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五角大楼认为,它理解为6一代战斗机创建自适应引擎的重要性

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五角大楼认为,它理解为6一代战斗机创建自适应引擎的重要性

据2016 flightglobal.com报道,如果国会批准在1年度为该计划拨款2015亿,美国空军将准备在28年度测试“自适应引擎”。


24月25日,美国国防部长查克·黑格尔宣布,这些投资可能直接投向竞争对手通用电气,劳斯莱斯和普惠公司。 据说通用电气在过去六年中一直在设计这种发动机。 TRDDF具有自适应的工作循环(DIC-可变循环发动机-大约为“军事平价”),旨在为第六代战斗机装备,并减少XNUMX%的燃油消耗。

Pratt&Whitney表示,五角大楼了解DITS计划的重要性,并愿意将其作为第六代战斗机的一部分。 工作已经开始。

2006年,GE和劳斯莱斯北美公司获得了空军研究实验室(AFRL)的合同,根据ADVENT(自适应多功能发动机技术)计划开发新一代发动机。 普惠公司当时也提交了提案,但被排除在竞争之外。

通用电气于2013年25月开始对其“三流发动机”进行初步测试,并将于今年晚些时候进行全面的地面测试。 与GE /劳斯莱斯集团为F-5战斗机开发的F10相比,该发动机的经济性提高了136%,推力提高了35-135%(此发动机在竞争中输给了普惠FXNUMX涡轮喷气发动机。 ”)。

去年9月,Pratt&Wittney还开发了一种入口风扇试验台,用于制造全尺寸发动机。 该公司表示,去年,F-135战斗机产生了F35动力装置涡轮喷气发动机中记录的最热的工作气体温度。 提高工作温度可实现更高的牵引力和发动机性能 该公司重新设计了能够在非常高的温度下运行的高压涡轮叶片,叶片本身覆盖有“绝缘材料”。

但通用电气表示,参与ADVENT计划让她在竞争对手中领先6年。 该公司称,该发动机采用陶瓷低压复合基质复合材料组件,可承受比上一代发动机更高的温度。
原文出处:
http://www.flightglobal.com/news/articles/pentagons-proposed-budget-would-fund-adaptive-engine-development-396475/
23 评论
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  1. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 4 March 2014 08:10
    +1
    ASH-82FN,他们的F型飞机知道它是什么,可靠可靠的发动机,我们可以扔掉它。
    1. ShturmKGB
      ShturmKGB 4 March 2014 08:45
      +1
      即使文章很好,“五角大楼”这个词还是令人讨厌和不满。还有“通用电气”,“劳斯莱斯”,“美国”这些词。
      1. Papakiko
        Papakiko 4 March 2014 09:23
        +2
        Quote:ShturmKGB
        即使文章很好,“五角大楼”一词也会引起刺激和拒绝

        来吧,同志
        请勿靠近。
        文章中的照片启发了我:

        床垫将再加一个新的技术时代。
        叶片本身覆盖有“隔热材料”
        然后,我哭了。
        还有一部关于一个男孩靠自己的气体飞行的电影。
        1. 本枪
          本枪 4 March 2014 10:06
          0
          我希望在美国,刀片现在用绝热涂层覆盖NANO?)))而不是毯子或床垫)
      2. lelikas
        lelikas 4 March 2014 10:44
        +1
        Quote:ShturmKGB
        即使文章很好,“五角大楼”这个词还是令人讨厌和不满。还有“通用电气”,“劳斯莱斯”,“美国”这些词。

        无需在五角大楼烦恼,只需再次阅读文章-只是让我感到高兴-
        五角大楼 认为她了解重要性 为第六代战斗机创建自适应引擎的方法-实际上,五角大楼一无所知 笑
        1. Rus2012
          4 March 2014 14:51
          0
          引用:lelikas
          也就是说,实际上五角大楼什么都不懂

          ......一路上,甚至在批评下定义5世代
          笑
          在这种情况下(在文章中)6一代的意义,该公司失去了发动机供应的招标,是一个强烈的愿望,以提供所有6一代的引擎。 同伴
      3. 音视频
        音视频 4 March 2014 16:31
        0
        Quote:ShturmKGB
        即使文章很好,“五角大楼”这个词还是令人讨厌和不满。还有“通用电气”,“劳斯莱斯”,“美国”这些词。

        如果工作无限期地拖着并吃掉尽可能多的钱,那会更好,然后该程序将被关闭或推迟到以后的某个日期!
    2. Geisenberg
      Geisenberg 4 March 2014 15:07
      0
      Quote:dmitrij.blyuz
      ASH-82FN,他们的F型飞机知道它是什么,可靠可靠的发动机,我们可以扔掉它。


      我对其他东西感兴趣。 如果f35具有世界上最高扭矩的发动机,为什么它几乎不能克服声屏障?
      1. BlackMokona
        BlackMokona 4 March 2014 17:01
        +1
        轻松克服声音障碍。 问题是他很孤独。
        一般来说,只看发动机​​推力PAK FA和F35
        8800千克力和12700千克力 但是既然我们有两个。
        17600 kgf对12700 kgf。 这些是馅饼。
        以牺牲重量为代价,那么你可以写一整篇文章。
        1. Rus2012
          4 March 2014 17:14
          +1
          Quote:BlackMokona
          以牺牲重量为代价,那么你可以写一整篇文章。

          “以牺牲重量为代价”-您写...我们读了!
          1. BlackMokona
            BlackMokona 4 March 2014 19:46
            0
            空:
            F-35A:13290 kg
            F-35B kg:14650
            F-35C kg:15785
            正常起飞重量:
            F-35A:24350 kg
            F-35B kg:22240
            F-35C kg:25896
            最大起飞重量:
            F-35A:大约31750 kg
            F-35B:大约27215 kg
            F-35C:大约31750 kg
            PAK FA
            重量
            空:18500公斤
            正常起飞重量:
            含63%燃油:26510公斤
            100%燃油:30610公斤
            最大起飞重量:37000 kg

            进一步应对?
            1. Rus2012
              4 March 2014 20:00
              +1
              Quote:BlackMokona
              进一步应对?

              那你是什么意思? 欺负

              1. BlackMokona
                BlackMokona 5 March 2014 07:15
                -1
                我对其他东西感兴趣。 如果f35具有世界上最高扭矩的发动机,为什么它几乎不能克服声屏障?

                让我给您一个关于一切如何开始的帖子。
                F-35拥有更强大的引擎,但是PAK FA和F-22拥有两个引擎,尽管重量很大,但推力比却很大,这使声音显得很巡航。
  2. valokordin
    valokordin 4 March 2014 08:18
    0
    Quote:dmitrij.blyuz
    Sh-82FN,他们的F-figs知道些什么,可靠的引擎可靠,我们可以抛弃它。

    这样的发动机是在La-5和Mi-4直升机上使用的,它的发动机很好,它于1966年投入使用,但是我想知道我们是否会研发DIC?
    1. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 4 March 2014 08:20
      +12
      无法真正生成5代飞机,他们吐了(并且无论如何都会这样做)并开始拉动6一代的预算 笑
    2. Nayhas
      Nayhas 4 March 2014 08:25
      +1
      引用:valokordin
      但我想知道我们是否会开发DITS?

      希望家用发动机制造商不要停滞不前。 但是据我了解,DIC的创建很可能是遥不可及的未来。 可以讨论的内容不早于十年,更不用说串行引擎了。 另一方面,GE从事该主题已有六年的事实表明,他们在时间上具有明显的优势。
      1. Rus2012
        4 March 2014 14:55
        0
        引用:Nayhas
        另一方面,GE已经处理这个主题六年的事实已经表明他们有明显的时间优势。

        ......我记得你在争论将发动机同时送到出口的机身......
        情况就是这样:失去竞争对手的公司正试图为神秘的6一代预留旧的储备。
        为此,一切手段都很好......
        笑 笑 欺负
        1. Nayhas
          Nayhas 4 March 2014 19:57
          0
          Quote:Rus2012

          ......我记得你在争论将发动机同时送到出口的机身......
          情况就是这样:失去竞争对手的公司正试图为神秘的6一代预留旧的储备。
          为此,一切手段都很好......

          我当然记得。 但是,有关新一代发动机发展的消息与F-35有什么关系? 他们把普惠F135放在上面,失去了F136的通用电气接管了ADVENT项目,并取得了一定的成功。 还是您想说ADVENT是F-35的?
          1. Rus2012
            4 March 2014 20:32
            0
            引用:Nayhas
            我接受了ADVENT项目并看到取得了一些成功。 或者您是否想说ADVENT是为了F-35?

            不,你是什么......
            只是 -
            引用:Nayhas
            GE已经在这个主题上工作了六年,并表示他们有明显的时间优势。

            在blob视角中,即使在思想中也没有滑翔机......
    3. dmitrij.blyuz
      dmitrij.blyuz 4 March 2014 08:37
      0
      我也在AN-2上工作!但是Annushka已经处于另一种现代化中。 hi 与ASH-62IR。
    4. 对我来说
      对我来说 4 March 2014 08:42
      +1
      他们似乎开始开发新一代的脉动滑行道。 他们一般从幻想领域承诺TTX。
    5. Rus2012
      4 March 2014 19:35
      0
      引用:valokordin
      我们是否必须在开发中做到这一点?

      在他们践踏的所有时间周期性地围绕它...
      结合涡轮喷气发动机+冲压喷气发动机的想法一直存在。 扭曲话题,进行计算,估计……并及时地丢弃。 例如,关于MiG-25或KR型花岗岩的组合SU。 我什至还记得结合了RTT和冲压发动机的“侏儒”洲际导弹的主题,TEMP-2S / Pioneer / Poplar的原型...
      还有空间的想法 - 我们起飞涡轮风扇,转向冲压式喷气式飞机,然后是干净的火箭发动机...... O5,也因为异国情调,但主要是困难,没有实现,无论是我们还是海外(Zengers,Hotola)。

      因此,在avanprojects的阶段,结算 - 已经完成...... m。 并且在金属中部分地沿着聚集元素。 但是,就现实而言 - 没有......
      原因是相同的 - 实际应用系统的复杂性,不是令人满意的性能,而不是单独的解决方案:TRD单独,RAMJET分开。
      从记忆中我记得最先进的R&D-OCD用于高空飞行和空间:使用空气的三四组件滑行道,储存的氧化剂和两种类型的燃料......

      以下-本文中讨论的“三流” TRDDF GE
  3. VADEL
    VADEL 4 March 2014 08:45
    +5
    能够在非常高的温度下工作,刀片本身被覆盖了”隔热材料“。

    航天飞机还有些绝缘。 祝您开始愉快。
  4. 加加林
    加加林 4 March 2014 09:22
    0
    据我了解,第四代人还没有全部说出来,第五代才刚刚诞生,还没有为它创造和测试更多的东西,在这里,人们正在立即创建第六代人,以急于削减预算。
    您只希望立即开始并奠定第七代!
  5. 私酒
    私酒 4 March 2014 09:48
    0
    Quote:ShturmKGB
    叶片本身覆盖有“隔热材料”

    是的,令人印象深刻! 笑
  6. 加加林
    加加林 4 March 2014 10:08
    0
    正如您所想,这个奇迹还没有萌芽,但是需要写一些关于其优点的东西。
    Quote:盗窃者
    令人印象深刻
  7. Vita_vko
    Vita_vko 4 March 2014 11:19
    +1
    对于美国人来说,第5代下ROC的资金已经结束,现在我们需要淘汰第6代下的资金。 VKO学院的一位老师曾经很好地讲过:“苏联的17 dB,对于20年代初开发的系统来说,超过90 dB,而在现代俄罗斯的发展中宣称的甚至超过25 dB。” 毕竟,我们推动的越多,分配的钱就越多,因此对测试方法进行调整。
  8. 索尼曼
    索尼曼 4 March 2014 12:13
    +1
    好,朋友们)))
    这表明Tan有一个大问题,不是钱,而是受过良好教育的人员!
    教育已经做好了,辩护文员来得很慢!
    甚至外国人才的吸引也不能解决问题-越来越少的科学家去他们那里,他们甚至更喜欢去中国和印度,而我们的人已经不是真的渴望战利品到那里去!
    就像F-35 ihnim一样,如果您了解ovs所涵盖问题的实质,那么他们只会遇到“孩子们的问题”!
    所以让他们进一步了解...我只是为了))))
  9. nod739
    nod739 4 March 2014 12:43
    +1
    引用:Nayhas
    引用:valokordin
    但我想知道我们是否会开发DITS?
    希望家用发动机制造商不要停滞不前。


    鉴于中国人想投降su35,我们可以希望棺材里有东西
  10. supertiger21
    supertiger21 4 March 2014 16:56
    0
    令我有些不满意的是,“制造第六代飞机”这个词最让我感到恐惧,我希望我们也正在考虑打造第六代?
    1. Nayhas
      Nayhas 4 March 2014 20:01
      +1
      Quote:supertiger21
      令我有些不满意的是,“制造第六代飞机”这个词最让我感到恐惧,我希望我们也正在考虑打造第六代?

      无需急于处理此类问题。 美国作为先驱者践踏了道路,绕开了他们经常绊倒的坑道,走起来便宜了。