军事评论

战斗机提前

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对于俄罗斯来说,确保我们国家在北方的战略安全和保护国家在北极地区的利益的问题日益突出。 北极的斗争是地缘政治,因为那里确实有一些东西可以保护:据联合国统计,北极的石油储量为90 - 100十亿吨。 这个数字超过了俄罗斯和沙特阿拉伯的资源总和,并解释了为什么北极成为气候变化背景下世界大国利益冲突的原因。


北极不仅蕴藏着丰富的能源资源:该地区约有一半的世界鱼类产品被捕捞。 随着冰融化,沿着大西洋和大西洋之间的北海航线的商船运输的发展也创造了巨大的经济前景。 在北极地区是俄罗斯国防工业最重要的企业,也是北方的基地 舰队 和军事基础设施。 此外,我国的国境穿越北冰洋两万公里。

在2008,俄罗斯总统批准了“俄罗斯联邦在北极地区的国家政策基本原则,为期一年的2020和进一步的视角”。 考虑到该国在北极永久海军存在并保护其作为北极主要大国地位的做法,弗拉基米尔·普京总统呼吁特别注意在北极地区部署军事单位和基础设施。

В то же время серьезную тревогу вызывает состояние воздушно-космической обороны России.同时,俄罗斯的航空防务状况令人严重关切。 Проведенные Комитетом Государственной думы по обороне совместно с фракцией КПРФ в апреле и ноябре 2013 года парламентские слушания о состоянии и проблемах совершенствования боевых возможностей Войск ВКО, а также по вопросам использования由国家杜马防务委员会与共产党各派在XNUMX年XNUMX月和XNUMX月进行的议会听证会,涉及该州和提高VKO部队战斗力的问题以及使用 飞机 该国VKO的MiG-31配合物在确保俄罗斯国家安全的方向上存在严重问题。

其中最重要的是航空航天防御系统的航空部件的崩溃,该系统基于超音速远程拦截战斗机MiG-31。 在各种借口下,这些飞机被匆忙摧毁。

所有特征中最好的

对世界主要国家公开军事计划的分析表明,今天在10的下一个世界中没有世界 - 在15年代,在速度,爬升,实际天花板和其他飞行性能方面,将没有可与该飞机相媲美的航空综合体,以及在给定的战斗使用间隔内的有效性。

战斗机提前


米格-31旨在拦截和摧毁巡航导弹的整个高度和飞行速度范围,可以进入空气动力学飞机(包括在地形的圆形模式下进行低空飞行的巡航导弹),低空飞行的卫星,隐形飞机和其他空中目标任何类型的极小,中,高海拔,白天和黑夜,在简单和复杂的气象条件下,敌人使用主动和被动雷达干扰,以及假热目标 d。

它是一个高翼,带有梯形翼,双尾翼和全圆稳定器。 为了增加稳定性,它有两个额外的腹侧龙骨。 由于飞机以超音速飞行时的高度加热,机身设计主要由耐热钢和钛合金制成(50百分比 - 不锈钢,16 - 钛,33 - 铝和百分之一 - 其他建筑材料)。

该机配有三轮起落架,机架上配有两个气动装置,主支柱采用两轮手推车设计。 窗扇壁龛主机架用作制动襟翼。 为降低飞机在机身后部着陆时的行驶里程,放置制动降落伞容器。

安装在飞机上的雷达“Zaslon”能够探测距离为200公里的空中目标,追踪战略轰炸机级目标 - 200公里,战斗机级别 - 120公里。

还可以在地面背景下探测小目标,这使得可以使用战斗机来对抗巡航导弹。 这提供了同时跟踪多达十个目标以及同时引导四个目标的导弹。

对于目标的隐藏搜索和跟踪,也可以使用散热器,其传感器放置在机身前端下方的半浸没位置,并在飞行中被推入操作位置。

该飞机配备了现代化的无线电导航设备,数字封闭式通信系统和飞行员驾驶室挡风玻璃上的数据指示系统。 为了拦截小型目标,它装备了内置的六管炮GSH-23-6口径23毫米(弹药 - 260弹药,射速 - 8000 rds / min)。 枪安装在机身下方,非战斗位置覆盖有窗扇整流罩。

主要武器包括远程制导空对空导弹。 通常,四枚导弹悬挂在机身下方的半潜式位置,两个悬挂在机翼控制台下方的挂架上。 这些可以是P-27,P-30,P-33,P-40Т,P-40D,P-60М导弹。

MiG-31上的发电厂使用功能强大的高效双回路涡轮喷气发动机D-30F6,可在15 500加力燃料公斤下产生推力。 内部燃料箱中的燃料供应为16 350升,总容量为4000升的燃料箱可以暂停。 米格-31B改装飞机配备空中加油系统。

MiG-31能够在水平飞行和爬升模式中穿过音障,而大多数超音速飞机在轻柔的俯冲中通过速度M = 1。 此外,MiG-31可以在中高海拔地区达到超音速,而无需启动升压。 但据信这家酒店只有第五代战斗机。

在低海拔地区,米格-31飞行员可以使用超音速飞行。 这种模式下的飞机非常稳定,并且不容易出现机翼优于亚音速空战的车辆的崎岖声。 例如,相同的Su-27(以及MiG-29,F-15,F / A-18,Rafale等)可以在靠近地面的高跨音速下飞行几分钟。

Su-35在空气动力学方面与Su-27的差别很小,因此,高速爬升率和通过声屏障的能力不如MiG-31。 你可以在飞机上建立一个完美的控制系统,配备远程空对空导弹,但对于一个真正的拦截器来说这是不够的 - 拦截器必须能够在最短的时间内到达攻击线。 与Su-50C一样,T-35更专注于空战而不是拦截。

所有现代战斗机(第五代飞机除外)都不是完全超音速的,因为超音速的飞行时间由于机身设计的各种限制而限制在5 - 15分钟。 MiG-31超音速飞行的持续时间仅受燃料供应的限制。

故事 机器和应用

在1977中,试飞员Alexander Fedotov在MiG-31-37 650仪表上创造了飞行高度的绝对世界纪录。 总的来说,29世界纪录是在这种类型的飞机上设置的。

MiG-31的生产始于1981,位于高尔基市(现为下诺夫哥罗德)的索科尔工厂。 到1994结束时,已经建立了超过500的这类机器,之后他们的生产被削减了。

MiG-31的部分外观导致外国航空行为的战术发生重大变化,而且在战斗机一再侵犯苏联领空的地区,空中情况普遍发生变化,使得自己能够“对抗防空和民用人员的神经”和军事法庭。

在众多演习过程中,测试了四个MiG-31的集体行动策略,这些策略通过加密通信渠道互连,交换信息并针对属于该组的单个飞机。 这种策略允许一组四架米格-31飞机控制前方长达一千公里的空域。 也可以使用MiG-31作为领导者来协调拦截战斗机与功能较弱的电子设备的行动。

飞机和武器的目标设备可以在高达200公里的范围内检测和销毁空中目标,具体取决于进行攻击的角度和目标的有效反射面。 MiG-31配备有数据传输设备(ADF),允许在分离器内的拦截器之间,领先的分离飞机之间以及领先和地面控制齿轮之间以自动(无需导航器干预)模式实时交换信息。

在实践中,这意味着战斗使用的部分保密。 很多时候,敌人通过开启自己的机载雷达进行照射,但不是通过固定攻击机的雷达信号来探测攻击机。 在分队或一对MiG-31攻击的情况下,一个拦截器可以使用雷达搜索目标,而另一个(或其他)可以发射导弹。 因此,敌人在黑暗中保持一段时间,从火箭到达的地方和时间,可能没有时间干涉或执行反导弹机动。

由于ADF,敌人的反导弹演习很容易被中和。 ADF与完美的Zaslon雷达相结合,使MiG-31能够以极高的概率破坏干扰平面。 在大多数情况下,干扰是定向的 - 在工作雷达上。 如果仅仅因为需要将干扰的传输功率增加四倍,则干扰四个雷达同时工作是更困难的。 实际上,干扰的传输功率不会增加,但干扰的有效范围会减小,并且MIG-31雷达在不同频率下的操作使得由于需要扩展传输频率范围而需要进一步降低干扰信号的功率。 在四个拦截器的情况下,跟踪工作雷达从一个频率到另一个频率的转换更加困难 - 工作人员有一段时间干扰不起作用。 时间是秒,但它们足以成功发布P-33。 最后,干扰器的坐标可以通过从四个MiG-31进行简单的测向来确定,然后 - 击中目标的选项可以是不同的。

干扰机是最优先考虑的目标,因为这种飞机不仅能够破坏攻击,而且最重要的是隐藏攻击机的战斗秩序。 破坏干扰机是破坏整个敌机群的第一步。 在我们的空军中,这样的任务只能由MiG-31有效地执行。

在设计工作过程中,对生产型飞机进行了多次修改,大大增加了其特点:

MiG-31B - 在空中加油的拦截战斗机;
MiG-31D - 带有反卫星导弹的单战斗机;
MiG-31F(E) - 多用途前线战斗机;
米格-31E是一款远程拦截战斗机。


在米格31,在1984年开始的深现代化的工作,导致创建米格31M的 - 现代化截击战斗机的航电系统,发动机和武器,能够可靠地拦截隐形飞机和巡航导弹低和超低飞行高度。 它成为苏联军事航空发展的巅峰之作,关于它的一些信息仍然是封闭的。 关于米格-31M战斗力的性能指标今天在军事单位并没有梦想。

MiG-31M相对于世界上其他战斗机的优势:

MiG-31M以超过世界所有此类飞机的最高速度至少每小时500公里;
最大作战载荷比米格-31多6吨;
R-37米格Z1M poluutoplena的悬浮液,并实际上不会恶化的飞机,这允许达到最大设计速度每小时和高度3000-20公里22公里,并且还增加了在超音速范围的空气动力学;
其它战斗机与上述或类似的导弹最大速率 - 每小时不超过2000公里和三个的高度 - 5公里少,由此具有这样的载体,将赋予所述火箭在启动时的能量小于所述米格Z1M在三次,这大大减少了导弹的射程;
在决斗的情况下,这使得有可能摧毁敌方飞机而不会有自己毁灭的风险,因为从更高的高度和更快的速度发射更多的导弹。


原来不需要

在80-s下半年的Sokol飞机制造厂,MiG-31M的安装批量建造了六个原型。 3月,在Minsk MiG-1992M附近的Machulishchi空军基地的31-2向俄罗斯和一些独联体国家的军事政治领导人展示。 今年4月,米高扬设计局收到俄罗斯总统的电报,祝贺公司本身以及参与创建米格-1994M的联盟公司成功完成测试。 我想到了从这架飞机上发射的一枚火箭,它能够以超过31公里的距离完美地击中目标,而世界上任何拦截器都无法使用。 8月,300赛车在Zhukovsky的航展“MAKS-1995”上短暂亮相并引起了极好的反应。

但俄罗斯90-s这样的飞机不需要。 MiG-31M没有参加该系列赛。 此类其他机器的生产也已停止。 此外,为其生产发动机的彼尔姆发动机公司(PMZ)的股份发现自己是美国人拥有的 - 该工厂停止生产这种发电厂。



从500生产的机器到目前为止,在行列中留下了大约一百个。 在这种情况下,原因停止生产和米格31的现代化一个是专门针对“航空发动机”的这架飞机设计局和以前未彼尔姆发动机公司设计缺乏独特的高功率发动机d-30F6的。

我们的审计表明,没有发动机的数据与现实不符。 原来,在PMZ和数据库存储比引擎翻新后,其技术条件将保证现代化的600更多生产这种类型确保了技术参数的至少300飞机提供上15 20年的运营资源。 在下诺夫哥罗德地区的索科尔飞机制造厂和飞机维修厂,恢复工作所需的生产设施,技术基础设施,人员和文件得以保留。 据专家介绍,所有这些都将减少恢复急需的远程拦截器的时间和总生产成本,以保护航空航天界限超过三分之一。

Варианты

在1997中,开始将米格-31战斗机拦截机升级为多用途米格-31BM飞机,该飞机大大提高了作战能力,并具有高精度 武器 打败空中和地面目标。 由于车载无线电电子设备和武器的现代化,与MiG-31相比,MiG-31BM的效率提高了2,6倍。

MiG-31BM雷达能够以几乎两倍的距离探测典型的空中目标。 空中目标的探测范围增加到320公里。 在试验期间,展示了在距离大约280公里的远程导弹战中摧毁敌方飞机的可能性,目前任何外国战斗机都无法使用。 机载雷达复合体? MiG-31BM能够跟踪多达十个空中目标,其中六个可同时用Р-33С或Р-37导弹射击。 已经实现了拦截以声速的六倍速度飞行的目标的可能性,并且该综合体的其他特征已经得到改善。 在31年度完成了对MiG-2012BM复合物修改的状态测试。

回顾一下反卫星导弹载体变体中米格-XNUMHD的修改是恰当的。 在苏联解体后,关于这个问题的工作停止了。 在新的技术和科学水平上恢复该计划可以使飞机成为反导和反太空防御的重要元素。

应该牢记的是,米格-31航空综合体具有飞行中加油系统及其独特的“收集”空中情况雷达信息的能力,与其他飞机交换,控制武器,就像其他现代战斗机一样,适合解决护送远程航空战略导弹载体,克服敌人防空的任务。 为了在护送远程轰炸机的同时实现米格-31最大可能的作战能力,人们还应该考虑战略导弹载体,加油机和战斗机之间的相互数据交换。 它已经是一个由核武器载体,空中掩护和支援力量组成的航空综合体。

专家意见

根据上述和其他可用数据,可以说许多航空专家关于米格-31独特性的陈述是基于实际的。 无论是在现在还是在未来十年,飞机的一些关键飞行性能及其已经创建的改装,在俄罗斯或国外的综合体中,很可能不会超过以下参数:

1。 超音速巡航飞行 - V = 2500 km / h(2,32 M),最大速度 - V = 3000 km / h(2,82 M)。 有关信息:在T-50,超音速巡航飞行的速度预计不会超过1800 km / h,Su-35只能以高达15 km / h的速度执行短期(约2500分钟)超音速飞行。

2。 负载能力 - 9至10吨(Su-35,T-50 - 约8)。

3。 爬升时克服音障(Su-35,T-50不能)。

4。 静态天花板 - 公里20,6(Su-35 - km 18,T-50 - km 20),动态上限 - 25公里。

值得注意的是,MiG-31的最高速度和上限不仅超过俄罗斯的Su-35C和T-50,还有外国飞机F-22,F-35,Typhoon和Rafale。

据专家介绍,MiG-31飞机在执行以下任务时至少会在下一个15年度失去竞争:

拦截(在最短的时间内达到攻击线)和巡航导弹的空中,地面和地面载体的破坏​​;
探测和破坏低空飞行目标(无人机,巡航导弹等);
开放区域的防空作战部署;
由于“方形”机身,超现代天线复合体的高效设备不会干扰空气动力学;
护送和覆盖核三合一(战略火箭运输船)的航空部分;
敌方卫星的毁灭,重达200千克的卫星和卫星群的运行发射到200 - 800轨道公里(MiG-31D,MiG-31С,MiG-31I,Ishim项目);
世界上只有一架飞机 - 米格-31--有可能加速到发射GZLA所需的最低速度(没有特殊的火箭加速器)。 据专家介绍,有可能运输两个或三个战斗GZLA称重1,2 - 1,5吨。 在这种情况下,不需要助推器等级,因此根据作战单元的大小和重量,这种战斗GZLA的范围可以增长两到三倍。


据航空专家,军事科学家和专家估计,拥有巨大现代化潜力的米格-31最有希望在解决航空航天防御,战略侦察,远程打击飞机,将小型卫星发射到近地轨道的作战手段时作为基础。俄罗斯联邦国防部2中央研究所,俄罗斯联邦国防部国家研究大学和民用机构研究所的众多作品证实了这一点。

考虑到上述情况,为了提高航空航天防御系统的有效性,似乎有必要决定启动一个新的开发项目,以创建一个新的MiG-31飞机模型,并在2016 - 2025的国家武器计划中包括一个关于开发有前途的飞机的部分 - 一个拦截系统MiG-31用于解决航空航天防御问题“。 鉴于新材料技术,发动机,航空电子设备的发展,这台机器的战斗力可以非常高。

此外,我认为在采用具有最佳飞机性能和战斗能力的新型飞机之前,有必要对现有的MiG-31飞机进行现代化改造。 现有的MiG-31М机器和发动机应作为原型和飞行实验室用于空气动力学研究,推进系统测试,新结构材料,车载系统测试,作战系统等。

这样的解决方案可以确保向俄罗斯武装部队提供一个独特的,无与伦比的作战综合体,以便在相对较短的时间内完成航空航天防御的任务。
作者:
原文出处:
http://vpk-news.ru/articles/19183
36 评论
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  1. Rurikovich
    Rurikovich 20二月2014 07:58
    +35
    理想的战车,可以完成其预期的任务。 没有考虑到普遍性的抱怨,因为普遍性导致了“只是一点点”的概念,而不是“少而高质量的”。
    当联盟了解这一点时。 拦截机必须拦截攻击机-才能在地面目标上操作战斗机-以获得空中优势。
    试图将所有东西放在一个篮子里将导致这种情况。 没有任何好处。 谈到大脑,还为时不晚。
    再次不考虑节省和高成本的问题。 无法养活他的军队-您将养活别人的军队。 还是历史再没有任何意义?
    1. ABV
      ABV 20二月2014 09:22
      +8
      我支持! 每个人都必须做好工作!
      甚至斯大林也开始阻止图哈切夫斯基的“ Solntselikogo”图瓦切夫斯基的提议,以制造一支通用大炮-一支高射炮,一枚反坦克炮和一个榴弹炮(一个人,她也可能早上必须跑来喝啤酒..)...
      F-35的一个很好的例子是在几个方向上的模糊功能以及真实的TTX不清楚...
    2. 评论已删除。
    3. Vovka levka
      Vovka levka 20二月2014 12:38
      -6
      引用:鲁里科维奇
      理想的战车,可以完成其预期的任务。 没有考虑到普遍性的抱怨,因为普遍性导致了“只是一点点”的概念,而不是“少而高质量的”。
      当联盟了解这一点时。 拦截机必须拦截攻击机-才能在地面目标上操作战斗机-以获得空中优势。
      试图将所有东西放在一个篮子里将导致这种情况。 没有任何好处。 谈到大脑,还为时不晚。
      再次不考虑节省和高成本的问题。 无法养活他的军队-您将养活别人的军队。 还是历史再没有任何意义?

      没有完美的东西。 每个产品都有优点和缺点。 最主要的是,消极方面不会超过积极方面。 本文介绍了积极的方面,消极的方面则无声无息。 例如,雷达可见度与其他机器相比。 它将导致什么? 您只需要客观。
      1. inkass_98
        inkass_98 20二月2014 14:24
        +10
        雷达显着性与它无关,它是一种防御性武器,其主要作用是沉重 拦截器,他攻击违反国家空域的目标。 完美的汽车,他们的任务。 正是Mig-25 / 31的出现阻止了美国侦察机飞越我们的领土。
        1. Vovka levka
          Vovka levka 20二月2014 17:46
          -4
          Quote:inkass_98
          它与雷达信号无关,是防御武器

          您告诉飞行员谁驾驶它们。 他们是聪明人,不要胡说八道,让他们回答你。
          1. 弗莱恩
            弗莱恩 22二月2014 02:00
            +1
            如果敌人还没有看到您,但已经被击落,我们在谈论什么雷达能见度? 士兵 仔细阅读文章。 “安装在飞机上的Zaslon雷达提供了探测200公里距离的空中目标,跟踪战略轰炸机级-200公里,战斗机级-120公里的目标的可能性”,等等。
        2. 弗莱恩
          弗莱恩 22二月2014 01:46
          +3
          我确定! 他在RTP的防空系统中担任萨哈林的紧急任务。 一群拦截弹站在我们旁边。 当他们有(上帝禁止,记忆)MIG-27时,他们每天至少要提醒我们4次,以向美国情报人员提供无线电定位支持,因此我服役不到一年。 我们的传单对他们无能为力。 速度和高度都不够。 击落……你知道它会如何结束。 这些……抢占了优势,几乎到达了乌拉尔,然后平静地回家了。 当他们在31周内更换MiG-1时,“奶奶轻声说道。”我们的传单伴随着美国人(并且积极进取) 笑 濒临被击落),美国人och强行醒来。 在退役前将近一年的时间里,由于美国情报的缘故,我们在战斗中成长了2次。 正如他们所说,他们闪烁着被雷达照亮的边缘。
          不幸的是,这种机器几乎被杀死了。 由于有了这些机器,该国至少拥有一些自豪感,并且人们可以开发,证明需要一台机器,有效地制造和管理它,并发挥所有潜力。
          1. badger1974
            badger1974 22二月2014 09:39
            0
            如果您有个有趣的小描述,请说明MiG-27拦截器的用途是什么,这是一架鹰式轰炸机,也许您是说MiG-29或Su-27,也许是著名的Su-15? 指定,因为不清楚
  2. 伊万·彼得罗维奇
    伊万·彼得罗维奇 20二月2014 08:58
    +3
    关于灯笼玻璃的东西什么也没写
    有演讲说生产技术丢失,MIG 31不能超过1700 km h
  3. 艾达
    艾达 20二月2014 09:20
    +5
    发动机的问题,整个机队的发动机已经不见了,滑翔机拥有很长的资源
  4. UzRus
    UzRus 20二月2014 09:49
    +5
    是的,这是一架非常酷的飞机! 我们必须,必须将它们释放。 哈萨克斯坦有相同的汽车,如果我没记错的话,请更正它。
    1. 安德鲁KZ
      安德鲁KZ 20二月2014 10:23
      +3
      哈萨克斯坦有相同的汽车,如果我没记错的话,请更正它。
      不要误会,那里。
      1. UzRus
        UzRus 20二月2014 10:38
        +1
        多少? 有20-30件吗?
        1. 安德鲁KZ
          安德鲁KZ 20二月2014 12:39
          0
          Quote:UzRus
          多少? 有20-30件吗?
          我不知道,2007年的文章说
          他说:“苏联解体后,相当多的米格31飞机仍留在哈萨克斯坦境内。几乎所有飞机都需要维修和现代化。飞行中的飞机不超过XNUMX架。哈萨克方面要求恢复其适航性和现代化。”它。
          这里是有关哈萨克空军的更多详细信息,http://topwar.ru/21965-voennye-samolety-strany.html
          1. 沼泽
            沼泽 20二月2014 19:15
            +1
            不出所料,有30%处于警戒状态,有30%处于保留状态,其余处于“保留”状态。
      2. 密度
        密度 21二月2014 05:46
        0
        哈萨克斯坦只是MIG-31D在联盟解体后继承的
  5. 评论已删除。
  6. sapsan14
    sapsan14 20二月2014 10:04
    +5
    我看了对于本文以及创建此复合体的每个人来说都是一个巨大的优势。 即使不是专家,我也知道恢复MiG-31战斗机的重要性和必要性。 但是有一些迹象表明,正是由于它的防御需求,由于能够在相对较短的时间内恢复该综合体的能力,由于其特性,特别是在导弹防御中,MiG-31才会被“推翻”。 为什么这么悲观? 近年来,俄罗斯生产了许多“超级骗子”武器,装备等。 但是,没有创建一个完整的COMBAT SYSTEM。 总有一些事情没有完成,它将在20年……,破破烂烂的90年代介入,彼尔姆工厂在美国人中(!!!!!!!!!!!!),但是我们有一个市场.... A 31这个。 有足够的数量来创建战斗系统,有现代化的潜力,有钱,恢复时间最少(与从“ 0”开始的发展相比)。 一切都好。 只有一件事:政治意愿。 因此,将没有MiG-31。 令我们深感遗憾。
  7. sevtrash
    sevtrash 20二月2014 10:13
    +3
    这篇文章是未完成的和未完成的。 如果作者只是想说需要Mig 31,就是这样,因为它是如此独特-这是一回事。 但是,如果您认真对待该主题,那么也许您需要确定Mig 31的位置,指定其任务,究竟需要Mig 31的目的是什么,将需要多少。
    如果是北极或其他地方-考虑到拦截边界的能力和弹幕的时间来计算多少Mig 31是必要的-我认为不需要飞机场,雷达站的数量和位置在哪里。 极为重要的一点是如何支持整个系统,即系统/基础架构-飞机,飞机场,雷达,将用于维修飞机,飞机场,弹药,燃料,人员的维修费用。
    作者是否考虑了经济因素,而不仅仅是考虑突出或看起来如此的特质? 还是在特定的经济条件和军事政治形势下部署带有Mig 31的整个拦截系统的明智性?
    1. UzRus
      UzRus 20二月2014 10:37
      +1
      引用 - 俄罗斯联邦国防部第二中央研究院,俄罗斯联邦国防部NRU和民政部门研究所的大量著作证实了这一点。
    2. 阿列克谢耶夫
      阿列克谢耶夫 20二月2014 11:06
      +1
      Quote:sevtrash
      但是,如果您认真对待该主题,那么也许您需要确定Mig 31的位置,指定其任务,究竟需要Mig 31的目的是什么,将需要多少。

      好吧,为了详细讨论这些主题,根据军事政治形势和经济状况,保留了许多机构。 总参谋部,外交部和新设的主要防御中心Shoigu都应与这些问题密切相关。 更不用说纯粹的专家技术研究了,31年代的Migov进行了多少修改,这是空军和防空部队的指挥(这似乎是今天的防空技术?)
      在本文中,无法进行这种分析。
      但是...您需要恢复防空能力吗? 是。 您是否需要劫机者? 而且,似乎没有人取消。 如果尽管有必要甚至是必要,这架飞机成为“新赫鲁晓夫主义”的受害者,那将是可惜的。
    3. tayfun7
      tayfun7 20二月2014 15:42
      +5
      提示很聪明。 由于苏联防空系统的饱和,尽管如此,他无法阻挡所有方向,而在俄罗斯,只有莫斯科被很好地掩盖了。 数以千计的轴会飞,而不是您会拦截。 西方国家已经在乌克兰开火了,您没有在讨论出于理性的需求,而是在燃烧在您身边,您在数钱。 这台机器的权宜之计已经被证明很长时间了,他们不会再次向北投掷也没有白费。 为了保护自己的家人,人们没有余钱,这应该在全国范围内进行。
  8. Nayhas
    Nayhas 20二月2014 11:13
    -6
    到处都需要他的作者MiG-31,与外星人作战并摧毁地球上的目标...
    坦率地说,如果说MiG-31早就应该注销了,那就没什么可替代的了。 他非常擅长应对80年代的威胁,“战斧”也可以搜索并击落SR-71。 现在,既可以便宜又容易地完成它。
    1. 阿列克谢耶夫
      阿列克谢耶夫 20二月2014 12:08
      +3
      引用:Nayhas
      到处都需要他的作者MiG-31,与外星人作战并摧毁地球上的目标...

      不,我没有注意到为这些目的“特别”需要它。 作者声称,它需要作为空空导弹武器的运载工具,而且可以用作轻型空间系统的第一阶段,如果有必要,可以取代Tu-1作为空空导弹的运载工具。 但是呢
      引用:Nayhas
      现在,既可以便宜又容易地完成它。
      我不知道,不是这些问题的专家。
      我想知道-是“更便宜,更轻松”吗?
      1. badger1974
        badger1974 20二月2014 14:05
        0
        拥有高超音速“远程”销毁AUG真是太好了,很奇怪他们以前没有想到它,或者也许他们只是想到了,他们需要深入研究Jane,ATM可能是关于它的东西
        1. aviator65
          aviator65 20二月2014 21:02
          +1
          您所谈论的是80年代中期Mikoyan设计局的“ ed.301”活动如火如荼。 顺便说一句,正在开发一种有前途的拦截器,以使用隐身元素取代第31枚“ izd.512”。 92之后,一切都关闭了。
      2. Nayhas
        Nayhas 20二月2014 18:23
        -3
        Quote:Alekseev
        我不知道,不是这些问题的专家。
        我想知道-是“更便宜,更轻松”吗?

        在这里,您应该从远处开始。 全部与应用程序概念有关。 重型战斗机配备了强大的雷达和远程导弹,加上时速3000公里/小时。 “我寻求自己,我摧毁自己”的原则。 这是由于这样的事实,即它计划在雷达站很少,没有人从那里获得指导的地区采取行动,即北部地区。 因此,飞机的重量和成本较高,对跑道的要求更高,飞行员的复杂性以及高油耗。
        现在,诸如Saab-340,Embraer-145和Gulfstream G550等客机尺寸的预警机已不再是新闻。 配备AFAR雷达,它们在检测范围上不亚于相同的A-50,并且在探测条件和运营成本方面要优越得多。 无论MiG-31是多么出色的飞机,其雷达的检测范围将始终小于AWACS飞机的雷达,这是由于天线的尺寸和重量的限制,更不用说视角了。 数据传输系统允许您将有关目标的数据直接传输到飞机拦截器,从而使他不使用机载雷达。 足以执行具有平均性能的单引擎拦截机,仅需使用现代通信设备即可从AWACS接收图像。 这样的飞机制造起来并不困难,操作起来也不昂贵。
        现在开始生产MiG-31并不现实,飞机的成本将超出所有合理的限制...
    2. badger1974
      badger1974 20二月2014 14:01
      0
      地基反轨道导弹系统非常昂贵,因此平台上的这种专业具有广阔的前景,
      作为拥有AUG的战斗机也没有平等的条件,尽管他们仍然必须将他们囚禁在P-800下
      因此他们追求的不是飞马,也无法使用地面防空系统来包裹自己的家园,
    3. inkass_98
      inkass_98 20二月2014 14:27
      +1
      事实是,没有什么可以取代的。 所以现在,有必要保持战斗准备状态。
      1. Nayhas
        Nayhas 20二月2014 16:19
        0
        Quote:inkass_98
        事实是,没有什么可以取代的。 所以现在,有必要保持战斗准备状态。

        好吧,你不能争论...
    4. dmitrij.blyuz
      dmitrij.blyuz 20二月2014 16:50
      +2
      4辆战车覆盖了整个克拉斯诺亚尔斯克地区,还有谁能像这样掩盖? 不好意思,要注销第31号,这不是您决定的。机器正在升级到“ BM”。在Kansk,所有机器都是taki。便宜和容易,踩在AvtoVAZ和锤子上,将在“ Oka”系列中推出顺便说一句,不错的机器。
  9. EvilLion
    EvilLion 20二月2014 12:41
    +1
    米格-31上没有任何巡航超级巨星,只有地狱的燃料,顺便说一句,它离开了很多而没有超音速飞行。
    Zaslon雷达非常酷,但是现在小型飞机上的雷达要好得多。 MiG-31的快速飞行目标实际上已经消失了,作为运输T-50导弹的运输工具,它将更加高效。
    我不知道那里匆匆写下了什么,但如果飞机已经涌入,那么就没有别的了。 与此同时,汽车的现代化仍在缓慢进行。
    减号。

    负载能力 - 9至10吨(Su-35,T-50 - 约8)。


    次次? 也许它会提升10吨,提升部分燃料,直线飞行的好处,超载并不可怕,但实际上它的4武器是远程导弹。

    MiG-31上的发电厂使用功能强大的高效双回路涡轮喷气发动机D-30F6,可在15 500加力燃料公斤下产生推力。


    我不抓谷歌是否确实是双引擎引擎,但作者正在紧急教授如何将旁路比率,速度和经济性相互关联。
    1. 邮差
      邮差 20二月2014 13:28
      +3
      Quote:EvilLion
      我不会去找谷歌,引擎真的是双回路吗?

      双回路双轴

      Quote:EvilLion
      经济。

      YES。
      该参数实际上与速度无关

      制定了加入涡轮喷气发动机的原则 通过发动机外部回路的额外空气质量,从而可以获得具有更高飞行效率的发动机(该值表征了喷气发动机的完美程度 像热机和喷气推进器),与传统的涡轮喷气发动机相比。
      1. EvilLion
        EvilLion 20二月2014 15:09
        +1
        是吗? 我想知道为什么即使使用最小的民用喷气发动机,旁通比是战斗机发动机的xNUMX倍? 意思就是速度。 用于高速飞机的发动机通常具有零旁路。
        1. 邮差
          邮差 20二月2014 15:33
          +1
          Quote:EvilLion
          在最小的民用喷气发动机中,旁通比是战斗机的10倍?

          经济! 燃油消耗
          +降噪
          +涡轮机前面的温度限制

          “杂乱无章”的民用飞机(例如商务喷气机)-由于涡轮喷气发动机的体积小,因此无法安静地供应燃料,必须保持安静,这限制了涡轮叶片组织冷却的可能性

          康威(Conway)发动机的旁通率相当低(约为0.3),但是 燃油经济性已经非常显着, 他的追随者(Rolls-Royce Sprey)广为流传。

          Quote:EvilLion
          用于超高速飞机的发动机通常通常具有零旁通率。

          旁通比:通过外部电机回路的空气流量 气流通过内部回路
          从您想念更多空气的事实 (没有燃料) 通过涡轮喷气发动机....速度不会增加,但效率会增加
          实质在于Meshchersky方程-tyaga线性取决于射流的速度,能量是平方的。 空气速度越低,效率越高。

          大量的旁路提供 从喷嘴流出的射流速度较低。
    2. tayfun7
      tayfun7 20二月2014 21:17
      +1
      好吧,谁阻止您升级汽车。 在西方,航空电子设备正在不断升级。 该机器在其领域中是独一无二的。
  10. 邮差
    邮差 20二月2014 12:49
    +2
    有很多问题:
    1.超音速巡航飞行-V = 2500 km / h(2,32 M),最大速度-V = 3000 km / h(2,82 M)
    -西北巡洋舰的飞行时间及其高度?
    -无法在西北巡游中使用武器
    -2,82M /,如果我没记错的话,那是“非凡”的速度,导致发动机损失和(可能)发动机中不可逆的违规行为? 听说不超过10分钟,可能是错的

    2。 负载能力 - 9至10吨(Su-35,T-50 - 约8)。
    -需要最高的资格和持续的培训(毒品和灾难的数量)
    3。 爬升时克服音障(Su-35,T-50不能)。
    -(11000)在XNUMXm的高度,并且没有(或几乎没有)武器,如果我没记错的话
    R-40和带有R-40导弹制导设备且不带R-60的集装箱
    4。 静态天花板 - 公里20,6(Su-35 - km 18,T-50 - km 20),动态上限 - 25公里。
    是的,拦截SR-71(SR-71总是在高空前往堪察加海岸 22-24公里 以直角,然后向左转到冲绳,几乎沿着“色带”撞击),它已经消失了。
    =======================
    当然,这些惊人的数字是要付出巨大代价的:
    成本拉
    -正常运行和维护时间的成本
    -低运行时间(在这里vaf会更正,它有很多正确的术语)
    -“巨型” EPR和“巨型” IR跟踪
    -飞行员和地勤人员的最高资格
    (与以前的Su-31和Tu-15相比,基于MiG-128的拦截系统要复杂得多,并且需要更高水平的服务文化)
    (机械控制系统,稳定裕度低,当控制手柄或油门控件的剧烈移动会导致失速时,在“刀刃上”操纵)

    1. 邮差
      邮差 20二月2014 12:53
      +1
      敌方卫星的毁灭,重达200千克的卫星和卫星群的运行发射到200 - 800轨道公里(MiG-31D,MiG-31С,MiG-31I,Ishim项目);
      -没有制造反卫星导弹(技术上的困难),谈论俄罗斯的ASAT毫无意义-它没有,也没有。
      -ARKK“伊希姆”

      带有运载火箭的MiG-31I的质量为 50吨,到发射点的飞行距离为600公里,发射点的高度为15至18公里, 发射点速度-2120-2230 km / h。 该综合设施允许以46°的倾角进入圆形轨道,在160 km的高度上可装载300 kg的有效载荷,在120 km的高度上可以装载600 kg的载荷。
      令人怀疑的是,MiG-31(带有运载火箭)的质量为50(!)Kg,并且具有这样的“中舰”能力:
      升至(!)高度
      -在起点处提供这样的(!)速度
      -以2M(!)的速度发射这样的物体(!)(质量,中段,长度).....


      世界上只有一架飞机-MiG-31可能能够加速至发射GZLA(无需特殊的火箭加速器)所需的最低速度。

      世界上只有一架飞机-MiG-31可能能够加速至发射GZLA所需的最低速度
      -似乎是肯定的(在3马赫左右的超音速下,它开始有效地工作 冲压喷气机,

      但是在超燃冲压发动机开始运行的“下部”区域之前,它仍然是“ FAR”(非常大),并且需要增强动力(以及为什么要“围栏花园”),或者进行两种模式的PVD,
      很难想象以这种速度将GZLA与载体分离(如果运载工具最终将是可行的(!)在悬挂的GZLA上达到这样的速度) R-33远程导弹发射器处于“半淹没”状态(处于机身状态)(这是最初设计的方式)
    2. EvilLion
      EvilLion 20二月2014 13:33
      0
      MiG-25可以在35 km上登山,或许,MiG-31也可以,尽管其实际意义尚不清楚。
      总的来说,MiG-31一次取代了更昂贵的Tu-128,同时在许多参数上屈服。 可能也存在所有分散情况。 这是一种典型现象,随着进步的发展,最复杂的超昂贵系统被替换,尽管效率较低,但便宜了一个数量级。 因此,现在可以将“障碍”所解决的任务归咎于战术战斗机。 为了解决达到令人难以置信的飞行模式的问题,当您不得不解决许多取暖和其他娱乐问题时,现在意味着对资源的无谓浪费。 紧急任务是拦截数百支导弹部队,而不是像F-16和F-35这样的飞速飞行机器。
      1. 邮差
        邮差 20二月2014 15:53
        0
        Quote:EvilLion
        MiG-25可以在35公里处滑行

        E-266M / E-155M (不是串行MIG-25) -35000分钟4 s(11,7/17.05.1975/XNUMX)高度XNUMX m 由于重量减轻和机载设备简化,该飞机被用来创造新的世界纪录。
        1977年夏天,费多托夫(A. Fedotov)刷新了自己的记录:22月2000日,一架负载为XNUMX公斤的飞机 爬到了37 m的高度, 21月37日,他不用货物就爬到了650 m的高度。 这是绝对的世界纪录。



        这是两个“飞行”涡轮喷气发动机


        Quote:EvilLion
        通常,MiG-31一次取代了更昂贵的Tu-128

        MIG-31比较贵哦维护和人员资格认证更多道路(以上)
        1. tayfun7
          tayfun7 20二月2014 16:17
          +3
          但同样,这两个涡轮喷气发动机都发挥了作用,并且表现不差。 事实是,在开始进行报废之前,您需要创建一些内容并将其投入使用。 这不仅适用于空军,而且适用于海军。 但是他没有替代品,这辆车一次像Mig-25一样独特。 他的工作无与伦比。
          1. 邮差
            邮差 20二月2014 17:19
            0
            引用:Typhoon7
            事实是,在您开始报废之前

            ZhCI(产品生命周期)
            有时报废比保持良好状态便宜(资源)
            +经济
            已经引用:在能源方面,俄罗斯联邦获得的收益与苏联相同或更多。
            还有呢?
            “新” MIG-3X不可见
    3. 克拉夫
      克拉夫 20二月2014 14:41
      0
      Quote:邮差
      巨大:
      成本拉

      我不知道钢铁本身要花多少钱,这些钱花在了动力架上,但是这种钢铁的一公斤木屑要花费750苏联卢布。 笑
      1. 邮差
        邮差 20二月2014 14:53
        0
        Quote:vkrav
        我不知道钢铁本身要花多少钱,这些钱花在了动力架上,但是这种钢铁的一公斤木屑要花费750苏联卢布。


        1公斤废纸的平均成本

        莫斯科-2-10卢布/公斤
        圣彼得堡-1-8卢布/公斤
        新西伯利亚-1-8卢布/千克
        叶卡捷琳堡-0,5-8卢布/千克
        下诺夫哥罗德-0,5-6卢布/千克
        萨马拉-1-7卢布/千克
        喀山-0,5-6卢布/千克
        鄂木斯克-1-6卢布/千克
        车里雅宾斯克-0,5-7卢布/千克
        顿河畔罗斯托夫-0,5-5卢布/千克
        乌法-0,5-5卢布/千克
        伏尔加格勒-0,5-6卢布/千克
        烫发-0,5-7卢布/千克
        别尔哥罗德-0,5-2卢布/千克

        什么?
        高品质,纯净的纤维素胶印纸,具有良好的白度和不透明度。 用于制作著名的书籍。 价格超过2(70卢布)USD /公斤
        其他1,65–1,75美元/千克(纸卷便宜约0,2美元)。
        =========================
        1.锯末是由耐热钢VNS-2、4和5以及钛制成的吗?
        2.您在平民生活中在哪里“ nadybali”他们?
  11. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 20二月2014 13:09
    +3
    我建议-Pogosyan和这家公司“不知道是谁破坏了MiG-31的生产。”俄罗斯飞机工业的第五专栏!该模型是好的,而不是死胡同。
    1. EvilLion
      EvilLion 20二月2014 13:19
      -3
      对不起,但你得到了多少报酬?
  12. 和事佬
    和事佬 20二月2014 13:18
    +1
    到目前为止,还没有任何事情做得更好-需要。 至少除了干燥...
    1. tayfun7
      tayfun7 20二月2014 17:27
      +1
      它的创建是为了使Dryers成为补充,反之亦然,他指挥了Dryers和MiG,甚至使用了它们的武器,而在苏联,现代化的MiG-31的效能是后者的两倍。 因此,除了Sushki,我不知道该如何进行。 概念是不同的。
  13. 和事佬
    和事佬 20二月2014 13:21
    +1
    到目前为止,还没有任何事情做得更好-需要。 至少除了干燥...
  14. badger1974
    badger1974 20二月2014 13:56
    +1
    一个非常有趣且紧迫的问题是航空航天,有31种像鱼一样在水中,没有什么比这更好的了
    如果我们甚至用yakhont(onyx)建筑群完成了第31个项目,那么该建筑群的适得其反就可以得到应得的休息,在300公里处以AUG嘲笑,并且毫发无损
    1. 邮差
      邮差 20二月2014 15:00
      +2
      Quote:badger1974
      与Yachont Complex(onyx)共同完成了第31个项目

      呃......
      抱歉,但都没有:
      SUV“障碍”(RP-31)
      -8TK加热器(垂直检测+6 / -13度)
      -PPI-70V
      -SAU-155MP
      其他不适合检测/跟踪地面目标
      游艇/ on玛瑙不能挂在塔架上,不要用R-33(R-33S)串接PU AKU-410来“ VPENDYURISH”
      ...
      他(MIG-31)不太可能甚至可以使用像Yakhont-small margin这样的反舰导弹起飞/飞行
      1. badger1974
        badger1974 21二月2014 11:45
        0
        要更改此更改方式,任何“陆上/水上”雷达都将适合这种尺寸,两艘游艇可以被砸在肚子下面,而且这样就不再需要启动发动机,也不需要飞到“天花板”,因此如果显示的是三十个TTX,重量就会拉大是正确的,即使没有固定攀爬,也有可能与发射场相距甚远,没有人能赶上一切
  15. 索尼曼
    索尼曼 20二月2014 16:29
    0
    毫无疑问,第31架飞机很棒!
    但是这篇文章有片刻的公司广告。
    与su比较并关闭最后一个时,这尤其引人注目。
    恕我直言。
  16. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 20二月2014 16:54
    +1
    Quote:Alekseev
    我想知道-是“更便宜,更轻松”吗?

    你笑吗? 留在生活中! wassat 整个技术“更简单,更便宜”-AvtoVAZ! 明智的战略企业。 笑价格上涨,价格上涨,很快“ Lambru”将超越价格!
  17. supertiger21
    supertiger21 20二月2014 17:01
    0
    MiG-31令人赞叹,非常独特的飞机 随时 !但是好像飞机不好,迟早它会过时的,现在Su-31S和PAK FA也可以扮演第35的角色,因为它们也有很大的作战半径和远程导弹,拦截器虽然缓慢但肯定已经成为过去,他们的利基市场将被重型战斗机占领。
  18. 洛什卡
    洛什卡 20二月2014 20:09
    +1
    请让一切都改变,它们会再次产生 哭泣
  19. bandabas
    bandabas 20二月2014 21:50
    0
    他曾在RTB RTV防空系统的Gromovo(列宁格勒州)任职。 在格罗莫沃提供了MIG -31军团,即所谓的第二道防线。 据我所知,MIG已一无所有。 正如现在所说的那样,他们做了外包。
  20. Alexa的
    Alexa的 21二月2014 00:14
    +2
    Quote:EvilLion
    是? 我不知道为什么,即使在最小的民用喷气发动机中,旁路比也比战斗机高10倍。 关键是速度。 高速飞机的发动机通常旁路率为零

    里昂先生,您在50年代左右的演出中。 双回路发动机长期以来一直用于战斗机。
    实际上,速度越高,旁路比率就越低。 好吧,一位同事已经向您解释了飞行效率。
    但是在这台机器中,双回路发动机以其在加力燃烧器上的牵引力显着增加的形式显示了其优势。 单回路发动机的燃烧产物几乎没有游离氧。 因此,您只需向加力燃烧器中注入少量燃油,即可将推力提高30%;在D-30F中,加力燃烧器的推力是加力燃烧器的两倍。 因此,在弹幕模式下,由于飞行效率高,该发动机比单回路发动机更经济,在加力燃烧室中,其速度达到3000 km / h。 曾一度是世界上第一台加力燃烧室旁路发动机。
    该发动机还具有钛合金低压压缩机壳体和分离器壳体,这使该发动机能够承受较高的超音速。 一次(大约40年前),这也是世界上第一次。 我说这是第一手的。 我曾在Aviadvigatel OJSC(当时的MKB)的一个大队工作,该队开始了该引擎的开发。
  21. 维托尔德
    维托尔德 21二月2014 01:04
    -4
    这篇文章很好,但专为无知而设计。 没有远距离的热探测器,其范围取决于高度,范围为0.5至20 km。OJSC亚速光学和机械厂
    更多详细信息:http://www.arms-expo.ru/050050051049124052056053057​​20.html引导空空导弹早已成为过去。 200多年来,发射和遗忘火箭一直被使用。 火箭自行找到目标。 “摧毁敌方卫星”,然后弯下腰。 卫星在1000至35800公里的高度飞行。 电视XNUMX公里。 在赤道上空。 通常,一如既往,您不会称赞自己,也不会有人称赞您。
    1. badger1974
      badger1974 21二月2014 11:55
      +1
      它是低轨道和最危险的轨道,有必要在被攻击卫星的近地点而不是在被攻击卫星的远地点殴打它们,瞄准它们,对地静止电视本质上是可以被UHF淬灭的发射器,太阳会定期这样做
    2. 触发
      触发 23二月2014 23:52
      0
      当他们想“刷掉”卫星时,他们会拧紧另一枚火箭。 而且飞机本身就是航空业的“ BJORDALEN”!
      1. 维托尔德
        维托尔德 24二月2014 00:23
        0
        业余爱好者的答案。
      2. 维托尔德
        维托尔德 24二月2014 00:23
        0
        业余爱好者的答案。
    3. Alex 241
      Alex 241 24二月2014 00:36
      0
      Quote:Witold
      高度范围从0.5-

      不仅如此。
      Quote:Witold
      二手导弹,例如射门和遗忘

      这是一个普遍的误解,这完全取决于GSN,即使在发射带有红外导引头的导弹时也会被雷达或KNP突显以进入射程。
  22. 72当前
    72当前 21二月2014 02:48
    0
    非常感谢作者的文章! 该材料非常简单易懂;即使是非专业人员,也都知道MIGarek是一款出色的汽车。
  23. 触发
    触发 23二月2014 23:36
    0
    10条评论中的第一个)))
  24. 触发
    触发 23二月2014 23:37
    0
    从荣耀的第二个没有骑)))
  25. 触发
    触发 23二月2014 23:39
    0
    文章的ATP,点数。 关于国防工业竞争必要性的争议背景的资料丰富的文章
  26. shtanko.49
    shtanko.49 24二月2014 17:32
    0
    引用:Typhoon7
    提示很聪明。 由于苏联防空系统的饱和,尽管如此,他无法阻挡所有方向,而在俄罗斯,只有莫斯科被很好地掩盖了。 数以千计的轴会飞,而不是您会拦截。 西方国家已经在乌克兰开火了,您没有在讨论出于理性的需求,而是在燃烧在您身边,您在数钱。 这台机器的权宜之计已经被证明很长时间了,他们不会再次向北投掷也没有白费。 为了保护自己的家人,人们没有余钱,这应该在全国范围内进行。

    而且已经在该系列中制造了一架飞机是非常合理的,甚至有600 dvigun出现在某处,这只是苏联的礼物。如果击倒4个轴然后按轴的价格偿还,那么任何技术都会有缺点。他的目标是。
  27. Tishka
    Tishka 1十一月2014 20:01
    0
    是的,在苏联时期,他们不计一分钱,创造了奇迹! MIG 31是一个生动的例子,最近有一篇文章,他几乎到达北极,空中加油,可以继续前进。 但是并没有冒险飞行员和汽车! 最好他们及时考虑一下。 然后他们停止在A-380底盘上的钛合金上进行锯切,否则每个人都想切割它! 旧车的灯笼玻璃并非总是能承受超过1700的速度,但这并不是因为有缺陷,而是从年老开始,如果需要,一切都可以恢复和恢复! 但是那些承认该工厂股份(用于生产MIG发动机)的人掌握在美国人手中。 必须把它摆在墙上,作为对祖国的叛徒!
  28. 马克西姆_ok
    马克西姆_ok 30十月2020 13:14
    +1
    在非加力燃烧器模式下,第31号没有巡航的超音速声音。 战斗人员的上限是20公里。 2003年,在31号战斗机上,飞行高度达到1000公里(2000和21公斤)。 早期记录与战斗人员间接相关。 超音速战斗半径只有700公里。