军事评论

KamAZ为印度尼西亚

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KamAZ为印度尼西亚

俄罗斯公司KamAZ正在安排向印度尼西亚的物资。 印尼公司PT将负责卡车的购买。 特尼卡该合同为期三年,涉及在三千岛国建立一个用于生产重型车辆的联合生产设施。


对于KamAZ汽车控股公司来说,现在将其产品的出口放在首位。 公司计划在5年内将卡车交付给合作伙伴的数量几乎翻一番。 现在,每年有六千多辆汽车被送往国外。 由于与印度尼西亚的合作,这一数字将每年再增加6辆。 KamAZ的新闻专员奥列格·阿凡纳西耶夫(Oleg Afanasyev)表示,即使考虑到很长的距离,向三千个岛国出口俄罗斯汽车的前景也非常好。

“东南亚现在是世界上增长最快的地区之一。特别是在商用车市场的发展方面。这个市场对我们来说非常有趣。至于印度尼西亚,该国的重型卡车需求旺盛。它们在价格上具有竞争力,可以在最恶劣的条件下工作。我们的卡车,尤其是越野卡车,满足了这些要求。”



之所以选择印度尼西亚,是因为现在正在积极发展与俄罗斯人在其他行业的合作。 其中包括能源,轻工业和化学工业以及造船业。 因此,KamAZ将是俄罗斯业务扩展和两国互利合作的良好补充。

合作协议除其他外,为在印尼组装俄罗斯汽车的联合生产提供了组织。 汽车公司在组建合资公司方面具有丰富的经验。 输送机已经在印度,哥伦比亚,越南,哈萨克斯坦和拉脱维亚启动。 Finam管理公司的领先专家Dmitry Baranov评论:

“根据这项计划,KamAZ已在不同国家组建了一家合资企业。它们都成功开展了工作。我们正在讨论何时将车辆工具包运往该国,并在组装时考虑到当地消费者的意愿进行可能的修改。考虑到潮湿和炎热的气候例如,在印度尼西亚安装空调。总体而言,这家合资企业将进行本地化。我毫不怀疑各方会创建它。”



印尼PT总裁还确信,印尼的KamAZ卡车具有广阔的前景。 Tehnika Pancha Tazakka。 他认为,卡马汽车厂的全轮驱动卡车是世界上最好的。 而这证实了巴黎-达喀尔拉力赛的胜利。

根据Panchi Tazakki的说法,经过完全认证后,KamAZ卡车将在今年三月开始在三千岛国组装。 双方尚未宣布合资企业的投资额。 这个问题正在协商中。 众所周知,大会组织的资金将落在印尼公司的肩上。 KamAZ将负责组件的供应。
原文出处:
http://rus.ruvr.ru/
29 评论
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  1. AVT
    AVT 4 March 2014 11:34
    +17
    好吧,你能说什么? 做得好! 随时 他们移动了,现在印度尼西亚的螺丝起子已经调整好了,并且使用了汽车拉力赛冠军的品牌。
    1. 平均
      平均 4 March 2014 12:38
      +2
      引用:avt
      好吧,你能说什么? 做得好! 好

      做得好100%! 仅需对耗材和组件建立严格控制。 印度尼西亚是一个巨大的市场,要在其中立足,就要付出很多代价。
    2. JJJ
      JJJ 4 March 2014 12:49
      +1
      我们的汽车制造商拥有一席之地,并且充满了。 世界上很少有品牌可以竞争。 我们的价格不能被击败
  2. lelikas
    lelikas 4 March 2014 11:36
    +10
    KAMAZ员工很棒-您正在为卡车带来经济封锁的突破!
  3. 内斯特
    内斯特 4 March 2014 11:39
    +4
    为什么排气像蒸汽机车? 我了解到旧的Kamaz卡车超载,不会损坏,它们从最后的动力和驱动力上爬,但是在这里(照片中),该设备显然更新鲜。
    1. 音视频
      音视频 4 March 2014 11:50
      +3
      引用:Nester
      为什么排气像蒸汽机车? 我了解到旧的Kamaz卡车超载,不会损坏,它们从最后的动力和驱动力上爬,但是在这里(照片中),该设备显然更新鲜。

      该设备是好的,但照片中的那个显然不是最新的,很可能是发动机未调整或刮油环需要更换!
      1. JJJ
        JJJ 4 March 2014 12:51
        +2
        Quote:AVV
        发动机未调节或刮油环需要更换!

        烟雾是黑色的,这意味着混合物在重负荷下不会完全燃烧掉
    2. Rus86
      Rus86 4 March 2014 13:05
      +1
      可能有30%的斜率。 这似乎很多。
      1. RAF
        RAF 4 March 2014 13:54
        +6
        柴油发动机,如果突然给“汽油”加油,则要强烈抽烟,直到它们加快速度。 这是正常的! 这是由于这些发动机的特性。 当您踩下油门踏板时,向气缸的燃料供应急剧增加,但是尚未达到所需速度的发动机无法向气缸提供所需的空气量,结果未燃烧的柴油会形成烟灰。提高速度后,发动机将停止发烟。
        1. Serg 122
          Serg 122 4 March 2014 14:28
          +6
          伙计们-关键是这张照片说的是-我在任何gov.ie上工作,而且我都乘坐柴油! 笑
    3. 31231
      31231 4 March 2014 17:51
      +1
      未配置燃料。 少年们来到了该单位,获得了卡玛兹(KamAZ),但他们无法将萨满赶出。 平常的事情。
      今天,我在这座城市里看到一列novya。 几支“雪茄”和十二面,其中一些装甲。
  4. SibRUS
    SibRUS 4 March 2014 11:53
    +4
    KamAZ是一位好勤奋的人! 在西伯利亚,我们尝试了许多从“中国人”到“欧洲人”的事情。 我们得出的结论是,就价格/质量/服务比率而言,这辆车没有竞争对手(MAZ除外)。 我的意思是国内运输,关于长距离我不能这么说。
    1. 隆
      4 March 2014 12:07
      0
      美国人或日本人-您去过吗?
      1. SibRUS
        SibRUS 4 March 2014 12:15
        +4
        在削减? 全天候-这将花费一分钱。 “ HOWO”不是为此类过载而设计的,“ Scania”本身并不能收回成本-高昂的价格和昂贵的维护费用。 我们监测了9年。 最近2年-仅KamAZ,其型号范围已经扩大,还有一些选择。
        而且他们甚至不看美国人和日本人-单位不明,服务也很紧张。 汽车必须运转,停机时间是一种损失。
        1. 喇叭
          喇叭 4 March 2014 13:29
          +1
          那Magiruses呢? 看来他们在采石场表现出色。
          1. SibRUS
            SibRUS 4 March 2014 14:01
            +2
            好的。 但这已经是历史了。
          2. 评论已删除。
      2. 评论已删除。
      3. 31231
        31231 4 March 2014 17:52
        +1
        我们尝试了一切,但在越野时,高轮胎没有更好的KamAZ或Ural。
  5. waisson
    waisson 4 March 2014 12:00
    +2
    达喀尔为我说了一切 hi
  6. IA-ai00
    IA-ai00 4 March 2014 12:03
    +2
    是的除了这些赛车是工人的事实之外,巴黎-达喀尔还赢得了国际比赛多少场胜利!
  7. loginovich
    loginovich 4 March 2014 12:14
    +2
    Quote:AVV
    该设备是好的,但照片中的那个显然不是最新的,很可能是发动机未调整或刮油环需要更换!


    如果烟圈是白色的,则很可能是第一选择
    1. JJJ
      JJJ 4 March 2014 12:53
      +1
      Quote:loginovich
      如果戒烟会是白色的

      乳白色。 纯白色是进水
  8. 汁液
    汁液 4 March 2014 12:16
    +4
    URAL更常见...更易通过和更可靠...在北方,URAL被高引用
  9. 索洛德
    索洛德 4 March 2014 12:29
    +2
    乌拉尔在各个方面都更好。 它最重要的优点是驾驶员的寿命延长了半米。 在卡玛斯(KAMAZ)击中一个地雷对驾驶员是致命的,在乌拉尔(Urals)有生存的机会。
    乌拉尔人更容易通过。 鉴于国防工业中最强大的游说力量,Kamaz现在受到青睐。 总的来说,令我惊讶的是他们没有将乌拉尔从GosOboronZakaz中完全挤出来。
    1. JJJ
      JJJ 4 March 2014 12:56
      +2
      嗯,“ shisiga”在前面也没有“一米半”。 每个人都还记得她
      1. 喇叭
        喇叭 4 March 2014 13:27
        +3
        Shishige会有一个ZiLovsky dvigun和一个盒子-不会有价格!
        1. maks702
          maks702 4 March 2014 19:23
          +1
          绝对正确! 这是本单位所缺乏的。
  10. rodiy2007
    rodiy2007 4 March 2014 13:08
    +1
    他们发现,看来敌人似乎拍了这张照片,可以说,这是最不合适的时刻,很可能是此实例的高压燃油泵有故障!
    1. 巴瑟列夫斯
      巴瑟列夫斯 4 March 2014 14:32
      +2
      在我看来,他没有愚蠢地把小山推上去,而没有及时切换到较低的地方。
  11. 夜莺
    夜莺 4 March 2014 13:12
    +1
    Quote:Xolod
    乌拉尔在各个方面都更好。 它最重要的优点是驾驶员的寿命延长了半米。 在卡玛斯(KAMAZ)击中一个地雷对驾驶员是致命的,在乌拉尔(Urals)有生存的机会。
    乌拉尔人更容易通过。 鉴于国防工业中最强大的游说力量,Kamaz现在受到青睐。 总的来说,令我惊讶的是他们没有将乌拉尔从GosOboronZakaz中完全挤出来。

    乌拉尔(Ural)是过时的设计。 想现代化,但没有时间进行改革。 承载能力很小,因此使用相机无法盈利。 得益于当时出色的越野能力。
    1. dmitrij.blyuz
      dmitrij.blyuz 4 March 2014 22:12
      0
      乌拉尔(URAL)进行了现代化改造,像卡玛斯(KAMAZ)一样的平板驾驶室,5年纳扎德(Nazad)XNUMX年。
  12. 喇叭
    喇叭 4 March 2014 13:26
    +1
    该死的,像柴油机车上的烟呢? 柴油机还活着,还是什么? 要拍摄照片,可以再拍一张Kamaz!
  13. ARH
    ARH 4 March 2014 14:05
    +1
    印尼人对俄罗斯技术了解很多! ! ! * * *
  14. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 4 March 2014 15:39
    +2
    当然,照片的选择不是很好,或者驾驶员没有经验。 Kamaz是一辆好车,让他们接受,您不会为这样的车感到羞耻,这不是Pogosyan的“ Superjet”,而是勤奋的工作!
  15. 绫
    4 March 2014 18:56
    +2

    而这证实了巴黎-达喀尔拉力赛的胜利。

    尽管如此,除了品牌之外,他们在系列样品方面还是有共同点的。
    良好的公关
    1. Serg 122
      Serg 122 4 March 2014 21:33
      0
      良好的公关
      全球实践。 还是您认为其他制造商做错了?
  16. voliador
    voliador 4 March 2014 20:48
    +1
    我们正在逐步在这个市场中立足-另一个优势。
  17. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 4 March 2014 22:09
    +1
    这是可以理解的。KAMAZ拒绝向乌克兰供应汽车,因为后者无力支付货款。这是可以理解的,但是KAMAZ突破了亚洲市场这一事实真是太好了! 随时
  18. 绫
    5 March 2014 08:21
    0
    Quote:Serg 122
    良好的公关
    全球实践。 还是您认为其他制造商做错了?


    我认为其他制造商在系列样品和炫耀性样品之间的共同点将比我们更多。 这是进一步发展的方向。 主要目标是在这里拥有整个技术堆栈。 以下是一篇文章,虽然不是很新鲜,但是我认为并没有太大变化。

    http://www.km.ru/avto/content/dakar-2011-kak-ustroen-gonochnyi-kamaz