两个修复Su-33
279架独立战舰 航空 北方航空军团 舰队 接收了两架Su-33战斗机，这些战斗机在以Yu.A.命名的阿穆尔河畔科莫索莫尔斯克航空工厂进行了维修和现代化。 加加林（KnAAZ，苏霍伊公司OJSC的一个分支机构）。修理过的飞机的红尾巴编号为85（序列号08302）和88（序列号09301）。两架飞机都从阿穆尔的科姆莫莫尔斯克飞往西弗勒莫斯克21年2014月XNUMX日，在Tolmachevo（新西伯利亚）和Bolshoye Savino（彼尔姆）的机场进行中间降落。
从279到1992的1997军团共接收了由KnAAZ制造的25系列Su-33战斗机，其中四架在运行期间丢失。 在战斗机“85”和“88”的维修之后移交的都是最新版本的机器，而“88”板通常是最后交付的系列Su-33（在1997年）。 与此同时，KnAAZ的最后一次修理是88飞机的第二次修理 - 这辆车之前在2000开始时已经修好了。
早些时候，在2013结束时，KnAAZ完成了另外两个Su-33 X-NUMX战斗机团的维修和现代化改造，红色侧面编号为“279”和“67”。 总共，84 Su-2002战斗机（包括两架飞机 - 两次）通过了阿穆尔河畔共青城（19）的维修和现代化改造。 根据现有资料，33团目前拥有279 Su-14战斗机，其中8架（33，62，66，68，76和77机载号码） “，”78“和”79“号正乘坐重型飞机载”巡洋舰库兹涅佐夫舰队海军上将“和六艘（车牌号码为”80“，”67“，”84“，”85“，”86“） “和”87“） - 在Severomorsk的团的沿海机场。 另外七架飞机存放在Severomorsk。
从279到1992的1997军团共接收了由KnAAZ制造的25系列Su-33战斗机，其中四架在运行期间丢失。 在战斗机“85”和“88”的维修之后移交的都是最新版本的机器，而“88”板通常是最后交付的系列Su-33（在1997年）。 与此同时，KnAAZ的最后一次修理是88飞机的第二次修理 - 这辆车之前在2000开始时已经修好了。
早些时候，在2013结束时，KnAAZ完成了另外两个Su-33 X-NUMX战斗机团的维修和现代化改造，红色侧面编号为“279”和“67”。 总共，84 Su-2002战斗机（包括两架飞机 - 两次）通过了阿穆尔河畔共青城（19）的维修和现代化改造。 根据现有资料，33团目前拥有279 Su-14战斗机，其中8架（33，62，66，68，76和77机载号码） “，”78“和”79“号正乘坐重型飞机载”巡洋舰库兹涅佐夫舰队海军上将“和六艘（车牌号码为”80“，”67“，”84“，”85“，”86“） “和”87“） - 在Severomorsk的团的沿海机场。 另外七架飞机存放在Severomorsk。
Su-33舰载战斗机（85红尾号，08302序列号）在从阿穆尔河畔共青城到Severomorsk进行维修和现代化改造后的飞行中。 Tolmachevo（新西伯利亚），21.02.2014（c）Andrey Chursin / russianplanes.net
Su-33舰载战斗机（88红尾号，09301序列号）在从阿穆尔河畔共青城到Severomorsk进行维修和现代化改造后的飞行中。 Tolmachevo（新西伯利亚），21.02.2014（c）Andrey Chursin / russianplanes.net
从Komsomolsk-on-Amur到Severomorsk的修理和现代化之后的飞行期间的Su-33战斗机（85红色侧编号，08302序列号）。大萨维诺（彼尔姆），21.02.2014（c）Vladimir Poluyanov / russianplanes.net
从Komsomolsk-on-Amur到Severomorsk的修理和现代化之后的飞行期间的Su-33战斗机（88红色侧编号，09301序列号）。大萨维诺（彼尔姆），21.02.2014（c）Vladimir Poluyanov / russianplanes.net
Su-33战斗机在飞行过程中使用85 Red和88 Red车载号码，经过维修和升级，从Komsomolsk-on-Amur到Severomorsk，经过一对夫妇在Syktyvkar上的火车上。 21.02.2014（c）Peter Akulin / russianplanes.net
信息