在美国，想着太空无人机
美国机构 DARPA 发布了有关新太空高超音速开发开始的信息 无人机 可重复使用的应用程序。 这尤其是由星条旗资源编写的。 新型无人机目前被指定为 XS-1。 据悉，他们计划使用高超音速无人飞行器将某些设备运送到近地轨道。 没有具体说明所涉及的设备类型。
新太空无人机获得了XS-1的名称并非偶然。 以前，X-1密码属于一架带有火箭发动机的实验飞机，这是由贝尔在上世纪40-s上半年创建的。 10月X-1是1947的第一个 故事 有人驾驶的车辆，设法克服声速。 在飞行过程中，这架实验飞机达到了1,04 Mach或大约1150 km / h的速度。 已经在1948中，Bell X-1展示了一项新纪录，以1600 km / h和1954开发速度，速度为2600 km / h。
值得注意的是，有关eXperimental Spaceplane-1程序的信息首次出现在9月2013上。 当时，该计划仅被视为已有的ALASA（机载发射辅助空间通道）计划的补充，计划开发一种新的解决方案，用于使用传统飞机发射价值低于1百万美元的微型卫星。 现在程序已经改变，XS-1在一个独立的开发中突出显示，它可以维护创建该单元的整个工作周期。 在该程序的描述中，据报道，高超音速空间无人机不仅应该便宜，而且还可以扩展，适合于简单的维修，以及最初可重复使用。
根据美国军方的要求，XS-1必须达到10马赫数（大约11,5千公里/小时）的速度，并携带从1,36到2,27吨的各种有效载荷。 在这种情况下，发射这种太空无人机的成本不应超过5百万美元。 该设备必须在10连续一天内承受一系列10发射进入轨道。
来自DARPA网站的XS-1图片
目前，设备XS-1的命运尚未完全解决。 关于该项目的实施，与高超音速太空无人机的潜在创造者进行了多次磋商。 如果项目将在实践中实施，该设备将根据类似于另一个太空无人机X-37B的方案的方案进行设计。 该部队的创建符合美国空军关注的波音公司的利益。 总共建造了两架X-37B无人机，其中一架在轨道上的耗时超过400天。
这架无人机的起飞质量，从地球轨道返回后，可以基于飞机的方式着陆，大约是5吨。 X-37B的长度为8,8 m，翼展为4,5 m。估计的近地轨道停留时间为270天。 根据目前未经证实的信息，未来的X-37B无人机可用于侦察目的，以及将各种航天器运送到轨道。
高级开发机构DARPA预计将在不久的将来签订第一份合同，以制造新的高超音速太空无人机。 测试飞行必须在2017年完成。 假设XS-1或eXperimental Spaceplane-1设计合同的主要部分将在本年度的4月至5月期间发布。 DARPA专家预计，用于创建XS-1设备的计划将显着降低向货物轨道运送的成本。
在新型无人机的帮助下，军方正计划将各种货物从1,36运送到2,3轨道，平均发射成本低于5百万美元。 与此同时，无人机几乎每月都可以进入太空，计划每年开展10-12启动仪式。 在方案说明中，表明所有发展的大部分将专门针对可重复使用的太空飞行，但一些发展将侧重于军用和民用目的的超音速大气车辆的开发。
X - 37B
对新颖性的描述表明，它将具有开放式架构，并且能够处理任何类型的燃料。 与此同时，DARPA机构专家表示，他们可以将生产XS-1的合同交给一家承包商或几家独立公司。 独立专家已经注意到XS-1太空无人机很可能专注于满足太空政府用户的需求，但不是智能或军事需求，而是主要是民用机构：气象，民用通信，农村家庭等
无人机必须达到超过10马赫数的速度，能够携带从1,36到2,27吨的特殊可拆卸阶段有效载荷。 特别规定的是，在一系列发射中，设备不需要维修和维护。 随后每次发射XS-1的准备工作应仅限于加油和对设备的车载系统进行一般性检查。
特别值得注意的是发射成本，不应超过5百万美元。 作为对比，你可以带上一个四级火箭Minotaur IV，美国空军今天用它来发射小型卫星进入轨道。 这种运载火箭能够进入轨道达到1,73吨的有效载荷，而其发射成本估计为55百万美元。 这些导弹从2010年开始使用。 总的来说，在此期间只进行了5发射，每年只发射一次太空。
假设XS-1将爬升到地球的高层大气层，在那里将发生包含有效载荷的消耗级的分离。 这个阶段将把卫星和其他设备带入轨道。 据悉，可拆卸舞台的价格将为1-2万美元。 阶段的质量和有效载荷的质量将不超过6,8吨。 太空无人机的最大起飞质量不超过101,6吨（Minotaur-IV运载火箭的发射质量为86,2吨）。
Minotaur-IV助推器
开发XS-1无人机的第一份合同应该在2014的前半部分结束。 假设每份合约的价值将为3-4百万美元。 已经在2015，计划与其中一家公司就该项目的经济评估，原型无人机的发布和一系列价值140百万美元的测试达成协议。 如果该计划的融资没有变化，那么该设备将能够在3年度的2017季度播出。 第一次飞往近地轨道的航班将在2018年举行。
在一系列测试中，XS-1必须至少一次克服10中马赫数的速度，将有效载荷送入轨道，在10天内进行10飞行。 在这种情况下，将不会出现对有效载荷质量和设备周转的要求，即严格遵守规则“每1小时24航班”。
军方强调，高超音速太空无人机的制造将使他们摆脱航天器的刚性发射计划。 今天，每次火箭发射都必须提前规划，所有太空发射通常已安排好几年。 与此同时，需要发射到太空的创造新航天器的方案也可能大大超出以前安排的时间表。 反过来，这可能会威胁计划中导弹发射的中断。 同时，可以忘记多目的地无人机的这个问题，因为在一个或其他延迟的情况下，可以根据需要多次推迟设备的启动。 与此同时，美国军方正在追求另一个目标。 他们寻求为自己提供额外的吸引利润来源，从可以用来实施其他重要的军事项目。
信息来源：
http://lenta.ru/articles/2014/02/12/xs1
http://vpk.name/news/105517_darpa_proektiruet_kosmicheskii_samolet_xs1.html
http://vpk-news.ru/news/19118
新太空无人机获得了XS-1的名称并非偶然。 以前，X-1密码属于一架带有火箭发动机的实验飞机，这是由贝尔在上世纪40-s上半年创建的。 10月X-1是1947的第一个 故事 有人驾驶的车辆，设法克服声速。 在飞行过程中，这架实验飞机达到了1,04 Mach或大约1150 km / h的速度。 已经在1948中，Bell X-1展示了一项新纪录，以1600 km / h和1954开发速度，速度为2600 km / h。
值得注意的是，有关eXperimental Spaceplane-1程序的信息首次出现在9月2013上。 当时，该计划仅被视为已有的ALASA（机载发射辅助空间通道）计划的补充，计划开发一种新的解决方案，用于使用传统飞机发射价值低于1百万美元的微型卫星。 现在程序已经改变，XS-1在一个独立的开发中突出显示，它可以维护创建该单元的整个工作周期。 在该程序的描述中，据报道，高超音速空间无人机不仅应该便宜，而且还可以扩展，适合于简单的维修，以及最初可重复使用。
根据美国军方的要求，XS-1必须达到10马赫数（大约11,5千公里/小时）的速度，并携带从1,36到2,27吨的各种有效载荷。 在这种情况下，发射这种太空无人机的成本不应超过5百万美元。 该设备必须在10连续一天内承受一系列10发射进入轨道。
来自DARPA网站的XS-1图片
目前，设备XS-1的命运尚未完全解决。 关于该项目的实施，与高超音速太空无人机的潜在创造者进行了多次磋商。 如果项目将在实践中实施，该设备将根据类似于另一个太空无人机X-37B的方案的方案进行设计。 该部队的创建符合美国空军关注的波音公司的利益。 总共建造了两架X-37B无人机，其中一架在轨道上的耗时超过400天。
这架无人机的起飞质量，从地球轨道返回后，可以基于飞机的方式着陆，大约是5吨。 X-37B的长度为8,8 m，翼展为4,5 m。估计的近地轨道停留时间为270天。 根据目前未经证实的信息，未来的X-37B无人机可用于侦察目的，以及将各种航天器运送到轨道。
高级开发机构DARPA预计将在不久的将来签订第一份合同，以制造新的高超音速太空无人机。 测试飞行必须在2017年完成。 假设XS-1或eXperimental Spaceplane-1设计合同的主要部分将在本年度的4月至5月期间发布。 DARPA专家预计，用于创建XS-1设备的计划将显着降低向货物轨道运送的成本。
在新型无人机的帮助下，军方正计划将各种货物从1,36运送到2,3轨道，平均发射成本低于5百万美元。 与此同时，无人机几乎每月都可以进入太空，计划每年开展10-12启动仪式。 在方案说明中，表明所有发展的大部分将专门针对可重复使用的太空飞行，但一些发展将侧重于军用和民用目的的超音速大气车辆的开发。
X - 37B
对新颖性的描述表明，它将具有开放式架构，并且能够处理任何类型的燃料。 与此同时，DARPA机构专家表示，他们可以将生产XS-1的合同交给一家承包商或几家独立公司。 独立专家已经注意到XS-1太空无人机很可能专注于满足太空政府用户的需求，但不是智能或军事需求，而是主要是民用机构：气象，民用通信，农村家庭等
无人机必须达到超过10马赫数的速度，能够携带从1,36到2,27吨的特殊可拆卸阶段有效载荷。 特别规定的是，在一系列发射中，设备不需要维修和维护。 随后每次发射XS-1的准备工作应仅限于加油和对设备的车载系统进行一般性检查。
特别值得注意的是发射成本，不应超过5百万美元。 作为对比，你可以带上一个四级火箭Minotaur IV，美国空军今天用它来发射小型卫星进入轨道。 这种运载火箭能够进入轨道达到1,73吨的有效载荷，而其发射成本估计为55百万美元。 这些导弹从2010年开始使用。 总的来说，在此期间只进行了5发射，每年只发射一次太空。
假设XS-1将爬升到地球的高层大气层，在那里将发生包含有效载荷的消耗级的分离。 这个阶段将把卫星和其他设备带入轨道。 据悉，可拆卸舞台的价格将为1-2万美元。 阶段的质量和有效载荷的质量将不超过6,8吨。 太空无人机的最大起飞质量不超过101,6吨（Minotaur-IV运载火箭的发射质量为86,2吨）。
Minotaur-IV助推器
开发XS-1无人机的第一份合同应该在2014的前半部分结束。 假设每份合约的价值将为3-4百万美元。 已经在2015，计划与其中一家公司就该项目的经济评估，原型无人机的发布和一系列价值140百万美元的测试达成协议。 如果该计划的融资没有变化，那么该设备将能够在3年度的2017季度播出。 第一次飞往近地轨道的航班将在2018年举行。
在一系列测试中，XS-1必须至少一次克服10中马赫数的速度，将有效载荷送入轨道，在10天内进行10飞行。 在这种情况下，将不会出现对有效载荷质量和设备周转的要求，即严格遵守规则“每1小时24航班”。
军方强调，高超音速太空无人机的制造将使他们摆脱航天器的刚性发射计划。 今天，每次火箭发射都必须提前规划，所有太空发射通常已安排好几年。 与此同时，需要发射到太空的创造新航天器的方案也可能大大超出以前安排的时间表。 反过来，这可能会威胁计划中导弹发射的中断。 同时，可以忘记多目的地无人机的这个问题，因为在一个或其他延迟的情况下，可以根据需要多次推迟设备的启动。 与此同时，美国军方正在追求另一个目标。 他们寻求为自己提供额外的吸引利润来源，从可以用来实施其他重要的军事项目。
信息来源：
http://lenta.ru/articles/2014/02/12/xs1
http://vpk.name/news/105517_darpa_proektiruet_kosmicheskii_samolet_xs1.html
http://vpk-news.ru/news/19118
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