关于存储车辆数量的现有数据显示，在撤回保护区时，部队中的哪些坦克以及部队中使用了多少坦克。
从六十年代初开始，Magach坦克在六日战争开始时被积极用于各种武装冲突。 在这场冲突中，以色列失去了几辆Magah 1坦克（M48）。 在那之后，装甲的“Magah”在以色列参与的所有战争中都有不同的成功，直到他们被撤回到保护区。
武装冲突帮助以色列国防工业收集有关设备实战能力的信息，并在开发新的修改时将其考虑在内。 例如，考虑到黎巴嫩南部局势的特殊性，创建了具有增强铰链装甲的“Magah”坦克的最新修改。 因此，某些来源的坦克Magach 6B Gal BATASH被称为Magah 6 KASAG。 名称中的附加索引代表“Kav Sagol”（“紫色线”） - 黎巴嫩南部领土的边界，在以色列控制下直到今年的2000。
坦克家族Magach对以色列国防工业产生了巨大影响。 以色列定期更新和改进美国制造的装甲车，在制造坦克方面积累了丰富的经验。 结果，这使他能够开发和制造一系列经过多次修改的Merkava坦克。 最新的战车Merkava Mk.IV被认为是他们班级中最好的代表之一，这是众多项目的一个优点，通用名称为“Magi”。
M60 Magach 7c
在网站的材料上：
http://israeli-weapons.com/
http://globalsecurity.org/
http://military-today.com/
http://dogswar.ru/
http://strangernn.livejournal.com/
以色列人选择的新装甲车的名称在某种程度上困惑了专家。 自上半世纪以来，已有很多版本试图解释Magach这个名字。 也许最流行的是版本，坦克的名称代表缩写。 有人建议“魔术师”这个词是“英雄战车”，“四十三三”（暗示M48A3坦克模型）等词语的缩写。 甚至还有像电动剃须刀选项这样的漫画解码。 但是，解决方案要容易得多。 Magach坦克的名称被翻译为“用罢工”或“用罢工”。 由于一些不可理解的原因，以色列军队的指挥决定打电话给从德国收到的坦克。
德国和以色列的第一个条约意味着由于赔偿而转移150坦克M48。 在1964之前，德国人将第一辆40装甲车交给了以色列人，之后停止了交付。 两国之间军事技术合作的信息自由进入并激怒了阿拉伯国家。 在后者的压力下，德国被迫停止供应坦克。 然而，以色列仍然获得剩余车辆的110 - 他们是由美国交给他的。
110坦克M48的转移只是第一步。 在1970的中间，耶路撒冷官方订购了100坦克M48A1和150机器M60的几个版本。 在1971刚开始时，美国国会批准了这项协议，到那年年底，以色列军方收到了两百五十辆新装甲车。 直到七十年代末，以色列和美国签署了几份美国坦克供应合同。 所有这些汽车，尽管属于不同的型号和修改，都被分配给Magach家族。
Magach 1
由德国转让的第一批M48A1坦克在以色列军队中获得了Magach 1的称号。 为方便起见，各种外国坦克都有自己的名称。 “Magah”系列的一个有趣特征是对现有技术的不断升级。 以色列国防工业不时对坦克进行现代化改造，因此一辆战车可以在多年的服役期间改变几种名称。 特别是，Magach坦克族的这一特征使得确定特定修改技术的定量方面变得非常复杂。
M48A2C Magach 2
Magach 2的名称收到了来自美国的坦克M48A2C。 据报道，在六十年代中期，以色列进行了第一次现代化的Magach坦克。 Project Magach 3暗示修复和升级了之前两个型号的所有设备。 以色列工业与外国公司合作，为Magah-2和Magah-3油箱配备了具有1790马力的Continental AVDS-2-750A柴油发动机。 和艾里逊CD-850-6传输。 Tank Magach 3获得了更强大的武器。 以色列专家在其上安装了英国制造的90-mm L105加农炮，而不是旧的7毫米口径加农炮。 在六十年代中期，以色列开始许可生产这些工具。 在坦克的炮塔上，Magach 3安装了一个较小高度的新指挥炮塔。 将来，这个改装的坦克经过了几次小型升级，在此期间他们收到了这种或那种设备。 例如，在八十年代初，他们配备了Blazer动态保护系统。
Magach 3
Magach 5的名称在基本配置中接收了中型坦克M48A5。 有趣的是，以色列在某种程度上升级坦克“Magah”的项目在某种程度上与美国的想法相吻合。 因此，Magach 3和Magach 5坦克有很多相似之处，尽管它们彼此不同。 主要区别涉及发电厂。 Magach 5 / M48A5配备了Continental柴油发动机AVDS-1790-2D和Allison CD-850-6A变速箱。
M48A5 Magach 5
七十年代，美国开始向以色列供应各种改装的M60坦克。 在以色列军队中，这种技术获得了Magach 6的称号。 值得注意的是，“Magi-6”经历了最多的升级。 此外，改装后的M60成为了Magach家族中最庞大的战车。
Magach 6
直到七十年代末，M60A1坦克通过了第一次现代化改造，之后他们获得了Magach 6A（6 Alef）的称号。 从基础机器“Magah-6А”不同的新指挥官的炮塔，绝缘套管工具，新轨道和许多其他组件和组件。 过了一会儿，所有Magach 6A坦克都根据6B项目（6 Bet）进行了升级。 在这次更新过程中，战斗车辆获得了更多的动力，大陆AVDS-1790-2C RISE发动机，改进的武器稳定器和新的履带，更适合在沙漠条件下工作。
Magach 6B坦克已服役数十年。 因此，在八十年代和九十年代，出现了一些修改。 第一个是Magach 6B Gal。 这个版本的坦克收到了一个新的火控系统Gal。 九十年代中期的一些这样的装甲车辆获得了更强大的发动机，额外的发票装甲和新的动态保护系统。 更新后，汽车被指定为Magach 6B Gal BATASH。 “BATASH”项目主要是为了提高水箱的保护水平。 为此目的，建议在塔架上安装特征楔形形状的大型安装元件。
相对较少数量的Bet Magah-6坦克被改装为Magach 6B Baz。 它与该系列其他车型的主要区别在于从Merkava Mk.III油箱借来的Baz火控系统。
M60A3坦克的一部分是根据Magach 6C（“6 Gimel”）项目重新设计的。 这种现代化意味着使用以色列制造的一些组件。 然而，这种型号的坦克与基础机器的差别很小。 坦克“Magah-6”的几个修改根据项目Magach 6R（6 Resh）进行了更新。 他们获得了改进的预订，新设备和更强大的AVDS-1790-2AG引擎。 此外，部分“Magah-6Р”坦克后来可以接收Nachal Oz火控系统。 安装此LMS后，装甲车辆获得了Magach 6M（6 Mem）的称号。
随着使用更先进的设备或武器进行新的修改，Magach 6坦克的特性不断增长。 然而，截至八十年代末，这种类型的装甲车已经过时了。 她的战斗品质只允许与旧型号的中型和主型坦克作战。 它需要对现有设备进行彻底升级，同时增加其特性。 因此，Magach 7项目的创建工作已经开始。
建议为M60储罐的底盘配备一台带有HP 1790电源的AVDS-5-908A柴油发动机。 正在升级的坦克的船体和炮塔将获得额外的预留，包括安装模块，集成和动态保护。 作为改进的结果，基础坦克的船体和炮塔获得了特征性的角形状。 应该注意的是，Magach 7坦克的不同改进的额外预定炮塔的形式彼此不同。 因此，坦克Magach 7A获得了垂直附加的正面装甲。 反过来，Project Magach 7C意味着安装了具有大角度装甲单元的楔形正面装甲。
根据一些报道，在九十年代的上半年，Magach 7B项目被创建，实际上成为7A和7C坦克之间的过渡链接。 没有进行“7B”修改中的“Magah”坦克的连续转换。 几年之内，以色列的所有Magach 7坦克都被改装成7B改装版。
美国和以色列之间的军事技术合作量非常大，因此后者收到了各种修改的一千五百多个M48和M60坦克。 在Magach系列坦克现代化的不同阶段，通过植物通过了不同数量的战车。 例如，根据Magach 6B Gal BATASH项目，只有25坦克被重新制造，之后由于战斗重量过大，该设备的进一步生产被认为是不合适的。 对Magah坦克的其他修改更成功，并且分批制造数百个单位。
特定改装的坦克的确切数量是未知的。 尽管如此，有关于5坦克被提升到Magach 200版本的信息。 坦克总数“Magah-6”达到550-560单位，而机器类型Magach 7两次改装在军队中的数量超过1000单位。
这些数字反映了千分之二中间公园“Magah”的状态。 通过2006，这个家族的所有装甲车都被带到了保护区并让位于更现代的Merkava车辆。 由以色列改装的第一批美制坦克于九十年代初前往保护区。 在接下来的12-15年中，其余的Magach机器重复了他们的命运。 因此，关于存储车辆数量的现有数据显示，在撤回保护区时，部队中的哪些坦克以及部队中使用了多少坦克。
从六十年代初开始，Magach坦克在六日战争开始时被积极用于各种武装冲突。 在这场冲突中，以色列失去了几辆Magah 1坦克（M48）。 在那之后，装甲的“Magah”在以色列参与的所有战争中都有不同的成功，直到他们被撤回到保护区。
武装冲突帮助以色列国防工业收集有关设备实战能力的信息，并在开发新的修改时将其考虑在内。 例如，考虑到黎巴嫩南部局势的特殊性，创建了具有增强铰链装甲的“Magah”坦克的最新修改。 因此，某些来源的坦克Magach 6B Gal BATASH被称为Magah 6 KASAG。 名称中的附加索引代表“Kav Sagol”（“紫色线”） - 黎巴嫩南部领土的边界，在以色列控制下直到今年的2000。
坦克家族Magach对以色列国防工业产生了巨大影响。 以色列定期更新和改进美国制造的装甲车，在制造坦克方面积累了丰富的经验。 结果，这使他能够开发和制造一系列经过多次修改的Merkava坦克。 最新的战车Merkava Mk.IV被认为是他们班级中最好的代表之一，这是众多项目的一个优点，通用名称为“Magi”。
M60 Magach 7c
在网站的材料上：
http://israeli-weapons.com/
http://globalsecurity.org/
http://military-today.com/
http://dogswar.ru/
http://strangernn.livejournal.com/
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