军事评论

“鳄鱼”的超凡之美

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根据美国空军的命令,在2012年之前的国防计划下,陆军 航空 将获得约30架Ka-52短吻鳄。 最初的四个串行板于8月份到达了Torzhok军事航空飞行员的战斗使用和再培训中心,并且一直以来,飞行员都接受了管理培训课程。 压机的展示于XNUMX月XNUMX日举行。


扬子鳄将首先接收的战斗单位将是位于滨海边疆区的单位。 这是自然的,因为直升机是在Arsenyev市生产的,这意味着新旋翼机的维护将快速且相对便宜地进行。 此外,Ka-52应该基于Mistrals,正如已经正式宣布的那样,它将成为太平洋的一部分 舰队.

Ka-52 - 作为Ka-50的双重版本 - 是在1990-s的中间创建的。 在1997,他通过了测试,并得到了世界上最有前途的战车之一的专家的认可。 这架直升机的武器装备包括12超音速Vortex ATGM,80无制导X-mmX型空射导弹,空对空导弹以及带有80弹药的30-mm 2-42加农炮。

一切都很美好。 但这应该至少在十年前发生过。

总的来说,世界上最好的战斗直升机Ka-50必须成为陆军航空兵的主要打击力量已有十五年。




为了防止这种情况发生,有一次甚至消灭了陆军航空本身,将其转移到空军的从属地位 - 这个决定根本没有其他解释。 顺便说一句,顺便说一下,陆军航空兵从空军撤出并在联合战略指挥部的支持下转移。 应有的一切都已恢复正常。

在所有与Ka-50和Ka-52有关的事情中,我是一个党派人士。 当然,我对这些机器的同情表示同情。 关于“鲨鱼”,“鳄鱼”技术特征的各种材料,与“夜间猎人”完全毫无意义的争斗,已经积累了很多 - 在互联网上很容易找到。 我将讲述我从事件的直接参与者目睹或听到的内容。

在二十世纪六十年代,军方决定获得飞行BMP。 两家公司参加了比赛 - Milevskaya和Kamovskaya。 Kamovtsy提供了一个非常有趣的步兵战斗机直升机项目,能够运送全副武装的机动步兵部队,降落在地面上并用火箭机枪射击空中支援。 Milevtsy设计了一种具有更好的装甲保护和更强大的发动机的直升机,根据他们的应用,它们也可以在他们的子宫内携带一支战斗机。 他们赢了。 所以有着名的Mi-24。 只是因为他的过度工作,他无法携带战斗机的分离 - 而不是他在车厢里有一个机械师,当Afgan发生时,只是为公司而被杀 - 飞行员和导航员。 事实上,没有BMP飞行三重坦克,军方没有打扰。 如果在七十年代这样的战斗直升机不在任何北约军队中,他怎么会感到尴尬?

在美国,他们变得焦躁不安,及时发出警告 - 而且很快就设计了出色的战斗AN-64 Apache。 在苏联他们决定给出一个体面的答案。 在新的技术任务中,国防部要求建造一架“干净”的直升机战斗机,而不会在那里进行任何着陆。 Ka-50和Mi-28参加了一场比赛。 甚至在苏联解体之前,很明显Ka-50几乎在所有主要特征中都超过了Mile的竞争对手。 与此同时,Mi-28的配置与​​美国的“印度”非常相似,但Ka-50在所有产品中都是原创的。

1990几乎是最广泛的“宣传”中的巅峰,一年之后陷入疯狂的歇斯底里。 但在九十年代,似乎仍然很稳定。 并且通过艺术电影展示苏联军事装备之美的想法。 事实是,当时苏联军工集团的揭幕战人士在新闻业中肆虐,据说他们只是吞噬了整个国家的经济,却没有产生任何有价值的东西。 我们的军事装备一直保密,所以只有专家知道它到底是什么。

同时,除了出色的性能特征外,苏联的军事装备简直就是美丽的。 这是一个真正的战士的美丽 - 一个强大的防守者,而不是一个可怕的侵略者。


一部新的美国电影“火鸟”出现在视频屏幕上,展示了AN-64的能力。 在各方面都是一部美丽的电影。 我来到了“Milevskaya”公司,并提出帮助创作一部故事片,我们对Apache的回答将起主要作用 - 在我看来,Mi-28就是一个很棒的故事。 我将省略与公司高层官员进行长谈的所有细节。 我被告知不需要Mi-28广告,它将投入使用,虽然比赛正式失败。 争论不是宣传特定直升机,而是宣传整个国防工业综合体的能力,并没有采取行动。 结果,他们直接告诉我:最好把那些需要分配给这些照片的钱分给那些将军和民政官员,他们的决定取决于采用直升机。 最纯粹的腐败形式。


Mi-28在首飞

谈话发生在二十年前,在一个不再存在的国家。 然后没有人领导Mi-28项目。 有人进入另一个世界,有人退休,有人在其他活动领域。 是的,贿赂,如果他们是,没有帮助。 Ka-50在1995-m上正式采用,关于Mi-28的工作已经关闭。 失败者直升机后来在Mi-28H“夜间猎人”项目中复活,该项目在二十一世纪零年末投入使用,没有任何竞争,并立即投入批量生产,保证按照我们的标准制定庞大的州秩序。 并且ka-xnumx关闭了。

在“Milevskaya”公司之后,我去了“Kamovskaya”。 它的负责人谢尔盖·米切耶夫(Sergey Mikheev)对创作一部电影有所了解。 问题是直升机当时仍然是B-80的秘密对象。 尽管如此,总设计师Mikheev保证他会解决所有手续,甚至可以为拍摄提供一些资金。

所以第一个来了 故事 在我国创建的国家电影电影,坦率地宣传军事装备,这是第一次公开谈论苏联特种部队。 “黑鲨” - 以及电影的名称,以及令人惊叹的直升机的名称。


我们不会谈论旧电影的艺术价值 - 最好将它删除。 这部电影是在1991上在苏联发行的,并且已经在独立的乌兹别克斯坦国家的独联体国家的1992拍摄。 没有必要的资金,卢布的盖达尔崩溃了。 战争始于塔吉克斯坦,特种部队旅提供了电影摄制组的所有工作,飞行将其扑灭 - 在弗拉基米尔·克瓦奇科夫上校的指挥下,他做得很好。 拍摄完成后,导演维塔利·卢金(Vitaly Lukin)不得不装上一种小材料的胶片,并在短短几天内成功拍摄。



Ka-50,黑鲨

然而,观看这张照片的每个人都可以亲眼看到Ka-50直升机在山上的真正奇妙的能力。 Mikheev本人说,他很大程度上同意真正的电影发脾气,以便了解他的汽车在山区 - 沙漠地形中的行为,在高温和高空气稀薄的条件下,因为山区的状态测试没有提供。 战争正在进行 - 在阿富汗,塔吉克斯坦,高加索已经起火了。 然而,对于总参谋部的战略家来说,主要的战区仍然是西欧平坦的代表。 值得重复的是:1992同名电影中的“黑鲨”在山中熠熠生辉。 应该再次回顾:Ka-50在1995中被接受服务。 Arsenyev的工厂准备开始批量生产机器,但他们没有给他们钱。 他们接受了服务 - 他们没有拨款!

在1995爆发的车臣战争再次证实了阿富汗的真相:俄罗斯没有军用直升机能够满足我们军队数十年来一直在战斗的条件并可能长期作战。 唉,黑鲨在北高加索的反恐行动从未出现过。 仅在第二次反恐行动开始时,在战斗山区条件下测试Ka-50非常困难......

1月,由两架Ka-2001和一架Ka-50VPNTSU组成的独特作战直升机组开始在车臣29运行,这是一个空中观测和瞄准点。 这是第一次,不仅要评估黑鲨在恶劣的野外条件和实战中的作战能力和作战特性,还要尝试使用空中指挥中心使用攻击直升机的全新策略。 Ka-29VPNTSU的工作人员在没有进入风险区的情况下,为一人Ka-50发出目标指定,并在山区困难的条件下控制“鲨鱼”的飞行。


嘉29VPNTSU

近两个月来,直升机集团在严格保密的掩护下,为车臣联邦部队联合小组的利益工作。

这项工作的接近是合理的,因为阿拉伯使者向将要击倒黑鲨的激进分子承诺了一百万美元。 那么,车臣的Ka-50和整个战斗群体显示了什么?


直升机在Grozny-Severny和Khankala的机场交替进行。 所有直升机飞行员对“黑鲨”的兴趣都是巨大的。 他们渴望一种新技术。 因此,每个Ka-50的出发都不仅受到参与工作的专家的评价,而且还得到Mi-24飞行员的精心评估。 Ka-50通常飞行,同时覆盖他们的Mi-24。 立即显示指示性功能。 即使是非常有经验的护送飞行员也经常看不到他应该守卫的汽车。 由于其出色的技术特性,Ka-50在进行充满活力的空间演习时,迅速离开了Mi-24机组人员的视野,一般而言,这些人员不安全并且威胁要在空中撞车。 有必要交替掌握Mi-24掌舵那些能够掌握Ka-50并了解其功能的飞行员。

“鳄鱼”的超凡之美

串行Mi-24A

测试表明,黑鲨的实际火力甚至超过了规定的火力。 如果我们比较Ka-50和Mi-24,那么“鲨鱼”射击的射程和准确性的优势竟然超过了两倍,尽管口径方面的武器是相同的。 从3.5公里的距离,从2А42大炮发射的射弹确实落入了前十名。 因此,弹药的消耗量,以及“黑鲨”击中的目标数量明显高于任何其他直升机。 试射了旋风导弹。 他们向其中一个滑梯顶部的武装分子的大本营开了一个半毁坏的结构。 这次发射是在阴天阴霾的困难能见度下进行的。 像电影一样,“旋风”正好飞到窗户的开口处,彻底摧毁了目标。

下面的例子说明了“黑鲨”在山区条件下的供电和可操作性。 1月初,来自Ka-2001和Mi-50的第24组在Komsomolskoye村附近进行了侦察 - 这是着名的Gelayev团伙避难所。 在Komsomolskoye-Pear峡谷的底部,他们确定了可能的目标:蒙面马具和休息室。 飞行员得到确认,武装分子正在积极使用这些物体,以及命令:摧毁目标。 Ka-50在房子上发射了一枚火箭炮,将其变成灰尘。 在地面上发生了强烈的爆炸。 事后证明,大型爆炸物仓库已被引爆。 一阵石块和原木飞向直升机。 然而,垂直速度约为50 m / s的Ka-30,像一个球,跳到一个半公里的高度并没有受到任何伤害。

此事件发生后,飞行员和弥24,和米8和Ka-50一致得出的结论是,“黑鲨” - 同样的山直升机,这是极其缺乏的军队,因为阿富汗战争。 如果像Ka-50这样的直升机可以绕着蜿蜒的峡谷旋转,可以避免多少次悲剧,突然出现在山脉中突然出现的障碍物,以比那个大三倍的速度爬升28N。 这项工作最重要的成果不仅是确认了黑鲨的真正优秀特征,而且还发现了一个新的,实际上是在战斗群中实施的战术。

这架直升机无论多么美丽,都非常脆弱。 打倒同样的“鲨鱼”并不难。 但如果我们遵循上个世纪中叶的指示,就是这种情况。


根据新战术,攻击直升机必须在安全区域巡逻,等待攻击命令。 在接到目标指定后,他们迅速前往攻击区域,进行粉碎并立即离开战区。 冲击分组应该由执行指挥所功能的直升机控制,而不是通过声音控制,而是以电视模式和角色形式控制。 敌人不应该听到飞行员及其指挥官的谈判,然后攻击直升机的出现将是出乎意料的。 飞行KP本身必须配备最先进的监视系统,接收来自AWACS型飞机的卫星,以及也得到上述航空航天监视系统支持的地面飞机制造商的额外信息。 在这种情况下,战斗直升机的使用效率和飞行安全性增加了许多倍。

所有这一切,虽然不完全,但十年前进行了测试。 空中观测和目标指定站Ka-29VPNTS飞行在火箭“针”无法进入的高度,并与“鲨鱼”保持封闭的电视连接。 Ka-50显示器显示有关需要销毁的目标的位置,地形和坐标的所有信息。 Ka-50配备了国内卫星导航系统“轮廓”,它允许在地形的数字地图上飞行,几乎盲目地将浮雕四舍五入,并以几米的精度到达目标。

返回莫斯科后,陆军航空管理局起草了一份关于战斗打击小组工作的详细报告,特别是Ka-50,并对小组本身和黑鲨队对40进行了一些观察。 然而,参与试验并撰写报告的飞行员确信,新设备和新战术技术的调试真正开始了。 这对他们来说是最主要的!

唉,关于车臣Ka-50工作的所有报告以及更积极地使用战斗打击小组的建议都被搁置了。 在令人难忘的08.08.08“和平执法”期间,没有使用在2001中成功测试的使用直升机的策略。


在完成测试后,当时的总参谋长Anatoly Kvashnin几乎被强行拖到顿河畔罗斯托夫(Rostov-on-Don),计划组装Mi-28H的工厂。 很难说怎么样,但NGSh确信Ka-50是一架非常糟糕的直升机,但夜间猎人是军队所需要的。 媒体发起了一家公司,以诋毁黑鲨。 甚至在一份非常爱国的报纸的页面上,举行了一个名为“飞行员和直升机”的“坚实”圆桌会议。 该表的目的是用Ka-50填充灰尘,这样就不会留下光线。


嘉50SH

黑鲨的责备是什么? 首先,这辆车是单一的。 直到今天,所有对手都只是歇斯底里地进行战斗,证明一个人无法控制直升机并同时进行战斗。 二十年前他们的汽车是80自动化和计算机化的事实,“Kamovtsam”受到了谴责。 Mi-28的功劳是它被控制并由两名机组成员控制,而不是某种自动化。 但很明显,未来的战争不是人类群众的战争,也不是各种类型装备的战斗,而是系统和作战复合体的战斗。 而第六代空中战斗机很可能是无人驾驶飞行器。 不是在美国或任何北约国家,而是在苏联,他们试图创造一种部分机器人战斗直升机,朝着这个方向迈出了第一步。 一个细节。 Ka-50的“大脑”记住了飞行路线,如果飞行员失去了控制直升机的能力,那么汽车将转身并自动返回基地。 而不是集中精力创造最大程度自动控制Ka-50直升机的设备,这笔资金被用于通常的双座“猎人”。

宪章向军方证明了关于军用直升机发展前景的完全明显的事实,谢尔盖米谢耶夫同意制作双版黑鲨 - 卡-52鳄鱼。 它结果是一台神奇的机器。 Ka-52体现了如此多的国内技术,甚至连最好的北约直升机都没有。 鳄鱼拥有世界上最强大的导弹和火炮武器。 它具有出色的光电和雷达飞行和火控系统。 它拥有最现代化的卫星导航和封闭的电传通信渠道。 他拥有出色的计算机软件。 很奇怪,他早在“夜间猎人”完全适应夜间飞行之前,最重要的是,它适用于夜间战争。 Mi-28H仍然只是“学习”。 今天,Ka-52是世界上唯一一种配备光学电子保护系统的战斗直升机,可以对抗所有类型的便携式防空系统。 打倒“毒刺”“鳄鱼”几乎是不可能的。 他还有许多其他亮点。

嘘声并继续在俄罗斯拥有如此美妙的战斗车辆将是简单的不雅。 然而,没有必要对Ka-52大规模进入陆军航空兵作战结构的前景建立一种特别乐观的错觉。 太好了这辆车...


从逻辑上讲,俄罗斯陆军的战斗直升机应该是单一的Ka-50战斗机,越来越多地变成飞行机器人,并指挥同一类型的Ka-52能够独立战争。 国防部另有决定。 军用航空的基础将是过时的Mi-28H。 “鳄鱼”将被赋予某种辅助作用,并将隐藏在远东地区。 但时机将到来 - 他们将在米斯特拉尔的子宫内关闭它。


冲击力 黑色幽灵


K-50 - 直升机,超前。 在四分之一世纪前构思并在80开始时首飞,它至今仍是世界上最好的战斗直升机。 Ka-50 - 一台艰难而艰难的机器。 一个项目中的许多创新解决方案都不知道 故事 制造军事装备。 甚至战场直升机的主要客户 - 军方 - 也不相信,只有一名飞行员自动控制的机器才能如此可靠,高效和朴实无华。 “卡莫夫”公司的设计师直观地达到了二十一世纪的水平。
直升机谢尔盖·米黑耶夫的总设计师讲述了直升机的历史和它之前的潜流。 所有那些领先的世界公司现在正在设计最新的战斗直升机是强大的出租车预订,弹射座椅,夜视设备,复杂的远程目标检测和自动火力控制,使用高精度 武器 - 最初为Ka-50提供了所有这些以及更多内容。
该设计的进一步发展,即Ka-52双座直升机,是下一步。 攻击直升机接收了他们的“指挥”,能够分发目标,向他们开车,并与地面部队进行互动。

作者:
原文出处:
http://www.stoletie.ru
72 评论
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  1. omsbon
    omsbon 6 April 2013 09:05
    +38
    当您看到这个奇迹时,您会感到自豪和喜悦,但值得记住的是,我们管理机构中的傻瓜和彻头彻尾的叛徒数量并不十分令人欣喜。
    1. vadimus
      vadimus 6 April 2013 10:16
      +9
      因此,如果他们可以,那么他们想要! 独特的车!
    2. 自走
      自走 6 April 2013 10:22
      +26
      美丽而迷人的车! 一句话 PREDATOR
    3. 波罗的海-18
      波罗的海-18 6 April 2013 10:35
      +11
      引用:omsbon
      看着这个奇迹,你会感到骄傲和喜悦,

      就是这样,您是对的。
      一般来说,直升机是我的弱项,尤其是对同轴“ Kamov”方案感到疯狂。
      计划到2020年为部队提供180辆Ka-52和167 Mi-28N。
      数量大致相等,我个人更喜欢Ka-52。
    4. StolzSS
      StolzSS 6 April 2013 11:29
      +14
      你说这件事,同志。 可惜没有招募国家队来射击人民和叛徒的敌人...
      1. 经纪人
        经纪人 9 April 2013 17:05
        +1
        很快,不用担心)))
        1. wolk71
          wolk71 13 April 2013 07:50
          0
          钓鱼已经开始
    5. 长老
      长老 6 April 2013 11:52
      +11
      引用:omsbon
      但是,值得记住的是,我们的领导机构中有许多傻瓜和叛徒。
      -愚昧人和腐败官员多于叛徒...尽管这种腐败行动的危害不亚于叛国罪。 VAF在哪里? 我想反驳他的Sabzh-)))
      1. 斯基夫2
        斯基夫2 6 April 2013 16:23
        +6
        与零起飞的飞行员谈论了Ka-50和Mi-28的命运。 当我问起我需要什么时,我听说,28,但为什么,因为鲨鱼显然更好? - 因为有必要重新训练飞行员,所以它很长且很昂贵,而且在28上,你可以立即种植24。 在2005,财政部几乎没有钱,产品分离的法律只被取消......也许这些考虑是拒绝鲨鱼的原因,但如果行业摇摆不定,头部亮起(有希望),那么鲨鱼可以作为主战斗机以更新的形式返回,并且可以提供内置的Mi-28用于导出。 出口建设新鲨鱼资金的收益(成本可能较低,飞行员已经翻了一番)。 我理解腐败,游说,但这就是Shoigu和Rogozin的意思。 在武器上应该做到最好。
        1. Mikhado
          Mikhado 6 April 2013 17:58
          +8
          Quote:Skif-2

          与零起飞的飞行员谈论了Ka-50和Mi-28的命运。 当我问起我需要什么时,我听说,28,但为什么,因为鲨鱼显然更好? - 因为有必要重新训练飞行员,所以它很长且很昂贵,而且在28上,你可以立即种植24。 在2005,财政部几乎没有钱,产品分离的法律只被取消......也许这些考虑是拒绝鲨鱼的原因,但如果行业摇摆不定,头部亮起(有希望),那么鲨鱼可以作为主战斗机以更新的形式返回,并且可以提供内置的Mi-28用于导出。 出口建设新鲨鱼资金的收益(成本可能较低,飞行员已经翻了一番)。 我理解腐败,游说,但这就是Shoigu和Rogozin的意思。 在武器上应该做到最好。

          30多年来一直争论这场争端,没有人获胜,但我们国家和军队失败了。
          Kamovtsev和Shark本人的粉丝,但重叠的同轴叶片的情况仍然是不可理解的严重程度。 在28-th,在秋天清除过载的系统 - 并且它起作用,最近的事故表明飞行员完好无损。
          我并不特别,在我看来,我们必须同时考虑两者 - 每个人都在自己的剧院里,山区南部的ka-50完全采用自己的方案。
          1. Svyatoslav72
            Svyatoslav72 7 April 2013 14:57
            +3
            Mi-28就是这样,是一个猎人,成群地在战场上提供支援。 Ka-52沿海/海洋和山区车辆,主要成对出现。 他们(Ka-52和Mi-28)有自己的任务,只有Mi-28误导了某些东西,没有人惹恼开发人员和技术人员,“ Arbalet”雷达通常需要“涂抹”在叶片上,并且他们正在使用它的球脱口而出。 导弹应更严格地控​​制,而导航则更灵活。
          2. Avenger711
            Avenger711 7 April 2013 15:21
            +5
            与减少经典的尾巴动臂一样多。
            1. Raven1972
              Raven1972 7 April 2013 21:41
              +4
              在经典系列中,这种情况发生的频率更高-叶片将更加真实...但是最重要的是-如果同轴电缆失去了尾巴,这实际上不会影响其特性,基本上不管它是否存在)))
              1. Avenger711
                Avenger711 12 April 2013 17:39
                0
                辅助对准器始终具有发达的尾翼组件,以确保方向稳定性,但是当然,它们不会从发射尾翼时掉落。
          3. Raven1972
            Raven1972 7 April 2013 21:35
            +4
            我回答了叶片重叠的问题-这些是孤立的情况,当主旋翼没有强劲的侧风而无法获得动量时,在所有其他情况下都不可能重叠...爸爸一生都在卡莫夫直升机上工作,因为我非常了解这个话题...顺便说一句,同一个Mi经常割断尾梁,但由于某些原因,他们宁愿保持安静....
          4. 海盗
            海盗 10 April 2013 16:38
            0
            Quote:米哈多
            我们必须把两者都放在自己的剧院里
            真的!让他们相互补充。此外,24的祖先MI28将逐渐离开舞台......
  2. svp67
    svp67 6 April 2013 09:07
    +10
    很酷的文章。 “九十零”很长一段时间我们将被“记住” ...
  3. Romn
    Romn 6 April 2013 09:25
    +17
    非常感谢参与这个奇迹发展的所有人,我很高兴这样的机器出现在俄罗斯!
  4. 狐狸
    狐狸 6 April 2013 09:32
    +11
    那么谁拍了这部精彩的电影呢!然而,我也不太明白:为什么真是鲨鱼副驾驶?
    1. 陆军上校
      陆军上校 6 April 2013 09:44
      +11
      Mi-28的优点在于它是受控的,将由两名机组人员控制,那里没有自动化
      以下是您的问题的答案。 LOL
    2. vladsolo56
      vladsolo56 6 April 2013 09:49
      +18
      不要说为什么,例如,在一架Su-25攻击机上,一名飞行员可以完成任务,但绝对不能在直升机上完成。 一些专家的疯狂是没有止境的。
      1. 缺口
        缺口 7 April 2013 17:03
        +2
        Quote:vladsolo56
        例如,为什么在Su-25攻击机上,一名飞行员可以完成指定的任务,但在直升机上绝对没有。

        嗯,首先,机器是完全不同的,其次,任务是不同的。 因此,为了在不同的机器上执行各种任务,需要不同数量的机组人员。 这很简单。
        1. vladsolo56
          vladsolo56 8 April 2013 13:22
          +1
          更具体地说?
          1. 缺口
            缺口 8 April 2013 19:56
            +1
            Quote:vladsolo56
            更具体地说?

            我正在简化。 例如,您需要挖掘10天的坑。 要执行任务,您可以使用一台带挖掘机的挖掘机,或一台带铲子的挖掘机。
            复杂。 如果任务是在相同的10天内铺设一堵砖墙,体积为一百个立方体,那么挖掘机和挖掘机都不会有帮助。 在这种情况下,需要五个泥瓦匠和三个助手。
            结论,你无法比较无与伦比的东西,用手指或带直升机的飞机,他们是为不同的需求而设计的。
          2. Avenger711
            Avenger711 12 April 2013 17:44
            0
            显然是因为带有尾桨的直升飞机很难控制。
  5. evgenii67
    evgenii67 6 April 2013 09:38
    +8
    大家好! 感谢作者! 如果不是90年代,那意味着 伤心
  6. AVT
    AVT 6 April 2013 09:48
    +11
    可惜他们泄漏了五十美元。 请求
    1. 波罗的海-18
      波罗的海-18 6 April 2013 10:38
      +11
      引用:avt
      真可惜漏了五十美元

      当然可惜,但是没有一线希望,结果52分甚至更好。
      在现代条件下,这是完美的攻击直升机。
      1. REGIN
        REGIN 6 April 2013 13:03
        +3
        引用:baltika-18
        在当今条件下,这是完美的攻击直升机

        也许可以说是一次全面的罢工,但飞行员的评价不是很好,而且纵火纵列方案在世界范围内使用也并非毫无道理。Mi-28N在这种情况下更为可取。作为海上选择,它非常适合。
      2. luiswoo
        luiswoo 6 April 2013 13:32
        +11
        根本没有-摆脱“智能直升机”的概念(一旦第二名飞行员被推入),机舱预订恶化和由于机组人员着陆而导致的能见度就不会嗡嗡作响。
        无论如何,与飞机相比,Ka-50都是成熟的攻击机。 Ka-52到底是什么对我来说还不是很清楚。 它看起来不像是一个完整的替代品,它们看起来像是完全不同类别的汽车。
        1. SerAll
          SerAll 6 April 2013 19:42
          +6
          我希望审慎地付出代价,我们将看到KA-50M配备8台计算机(有余量)和所有8台核计算机....很长时间以来,我们有时间购买有内脏的AMD公司...然后这种军事装备闲置了... 。
  7. lehatormoz
    lehatormoz 6 April 2013 09:52
    +10
    是的,我绝对同意作者的观点,我不仅需要广告,而且还需要我们军工联合体的广告能力。
    我们必须在任何地方都做到这一点-我们的竞争对手将竭尽全力淹没我们的军工联合体。
  8. Nayhas
    Nayhas 6 April 2013 10:22
    +28
    对于那些再次诅咒“该死的90年代”的人,我想提醒您,Ka-50应该在80年代下半叶被采用,但是要感谢KB Mil,即温伯格先生,他在国防部使用了他的联系人他以各种方式推开他的Mi-28 UG,公开挫败了Ka-50的生产,并拖到那些“该死的90年代”。 关于Mi-28N的整体推销方式,还有一个充满愚蠢,贪污和欺诈行为的独立故事...
    PS:我不得不承认50年代的Ka-80是质的飞跃,这是Kamov设计局团队的一项设计壮举,这是赛车超前的情况。
  9. 克雷斯特罗斯
    克雷斯特罗斯 6 April 2013 11:28
    -2
    有些名字不是俄语,也不合逻辑。 有必要给这些鸟起一个适当的名字和本地名称。
  10. Prapor Afonya
    Prapor Afonya 6 April 2013 11:34
    +4
    现在该更换机队了! 我希望卡莫夫族人会陆续加入部队!
  11. 邪恶博士
    邪恶博士 6 April 2013 12:18
    +6
    我认为,作为Mistral上的Ka-52航空小组,这是最佳选择。
    1. Zerstorer
      Zerstorer 7 April 2013 11:33
      +5
      Quote:邪恶博士
      我认为,作为Mistral上的Ka-52航空小组,这是最佳选择。

      好吧,问题是,Mistral不是最佳选择。
      1. REGIN
        REGIN 7 April 2013 12:48
        +2
        Quote:邪恶博士
        米斯特拉尔不是最好的选择

        毫无疑问,这不是最好的选择,现在无处可去。
  12. 迪姆卡
    迪姆卡 6 April 2013 12:35
    0
    我希望Kamov和Milevsky直升机能积极投入使用!))
  13. 斯拉夫人
    斯拉夫人 6 April 2013 13:58
    +16
    一年半前,我评论了一篇关于停止使用Ka-50的文章......我读了这篇文章并重复 - 破坏和背叛......随着.... ki ......
  14. rudolff
    rudolff 6 April 2013 14:24
    +18
    然而,声称Ka-52甚至比Ka-50更好的说法可能并不完全正确。 单人驾驶室的仪表板的人体工程学仍然比双人驾驶室更好。 无需复制设备或将它们彼此分开半米。 比起Ka-52上的相当宽敞,为单个机舱制造装甲胶囊要容易得多。 是的,这样会更容易。 由于附近还有第二个机组人员,很难在飞行员中看到右半球。 两个座位的Ka-52救援应几乎同时进行。 很难想象机器在拧下所有螺钉后会如何运转,如果有人犹豫,它可能会致命。 Ka-52肯定是一辆很酷的汽车,但在我看来,急于制止鲨鱼。 如果您现在重复一遍,但是以某种新形式使用新材料,新设备,新武器,您将获得无与伦比的战斗机。
    1. Zerstorer
      Zerstorer 7 April 2013 11:35
      +3
      引用:鲁道夫
      如果您现在重复一遍,但是以某种新形式使用新材料,新设备,新武器,您将获得无与伦比的战斗机。

      只为所有!
  15. Fkensch13
    Fkensch13 6 April 2013 14:31
    +9
    政治是肮脏的事。 古代和可憎的政治行业与“最古老的行业”竞争并非没有。
    1. Rafael_83
      Rafael_83 7 April 2013 20:51
      +4
      当政治与该国的国防和安全(特别是通过货币激励措施支持)结合在一起时,这甚至不是死亡,这简直是一场灾难。
      政治游说在“国防工业”中的危害的一个很好的例子:16年代M-18与Ar-60(虽然后者更为可靠)之间的争执以及当前的第五代战斗机F-5 / F-22(在这种程度上**)甚至预算方面的努力都离Serdyukov的同志还很远。
  16. gy
    gy 6 April 2013 14:40
    +6
    哇!野兽!
  17. Avenger711
    Avenger711 6 April 2013 15:55
    +2
    从逻辑上讲,俄罗斯陆军的战斗直升机应该是单一的Ka-50战斗机,越来越多地变成飞行机器人,并指挥同一类型的Ka-52能够独立战争。 国防部另有决定。 军用航空的基础将是过时的Mi-28H。 “鳄鱼”将被赋予某种辅助作用,并将隐藏在远东地区。 但时机将到来 - 他们将在米斯特拉尔的子宫内关闭它。


    就订购机器的比例而言,情况仍然是相反的,而且,Mi-28N存在很大的问题,如果它们每年的建造量不能超过10台,则升级罗斯托夫或Mi-28N的生产线将逐渐失去由于早期生产而获得的数值优势。
  18. 懒
    6 April 2013 16:17
    +5
    关于这部电影,即使现在看起来也不错,比关于“剑齿剑”更好


    (reclama su),考虑到车臣在“树木,鸟种,电线”飞行时的车臣经历,我对弹射座椅有一个模糊的决定,飞行员将根本没有时间弹射出来,关于复合转子的mi-28问题,以及在侧面投射时从枪上后坐(我不能保证谣言的可靠性),Ka-52不仅开始由BBO武装,而且还与南方军区一起武装,这一事实表明,很多人都赞成k-52
  19. Alikova
    Alikova 6 April 2013 16:55
    +2
    我需要买更多
    1. Artmark
      Artmark 6 April 2013 23:55
      +2
      我同意你的看法,这些美女仍然有必要加强亚美尼亚的军事基础! 饮料 hi
  20. Avenger711
    Avenger711 6 April 2013 17:24
    -1
    Milevtsy设计的直升机具有更好的装甲防护和更强大的发动机,根据其应用,它还可以在子宫内携带一架战斗机。 他们赢了。 因此,著名的Mi-24出现了。 仅仅因为他的体重,他无法扛起一队战士-而是一个机修工坐在隔间里,当阿富汗发生事故时,该机师只是为公司而死-与飞行员和领航员一起死了。 事实证明,代替BMP成为飞行中的三联坦克的事实并没有打扰军队。 如果在XNUMX年代这样的战斗直升机不在任何北约军队中,那会令人尴尬吗?


    确切地说,然后米列维察冒险冒险依靠仍然不存在的TV3-117,正如您所知,这不是该系列的内容,但是可以说它已成为传奇。 EMNIP的Kamovsky版本建议使用900升发动机。 用。 总体而言,军方收到了他们订购的一切,一个带有枪支和导弹的飞行装甲棚,这完全颠覆了它的概念,世界上没有其他地方,这并不奇怪,它比“眼镜蛇”更好。 无论Mi-24多么生气,我都不会抱怨设计师;我会抱怨将军们的无知。 Kamov版本会赢;只有Ka-29这样的武装运输车。

    近两个月来,直升机集团在严格保密的掩护下,为车臣联邦部队联合小组的利益工作。


    EMNIP甚至在ORT上也有关于到货的消息,那里有什么秘密。
  21. Avenger711
    Avenger711 6 April 2013 17:24
    +4
    甚至在一份非常爱国的报纸的页面上,都有一个名为“飞行员和直升机”的“实心”圆桌会议。 加冕的目的是在Ka-50上注满泥浆,这样就不会留下明亮的地方。


    对此给出了非常重要的答案:
    http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=31828

    这架直升机无论多么美丽,都非常脆弱。 打倒同样的“鲨鱼”并不难。 但如果我们遵循上个世纪中叶的指示,就是这种情况。


    当他们写伊斯兰教法的时候,他们并没有在路上放地雷,法蒂玛,继续前进!
    如果回到50至60年代,喷气式飞机的速度急剧增加,第二次世界大战的遗物已成为过去,结果证明MZA根本没有任何工作,因此它开始消亡,但没有圣地,武装开始了在缺乏短程防空的情况下,直升机开始严重弯曲。 卡特彼勒(Caterpillar)和类似坦克的人不喜欢它,所以他们开始像希尔卡(Shilka)这样交朋友。 如果IL-2在第二次飞行中一次遭受损坏,那么配备现代电子设备和雷达的高射炮的情况就更严重了。 被发现的直升机成为非居民。 IMBU受到了极大的挫败,她不得不弄清楚如何生存,结果,小的“ kayovs”开始在美国进行情报,他们还试图研制隐形直升机,侦察和打击LHX。 如您所知,LHX以臭名昭著的RAH-66(R-reconnaissance)达到了高潮,它在计算机上出现了100500场比赛,但从未投入使用。 我无法说明原因,但至少在美国,他们知道了问题并试图解决。 Kamov设计局也意识到了这个问题,Ka-50最初应该在空气控制装置的控制下工作,理想情况下应该是Ka-52。 一路走来,控制一组直升飞机的任务得以解决,这在联系层面已经很明显了。 将第二名飞行员从武器控制中解脱出来后,就可以为他承担控制任务。

    实际上,我对Mi-28的强烈拒绝很大程度上是因为它不仅是直升机,而且是70年代过时的概念,可以应付2-4辆汽车的团伙和任务,但注定会失败当有足够的防空能力时。

    Ka-50和Mi-28的战斗不是不同级别直升机的斗争,而是观念的斗争。 当Ka-52正式加倍使用并用作Mi-24时,Ka-50仅仅是一种妥协,但是直升机中还有其他人转过头来查看战术情况的指示器。 如果愿意,可以切换到“鲨鱼群和指挥官群”模式,但是与使用Ka-28以及直升机自己着陆的TTX相比,机组人员的损失会更大。 据我所知,在Mi上,这在原则上是不可能的,副驾驶不过是炮弹和导弹的前缀。
    1. Nayhas
      Nayhas 6 April 2013 19:33
      +7
      概念的斗争只是争取秩序的可见部分。 我认为苏联国防部本身并未意识到如何使用攻击直升机。 纯粹我的看法是,卡莫夫齐人抓住了一个机会,并稍微偏离了TTZ,而Milevtsy所做的一切都是“纸上谈兵”,这就是我们对Apache的回答。 您描述的概念可以很好地追溯到同一Apache的演变中。 首先,美国人采取了Apache + Kaiova的策略,然后是Apache + Apache Longbow的策略,然后由于只剩下一个Apache Longbow散装的事实,现在已改为Apache Longbow + UAV。 最有趣的是,坦率地说,现在在Apache上真的一个人是多余的,技术水平使您可以将“飞行员”和“操作员”的功能合二为一。 从Ka-50到Ka-52的过渡是倒退的一步,但这再次表明了Ka-50最初为现代化保留了哪些储备!
      1. Avenger711
        Avenger711 6 April 2013 20:25
        +2
        问题是,这是否允许直升机巡回赛,尽管如果它是自动化的,以便使直升机完全处于固定状态,并且飞行员不参与他经常四肢不停地工作的事实。

        我没有看到直升机的TTZ,我不能说那里写了什么,但是,一方面,显然Mi-24的战术没有改变,另一方面,Kamovites可以提出反要约,最后许诺的nishtyak数量第二个飞行员的消除非常大。
        1. Rafael_83
          Rafael_83 7 April 2013 21:14
          +3
          关于概念,可以吗?
          Ka-50是按照北约标准制造的独特车辆。 事实是,在美国(分别是它们的衣架),将攻击直升机(干净的而非多功能的)分为两类:
          -直升机-“杀手”-“印度人”被认为是前身-低速,低速飞行的机器,主要使用主要制导导弹武器在雷达地平线以下的高度(跟随地形)运行,例如:阿帕奇-地狱火,泰格-特里加特,鲁瓦尔克;
          -“猎人”直升机-旨在直接支持步兵的轻型/中产阶级机器,在飞行“坦克”方面具有主要的飞行特性:眼镜蛇/ SiCobra /超级眼镜蛇,瞪羚,猫鼬。
          因此,同等成功的“鲨鱼”既体现了这两个概念,也非常成功,而就火力而言,它已经超过了“西方人”拥有的一切(当时所有北约反坦克悬挂车辆为4 * 4,共16辆)例如“鲨鱼”-默认情况下为16个“旋风”,不包括非制导武器)。
          如Avenger28正确指出的那样,是否值得在技术上,但在道德和概念上确实过时的MI-711拒绝这种机器? hi
  22. Avenger711
    Avenger711 6 April 2013 17:24
    +3
    很难说如何,但是NGS确信Ka-50是一架非常糟糕的直升机


    BMPD博客讨论了这个问题,他们将2005年发条的情况描述为极厚的极地狐狸,因为这种植物没有产生其他任何东西,这不足为奇,也就是说,别无选择,至少必须更换旧的垃圾。为了某些事情,我不知道,他们推出了小型Ka-52系列只是为了拯救植物,或者有人真的说服了某人(也许作为实验),但是7年过去了,Mi-28N已经在场上了订单量,罗斯托夫出于某种原因驾驶了49架Mi-35。 但是,这里的解释似乎很简单,因为我已经在Mi-28N的发行中写道存在问题。

    看起来很奇怪,早在“夜间猎人”之前,他就完全适应了夜间飞行,最重要的是,进行了夜间战争。


    不,只有模型。 没错,Ka-52最终把一切都宣布了,但Mi-28仍将雷达放在振动架上。
  23. rudolff
    rudolff 6 April 2013 18:22
    +2
    将雷达子袖天线放在振动支架上。 不鼻。 啦,我们要像长弓! 但是,将其放置在具有外部目标指定可能性的地方如此重要吗? 同样,使用冲击转盘的概念问题。 单一战士或均衡打击团体的成员。
  24. concept1
    concept1 6 April 2013 19:51
    +1
    有很多刨丝器和纠纷! 结果,我们有两架漂亮的直升机在服役。
    但是KA-52还是更好!
  25. saturn.mmm
    saturn.mmm 6 April 2013 19:53
    +1
    我想补充一点,卡莫夫派和机舱还不错,仍然有待开发像样的武器,我希望爱马仕和其他人不要让我们失望,主要是官僚们不会屈服。
    亲爱的工业家,我也想问一下,不要让整架直升机撞上哑光的颜色,机鼻不要撞上发亮的蓝色,让它们全都成为保护性的哑光,在此先感谢您,我希望听到。
  26. vostok1982
    vostok1982 6 April 2013 20:20
    +6
    这架直升机好像来自未来。 没有人能比得上它。
  27. 阿韦基耶夫
    阿韦基耶夫 6 April 2013 20:50
    +4
    他在这里很帅! 令人着迷...
  28. Markoni41
    Markoni41 7 April 2013 02:40
    0
    反对“鲨鱼”的人是对的。 我不记得在什么武器展览会上,K-50非常令人“羡慕”地碰到了一个目标。 然后他们谈论了系统中的某种故障等。 但是鳄鱼皮仍然是2个本地动物,可能比鲨鱼更好。 尽管纯粹是外表,但K-50看起来很壮观!
    1. Avenger711
      Avenger711 7 April 2013 03:13
      +2
      并打击了其他99个人。 结论?
  29. 氩
    7 April 2013 04:56
    +5
    仔细阅读评论后,我再次得出结论,俄罗斯有充分的理由废除了死刑,好吧,我们有太多情绪化的人,所有敌人充其量都是叛徒,是行贿者。 我认为我们需要从客户的角度(即MO.Ka-50)的角度来看情况,并且有必要从它开始,它一直是并且仍然是复杂的一部分。想象一下,MO只是想将平台更改为类似的平台,将TTX参数增加0.8-1.5倍。他们建议更改整个综合设施,即基础设施,训练方法,以透明方式暗示他们正在以某种方式进行战斗,但这样做更好。参考一些计算结果。此外,新综合设施具有更昂贵的自动化平台。导航集 exe引起了极大的反感;在莫斯科地区,他们很好地记住了彪马APRNA的成长历程15年;丢失了20名测试员[Su-24],Kaira APRNA [MiG-27]每年使该国正常工作花费了多少钱,而其余时间则受到严格监管,通常例如,Ka-50 Abris接收器的整个导航系统都与GLONASS系统一起工作,该系统是在80年代后期才开始运行的,它自2009年以来一直在运行。从导航到BP.Vs的任务 不存在的系统的元素是在28ki的基础上设计的,通常情况是“善良的最大敌人”。有组织的比赛比较好-Zaporozhets或伏尔加河拿着枪,时间流逝,但是该系列中没有新机器。和志向目标,在那种情况下,我会掩盖鲨鱼。技术风险太高了,但是生命并没有停滞不前,因为我们生产了24辆主战坦克,3架战斗轰炸机和一个延误的国家....我们至少必须保留对任何此类产品的行业拒绝从汽车销售线索 企业技术载体的丢失,没有dopustimo.Schitayu,当前的“解决方案Colomonovo”-作为临时权利-Vgoru在草原(伏尔加格勒,卡斯皮斯克)上飞过Ka(克拉斯诺达尔2bortov)Mi.Sootnoshenie整个11 kA-1Mi
    1. Avenger711
      Avenger711 7 April 2013 22:14
      0
      CMIIW,但同一架斯里兰卡MiG-27K上的EMNIP在南北战争期间被用于引导较先进的车辆。 不可能有由高级专家服务的“ Kairu”。 尽管对MiG-27进行了更简单的修改,但很多人仍在进行开发。
  30. Zomanus
    Zomanus 7 April 2013 08:50
    +2
    好文章。 以牺牲射击为代价可以过剩。 只要把岸上的诱惑足够了。 所以似乎一群鲨鱼群在山上奔驰鳄鱼。 在平原上让猎人工作。 在鳄鱼的同一手表下。 在文章中正确地说,我们的将军们认为坦克武装的所有规模都涌向英吉利海峡。 也许谢尔久科夫做了正确的事情来削减他们。 只需要更换即可。 我们真的想知道......或者第二次世界大战,阿富汗和车臣战争的所有发展。
  31. Xroft
    Xroft 7 April 2013 10:33
    +1
    好吧,让我们相信最好的,尽管如此,他们仍然购买了它们,飞行员将获得一项新技术,他们将开始使用这项技术,学习如何有效地使用它,如果这发生在20年前会更好,但是现在他们仍然领先于时。他们没有忘记,但至少在锻炼中开始积极使用
  32. 常量
    常量 7 April 2013 12:01
    +1
    我建议像往常一样建议建造并出售给邻国。 尤其是到中国来更多,但仍然需要复制它们。 作为波罗的海国家的人道主义援助,他们还拥有“北约”。 然后是一桶装满木c的水桶,进入小丑的马戏团,因为毕竟这没人会认为我们很正常。
  33. Krapovyy32
    Krapovyy32 7 April 2013 13:30
    +7
    那些了解K50在战斗条件下如何工作的人将永远不会忘记这一景象。 从天堂报应的“大胡子” 好
  34. 万岁
    万岁 7 April 2013 15:19
    +3
    所有这些都用一个简单而可怕的词来描述-破坏活动
  35. crambol
    crambol 7 April 2013 15:52
    0
    Quote:氩气
    ...在那种情况下,我会掩盖鲨鱼


    主 竞争对手的绞杀有多熟悉,特别是如果您有更多力量!
    至于“我已经遮盖了鲨鱼”,如您所知,上帝并没有为有力的母牛提供角。
    1. Zerstorer
      Zerstorer 7 April 2013 17:09
      0
      Quote:crambol
      主 竞争对手的绞杀有多熟悉,特别是如果您有更多力量!
      至于“我已经遮盖了鲨鱼”,如您所知,上帝并没有为有力的母牛提供角。

      所以他有点关于MO的文章。
  36. 加利林拉西姆
    加利林拉西姆 7 April 2013 19:18
    0
    我不同意很难重新训练的说法,例如,如果您开了一把锁却又没有得到600次胶合,那么您将学习很长时间。
  37. 超VITEK
    超VITEK 7 April 2013 22:24
    +3
    我不知道我要写的减号是什么样的……!有趣的是吗?这台机器只是“枪弹!”这台机器的狂热爱好者!
  38. 超VITEK
    超VITEK 7 April 2013 22:26
    0
    我不知道在文章上加上减号是多少...!为什么呢?风车在外观和性能方面都很棒!
  39. 中校
    中校 8 April 2013 02:56
    +2
    我将插入五个戈比-在2001年,我看到了这样的照片-领先的Ka-25,然后是第50、24,完成了游行,整个队伍都朝着山脉走去。 在那之前(大约一天),飞行员到达RIAC(位于该国南部的村庄)并要求在平原上一动不动地瞄准目标-我们有些惊讶和困惑。 出于某种原因,五十多岁的人站在炸药的停车场里,守护着他们的炸药?!
    但这是一个序言。 我认为,Ka-50,52飞机群是海军陆战队的理想之选(为攻击着陆提供直接火力支援的航空创建)。 对于空降部队来说,这当然不是很正确-但即使在那儿,只要空军能够增兵,它们也可以用作空降司令的“口袋”航空。 Mi-28-作为地面部队的主要攻击直升机。 作者对第24战斗机不太正确-他负责步兵师,而步兵可以通过直升机解决射击任务-但仅限于高度较低的西部战区。 在山区,他当然不能“工作”。 不可能关闭任何直升飞机的天空之路。 每架优秀的直升机都配备了Mi-28n,而Ka-50 / 52复合机在战场上有自己的优势。 Mi-28n在电动步枪旅/ TBbr的直升机营中看起来很棒。 在Ka-50 / 52山的机动步兵旅中,以航空MP和空降的形式出现。
  40. 和纸
    和纸 9 April 2013 11:39
    +2
    Quote:Skif-2
    与零起飞的飞行员谈论了Ka-50和Mi-28的命运。 当我问起我需要什么时,我听说,28,但为什么,因为鲨鱼显然更好? - 因为有必要重新训练飞行员,所以它很长且很昂贵,而且在28上,你可以立即种植24。 在2005,财政部几乎没有钱,产品分离的法律只被取消......也许这些考虑是拒绝鲨鱼的原因,但如果行业摇摆不定,头部亮起(有希望),那么鲨鱼可以作为主战斗机以更新的形式返回,并且可以提供内置的Mi-28用于导出。 出口建设新鲨鱼资金的收益(成本可能较低,飞行员已经翻了一番)。 我理解腐败,游说,但这就是Shoigu和Rogozin的意思。 在武器上应该做到最好。

    最好的选择已经在高加索地区进行了测试-其中52个为代号和PU,其中2-3个为50s。 储蓄和金钱(便宜50%)
    28号将对哈萨克斯坦的草原,欧洲平原,中亚沙漠或美国的草原有用
  41. 什丁矮人
    什丁矮人 9 April 2013 14:29
    0
    向业余人员解释。 片刻开始分配武器钱。 似乎应该出现Ka50,但似乎应该大量引入Ka52(定位为Ka50的开发)。 对我来说,这是一种令人信服的论点-这种发展是什么? 增加飞行员并将汽车改装为另一类的事实? 似乎仅仅是“直升机一号飞行员”的概念是失败的。 他们只是决定以这种方式下车-您不会再将飞行员摆在彼此上方-而且您可以将机舱扩大得更宽。 如果是这样,那么都是一样的,尽管一架直升机上有足够的飞行员(例如Su-2),为什么还要有两名飞行员呢?
    1. Svyatoslav72
      Svyatoslav72 9 April 2013 16:24
      -1
      1.每个人的钱都不够,所以他们不会购买所需的一切。 2.Ka-50或Ka-52? 这些都是攻击型和攻击型直升机,它们必须当场而不是从灌木丛中袭来,这在电影中都是不错的选择。 一名飞行员要么飞行得好,但缺乏射击能力,另一位飞行员射击得很好,但缺乏飞行能力。 结果,他们不能充分采取行动,不能做出责备或责备的决定。 兴奋是具有传染性的,您无法通过机动来计算,也无法通过射击而迷失方向。 由于机器会在火场下运转,因此两名飞行员更有可能不会失去机组人员和汽车,更多的人会追踪其他导线,并且可以改变。 根据创建者的说法,在Ka-50上,应该由一名超一流的飞行员驾驶,飞行员本人的成本是直升机本身的两倍。 和! 招募和教导既困难又昂贵。 3. Su-24和Ka-50之间有什么区别,有些是在飞越时进行射击,而另一种则是从前部和侧面跌落,成堆并从大中近距离的任何地方跳动,在混乱的附近进行机动。
  42. s500
    s500 9 April 2013 17:27
    0
    问候,我的朋友们,至少有一些新东西正在加入部队。
  43. 红战6
    红战6 9 April 2013 21:14
    0
    那只老狗还有生命。
  44. 1924年
    1924年 10 April 2013 11:48
    -1
    不是为俄罗斯军队购买Ka-50只是对国防部官员的破坏……而且您不需要任何Mi-28N飞行棺材。 Ka-50可以轻松应对美国的阿帕奇,不仅...俄罗斯预算中的所有这些锯木厂都已经...
  45. 企鹅
    企鹅 10 April 2013 13:07
    +2
    直升机功能强大,但我们的傻瓜功能更强大
  46. Max_Bauder
    Max_Bauder 10 April 2013 16:26
    0
    我想告诉所有在其他国家购买航天器时对航天器不满意的“智者”,如果与他们发生冲突,每个人都会赞赏他(航天器)杀死对手的能力。

    拿破仑在所有军事时代都有这样一句话:“一个不愿养活自己军队的国家不久将不得不养活一个陌生人”

    因此,不要贪婪地搭乘这艘飞船,否则它将使MI上的另一个旗帜沉入水中。
  47. Ahello
    Ahello 12 April 2013 18:10
    0
    我记得第一次看电影《黑鲨》时,我立即爱上了这架直升机。至于Ka-50和-52 ...在战时,由于装备足够而且战斗损失惨重,很容易补充设备,但是合格的飞行员可以更换快速准备是困难的。 自然地,在双版本中,损失可能更大。
  48. Basmachi
    Basmachi 14 April 2013 22:48
    +1
    1993年,诺曼底-聂门军团成立50周年。 这次会议在我们位于沃兹维曾卡(Vozdvizhenka)机场的基地举行(诺曼底军团本身在加伦基,是我们空军部门的一部分)。 来自Arsenyev的Ka-50飞往该节目。 与“鳄鱼”(Mi-24)相比,这确实是“鲨鱼”(也是黑色的),狭窄,掠夺性,快速移动和机动性,可以制造出24种旋转梦rou以求的梦想。 至于第二名机组人员(作为装甲兵)-为什么需要他。 在24岁时,需要同样的同志来控制机枪(Mi-24A和Mi-24V,在Mi-24P上有GSh-2-30枪)和控制ATGM(我不记得了,但似乎是9M114),它在制导命令行上(但这是昨天)正是电子综合设施的存在使您能够在最短的时间内解决复杂的任务(这对任何直升机都是至关重要的,您在受灾地区的人数越少,生存的机会就越大)
  49. 卖方卡车
    卖方卡车 22 April 2013 16:18
    0
    这当然不是一个优势,而是“Ponte”,但50 / 52 SC是一台能够使“死循环”成为世界上唯一的直升机的机器! 来自战斗“庞特”是一个“漏斗”

    PS。 Messrs。论坛,取消订阅,请。 在个人中尽可能在帖子中插入视频/照片
  50. Tommygun
    Tommygun 25 April 2013 13:44
    0
    不同学校之间的竞争对于创建适当的IWT设计非常重要。 因此,我认为保留Mil和KB以及Kamov CB非常重要。 至于秘密的阴谋,他们一直都是。 回想一下俄罗斯轰炸机图波列夫在一米的压力下,有多少辆汽车被“分离”,或者是鄂木斯克,哈尔科夫和乌拉尔坦克设计学校的长期斗争。 现在我们正在见证公司的创建:UAC(在苏霍伊的领导下),OTC(在UVZ的领导下)。 一方面,这可以将所有学校的最佳实践结合在一个产品中,另一方面,它可以消除内部竞争。 现在是否需要开展国际竞争? 这个问题没有明确的答案。 当然,我想有几个选择可供选择,但是像苏联一样,国防工业综合体的成本现在不适合我们。 如果我们走的是正确的方式,只有时间会证明。