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在美国,想着太空无人机

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美国机构DARPA发布了有关新型可重复使用太空高超音速无人机开发的信息。 特别是关于这一点,写了资源星条旗。 新型无人机目前被称为XS-1。 据报道,一种高超音速无人驾驶车辆计划用于运送到特定设备的低近地轨道。 没有具体说明哪种设备。


新太空无人机获得了XS-1的名称并非偶然。 以前,X-1密码属于一架带有火箭发动机的实验飞机,这是由贝尔在上世纪40-s上半年创建的。 10月X-1是1947的第一个 故事 有人驾驶的车辆,设法克服声速。 在飞行过程中,这架实验飞机达到了1,04 Mach或大约1150 km / h的速度。 已经在1948中,Bell X-1展示了一项新纪录,以1600 km / h和1954开发速度,速度为2600 km / h。

值得注意的是,有关eXperimental Spaceplane-1程序的信息首次出现在9月2013上。 当时,该计划仅被视为已有的ALASA(机载发射辅助空间通道)计划的补充,计划开发一种新的解决方案,用于使用传统飞机发射价值低于1百万美元的微型卫星。 现在程序已经改变,XS-1在一个独立的开发中突出显示,它可以维护创建该单元的整个工作周期。 在该程序的描述中,据报道,高超音速空间无人机不仅应该便宜,而且还可以扩展,适合于简单的维修,以及最初可重复使用。

根据美国军方的要求,XS-1必须达到10马赫数(大约11,5千公里/小时)的速度,并携带从1,36到2,27吨的各种有效载荷。 在这种情况下,发射这种太空无人机的成本不应超过5百万美元。 该设备必须在10连续一天内承受一系列10发射进入轨道。

在美国,想着太空无人机
来自DARPA网站的XS-1图片


目前,设备XS-1的命运尚未完全解决。 关于该项目的实施,与高超音速太空无人机的潜在创造者进行了多次磋商。 如果项目将在实践中实施,该设备将根据类似于另一个太空无人机X-37B的方案的方案进行设计。 该部队的创建符合美国空军关注的波音公司的利益。 总共建造了两架X-37B无人机,其中一架在轨道上的耗时超过400天。

这架无人机的起飞质量,从地球轨道返回后,可以基于飞机的方式着陆,大约是5吨。 X-37B的长度为8,8 m,翼展为4,5 m。估计的近地轨道停留时间为270天。 根据目前未经证实的信息,未来的X-37B无人机可用于侦察目的,以及将各种航天器运送到轨道。

高级开发机构DARPA预计将在不久的将来签订第一份合同,以制造新的高超音速太空无人机。 测试飞行必须在2017年完成。 假设XS-1或eXperimental Spaceplane-1设计合同的主要部分将在本年度的4月至5月期间发布。 DARPA专家预计,用于创建XS-1设备的计划将显着降低向货物轨道运送的成本。

在新型无人机的帮助下,军方正计划将各种货物从1,36运送到2,3轨道,平均发射成本低于5百万美元。 与此同时,无人机几乎每月都可以进入太空,计划每年开展10-12启动仪式。 在方案说明中,表明所有发展的大部分将专门针对可重复使用的太空飞行,但一些发展将侧重于军用和民用目的的超音速大气车辆的开发。


X - 37B


对新颖性的描述表明,它将具有开放式架构,并且能够处理任何类型的燃料。 与此同时,DARPA机构专家表示,他们可以将生产XS-1的合同交给一家承包商或几家独立公司。 独立专家已经注意到XS-1太空无人机很可能专注于满足太空政府用户的需求,但不是智能或军事需求,而是主要是民用机构:气象,民用通信,农村家庭等

无人机必须达到超过10马赫数的速度,能够携带从1,36到2,27吨的特殊可拆卸阶段有效载荷。 特别规定的是,在一系列发射中,设备不需要维修和维护。 随后每次发射XS-1的准备工作应仅限于加油和对设备的车载系统进行一般性检查。

特别值得注意的是发射成本,不应超过5百万美元。 作为对比,你可以带上一个四级火箭Minotaur IV,美国空军今天用它来发射小型卫星进入轨道。 这种运载火箭能够进入轨道达到1,73吨的有效载荷,而其发射成本估计为55百万美元。 这些导弹从2010年开始使用。 总的来说,在此期间只进行了5发射,每年只发射一次太空。

假设XS-1将爬升到地球的高层大气层,在那里将发生包含有效载荷的消耗级的分离。 这个阶段将把卫星和其他设备带入轨道。 据悉,可拆卸舞台的价格将为1-2万美元。 阶段的质量和有效载荷的质量将不超过6,8吨。 太空无人机的最大起飞质量不超过101,6吨(Minotaur-IV运载火箭的发射质量为86,2吨)。


Minotaur-IV助推器


开发XS-1无人机的第一份合同应该在2014的前半部分结束。 假设每份合约的价值将为3-4百万美元。 已经在2015,计划与其中一家公司就该项目的经济评估,原型无人机的发布和一系列价值140百万美元的测试达成协议。 如果该计划的融资没有变化,那么该设备将能够在3年度的2017季度播出。 第一次飞往近地轨道的航班将在2018年举行。

在一系列测试中,XS-1必须至少一次克服10中马赫数的速度,将有效载荷送入轨道,在10天内进行10飞行。 在这种情况下,将不会出现对有效载荷质量和设备周转的要求,即严格遵守规则“每1小时24航班”。

军方强调,高超音速太空无人机的制造将使他们摆脱航天器的刚性发射计划。 今天,每次火箭发射都必须提前规划,所有太空发射通常已安排好几年。 与此同时,需要发射到太空的创造新航天器的方案也可能大大超出以前安排的时间表。 反过来,这可能会威胁计划中导弹发射的中断。 同时,可以忘记多目的地无人机的这个问题,因为在一个或其他延迟的情况下,可以根据需要多次推迟设备的启动。 与此同时,美国军方正在追求另一个目标。 他们寻求为自己提供额外的吸引利润来源,从可以用来实施其他重要的军事项目。

信息来源:
http://lenta.ru/articles/2014/02/12/xs1
http://vpk.name/news/105517_darpa_proektiruet_kosmicheskii_samolet_xs1.html
http://vpk-news.ru/news/19118
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9 评论
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  1. Canep
    Canep 25二月2014 08:19
    +1
    他们需要考虑如何在不打印废纸的情况下将借方与贷方挂钩,而不是无人驾驶飞机。 为什么需要它们?顺便说一句,第一个太空无人机-我们的“暴风雪”
    1. 热风
      热风 25二月2014 17:45
      -1
      Quote:Canep
      ,顺便说一句,第一个太空无人机-我们的“暴风雪”

      起飞并返回超过25年前。 好吧,对于这样的梦想,让我们首先制造一个超音速火箭,并学会通过等离子体进行控制。
  2. tolyasik0577
    tolyasik0577 25二月2014 10:48
    +1
    我们已经有了这个“ BURAN”,还记得吗?
    1. 和我们老鼠
      和我们老鼠 25二月2014 12:01
      +5
      Quote:tolyasik0577
      我们已经有了这个“ BURAN”,还记得吗?

      Buran发生在30年前,而50年前是Spiral项目,但是今天它们已经消失了很长时间,而且技术也丢失了。
      对YSA的成就感到生气吗? 因此,获取您的信息-就在今天,而不是“很久以前,在遥远的地方 星系 国家”。
      你需要住在明天,而不是昨天。 请求
  3. 音视频
    音视频 25二月2014 10:56
    +2
    非常正确,Buran,这是80的作品,美国正试图复制,早在上世纪就以自动模式进行首次飞行和着陆!!!所以,美国不是先锋!
    1. 和我们老鼠
      和我们老鼠 25二月2014 12:04
      +4
      Quote:AVV
      非常正确,Buran,这是80的作品,美国正试图复制,早在上世纪就以自动模式进行首次飞行和着陆!!!所以,美国不是先锋!

      是的,中国人多年前为1000烟花发明了原始粉末火箭,什么? 请求
      游戏结果 - 无论谁是先锋,重要的是谁和什么事实上可以在这里和现在。 请求
  4. 艾哈迈德奥斯马诺夫
    艾哈迈德奥斯马诺夫 25二月2014 11:17
    +1
    他们已经有了-X-37B。 顺便说一句,他在太空呆了将近一年。
    1. Petergut
      Petergut 25二月2014 15:53
      +3
      引用:Akhmed Osmanov
      他们已经有了-X-37B。 顺便说一句,他在太空呆了将近一年。

      我会澄清,波音X-37进入太空3次,全部成功3次。
      第一个起点:从1年22.04.2010月3.12.2010日到225年XNUMX月XNUMX日,在太空中停留了XNUMX天。
      2次开始:从5.03.2011年16.06.2012月468日至XNUMX年XNUMX月XNUMX日,在太空停留XNUMX天,即 一年多了
      3开始:发射发生在11.12.2012年25.02.2014月441日,并且仍然悬挂在轨道上的某个位置,截至XNUMX年XNUMX月XNUMX日,这已经是XNUMX天,即 又一年多了。
      地狱知道他在那儿做什么,对飞行程序进行了分类。
      1. studentmati
        studentmati 25二月2014 22:28
        0
        Quote:彼得古特
        地狱知道他在那儿做什么,对飞行程序进行了分类。


        X-37B绝对有能力! 尽管视频中存在不一致之处。
  5. rugor
    rugor 25二月2014 11:45
    +4
    他们需要考虑如何在不打印废纸的情况下粘合借方和贷方,而不是太空无人机。


    我们需要考虑一下他们将如何通过信用减少借记! 我们正在改变糖果包装的资源。
  6. 精神分裂症
    精神分裂症 25二月2014 11:59
    0
    从飞机场到100公里的高度,再到有负载的台阶的开始,这似乎是一个很好的启动方案。 成本将高于5万,但比火箭便宜。
  7. 强度
    强度 25二月2014 21:27
    +1
    如果他们愿意把丘拜人带走,现在他们会想起阿比多尔(Arbidol)如何用另一个名字蒸。
  8. 礼貌的人
    礼貌的人 24 March 2014 20:57
    0
    这对他们来说很难。 看来,NASA计划于9月在2013关闭。 对他们来说有多难。
  9. 教官
    教官 3 April 2014 15:32
    0
    一次,“ Buran”以自动模式进行了首次也是唯一一次飞行。 这样我们才有潜力。 只有我们没有保存它,现在还原它的成本很高。
  10. Tishka
    Tishka 25 March 2015 02:25
    0
    是的,有一个“ Buran”,飞了一次,被埋在机库的屋顶下,没有钱,要把屋顶从雪中清理干净! 还有一个“安加拉”,它是环保的,但距上个世纪仅一步之遥,但我们必须向前迈进,而不是浪费时间,记住过去的成功和过去的胜利! 让美国人打印糖果包装纸,但事实是他们正在投资技术开发,这是事实,我们,我们所有的积蓄要么投资于他们的论文,要么花在Mistrals上,而不是继续前进并创建自己的潜在! 因此,在国际空间站(ISS)上,我们将载着游客,慢慢地变成出租车,直到我们成为遗迹物种而成为历史! 有时,在火星和金星上,发射台和在月球上。 只要您的国家不愿意这样做,只要两个Lunokhod爬行,科学就发展了,创造了新的工作,有才华的科学家就不会在警戒线之外逃脱,只要他们的想法得以实施! 为国家感到羞耻! 这些经济学家在计算百分比并试图以各种方式填补自己的腰包时,而不是发展和改进科学,而是向前迈进!