印度潜艇的三种紧急情况揭示了共同的原因
印度国防部已正式宣布，最近没有详细说明最近发生在柴电潜艇“辛达拉特纳”（INS Sindhuratna）上的事故的原因，该事故造成XNUMX名水手丧生和XNUMX人受伤。 邻居的不幸对俄罗斯也不陌生：建造了此类潜艇，然后在俄罗斯造船厂进行了维修和现代化。
最初提出的可能从Sinduratna蓄电池中泄漏氢气的版本尚未得到确认。 DPL返回泊位后进行的目视检查未发现任何所谓的损坏。 取而代之的是，在潜艇的居住区发现了烧焦的电缆。 根据印度国防部的一份官方声明，正是这些人造成了致命的烟雾。
调查还没有弄清楚为什么电缆会冒烟和着火。
很难提及它们的物理恶化，因为这艘潜艇于1988年在下诺夫哥罗德（当时仍在高尔基）的俄罗斯造船厂Krasnoe Sormovo建造，并于2000年代初进行了定期维修，并在SRZ的造船厂进行了现代化改造。星”
-并进行了此类维修，-在Severodvinsk船厂放心的“ RG”，-必须将所有电缆线路更换为新的。
在维克拉玛迪亚号航空母舰上也进行了同样的操作，为了邻国印度海军的利益，正在对邻近的塞夫马什进行维修和翻新。
曾在此类或类似潜艇上服役的经验丰富的造船厂和经验丰富的潜水艇主通常会得出以下结论：电缆起火可能是由于设备操作不当引起的，尤其是其功率过载或当前维修工作中的某种过失。
回想一下该事件发生在26月80日，当时Sinduratna被淹没在距离孟买基地XNUMX公里处，并且在基地进行了短暂的码头维修后正在测试该船的某些系统。 紧急情况发生后，潜水艇浮出水面并自行返回码头。 在最初的几个小时内，据报道有XNUMX名潜水员受伤，其中XNUMX人的下落不明。 一天后，《印度斯坦时报》援引印度海军的命令宣布，这两名士兵-辛杜拉（Sinduratna）军官被杀，他们的尸体“在搜救行动中被发现”。
印度海军联合参谋长德文德拉·库马尔·乔希海军上将比其他人更早地了解了这一事件，他立即辞职。 在政府中，尽管总司令乔希（Joshi）的权力仅在2015年到期，但这种姿态还是可以接受的。 如此迅速的人事决定，可以用一个事实来解释，即在不完整的一年中，这已经是印度海军潜艇的第三起严重事件。
七个月前，2013年18月，在受伤的辛达拉克沙克（Sindhurakshak）现在所在的孟买同一港口，一艘类似潜艇INS Sindhurakshak发生爆炸。 然后有XNUMX名水手死亡，船本身沉没，但仍未扬起。 爆炸的最可能原因是装弹药时称为操作员错误，这可能导致爆炸。
XNUMX个月后，即今年XNUMX月，潜艇INS Sindhughosh在执行训练任务时犯了一个错误-显然是由于航行错误，该潜艇搁浅了。 没有人员伤亡和可能损坏的报道。 但是所有这些似乎都迫使乔希海军上将辞职，印度海军的司令部也对所有事件进行了彻底的调查。
与此同时
美国公司Resolve Marine Group（RMG）在印度的分支机构将吊起Sindurakshak潜水艇，该潜艇已于14年2013月XNUMX日沉没。 他在招标中超过了其他四个投标人，印度海军已经与该公司签订了合同。 现在将适当的设备交付到将来的操作现场，并准备进行操作。 潜艇的深度很浅，只有八米，但是由于辛德拉克沙克潜艇上仍装有巡航导弹和鱼雷，因此即将进行的行动变得复杂。
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