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NK-33发动机正在为大规模生产做准备。

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NK-33发动机正在为大规模生产做准备。

俄罗斯和美国设计师正制定雄心勃勃的计划,将苏联NK-33发动机用于现代火箭上。 根据“Nezavisimaya Gazeta”的出版物,在工厂“Kuznetsov”考虑恢复其大规模生产。


自首次发射着名的苏联H-45火箭以来,1已经发展多年。 她自己的命运很难过。 但她的引擎继续存在。 而且,它们逐步加强了国内外宇航员在国内外市场的成功。

在2013中,NK-33发动机在发射新导弹时使用了三次 - 俄罗斯Soyuz-2-1和美国Antares。 由于这些成功的启动,NK-33发动机具有大规模生产恢复的前景。 但是40几年前几乎被摧毁了 - 因为苏联的月球计划已经关闭。

在上个世纪的60-70中,谢尔盖·科罗廖夫和他的团队有想法为火星飞行制造火箭。 然后修改了目标,并将火箭的配置改为“月球”项目的任务。

OJSC库兹涅佐夫火箭发动机的首席设计师Valery Danilchenko说:“对于飞往太空的航班,我们需要高效率和高可靠性的发动机,每千克燃料的推力效率都很高。” “Korolev认为这需要实施封闭的发动机回路,以便所有燃料成分流过燃烧室并产生更大的特定冲量。”

谢尔盖·帕夫洛维奇(Sergei Pavlovich)开始寻找可以进行此类开发的设计师。 他还与飞机设计师安德烈·图波列夫(Andrey Tupolev)进行了交谈。 但是最后,设计师被要求从事该项目。 飞机 引擎-前往Nikolay Kuznetsov。


“尼古拉·德米特里耶维奇·库兹涅佐夫的一个特点就是,除了他的设计天赋之外,他还是一位伟大的组织者 - 他创造了一支独特的团队,以完全的奉献精神完成任务,”库兹涅佐夫OJSC实验设计局负责人亚历山大·伊万诺夫回忆道。 “发动机节点由先前从事过航空燃气轮机技术的专家团队创建,这就决定了它的特殊性能。”

在专门从事飞机发动机开发的名为“276 Mailbox”的企业设计办公室,正在建造发动机,然后在以M.V.命名的24工厂批量生产。 伏龙芝。 NK-33的设计简单,但可靠性高。 具有高可靠性和简单设计的预生产和制造的最低成本仍然是NK-33需求的主要秘密之一。

在1974中,“月球计划”已经关闭。 它几乎导致了悲剧 - 创建的派对NK-33被命令被摧毁。 库兹涅佐夫几乎没有设法拯救他们。

在40年之后发生的事情具有象征意义,因为实际上发生了独特引擎的延迟胜利。 在90-ies中,NK-33在莫斯科的一个展览会上展出,引起了国内外合作伙伴的极大兴趣。 引擎开始了新生活。

在1992,俄罗斯专家与美国发动机制造公司Aerojet Rocketdyne签署了关于在美国运载火箭上使用NK-33的协议。 此外,库兹涅佐夫亲自签署了该协议。

15花了几年时间,国内客户转向开发。 美国和俄罗斯的项目几乎同时达到了起跑线。


从实施NK-2013工作的角度来看,33成为最重要的。 去年4月,美国两台升级的NK-33发动机确保首次成功发射Antares火箭。 第二次发射是在9月18上进行的 - 车站工作人员的货物已交付给国际空间站。 在12月的28 2013上,NK-33发动机确保推出最新的俄罗斯Soyuz-2-1轻型火箭。

由于几个原因,美国人提请注意NK-33。

首先,它保存在材料储备中,因此不需要长时间的复制。 从头开始制定这样一个项目需要花费大量时间。 事实上,Antares火箭是在五年内制造出来的 - 这是一个非常短暂的期限。 库兹涅佐夫执行董事Nikolai Yakushin说:“美国运载火箭的工作始于2008年,而在2013开始发射。” “NK-33等待太空飞行。”

其次,发动机NK-33具有极高的可靠性 - 999,4。 “尼古拉·德米特里耶维奇·库兹涅佐夫曾一度决定证明这一点,”亚历山大·伊万诺夫说。 - 对失败进行了长期测试。 NK-33在没有从16开始的移除工作的情况下工作,15累积了数千秒。“

三,设计特点。 NK-33发动机燃烧室内的压力(150大气压)与模拟装置相比温和,因此可以在载人航天计划中使用,具有高度的安全性。


照片Vitaly V Kuzmin


NK-33的开发人员对其复兴项目抱有很高的期望。 “对于我们的团队来说,NK-33在俄罗斯的需求也非常重要,”亚历山大·伊万诺夫说。 - 我经常告诉我们的年轻人:当我们离开时,您将使用该产品很长一段时间 - 这是许多技术解决方案的来源。 现有的火箭发动机已达到其能量特性的极限。 NK-33拥有美好的未来,在大规模生产中进行现代化和恢复工作非常重要。“

工厂工人的梦想是在系列中实现NK-33的推出。 “我们将引擎保留在图纸和库存中,”设计师Danilchenko说。 - 今天我们的目标是恢复其大规模生产。 这项工作已经开始。 它是由年轻的现代设备专家手中实施的。“

由于需要火箭发动机,OAO Kuznetsov已经制定了恢复生产的时间表。 “目前,发动机再现问题,我们与包括该公司在内的联合发动机公司共同决定。 我们正在谈论2017 - 2018年度新发动机交付的开始, - Yakushin指出。 “鉴于2020对产品的预测需求,我们必须达到每年15-20发动机的生产水平。”

该工厂还有另一个有希望的项目 - 另一个“月球”发动机NK-39。 欧洲客户密切关注的对象。 但关于它的未来问题。

OJSC库兹涅佐夫 - 航空和航天发动机制造业最大的企业之一。 它是联合发动机公司的一部分。

“统一汽车制造公司” - 生产军用和民用航空发动机的综合结构,空间计划,各种电能和热能生产装置,气体泵和船用燃气轮机装置。 超过85%的行业领先公司。
原文出处:
http://rostec.ru/
37 评论
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  1. 弗拉德戈尔
    弗拉德戈尔 24二月2014 11:17
    +18
    很棒的引擎。 谢谢Nikolai Dmitrievich Kuznetsov领导的设计团队。
    1. ShturmKGB
      ShturmKGB 24二月2014 12:12
      +16
      没有必要向美国人展示......让他们下地狱......
      1. киргиз
        киргиз 24二月2014 12:57
        +6
        Quote:ShturmKGB
        没有必要向美国人展示......让他们下地狱......

        他们不会下地狱,他们将乘坐另一个引擎飞行,UEC将没有买家,也就是说,没有机会发展
        1. Pilat2009
          Pilat2009 24二月2014 17:21
          -1
          引用:吉尔吉斯
          他们不会下地狱,他们将乘坐另一个引擎

          有趣的是,中国人还没有复制?
        2. 计时器
          计时器 24二月2014 20:55
          +4
          首先,我们回到NK-33的话题非常好。
          其次,别忘了,美国是我们的主要敌人,睡着了,看看俄罗斯将如何沦为小块。
          第三,美国不是行星地球,其他国家(中国,欧盟,印度,巴西)有溶剂客户。
          第四,我非常希望俄罗斯出口的基本科学产品2和3受限制,而不是原材料!
      2. Cherdak
        Cherdak 24二月2014 17:16
        +3
        Quote:ShturmKGB
        不要把它们展示给美国人


        他们将所有尺寸的长度长久地可爱地转换为英寸,您说...
      3. dmitrij.blyuz
        dmitrij.blyuz 25二月2014 00:00
        +1
        因此它们在我们的180年代飞翔! wassat
    2. 和我们老鼠
      和我们老鼠 24二月2014 20:58
      +3
      基准测试NK-33。
      1. Semyon Semyonitch
        Semyon Semyonitch 25二月2014 00:47
        +1
        想象一下图片,因为它会撕下结构的一部分并进入轨道)))
    3. 现实主义者58
      现实主义者58 24二月2014 22:30
      +1
      我对俄罗斯空间领域的三件事感到关注;
      MAKS项目的更新,非洲之角的世界观,EJE的推力从Nm增加到Kgm。
  2. 公爵
    公爵 24二月2014 11:18
    +5
    NK-33(11Д111) - 液体推进剂火箭发动机由SNTK开发他们。 ND 库兹涅佐娃。
    类型:LRE
    燃料:煤油
    氧化剂:液氧
    燃烧室:1
    国家:苏联
    Использование:
    营业时间:2013年 - 现在
    应用:“N-1”(第一阶段)“Antares”(第一阶段)“Soyuz-2.1”(第一阶段)
    开发:NK-33-1
    制作:
    设计师:SNTK他们。 ND 库兹涅佐娃
    制造商:Motorostroitel OJSC
    选项:NK-33-1 AJ-26
    重量和尺寸
    特点
    重量:1393 kg
    干重:1240 kg
    长度:3705 mm
    直径:1490,5 mm
    性能
    推力:真空中的171 Tc
    154 Tc在海平面
    特定冲动:真空中的331
    Xnumx在海平面
    工作时间:365用
    燃烧室压力:142 kgf / cm2(147 atm。)
    推力比:136
    点火:化学
    1. theadenter
      theadenter 24二月2014 17:50
      0
      您看了一下照片,就觉得-这很复杂!
      立即以俄罗斯火箭科学为荣!
  3. 德米特里2246
    德米特里2246 24二月2014 11:23
    +4
    串行空间引擎-还有什么技术更先进?
  4. ZU-23
    ZU-23 24二月2014 11:23
    0
    我为俄罗斯航天学的卓越新设计感到无限高兴 hi 同伴
    1. 安德烈尤里耶维奇
      安德烈尤里耶维奇 24二月2014 11:29
      +5
      追求卓越的新设计 wassat 关于“新”的更多细节...
  5. UREC
    UREC 24二月2014 11:38
    +2
    以及Amer设计师的计划在哪里
    1. киргиз
      киргиз 24二月2014 12:57
      0
      这样的发动机适合他们,他们准备购买它
      1. edeligor
        edeligor 24二月2014 15:51
        0
        引用:吉尔吉斯
        这样的发动机适合他们,他们准备购买它

        如果他不参加X-37战斗,就不会对我们不利。
  6. propolsky
    propolsky 24二月2014 11:57
    +8
    在同一时代,天才与我们共同生活和合作。 40年前,您必须能够创造出在现代生活中成功的东西! 在过去15到20年的一半时间里,世界已经从木制帐户发展到平板电脑和手机,但是这已经有40年了,而且是无条件的成功。遗憾的是美国人将“喙”保留在我们的盘子里,但是如果没有钱,这是不可能的。
    1. киргиз
      киргиз 24二月2014 12:59
      +4
      Quote:propolsky
      遗憾的是,美国人把“喙”留在我们的盘子里,但是如果没有他们的钱,这可能是不可能的。

      我们卖石油-不好,我们卖汽油-不好,引擎也很坏,您找不到废话吗?
      1. 现实主义者58
        现实主义者58 24二月2014 21:51
        +5
        我们出售精炼石油产品。
        我们出售天然气加工产品-很好。
        我们在运载火箭和航天器上进行太空贸易-很好。

        或者你不同意?
  7. 亚历克斯·尼克
    亚历克斯·尼克 24二月2014 12:59
    +4
    如果Roscosmos要求Amers恢复F-1的生产以进行购买,那么听听他们的裙子会很有趣。 这里我们记得,这里我们不记得
    1. Starover_Z
      Starover_Z 24二月2014 23:12
      +1
      来自巴拉克(Barack)的奥巴马已经禁止在“条带化”地区使用Glonass基站,这还有什么其他问题?
  8. predator.3
    predator.3 24二月2014 12:59
    +6
    Quote:propolsky
    在同一时代,天才与我们共同生活和合作。 40年前,您必须能够创造出在现代生活中成功的东西! 在过去15到20年的一半时间里,世界已经从木制帐户发展到平板电脑和手机,但是这已经有40年了,而且是无条件的成功。遗憾的是美国人将“喙”保留在我们的盘子里,但是如果没有钱,这是不可能的。


    就是这样,您仍然忘记提及计算规则了(尽管今天的年轻人甚至都不知道这是什么)
    在40年中,没有什么发明能比NK-33更好? 这是苏联的品质!
  9. PTS-M
    PTS-M 24二月2014 13:03
    0
    所有的“新”都被遗忘了,将技术的历史扔进历史的垃圾填埋场是很糟糕的!
  10. Vita_vko
    Vita_vko 24二月2014 14:19
    +1
    美国人被迫接受俄罗斯火箭发动机的订单,否则这些订单将由中国,伊朗和其他“友好”美国国家接受。
  11. 现实主义者58
    现实主义者58 24二月2014 15:13
    0
    串行NK-33很好。
    但是,航空航天的未来是电化学发动机。
    http://www.findpatent.ru/patent/232/2328616.html

    不幸的是,没有关于这个话题的新闻。
  12. Alexa的
    Alexa的 24二月2014 15:57
    +3
    车很好。 此时的具体参数还不错。 这些成分是无毒的。 对于载人飞行的第一阶段,就是这样。
    虽然,谈论一些独特性几乎没有必要。 沃罗涅日化学工程局(我现在不知道它的名字)的汽车和同一个Energomash设计局(在希姆基的汽车)也不差。 沃罗涅日的居民在第二阶段有一个像样的氧气氢发动机。
    问题是-是否还有大量生产所需的人员和设备? 现在的设备与40年前根本不同。 对其进行更改和调试技术是一项艰巨而艰巨的任务。 如果他们解决了这个问题,那么上帝应允。
  13. 坦克歼击车
    坦克歼击车 24二月2014 16:52
    +1
    40年过去了,但是到目前为止,没有人能够接近这个结果。
    1. aviator_IAS
      aviator_IAS 24二月2014 23:39
      +2
      这是一个偶然的问题。 科罗廖夫需要N-1(月球计划)的强大引擎,以及苏联火箭发动机V.P.的首席设计师。 格鲁什科(Glushko),温和地说,他很反对。 格卢什科断然拒绝为N-1制造引擎。 甚至上级当局也无法调和这两位设计师。 当KB员工后来开玩笑地说时,“斯大林一定会和解他们。” 科罗廖夫必须求助于北约库兹涅佐夫,纯粹的航空发动机运营商。 事实证明,该发动机非常原始,重量高效,但功率低。 因此,我必须已经雕刻了30个! 在第一阶段。 这一决定在引擎彼此之间的相互影响上造成了某些问题,从而导致了导弹事故。 懒惰的人不仅可以在互联网上找到描述,而且可以找到纪录片。 引擎真是太棒了,他们现在想起来很不错。
  14. 迪什
    迪什 24二月2014 17:03
    0
    良好的家庭,对创造这种发动机的工人来说是一种荣耀和赞誉! 没有人能复制它们,在这里,我们将拥有明亮的头脑。 随时
    1. Andriuha077
      Andriuha077 24二月2014 19:31
      0
      AJ-26 - 由Aerojet开发,美国许可的NK-33发动机改装用于美国运载火箭(包括Antares),通过从原始NK-33中移除一些设备(从SNTK购买的37副本中创建) ND Kuznetsova),添加美国电子产品,检查发动机与美国生产的燃料的兼容性,并配备万向节以控制推力矢量(类似于NK-33-1)。
      带有两个AJ-26发动机的Antares火箭的首次飞行发生在今年的21.04.2013上。
      Antares火箭正在进行测试,展示了两台NK-33发动机。
  15. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 24二月2014 18:38
    0
    口号:“苏联意味着最好”!-与今天相关,但是如果有人仔细阅读,发动机将进行现代化改造,这意味着制造技术已售出(或仅...),这再次说明了某些企业的短视性甚至更糟糕的是,在科学界或接近科学界中存在“第五”栏。
  16. lelikas
    lelikas 24二月2014 19:02
    0
    引用:吉尔吉斯
    我们卖石油-不好,我们卖汽油-不好,引擎也很坏,您找不到废话吗?

    如果只有发动机在最坏的情况下飞往委内瑞拉或越南,那不是很好。 笑
    和达发誓的朋友。 负

    实际上,与敏捷的中国人不同,洋基队至少不会在专利到期之前复制它。
    1. 卡皮亚尔48315
      卡皮亚尔48315 24二月2014 19:37
      +5
      卖-不卖,洋基-不是洋基。 如果他们愿意,他们会复制它(如果可以的话)对我们来说,最主要的是拥有自己的系列,并且由于新的修改和发展始终是领先一步。 因此,有必要出售股票,并明智地支出收入
  17. 巫师
    巫师 24二月2014 21:15
    0
    西方还可以从我们的发展中获得好处,这很糟糕,我们的工作已经完成,他们的资金比我们的要好。我会向他们展示这方面的一切,但是在我们国家,值得系列部署和改进。
  18. voliador
    voliador 24二月2014 22:23
    +1
    俄罗斯和美国的设计师正在制定雄心勃勃的计划,以在现代导弹上使用苏联的NK-33发动机

    扰乱者在哪一边找到了自己? 他们只是像中国人一样从我们这里剥夺了他们的身价(请参阅Andriuha077的更高注释)。 这是真正的背叛!
  19. 安东
    安东 24二月2014 22:34
    +1
    http://www.youtube.com/watch?v=ikrMTorTGL4
    1. 评论已删除。
    2. Andriuha077
      Andriuha077 24二月2014 23:43
      0
      http://topwar.ru/37566-proton-m-zhdet-sereznaya-konkurenciya-s-amerikanskoy-rake
      toy-falcon-9.html#comment-id-1792637
  20. 评论已删除。
  21. 哎呀
    哎呀 24二月2014 22:47
    0
    在美国,有一项计划将俄罗斯从商业发射推向低地球轨道。 因此,创建了几家公司试图与我们竞争。 最著名的是Antares和SpaceX。 商业上最有效的导弹是氧气煤油。 但是,尽管尝试已经进行了很多年,但美国人仍然无法自己制造好的发动机。 因此,美国已经购买了几十架NK-33,并正在购买RD-180,但它们还不能复制。
    1. Starover_Z
      Starover_Z 24二月2014 23:37
      0
      好吧,那很好
      Quote:哎呀
      在美国,有一项计划将俄罗斯从商业发射推向低地球轨道。
      但是,尽管尝试已经进行了很多年,但美国人仍然无法自己制造好的发动机。 因此,美国已经购买了几十架NK-33,并正在购买RD-180,但它们还不能复制。

      您需要出售它以赚钱来提高这些发动机的产量并设计有前途的发动机,但直接出售它们以安装在火箭上。
      现在是时候发展我们的保护技术,例如为西方电子设备加芯片,连接年轻人并为他们提供任何帮助,因为真正的发展将使我们获得更多的投资成本!
  22. 评论已删除。
  23. 安东
    安东 24二月2014 22:54
    0
  24. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 24二月2014 23:56
    +1
    在Podgorny村,我们曾经制造核潜艇用的火箭,最重要的是,Buran的船首推进器已经在1号“桌子”上进行了测试! !
  25. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 25二月2014 00:04
    +1
    我希望有用于TU-25M22的NK-3和用于TU-32的NK-160,那么就有可能高兴地踏上这一步!