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跃入未来

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跃入未来



在美国会计商会于2013年78月发布有关新一代杰拉尔德·R·福特(CVN XNUMX)的主要航空母舰建造计划状态的报告后,国内外报道中出现了许多文章,其中对航空母舰的建造给予了极为负面的评价。 其中一些文章夸大了船舶建造中实际问题的重要性,并以一种单方面的方式介绍了信息。 让我们尝试找出建造美国最新型航母的计划的实际状态 舰队 以及它的前景如何。

通往新型航空运输商的漫长而昂贵的道路

Gerald R. Ford的建筑合同于10年2008月13日授予。 该船于2009年9月2013日在亨廷顿英格尔斯工业(HII)公司的纽波特纽斯造船厂(NNS)船厂被放下,这是美国唯一建造核动力航母的船厂。 航母的洗礼仪式于XNUMX年XNUMX月XNUMX日举行。

在2008年合同签订时,杰拉尔德·R·福特的建筑成本估计为10,5亿美元,但随后增长了约22%,如今已达12,8亿美元,其中包括3,3亿美元的一次性成本。设计整个新一代航空母舰系列的成本。 根据国会预算办公室的数据,这个数字不包括下一代航空母舰的研发费用,后者的成本为4,7亿美元。

在2001-2007财政年度,分配了3,7亿美元用于创建储备金;在2008-2011财政年度,在分阶段融资的框架内,由于船舶价值的增加,在7,8-2014财政年度分配了2015亿美元,另外拨款1,3亿美元。

在建造杰拉尔德·R·福特期间,还存在一定的延误-原定于2015年XNUMX月将船移交给舰队。 延误的原因之一是分包商无法按时全额交付专门为航空母舰设计的冷冻水供应系统的截止阀。 另一个原因是在制造船舶甲板时使用了较薄的钢板以减轻重量并增加航空母舰的偏心高度,这对于增加船舶的现代化潜力并在将来安装附加设备是必需的。 这导致钢板在成品部分中频繁变形,这导致冗长且昂贵的变形消除工作。

迄今为止,航母计划于2016年10月移交给机队。 之后,将对船舶主要系统的集成进行状态测试约32个月,然后进行最终状态测试,其持续时间约为2016个月。 从2017年2017月到2019年XNUMX月,将在航空母舰上安装其他系统,并对已经安装的系统进行更改。 该船应在XNUMX年XNUMX月达到初始战斗准备状态,并在XNUMX年XNUMX月达到完全战斗准备状态。 美国海军航空母舰计划负责人托马斯·摩尔海军上将表示,从舰队移交给舰队到实现战斗准备之间的漫长时期对于新一代的主舰是自然而然的,尤其是像核航空母舰一样复杂。

建造航空母舰的成本上升已成为国会,其各种服务和新闻界对该计划提出尖锐批评的主要原因之一。 研发和造船成本目前估计为17,5亿美元,似乎是天文数字。 同时,我想指出一些应考虑的因素。

首先,在美国和其他国家,几乎所有新一代船舶的建造都与该计划的成本和时间的急剧增加有关。 例如,在美国建造San-Antonio级两栖攻击舰船,LCS级沿海战舰和Zumwalt级驱逐舰,英国的Daring级驱逐舰和Astute级核潜艇,22350护卫舰和无核计划。俄罗斯的677工程潜艇。

其次,由于引入了新技术(将在下文进行讨论),与尼米兹型航空母舰相比,海军希望将船舶的整个生命周期(LLC)成本降低约16%-从32亿美元降至27亿美元(2004年金融价格)。的一年)。 舰船的使用寿命为50年,建造新一代航空母舰的计划成本不再是天文数字,而是长达十年半的时间。

第三,这17,5亿美元中几乎有一半来自研发和一次性设计成本,这意味着生产航母的成本(按不变价格计算)要低得多。 将来在某些Nimitz级航空母舰上升级时,可能会在Gerald R. Ford上实施的某些技术,尤其是新一代空气避雷器上。 假设建造连续航空母舰还将避免在Gerald R.Ford建造过程中出现的许多问题,包括分包商和NNS造船厂本身的工作中断,这也将对建造时间和成本产生有利影响。 最后,在长达17,5年的时间里,3亿美元仅占2014财年预算美国军费总支出的不到XNUMX%。

有远见的眼光

在大约40年的时间里,根据一个项目建造了美国核航空母舰(尼米兹号于1968年被放下,其最后一艘姊妹舰乔治·布什总统号于2009年移交给海军)。 自然地,对Nimitz级航空母舰项目进行了更改,但该项目没有进行任何根本性的更改,这引发了创建新一代航空母舰和引入大量新技术的问题,这些新技术是XNUMX世纪美国海军航空母舰部件有效运行所必需的。

乍看之下,杰拉尔德·R·福特与其前任之间的外部差异似乎并不重要。 面积较小,但较高的“岛”向船尾移近40米,向右舷移近一点。 该船配备了三架飞机升降机,而不是Nimitz型航母上的四架。 驾驶舱面积增加了4,4%。 飞行甲板的布局涉及优化弹药,飞机和货物的移动,以及简化飞行中飞机的维护,这将直接在驾驶舱上进行。

杰拉尔德·R·福特航空母舰项目包括13项关键的新技术。 最初,计划在建造最后一批Nimitz型航空母舰和新一代前两艘航空母舰的过程中逐步引入新技术,但在2002年,决定在Gerald R.Ford的建造中引入所有关键技术。 该决定是复杂化和造船成本显着上升的原因之一。 由于不愿重新安排Gerald R. Ford的建造计划,导致NNS在没有最终设计的情况下开始建造这艘船。

杰拉尔德·R·福特正在实施的技术必须实现两个关键目标: 航空 如上所述,并降低了生命周期成本。 与Nimitz级别的航空母舰相比,该计划是将每天的飞行次数增加25%(在120小时的飞行日中,从160架增加到12架)。 在与Gerald R. Ford合作的短时间内,福特计划在一天270小时内提供多达24架次飞行。 为了比较,1997年,在JTFEX 97-2演习中,航母Nimitz在最有利的条件下在四天内完成了771架次突击飞行(每天约193架次)。

新技术将使船员人数从约3300人减少到2500人,而空中机翼的大小也将从约2300人减少到1800人。 鉴于与机组人员相关的成本约为Nimitz型航空母舰生命周期成本的40%,因此很难高估这一因素的重要性。 计划将航母的运营周期从32个月增加到43个月,其中包括计划中的或当前的维修以及周转期。 计划像Nimitz级航空母舰那样,每12年而不是8年进行一次维修。

帐务分庭在6月的报告中对Gerald R. Ford计划进行的批评与该船的关键技术的技术准备水平(UTG)有关,即他们达到了UTG 7(在必要条件下可以进行测试)和UTG 8(准备就绪)的批评。到批量生产和常规操作),然后是UTG 9-7(确认分别在必要条件和实际条件下可以进行常规样品常规操作的可能性)。 许多关键技术的开发经历了严重的延迟。 海军不想推迟建造和转移舰队,海军决定在进行正在进行的测试的同时开始批量生产和安装关键系统,直到UTG XNUMX达成。正如账户商会报告中正确指出的那样,如果将来发现任何重大问题和不足,在船舶关键系统的操作中,这可能会导致长期而昂贵的变更,并且会降低船舶的作战潜力。

最近发布了《运营评估与测试(DOT&E)年度报告》 2013年年度报告,该报告还批评了杰拉尔德·福特(Gerald R. Ford)计划。 该计划的批评基于2013年XNUMX月的评估。

该报告指出,杰拉尔德·福特许多关键技术的“低或无法识别”的可靠性和可用性,包括弹射器,航空修整器,多功能雷达和飞机弹药升降机,这可能会对出动率产生负面影响,并需要进行额外的重新设计。 根据DOT&E,宣布的飞机出动强度(正常情况下每天160架,短时270架)是基于过于乐观的情况(能见度不受限制,天气良好,船舶系统运行无故障等),不太可能实现。 尽管如此,只有在船舶达到其初始战斗准备状态之前,在船舶的操作评估和测试期间,才有可能对此进行评估。

DOT&E报告指出,Gerald R. Ford计划的当前时间并不建议有足够的时间进行开发测试和故障排除。 强调了在运行评估和测试开始后进行大量开发测试的风险。

DOT&E报告还指出,杰拉尔德·福特(Gerald R. Ford)无法支持通过多个CDL通道进行数据传输,这可能会限制航空母舰与其他部队和手段互动的能力,船上的自卫系统将无法满足现有要求的高风险,以及没有足够的时间进行船员培训... 根据DOT&E的说法,所有这些都可能危害成功进行作战评估和测试以及实现初步战斗准备的危险。

海军少将托马斯·摩尔和海军及NNS的其他代表发表讲话,为该计划辩护,并表示相信,在将航母移交给舰队之前的两年内,所有现有问题都将得到解决。 海军官员也对该报告的其他发现提出了质疑,包括“过于乐观”的出动率。 应当指出的是,鉴于该部门(以及帐目厅)的工作细节以及在执行诸如建造新一代主航母这样的复杂计划中不可避免的困难,DOT&E报告中存在批评性言论是自然的。 DOT&E报告很少批评美国的军事计划。

雷达站

Gerald R. Ford部署的13个关键站点中的两个位于组合式DBR雷达上,包括雷神公司生产的AN / SPY-3 MFR X波段多功能有源相控阵(AFAR)雷达和AN S波段AFAR空中目标检测雷达/洛克希德·马丁公司制造的SPY-4 VSR。 DBR雷达计划始于1999年,当时海军与雷神公司签署了研发MFR雷达的研发合同。 杰拉尔德·R·福特计划在2015年安装DBR雷达。

迄今为止,MFR雷达位于UTG7。该雷达于2005年完成地面测试,并于2006年在SDTS遥控实验船上进行了测试。 2010年,完成了MFR和VSR原型的地面集成测试。 Gerald R. Ford的MFR试验计划于2014年进行。 此外,该雷达还将安装在祖姆沃尔特级驱逐舰上。

VSR雷达的情况有些糟糕:今天,该雷达位于UTG 6上。最初计划将VSR雷达作为ZBR雷达的一部分安装在Zumwalt级驱逐舰上。 该地面原型机于2006年安装在Wallops Island测试中心,原定于2009年投入量产,而驱逐舰上的雷达则将于2014年完成主要测试。 但是,开发和创建VSR的成本从202亿美元增加到484亿美元(+ 140%),2010年,出于节省成本的考虑,放弃了在Zumwalt级驱逐舰上安装此雷达。 这导致雷达的测试和定型工作几乎延迟了五年。 该地面原型机的测试计划于2014年完成,Gerald R. Ford的测试于2016年完成,UTG 7的实现则于2017年完成。


装备专家将AIM-120导弹系统挂在F / A-18E超级大黄蜂战斗机上。


电磁幕布和空气整理机

杰拉尔德·福特(Gerald R. Ford)上同样重要的技术是EMALS电磁弹射器和现代AAG电缆天线修整机。 这两种技术在增加每天的飞行次数以及减少乘务员规模方面发挥着关键作用。 与现有系统不同,可以根据飞机(AC)的质量来精确地调整EMALS和AAG的功率,从而可以同时发射轻型无人机和重型飞机。 因此,AAG和EMALS大大降低了飞机机身的负荷,这有助于延长使用寿命并降低飞机的运营成本。 与蒸汽弹射器相比,电磁弹射器轻得多,占用的空间小,效率高,有助于大大减少腐蚀,并且在维护期间所需的劳动更少。

EMALS和AAG正在与新泽西州McGwire-Dix-Lakehurst联合基地正在进行的测试同时安装在Gerald R. Ford中。 Aerofinishers AAG和EMALS电磁弹射器目前正在使用UTG6。尽管最初计划分别在7年和2014年达到这一水平,但计划分别在2015年和2011年进行地面测试后实现EMALS和AAGUTG 2012。 开发和创建AAG的成本从75万美元增长到168亿美元(增长125%),而EMALS的成本从318亿美元增长到743亿美元(增长134%)。

2014年2015月,AAG将在杰拉尔德·R·福特飞机降落的飞机上进行测试。 到600年,计划进行约XNUMX架飞机着陆。

简化地面原型EMALS的第一架飞机于18年2010月18日发射。 这是第23测试与评估中队的F / A-2011E超级大黄蜂。 测试地面原型EMALS的第一阶段于133年秋天结束,其中包括18次起飞。 除F / A-45E外,T-2C苍鹰教练机,C-2A灵狮运输机和E-18D先进鹰眼机载预警与控制飞机(AWACS)也与EMALS一起起飞。 2011年35月25日,有前途的第五代舰载战斗机F-2013C LightingII首次从EMALS起飞。 18年300月XNUMX日,EA-XNUMXG咆哮者电子战飞机首次从EMALS起飞,标志着第二阶段测试的开始,该阶段应包括约XNUMX次起飞。

EMALS的期望平均水平是两次重大故障之间的1250架飞机起降。 现在,这一数字约为240次发射。 根据DOT&E的说法,AAG的情况甚至更糟:在两次严重故障之间的平均预期降落次数为5000架,目前这一数字仅为20架。 问题仍然是海军和工业界是否能够在给定的时间内解决AAG和EMALS的可靠性问题。 与GAO和DOT&E不同,海军和工业界对此的立场非常乐观。

例如,C-13型蒸汽弹射器(系列0、1和2)尽管比电磁弹射器具有固有的缺点,但仍具有很高的可靠性。 因此,在1990年代,从美国航母的甲板上发射的800万架飞机只有30例严重故障,只有其中一种导致飞机失灵。 2011年3000月至99年112月,企业航母的机翼完成了约18项战斗任务,这是在阿富汗行动的一部分。 蒸汽弹射器成功发射的比例约为16%,在飞行的XNUMX天中,只有XNUMX天(XNUMX%)用于弹射器的维护。

其他关键技术

杰拉尔德·福特(Gerald R. Ford)的心脏是一个核电站(NPP),其中有两个由Bechtel Marine Propulsion Corporation(UTG 1)制造的A8B反应堆。 与尼米兹级核电站(具有两个A3,5W反应堆)相比,发电量将增加4倍,从而可以用电力系统取代液压系统并安装EMALS,AAG等系统,并有望开发高能定向武器系统。 Gerald R. Ford的电力系统与紧凑型Nimitz型船舶上的电力系统不同,操作中的人工成本较低,这导致船员人数减少以及船舶生命周期的成本降低。 福特应在2014年7月达到Gerald R.核电站的初步战斗准备。 没有发现有关该船核电站运行的投诉。 UTG 2004于XNUMX年实现。

Gerald R. Ford的其他关键技术包括用于运输航空弹药AWE-UTG 6的电梯(将于7年实现UTG 2014;该船计划在Nimitz类型的航空母舰上安装11部电梯,而不是9部电梯;使用线性电动机代替电缆会增加负载从5吨增加到11吨,并通过在船上安装水平闸门提高船舶的生存能力 军械库 地窖),与ESSMJUWL防空系统的MFR雷达控制协议兼容-UTG 6(计划在7年实现UTG 2014),使用GPS JPALS卫星全球定位系统的全天候着陆系统-UTG 6(应在不久的将来实现UTG 7),等离子电弧炉,用于处理废PAWDS,并在运输途中接收货物HURRS-UTG 7,反渗透海水淡化厂(比现有系统高25%的容量),以及用于船舱甲板的高强度低合金钢HSLA 115-UTG 8,用于舱壁和甲板高强度低合金钢HSLA 65-UTG 9。

主口径

杰拉尔德·R·福特计划的成功很大程度上取决于现代化计划能否成功实现舰载机翼的组成。 短期内(直到2030年代中期),乍一看,这方面的变化将减少,以F-18C代替“经典”大黄蜂F / A-35C / D,并出现目前正在UCLASS计划下开发的重型甲板无人机... 这两个优先计划将为美国海军提供今天所缺乏的东西:增加作战半径和隐身性。 计划购买海军和海军陆战队的F-35C战斗轰炸机将主要执行“战争的第一天”隐形攻击机的任务。 UCLASS无人机可能会采用隐身技术,虽然其宽度可能比F-35C更宽(虽然更小),但它将成为打击侦察平台,能够在战斗区域中长时间飞行。

根据目前的计划,美国海军F-35C的初步战斗准备工作计划于2018年35月进行,即晚于军方其他部门。 这是由于海军提出了更严格的要求-海军的战备F-3C只有在Block 35F版本准备就绪后才能被认可,与早期版本相比,Block 2F版本提供了更广泛的武器支持,这将首次适合空军和ILC。 此外,航空电子设备的功能将得到更全面的披露,特别是雷达将能够在合成孔径模式下完全运行,这对于例如在不利的天气条件下搜寻并击败小型地面目标是必不可少的。 F-XNUMXC不仅应成为“第一天”攻击机,还应成为“机队的耳目”-在广泛使用这种反进入/区域拒绝(AXNUMX / AD)手段作为现代防空系统的情况下,将能够深入到敌人控制的领空。

UCLASS计划的结果应该是在本世纪末创建能够进行长期飞行(主要用于侦察目的)的重型无人机。 此外,他们想委托他执行打击地面目标,加油机甚至可能是能够打击外部目标的空中目标的中程空空导弹运载工具的任务。

UCLASS也是海军的一项实验,只有获得了操作这种复杂飞机的经验,他们才能正确制定替换主战机F / A-18E / F超级大黄蜂的要求。 第六代战斗机将至少有人驾驶,也可能完全无人驾驶。

同样,在不久的将来,E-2C鹰眼舰载机也将被新的改进机型-E-2D Advanced Hawkeye取代。 E-2D将配备更高效的发动机,新雷达和更大的能力,以通过新的操作员工作站以及支持现代和未来的数据传输通道充当空中指挥所和以网络为中心的战场节点。

海军计划将F-35C,UCLASS和其他海军力量连接到一个信息网络中,并可能进行多边数据传输。 该概念被命名为海军综合火力控制空中打击(NIFC-CA)。 其成功实施的主要努力不集中在新飞机或新型武器的研发上,而集中在高性能的新型高度受保护的超视距数据传输通道上。 将来,空军很可能也将被纳入“空海作战”概念框架内的NIFC-CA中。 在通往NIFC-CA的途中,海军将面临各种各样的复杂技术挑战。

显然,新一代船舶的建造需要大量的时间和资源,而新的关键技术的开发和实施始终会带来巨大的风险。 美国实施新一代铅载航母建造计划的经验也应成为俄罗斯机队的经验来源。 美国海军在建造杰拉尔德·R·福特时面临的风险应尽可能地加以探索,希望将最大数量的新技术集中在一艘船上。 在建造过程中逐步引入新技术,以在将系统直接安装到船上之前实现较高的UTG似乎更为合理。 但是在这里,也必须考虑到风险,即在造船过程中需要最小化对项目的更改,并确保引入新技术的足够现代化潜力。
作者:
原文出处:
http://nvo.ng.ru/concepts/2014-02-28/1_future.html
58 评论
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  1. StolzSS
    StolzSS 1 March 2014 10:04
    +9
    他们正在养children子的孩子,但是(((((为了旅行,他们需要翻修驼背和Serdyukov来重建和改造)))
  2. Poccinin
    Poccinin 1 March 2014 10:11
    +7
    所有的航空运输工具都在建造中-CHINA.INDIA.ANGLIYA.SHA和俄罗斯认为他们为什么需要它们?
    1. supertiger21
      supertiger21 1 March 2014 17:10
      +2
      引用:poccinin
      所有的航空运输工具都可以建造!


      几乎! 没有

      引用:poccinin
      中国,印度,英国,美国


      是的,中国和印度是,但英国不再,美国正在建设,因为。 经济潜力允许他们。

      引用:poccinin
      在俄罗斯,他们认为为什么需要它们?


      您未获通知-亲爱的... hi 在军备计划下,JCC正在发展轻型,中型和重型航空母舰。
    2. Boa kaa
      Boa kaa 1 March 2014 18:05
      +12
      引用:poccinin
      在俄罗斯,他们认为为什么需要它们?

      海军领导人确切知道为什么需要航母。 但是“他看见眼睛,但牙齿看不见”。 好吧,当其余舰队(主要类别的水面舰艇)实际上已经消失时,我们负担不起这样的奢侈,所以我们必须根据战略稳定的任务确定优先事项:首先是导弹部队,洲际弹道导弹,然后是通用部队。 对于舰队而言,这些首先是装有巡航导弹的多用途核潜艇。 不幸的是,航空母舰是一个美丽的梦想,是完全可行的,但不是今天。 是的,像J. Ford这样的AVU对我们的行业来说太难了。 因此,我们需要考察法国以及她和伊丽莎白在英国德Golem的失败经历,并根据我们舰队的任务自行制造。
      1. 镇雅1991
        镇雅1991 12十月2014 17:06
        0
        仅在图片中显示Aha,除了我对此怀有仇恨,并且在10年后将不再使用。 老实说,库兹涅佐夫在60架战斗机中只有12或14架飞机。
    3. 酸
      2 March 2014 19:50
      +1
      引用:poccinin
      所有的航空运输工具都可以建造!

      他们建立和破坏。
      在过去的20年中,美国的航空母舰数量已从14减少到10。
      引用:poccinin
      英国。

      据我所知,没有。
      1. Boa kaa
        Boa kaa 3 March 2014 01:07
        +2
        Quote:酸
        英国。 据我所知,没有。

        “伊丽莎白女王级(CVA-01)航空母舰是1960年代中期的英国重击航空母舰项目。在建造指挥舰之前于1966年2010月停产。此后建造的所有英国航空母舰都是属于轻型航空母舰(“战无不胜”的航空母舰)类别。目前(XNUMX年XNUMX月)在建的是具有类似特征的同名航空母舰,这使我们可以谈谈英国海军重返大型航空母舰的建造历程。” http://ru.wikipedia .org / wiki /
        “ 2010年2016月,英国发布了《国防与安全战略》,根据该战略,伊丽莎白女王将在35年服役三年,并将被用作直升机航母。在此期间结束时,该船将按设计原样被封存或出售英国为在2010年35月拒绝购买F-35C改型而购买的F-2018B VTOL飞机的运营,第二架航空母舰威尔士亲王号配备了发射F-2020C飞机的弹射器,将于XNUMX年和两年内服役,直到英国在XNUMX年接收战斗机之前,它将没有自己的航空小组,并且将接受美国和法国海军的飞机。
        目前,就英国决定购买F-35B飞机而言,先前宣布的出售伊丽莎白女王号的计划已经失去了意义,两艘船都将成为带有跳板的航母。”
  3. Wiruz
    Wiruz 1 March 2014 10:36
    +11
    应该承认,您不能与美国人争论的是建造航母的经验。 在这方面,我们(俄罗斯)必须在他们之前成长。 悲伤 追索权
    1. 平均
      平均 1 March 2014 16:02
      +4
      Quote:Wiruz
      应该承认,您不能与美国人争论的是建造航母的经验。 在这方面,我们(俄罗斯)必须在他们之前成长。 悲伤

      一切都有自己的顺序。 现在,首先,我们需要处理不沉的航空母舰“克里米亚”号。 也许关注尼古拉耶夫船厂。 而且,加快实施已通过的重新安置计划。 因此,没有时间特别难过。 含
    2. shuhartred
      shuhartred 1 March 2014 16:20
      +6
      Quote:Wiruz
      应该承认,您不能与美国人争论的是建造航母的经验。 在这方面,我们(俄罗斯)必须在他们之前成长。 悲伤 追索权

      冷静。 俄罗斯意识到参与航空母舰竞赛极其无利可图,因此所有部队都被投入到针对AUG的武器制造中,廉价而有效,这将否定航空母舰的所有优势。 就像他们那时候(航空母舰)与战舰战斗一样,他们离开了现场。
      1. supertiger21
        supertiger21 1 March 2014 17:13
        +1
        引用:shuhartred
        对抗AUG的武器,价格便宜且有效,这将抵消航空母舰的所有优势


        它可能会有所帮助,但这并不是绝对的,并且不会。 停止
    3. 否定
      否定 2 March 2014 02:09
      +1
      航空母舰是一种进攻性武器。 美国有这样的战略-我们需要在世界各地发动战争。 俄罗斯没有夺取国家的欲望,因此他们建立了各种防空系统,核潜艇等。 在VO上,已经有一篇关于美国对俄罗斯的不对称回应的文章。
      1. 播放器
        播放器 6 March 2014 16:22
        0
        Quote:denort
        航空母舰是一种进攻性武器。 美国有这样的战略-我们需要在世界各地发动战争。 俄罗斯没有夺取国家的欲望,因此他们建立了各种防空系统,核潜艇等。 在VO上,已经有一篇关于美国对俄罗斯的不对称回应的文章。

        航空母舰是在空中(海洋)上获得空中优势的一种手段。 正如地面部队需要空军航空兵的保障和掩护一样,机队也需要海军(基地和舰载)航空兵。 换句话说,航空是陆上和海上军事行动成功的保证。
        我们观察到在局部冲突中使用基于舰载机的航空器(实际上,没有作战需要),这是比让航空母舰,机组人员和飞行机组保持战备状态更为普遍的例外。 最好使用它们而不是保留在资产负债表上(考虑轮换的情况下为5个永久性运营编队(舰队)和船员)。
        出于地理原因,与中国(和平时期的飞机-2,3万人)发生战争时,与俄罗斯相比,美国航空母舰更为必要。 因此在大西洋地区,由于北约拥有大量的陆基,根本就不需要它们(它们从来没有去过波罗的海和黑海),而且我们的D.East在亚太地区人口不多,潜在目标和物体并不那么多,这里在日本有足够的空军基地,韩国,阿拉斯加和阿留申群岛。
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    5. sibiralt
      sibiralt 2 March 2014 22:04
      +1
      什么是悲伤? 估计从克林格勒到堪察加半岛和千岛群岛的距离。 为什么我们要在航空母舰上克服它? 还是pin dosovsie航母原则上不沉?
      1. inkass_98
        inkass_98 3 March 2014 07:23
        0
        不,不需要克服。 将来有必要在每个战略方向上进行AUG。 以波罗的海为例,几乎不需要。 地中海,大西洋,印度洋和太平洋是它们应用的主要区域,实际上,“下一个海洋之王”向我们展示了它们。
        Quote:denort
        航空母舰是一种进攻性武器。

        同样,我不太同意。 我们苏联时代的非航空母舰不是攻击手段(尽管他们没有这样的机会),但是它们相当认真地在世界海洋的所有水域中展示了苏联海军的旗帜。
  4. _Voislav_
    _Voislav_ 1 March 2014 10:47
    +2
    让他们建造,一次航空母舰战役对美国纳税人来说是值得的
  5. 杰拉法克
    杰拉法克 1 March 2014 11:26
    0
    我们在奥运会上花了钱,美国人在航空母舰上花了钱。 这样的优先事项。
    1. Nayhas
      Nayhas 1 March 2014 11:54
      -1
      Quote:gerafak
      我们在奥运会上花了钱,美国人在航空母舰上花了钱。 这样的优先事项。

      来吧,奥运会用50亿的绿色是多少,某种航母用的是17,5亿? 最终,在50年内,一切都会落空,航空母舰将变得更加昂贵,每年将被扔掉用于运营的资金,奥林匹克设施将被废弃,因此无需花钱。
      1. Fiero
        Fiero 1 March 2014 12:20
        +5
        体育设施耗资40至50亿美元?尤文图斯球场耗资42万欧元,耗资120亿欧元。
        几乎所有的奥运会资金都投入了基础设施。
        这仍然是“便宜”,然后 莫斯科环路几公里 最近“建造”的价格不比 艾莉·伯科(Arlie Berkow)...
      2. supertiger21
        supertiger21 1 March 2014 17:22
        +4
        引用:Nayhas
        来吧,奥运会用50亿的绿色是多少,某种航母用的是17,5亿? 最终,在50年内,一切都会落空,航空母舰将变得更加昂贵,每年将被扔掉用于运营的资金,奥林匹克设施将被废弃,因此无需花钱。


        只是你不敢 停止 破坏国家的文化尊严奥林匹克运动会是一种象征,它向我们的人民表明,有很多事情要做;不是一切都丢失了,戈尔巴乔夫和叶利钦并没有“被抛售和掠夺”。事情并没有很快完成,这需要很多年的时间,但是对于像Nayhas这样的“全才”来说,很难理解...不幸的是 哭泣
        1. wadim13
          wadim13 2 March 2014 21:04
          -2
          那么,在80届奥运会之后,我们的人民涌向何方?
      3. 维托尔德
        维托尔德 5 March 2014 21:07
        0
        发表了4亿美元的奥林匹克综合体年度维护总和。
      4. 维托尔德
        维托尔德 5 March 2014 21:07
        0
        发表了4亿美元的奥林匹克综合体年度维护总和。
    2. 琼加-changa
      琼加-changa 1 March 2014 13:03
      +12
      现在,主要的斗争不是在海上,而是在人们的思想中。 此外,最重要的是首先要在您的人民心中赢得胜利,其次才是影响外国公民。 从这个意义上说,奥运会比任何航空母舰都做得更多。
    3. 评论已删除。
    4. sibiralt
      sibiralt 2 March 2014 22:08
      +4
      航空母舰与经济无关。 它会漂浮,但会生锈。 索契将继续为人民服务。
  6. 杰拉法克
    杰拉法克 1 March 2014 12:15
    +10
    对我来说,在全世界花钱在体育上比在航空母舰上花会更好-回报更大,在地球上更平静。 同一美国州没有免费药钱,国防预算再次增长。
    PS和奥林匹克设施,希望它们不会被遗弃...
    1. Fiero
      Fiero 1 March 2014 12:40
      +1
      谁会在索契的菲什特踢球呢?那里没有足球队,即使没有人走路……体育场是目前俄罗斯最好的。
    2. itkul
      itkul 1 March 2014 13:52
      +4
      Quote:gerafak
      同一美国州没有免费药钱


      谁这么欺骗你

      http://garyh-jet.livejournal.com/49439.html

      Medicaid是联邦和州的联合计划,为低收入和资源有限的人们提供广泛的医疗服务。

      不应将Medicaid与Medicare混淆。

      医疗补助并不适合所有人,需要申请。 要获得此帮助,您必须满足一定的收入,资源和其他要求,在大多数州,医疗补助是长期护理的主要付款来源。

      在纽约州,Medicaid支付以下服务费用:

      住院,门诊和医院急诊服务
      诊断和预防服务
      处方药,假肢和助听器
      牙科服务和假肢
      验光师和眼镜
      物理治疗和康复服务
      言语治疗师,聋人服务和职业治疗
      疗养院,私人护理服务,个人护理服务
      监督,精神卫生和临终关怀
      耐用的医疗设备和运输

      谁有资格获得医疗补助?

      SSI接收者将自动获得医疗补助的资格。 无需单独提交医疗补助申请。
      公共援助接受者不再自动获得医疗补助资格。 必须告知Jobcenter,该人正在申请医疗补助。 职位中心会审核这两个应用程序。
      年龄在65岁以上或残障,有证书的盲人,其月收入不超过一定水平。
      低收入家庭(LIF)。
      居住在家庭中且没有抚养费的21岁以下儿童,即没有父母,残疾父母,失业者或兼职父母; 或没有其他孩子且不属于“ LIF”类别的孕妇。
      ADC-U。 需要适当的医疗护理。 一个完整的家庭(在父母双方的陪伴下)有21岁以下的孩子,无论家庭主要养家糊口的人工作了多少小时。
      S / CC。 单身/无子女夫妇。 非联邦类别,包括年龄在21至64岁之间的单身或已婚成年人,他们不是盲人,残疾,孕妇或有21岁以下的孩子。
    3. 左轮手枪
      左轮手枪 2 March 2014 07:40
      +1
      Quote:gerafak
      同一美国州没有免费药钱

      没有任何东西,包括医药,都是免费的。 有医疗补助计划,但纳税人为此付费。 通常,免费奶酪仅在捕鼠器中。
    4. bvi1965
      bvi1965 3 March 2014 16:53
      0
      我同意,但是用于国防的钱也不能空着。
  7. 播放器
    播放器 1 March 2014 12:47
    +2
    Quote:_Voislav_
    让他们建造,一次航空母舰战役对美国纳税人来说是值得的

    例如,我们唯一的,无核的,带有蒸汽动力发电厂,只有14台安装在甲板上的Su-33(不包括转盘)或环球旅行的活动又如何呢?

    Quote:gerafak
    PS和奥林匹克设施,希望它们不会被遗弃...

    没有! 也许他们已经被官僚们划分为私人财产。
  8. MolGro
    MolGro 1 March 2014 14:35
    -6
    我们没有设法构建它,但是它已经崩溃了)
    我们没有建造航空母舰的经验,在图中不需要它们!
    至少按照俄罗斯海军的计划,我们将建造飞机巡洋舰。
  9. 丛中
    丛中 1 March 2014 15:52
    -5
    然后我想……在发生巨大冲突的情况下,这些巨型航空母舰会不会遭受战列舰的命运吗?好吧,不要驾驶“巴布亚人”并展示其实力,但是我认为它们将在第一天“合并”。每个“下沉”都像一场全国性的灾难一样醒来,您能集中力量进行平均位移吗?
    1. Boa kaa
      Boa kaa 1 March 2014 18:45
      +4
      Quote:博斯克
      在发生重大冲突的情况下,这些大型航空母舰会不会遭受战舰的命运?

      美国海军学说将AVU视作水面舰队和核战争中武装部队后备力量的基础。 自然,在数据库维护过程中将对它们进行保护,屏蔽和保护。
      为了消灭它们,中国人发明了DF-21反舰弹道导弹系统(东风21D反舰导弹发射器),我们依靠带有空间控制系统的利亚纳潜艇。 但是,我相信,我们有前途的洲际弹道导弹和SLBM的机动BB将能够击败诸如AVU之类的海上目标。
      但是在常规战争中,需要AVU才能为NK集团和我们的潜艇带来战斗稳定性。 毫无疑问,前海军总务委员会指出,如果没有防空掩护,我们的RPKSN将在第二天消失。
  10. 播放器
    播放器 1 March 2014 16:54
    +1
    Quote:MolGro
    ...我们没有建造航母的经验,他们在图中不需要我们!
    我们将建造航母巡洋舰...

    废话!:“不需要航空母舰,但需要飞机巡洋舰”-原创! 差异大吗? 还是只有与美国相似的航空母舰?
    1. 丛中
      丛中 1 March 2014 18:04
      0
      所不同的是,在这种航空母舰的敌对行动中出海醒来类似于第二次世界大战期间the斯麦的出口,损失了几艘这样的战舰几乎等同于在海上击败,所以想法浮出水面了……最好建造三对三中等比一个大...
    2. MolGro
      MolGro 2 March 2014 08:06
      -2
      非常大),航空母舰无法自我防御!
      1. Boa kaa
        Boa kaa 2 March 2014 13:23
        +4
        Quote:MolGro
        航空母舰没有能力自卫,但航空母舰却有能力!

        “我们同意:分别飞行-炸肉排-单独飞行!”(C)
        几句话。 即使在和平时期,甚至在BP训练场上,航空母舰(AVU)和飞机巡洋舰(TAKR)都不会独自出海。 在中海变化的美国AVU甚至与护卫舰一起使用。 这些船(至少)在AB飞行期间(至少)在航空母舰后方经过一定距离,并在视觉上指示“接近(?)驾驶到母舰”。 没有这个参考点,对于飞行员来说在心理上是困难的。 尽管现代系统可以自动将飞机带到降落滑行路径并降落飞机。 在沿海机场-可以肯定的是,无需紧贴航空漆电缆。
        因此,这类船只与护航舰一起作为TG的一部分出海,护航舰根据主要威胁,按照适当的顺序排列(PLO,防空,PKO)。


        作为AUG的基础的航空母舰,由该编队的所有舰艇和潜艇守护,整个分组的空中掩护由航空母舰和AVU进行。 这种防御的深度达到500公里或以上。 航空母舰本身能够与敌人的OBK进行1250公里的反击。 参考书给出了750-800公里的距离,但这是过时的数据。 因此,保护​​AVU的功能由其订购和航空的船舶执行。 是的,航母上没有反舰导弹,但这并不意味着F-18C / D不能携带反舰导弹。 然后结果(800 + 280或600 = 1080或1400公里)-AVU的手。


        我们的航空母舰可以使用D = 12-700 km(沿着V-800管道)的14个PKRP“ Granit-NK”“迷惑”敌人。 同样,带有“ SU玛瑙”或“蚊子”的“ SU-33”将使战斗半径再增加240-300公里。 事情很好。 只有我们的飞机比AVU少2倍。
        因此,关于AVU无法且TAKR能够捍卫自身的说法至少是不正确的。
        1. Saburov
          Saburov 3 March 2014 03:37
          +2
          航空母舰的支持者通常会引用一个几乎完整的核航空母舰队在最大作战半径上的攻击性毁灭性结果(每架48枚“大黄蜂” * 4枚“鱼叉”反舰导弹= 192枚反舰导弹,意外击中了距美国航空母舰1000公里的敌方手令)。 当然,这很漂亮,但是...同一只大黄蜂可以在空中加油约3个小时而无需加油(尽管这次可以增加和减少-PTB的存在和能力,战斗负荷的重量,飞行状况等非常重要)。 但是,例如举起整个尼米兹航空组花了2个小时,这意味着当最后一架飞机从巨型飞船的甲板上起飞时,第一架只剩下一个小时的飞行了! 这里的出发范围是多少? 首先起飞的黄蜂队不可能从航空母舰上起飞超过15-20分钟的飞行时间……而如果不花2个小时而是3个小时就可以升空航空器? 然后,当最后一架飞机空运时,第一架将不得不着陆,因为它们的燃料用完了。因此,该航空群的真实射程不超过600公里,这使该航母无法与具有沿海反舰综合设施的敌人作战或多或少稳定的防空系统。
  11. 1c-通知城市
    1c-通知城市 1 March 2014 17:48
    0
    不要去找你奶奶调试后,它将作为LCC再试用十年。 身体的轻盈会再次困扰他们。
  12. supertiger21
    supertiger21 1 March 2014 18:33
    0
    顺便说一句,杰拉尔德·福特是第5代战斗机所基于的第一艘航母,该舰将配备75架F-35C,战斗半径为1250公里。这些海军隐形战斗机的主要任务就像F / A-18的前身一样。会感到震惊。
  13. 播放器
    播放器 1 March 2014 19:24
    +1
    Quote:博斯克
    所不同的是,在这种航空母舰的敌对行动中出海醒来类似于第二次世界大战期间the斯麦的出口,损失了几艘这样的战舰几乎等同于在海上击败,所以想法浮出水面了……最好建造三对三中等比一个大...

    换句话说,损失三两架(即全部)飞机巡洋舰会不会痛苦? 而且从一打美国飞机中损失两到三艘航空母舰“几乎等于海上失败”-锡!
    为了将战舰的枪支的价值与舰载机的能力进行比较,也许值得研究军事历史(更不用说现代舰载机和AUG的多功能性)了。
    除了大排量,航空母舰和战舰之间的平行线在哪里,我什么也没发现。
    1. 丛中
      丛中 1 March 2014 23:31
      0
      与此相似的是,在建造这些巨大的浮动城市上投入了巨额资金,以及在敌对行动中(短时间内)不可能进行“盖章”(再次),有必要考虑到反舰武器的发展,而且它们最近发展起来并不弱,我不会感到惊讶如果还没有出现一些因素,使敌人离海岸的距离大于他的舰载机的飞行距离,那么最近的未来将会出现……而从我脑海中的这种弯弯弯角,问题就来了,这个巨大的错觉不是太多吗? 尽管可以理解美国人,但他们的地理位置影响很大,他们被迫建立大型浮动飞机场……但是我们需要这个吗?我们似乎正在占领美国和澳大利亚,直到可能……。
      1. BlackMokona
        BlackMokona 2 March 2014 12:55
        0
        在第二次世界大战期间生产的Google it,找到了美国生产线,那里的航空母舰感到惊讶。 我会给你,以防万一。
        美国= 22(141)

        四年内有22架成熟的航空母舰和119架辅助母舰。 多喜
        1. 丛中
          丛中 2 March 2014 14:52
          0
          谷歌对我来说没用,我昨天没学过历史,但是早得多。 您无法将那些成熟的航空母舰与现代航空母舰进行比较,我不是在讲护卫舰。 这样一来,如今的成熟超级航空母舰可以承受数年的压力,其中五分之一可能乘以大型码头的数量,而且数量有限,又通常很忙,释放时间也很长……今天才出来那天“薄煎饼不会很快烤熟”,有些事情告诉我(也许我错了),在军事行动中“没有规则”,这五年他们不会醒来……所以事实证明,他们在“本地”和“地区”看来它们将非常有用,但是如果出现“大问题”,就会产生疑问...
          1. BlackMokona
            BlackMokona 3 March 2014 15:55
            +1
            因此,简化和减少昂贵项目的成本,以牺牲质量为代价来加快建设速度以及将资源减少到最小是普遍的事情。 在战争期间。
            史诗般的mahach的Ie Fords将在5年内服务50年
            乘员组将是自动化的两倍,而不是自动化的。 ... 因此,他们将是同一艘航空母舰。
            1. 丛中
              丛中 3 March 2014 20:53
              0
              好吧,这就像获得了第二次世界大战相同的护卫航空母舰,只是尺寸更大了,但是有了它们,仍然有麻烦,如果我的记忆没有让我失望,那么其中一些会因为被一颗炸弹击中而陷入困境,这就是“大约两个结束“事实证明...
              1. BlackMokona
                BlackMokona 4 March 2014 17:05
                0
                这里有一个非常简单的智慧。 如果总部遭到轰炸,那么您显然失败了。
  14. supertiger21
    supertiger21 1 March 2014 20:23
    0
    航空母舰和飞机巡洋舰之间的一般区别是什么? 什么 请求
  15. 强度
    强度 1 March 2014 21:36
    0
    让这样一个昂贵的技巧跌到谷底会很高兴。
    1. supertiger21
      supertiger21 1 March 2014 21:51
      0
      Quote:权力
      让这样一个昂贵的技巧跌到谷底会很高兴。


      首先,如果您自己 同伴 “ tsatka”构建... 哭泣
      1. 强度
        强度 1 March 2014 22:16
        +1
        昂贵的,我们现在正在全球范围内发射船只。 淹死便宜。 不对称响应。 她不仅吃着饭,还戴着帽子。
  16. 播放器
    播放器 2 March 2014 02:19
    +2
    Quote:博斯克
    ...同样,有必要考虑反舰武器的发展,反舰武器的发展并不弱,我不感到惊讶的是,在不久的将来,如果某些因素还没有出现,它将使敌人远离海岸的距离大于其舰载机的飞行距离...

    到目前为止,力量和能力的平衡使得美国拥有令人印象深刻的侦察卫星轨道组,它们能够即时检测导弹的发射和发射位置,并且同样具有令人印象深刻的战略飞行,其中装有巡航导弹(CR),而目前可用的超级反舰导弹也不会给他们带来太多麻烦,他们可以在采用AUG方法之前为他们找出沿海和优先水面发射器(例如,彼得大帝)。 但是总的来说,我认为他们的航空母舰没有理由接近我们的海岸(特别是在大西洋地区,在亚太地区,日本,韩国,阿拉斯加和各岛都有足够的空军基地,远东地区的潜在目标并不那么热),运行AUG是一回事(更确切地说,是在局部冲突中的舰载机),另一是操作上的必要性。 在太平洋和北海,足以让他们用潜艇覆盖我们。
    我们的超音速反舰导弹和任何导弹都不向侧面和后方进近飞行,并且可以预测打击的方向(敌人从那里和导弹的位置),低空下降和飞行只有在目标被搜寻者捕获后才发生。 到目前为止,反舰导弹是相当可检测的(舰船和战斗机的雷达以及预警飞机),并且可以被摧毁(舰载SAM的导弹和战斗机的空空导弹)。
    在空中加油时,飞机的飞行距离趋于增加,再加上“空对地”导弹发射器(包括反雷达导弹发射器)的发射距离。
    Quote:博斯克
    ...这个巨大的狂热症不是太多吗? 尽管可以理解美国人,但他们的地理位置影响很大,他们被迫建立大型浮动飞机场……但我们需要这个吗?我们似乎正在占领美国和澳大利亚,直到我们打算……。

    从第二次世界大战到今天,美国一直在大规模建造航空母舰,我不知道会发生什么事情来打断这种传统,顺便说一句,它们通常会建造许多大型民用船(它们正在制造,该死的!)。
  17. 评论已删除。
  18. 马克·吐温
    马克·吐温 2 March 2014 14:26
    0
    F 35座舱在澳大利亚军用飞机诞辰100周年之际
    1. supertiger21
      supertiger21 2 March 2014 17:45
      0
      50 x 20 cm显示屏形式的信息面板立即引起人们的注意,35年代头盔式目标指示器也给人留下了深刻的印象,也许F-35是航空电子设备以及隐身技术成为第五代主要品质的典范。
  19. 马克·吐温
    马克·吐温 2 March 2014 14:29
    0
    墨尔本Poit Cook的F35
    1. supertiger21
      supertiger21 2 March 2014 17:49
      -1
      漂亮的照片,但我认为洛克希德·马丁公司最好能提出更多内部武器要点。
  20. 评论已删除。
  21. abc_alex
    abc_alex 3 March 2014 11:56
    0
    Quote:蟒蛇conAA
    作为AUG的基础的航空母舰,由该编队的所有舰艇和潜艇守护,整个分组的空中掩护由航空母舰和AVU进行。 这种防御的深度达到500公里或以上。 航空母舰本身能够与敌人的OBK进行1250公里的反击。 参考书给出了750-800公里的距离,但这是过时的数据。 因此,保护​​AVU的功能由其订购和航空的船舶执行。 是的,航母上没有反舰导弹,但这并不意味着F-18C / D不能携带反舰导弹。 然后结果(800 + 280或600 = 1080或1400公里)-AVU的手。



    这种算术至少是乐观的,但实际上是不正确的。

    首先,AUG顺序在一个方向上被强烈拉伸。 省略... 不是一个圈。 因此,如果将命令提前拉向敌人,则航母长1200公里的打击肩的所有魅力就会实现。 那时防御深度竟然达到了数百公里。 但不幸的是,情况巧合-敌方打击武器从“不方便的”方位角退出-航空母舰本身实际上将是裸露的鱼片。 这包括在苏联开发高速反舰导弹运载工具。

    其次,如果您已经开始比较苏联和美国的海军情结(目前还没有俄国这样的情结),则将它们以FULL(而不是您喜欢的片段)进行比较。 让我提醒您,AUG对抗系统不仅包括舰队,还包括海军航空。 至少这是配备超音速导弹的重型攻击机的一个部门,其中包括Tu-22M3和Kh-22。 这不少于1500公里+ 300公里。 如果我们在谈论范围。

    然后是949A号Antey潜艇。 即使是从不方便的AUG方位进入的此类核潜艇,也至少能够剥夺其补给船。 并且最大程度地将AUG核心带入非战斗能力状态。 计划建造其中30多个。 他们的自治权至少为130天。
  22. TAMERLAN 7
    TAMERLAN 7 3 March 2014 12:47
    +1
    尼米兹准小组(预测)
    36-F-35S
    12-冲击无人机
    2架无人机电子战
    6架载人电子战飞机
    4架预警飞机“霍基”
    4架无人机预警机
    2运输机
    20架PLO直升机和其他用途
    共有86架飞机。

    我必须说,前景不佳。 在这种情况下,及时发现敌人很重要。 我们从预警机中得到什么?
    嘉31

    天线完全旋转的时间为10秒。 雷达可同时检测和跟踪多达20个目标。 检测范围是: 飞机100-150公里,适用于250-285公里的水面舰艇。 在2.5 m高度飞行时,巡逻时间为3500小时。





    牦牛44

    RCS为3m²的空中目标的探测范围为250 km。 如您所见,没有比Ka-31好多少了!

    考虑到F-35是第五代飞机,ESR低,因此探测距离短,而AIM-5很快就能从120公里高空击中目标,因此前景并不十分乐观。 决不允许无人机进入我们的船只! 我们需要一架功能强大的预警飞机(甚至可能是无人机)。

    如果要建造航空母舰,那么它必须是成熟的重型航空母舰! 有必要为其配备弹射器(这会增加飞机的战斗力,并有可能制造出成熟的预警机),第五代飞机,当然还有配备强大雷达的预警机!
  23. abc_alex
    abc_alex 3 March 2014 17:06
    +1
    引用:TAMERLAN 7
    尼米兹准小组(预测)
    36-F-35S
    12-冲击无人机
    2架无人机电子战
    6架载人电子战飞机
    4架预警飞机“霍基”
    4架无人机预警机
    2运输机
    20架PLO直升机和其他用途
    共有86架飞机。



    是? 尼米兹(Nimitz)装不上这样的套装吗? :)技术的所有这些突破肯定会适用于它,但是它将无法使用它。 通常飞机数量为60架,而车辆数量很少。

    引用:TAMERLAN 7
    如果要建造航空母舰,那么它必须是成熟的重型航空母舰! 有必要为其配备弹射器(这会增加飞机的战斗力,并有可能制造出成熟的预警机),第五代飞机,当然还有配备强大雷达的预警机!


    是的,但是如何将“成熟的航空母舰”与装备有重型超音速反舰导弹的携带导弹的打击舰队结合起来? 毕竟,如果将主要的冲击功能转移到飞机上,那么Granite和Onyxes需要哪种妖精? :)从老鹰队开始,整个舰队都在倾倒吗?
    我们是否正在改变整个舰队的概念,并已经为“成熟的航空母舰”重新设计了导弹巡洋舰和驱逐舰? 我认为这是“碰壁”的建议:)

    也许只是带有飞机链接的TAKr,可用于预警机和电子战? 当然还有掩护战士? 同样,在AUG竞赛中,俄罗斯不会赶上美国,那么为什么要输一场比赛呢?
  24. TAMERLAN 7
    TAMERLAN 7 4 March 2014 12:04
    0
    Quote:abc_alex
    是? 尼米兹(Nimitz)装不上这样的套装吗? :)

    2010年:典型航空集团(Wikipedia)

    中队型
    飞机名称数量备注
    3楼/ A-18麦克唐纳大黄蜂48
    1 EA-6B格鲁曼漫游者4
    1架E-2C格鲁曼鹰眼4
    ½C-2A Grumman Greyhound 2运输
    1 SH-3H西科斯基海王8
    总计:66
    典型的AUG的组成(我们的时间):
    1枚核攻击超级航母(“尼米兹”级或“企业”级)
    航空母舰组:
    F / A-2F“超级大黄蜂”多用途战斗机的24个中队(18辆)
    2个F / A-24C“大黄蜂”多用途战斗机中队(18辆)
    4架AWACS E-2C“鹰眼”飞机
    4飞机电子战EA-18G“咆哮者”
    2架后勤飞机C-2“灰手”
    10架反潜直升机MH-60“ Seahok”
    1-2艘“ Ticonderoga”级导弹巡洋舰
    2-3(战时最多5艘)“阿利·伯克”级驱逐舰
    2-3艘“洛杉矶”或“弗吉尼亚”级核动力多用途潜艇
    1物流“供应”或“萨克拉门托”级快速运输

    我写的是预报,而不是航母上的实际情况。

    近似攻击方案:


    毕竟,如果主要的冲击功能转移到了飞机上,那么花岗岩和and玛瑙需要哪种妖精? :)从老鹰队开始,整个舰队都在倾倒吗?

    ASM“ On玛瑙”
    范围:
    沿着高空轨迹 - 450 - 500 km
    沿组合轨迹(最后一段的长度为40 km)-最长300 km
    沿着低空轨道 - 120 km
    ASM“花岗岩”
    范围:
    在组合轨迹上达到550(625)km,
    在极低空的轨迹上为145(200)km
    由于导弹的远程飞行时间很长,而且目标可能超出导弹导引头的探测半径,因此该综合设施需要精确的目标指定,由Tu-95RTs飞机或Ka-25T直升机的Uspekh航空联合体,或侦察和目标指定空间联合体执行MKRC“传奇” [5]
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  26. TAMERLAN 7
    TAMERLAN 7 4 March 2014 12:48
    0
    我们航空母舰的主要任务应该是我们船只的防空! 要攻击花岗岩和On玛瑙,您需要接近200-300公里,或在500-600公里的距离内为其指定目标。 我什至不想谈论Tu-95RTs机组人员生存的机会。 为什么不使用(适应)航空母舰的预警飞机? 它不仅使我们能够向AUG警告敌机的进近,而且还可以执行Tu-95RT的工作,而战斗机将掩护它。 如果没有航空母舰,我们的UG对AUG的机会看起来就象.....我们需要攻击舰的航空母舰,以充分利用它们。

    Quote:abc_alex
    也许只是带有飞机链接的TAKr,可用于预警机和电子战? 当然还有掩护战士? 同样,在AUG竞赛中,俄罗斯不会赶上美国,那么为什么要输一场比赛呢?


    像库兹涅佐夫一样,要制造一艘具有防空功能,没有防空预警系统的60万吨至80万吨的船舶是很昂贵的。 有必要在太平洋和北冰洋上建造3-4架成熟的航空母舰:1-2艘,用于2月1日(每艘2-XNUMX艘航空母舰)。 这些AUG将能够以其他方式(例如美国AUG)解决政治问题。 俄罗斯航空母舰在某个国家海岸外出现的威胁以及其作为美国航空母舰的能力将使您思考并使自己的热情平静下来。 一次想像一下它在乔治亚州,叙利亚,乌克兰海岸附近... 欺负
  27. 现实主义者1989
    现实主义者1989 25 March 2014 21:55
    0
    当然,我不是专家,而是对该主题感兴趣的人,但是我认为俄罗斯在所谓的构型中需要航空母舰。 “控制海船”,即相对较小(约20-25千吨)的飞机船,无核动力装置,没有像弹射器那样的多余装饰(使弹射复杂化,使船变得更重,更昂贵),并且具有垂直和短距离的起飞/着陆航空组。 战斗机可以是多用途战斗机-Yak-141项目的延续(我知道141的射程和运载能力非常小,但是有机会提高这些性能特征,他们计划在Yak-201中实施它们)。 运输,预警飞机或反潜飞机应该是直升飞机(Mi-30,及其逻辑延续)和直升飞机无人机(Albatros,雅科夫列夫设计局)或直升飞机类型,其射程比传统直升飞机长得多。 当然,这种机翼的作用半径不如弹射飞机低,但恕我直言,这并不关键,足以有效保护其舰队免受防空模式的航空母舰舰队的攻击,以便成功打击非航空母舰队,并有效参与联合国主持的维和人道主义行动或任何其他关联。 而且,这种航空母舰将比带有弹射器的原子伪装舰便宜和负担得起,并且对于它们的建造,将不需要尼古拉沃工厂级别的新造船厂。 因此,通过将注意力从船舶设计问题转移到上述飞机的设计上,可以解决一个困难的难题,无论如何俄罗斯航空母舰应该是什么样子...