Stormtrooper Textron AirLand Scorpion。 完成了下一阶段的测试
几天前，美国完成了下一阶段测试由德事隆AirLand创造的有前途的轻型Scorpion攻击机。 在1月和2月上半月，开发公司的开发人员检查了各种系统的工作，并收集了进一步开发新飞机所需的信息。 测试于2月13结束。
根据试飞员D. Hinson的说法，在试飞期间获得了良好的测试结果。 测试的目的是检查飞机的机械和电子系统。 此外，测试人员能够评估其整体性能和有效性。 试飞在威奇托的美国空军基地进行。
德事隆AirLand在Scorpion项目下的进一步工作的大致计划已为人所知。 预计到今年年底，将进行数百次试飞，在此期间将检查各种车载系统的运行情况和第一架原型机的飞行特性。 首先，它应该完成所有机载系统的调整，并使飞机的飞行特性达到要求的水平。 将来，专家将参与武器的改进和测试。
Scorpion项目仍处于第一个原型的测试阶段，但是现在它对军事，专家和业余爱好者都有些兴趣 航空。 首先，有必要注意新攻击机的“起源”。 Textron AirLand合资企业是由两家大型飞机制造组织创建的：Textron和AirLand Enterprises。 特别是第一个公司，包括塞斯纳（Cessna）和贝尔（Bell）等公司，它们在包括军用飞机在内的飞机制造方面拥有丰富的经验。 2012年初，两家公司签署了成立合资公司的协议。
德事隆AirLand的第一个也许不是最后一个项目是Scorpion攻击机，在开发的早期阶段称为SCV12-1。 Scorpion项目的启动目标是开发一种能够执行与地面目标探测和破坏相关的各种战斗任务的新型轻型攻击机。 想要在当前的战斗机国际市场中占据一席之地，德事隆AirLand决定让该项目经济方面的潜在买家感兴趣。 因此，Scorpion飞机的主要优势之一是成本相对较低。 据报道，这个参数每飞行小时不会超过3-4千美元。 相比之下，F-16战斗轰炸机的飞行时间约为20千美元。
该项目的一个有趣特点Scorpion已成为一种广告方法。 直到去年秋天，只有与其发展有关的人才知道该项目的存在。 一般公众只在9月16上发现了它，当时第一个原型的建造已经结束。 在“首映”开始测试第一个原型后不久。
存在一些降低飞机价格和操作成本的已知方法。 为了降低Scorpion飞机的建造成本并简化维护，从Textron公司的其他项目中采用的部件和组件被广泛使用。 例如，两台重量为731 kgf的涡轮喷气发动机霍尼韦尔TF1800，也配备了一些商用飞机，用作新型攻击机的动力装置。 此外，机身的部分零件应根据长期建立的技术由复合材料制成。
尽管比较简单，但有前途的攻击机必须具有足够高的作战特性。 蝎子可以在外部悬架的六个节点上携带并使用多达1400千克的各种武器。 可以说存在可以悬挂相同负载的内部货舱，但是它将用于容纳特殊设备。 尚未命名适合使用的武器的确切组成。 显然，对于轻型攻击机而言，军备的术语将是典型的：非制导和自由落体炸弹，以及各种制导 武器。 可供使用的武器的具体组成可能由客户决定。
所执行任务的特殊性，即检测和摧毁地面目标的需要，影响了飞机的技术外观。 Scorpion攻击飞机是根据正常的空气动力学配置制造的，具有高后掠翼。 机身后部是稳定器和两个龙骨。 由于安装两个发动机的一些特征，机身的尾部具有特征轮廓。 在前机身中有一个双舱，船员串联排列。 小屋由一个普通的灯笼关闭。
起飞重量超过9,6吨的飞机必须达到不超过820-830 km / h的速度，实际上限为13,7 km，蒸馏范围约为4400公里。 很容易注意到声明的飞行数据完全符合Scorpion必须执行的任务。 飞行速度不超过830 km / h将使其能够相对快速地到达所需区域，但同时保持可接受的燃料消耗水平。 此外，直翼将允许攻击机以相对较低的速度飞行，字面上悬挂在战场上。 如有必要，燃料库存可以在某一特定区域巡逻一段时间。
目前，轻型Scorpion攻击机看起来很有趣并且看好。 所述特征和作战能力可能是广泛的潜在客户感兴趣的。 似乎德事隆AirLand能够履行其承诺并创造“最实惠的战术飞机”。 然而，现在下结论还为时过早。 新攻击机的测试将至少持续到今年年底，并且只有在完成后才有可能对飞机的前景充满信心。
据报道，现在已经有蝎子攻击飞机感兴趣的潜在买家。 该开发公司声称正与两个外国进行谈判，这两个外国可能会收购一些新飞机。 究竟谁参与谈判，尚未有报道。
潜在攻击机Scorpio的可用数据表明，主要客户将是小型而非富裕国家，需要升级其空军，但财力有限。 此外，大国可能对飞机感兴趣。 因此，Scorpion飞机可能对国民警卫队和美国海岸警卫队感兴趣。 这是由空军国民警卫队P. Weaver的前指挥官说的。 然而，人们不应忘记，目前Weaver正在担任Scorpion计划的策展人之一，这使得他的陈述含糊不清。
如果您相信该公司的德事隆AirLand，那么尽快就Scorpion攻击机的供应谈判可以通过签订合同来完成。 与此同时，美国飞机制造商继续改进他们的新发展。 到今年年底，计划进行数百次试飞，完成一系列重要系统的改进。 只有这样才能开始准备新飞机的系列建设。
在网站的材料上：
http://scorpionjet.com/
http://flightglobal.com/
http://militaryparitet.com/
http://airforcemag.com/
http://aviationweek.com/
http://nvo.ng.ru/
根据试飞员D. Hinson的说法，在试飞期间获得了良好的测试结果。 测试的目的是检查飞机的机械和电子系统。 此外，测试人员能够评估其整体性能和有效性。 试飞在威奇托的美国空军基地进行。
德事隆AirLand在Scorpion项目下的进一步工作的大致计划已为人所知。 预计到今年年底，将进行数百次试飞，在此期间将检查各种车载系统的运行情况和第一架原型机的飞行特性。 首先，它应该完成所有机载系统的调整，并使飞机的飞行特性达到要求的水平。 将来，专家将参与武器的改进和测试。
Scorpion项目仍处于第一个原型的测试阶段，但是现在它对军事，专家和业余爱好者都有些兴趣 航空。 首先，有必要注意新攻击机的“起源”。 Textron AirLand合资企业是由两家大型飞机制造组织创建的：Textron和AirLand Enterprises。 特别是第一个公司，包括塞斯纳（Cessna）和贝尔（Bell）等公司，它们在包括军用飞机在内的飞机制造方面拥有丰富的经验。 2012年初，两家公司签署了成立合资公司的协议。
德事隆AirLand的第一个也许不是最后一个项目是Scorpion攻击机，在开发的早期阶段称为SCV12-1。 Scorpion项目的启动目标是开发一种能够执行与地面目标探测和破坏相关的各种战斗任务的新型轻型攻击机。 想要在当前的战斗机国际市场中占据一席之地，德事隆AirLand决定让该项目经济方面的潜在买家感兴趣。 因此，Scorpion飞机的主要优势之一是成本相对较低。 据报道，这个参数每飞行小时不会超过3-4千美元。 相比之下，F-16战斗轰炸机的飞行时间约为20千美元。
该项目的一个有趣特点Scorpion已成为一种广告方法。 直到去年秋天，只有与其发展有关的人才知道该项目的存在。 一般公众只在9月16上发现了它，当时第一个原型的建造已经结束。 在“首映”开始测试第一个原型后不久。
存在一些降低飞机价格和操作成本的已知方法。 为了降低Scorpion飞机的建造成本并简化维护，从Textron公司的其他项目中采用的部件和组件被广泛使用。 例如，两台重量为731 kgf的涡轮喷气发动机霍尼韦尔TF1800，也配备了一些商用飞机，用作新型攻击机的动力装置。 此外，机身的部分零件应根据长期建立的技术由复合材料制成。
尽管比较简单，但有前途的攻击机必须具有足够高的作战特性。 蝎子可以在外部悬架的六个节点上携带并使用多达1400千克的各种武器。 可以说存在可以悬挂相同负载的内部货舱，但是它将用于容纳特殊设备。 尚未命名适合使用的武器的确切组成。 显然，对于轻型攻击机而言，军备的术语将是典型的：非制导和自由落体炸弹，以及各种制导 武器。 可供使用的武器的具体组成可能由客户决定。
所执行任务的特殊性，即检测和摧毁地面目标的需要，影响了飞机的技术外观。 Scorpion攻击飞机是根据正常的空气动力学配置制造的，具有高后掠翼。 机身后部是稳定器和两个龙骨。 由于安装两个发动机的一些特征，机身的尾部具有特征轮廓。 在前机身中有一个双舱，船员串联排列。 小屋由一个普通的灯笼关闭。
起飞重量超过9,6吨的飞机必须达到不超过820-830 km / h的速度，实际上限为13,7 km，蒸馏范围约为4400公里。 很容易注意到声明的飞行数据完全符合Scorpion必须执行的任务。 飞行速度不超过830 km / h将使其能够相对快速地到达所需区域，但同时保持可接受的燃料消耗水平。 此外，直翼将允许攻击机以相对较低的速度飞行，字面上悬挂在战场上。 如有必要，燃料库存可以在某一特定区域巡逻一段时间。
目前，轻型Scorpion攻击机看起来很有趣并且看好。 所述特征和作战能力可能是广泛的潜在客户感兴趣的。 似乎德事隆AirLand能够履行其承诺并创造“最实惠的战术飞机”。 然而，现在下结论还为时过早。 新攻击机的测试将至少持续到今年年底，并且只有在完成后才有可能对飞机的前景充满信心。
据报道，现在已经有蝎子攻击飞机感兴趣的潜在买家。 该开发公司声称正与两个外国进行谈判，这两个外国可能会收购一些新飞机。 究竟谁参与谈判，尚未有报道。
潜在攻击机Scorpio的可用数据表明，主要客户将是小型而非富裕国家，需要升级其空军，但财力有限。 此外，大国可能对飞机感兴趣。 因此，Scorpion飞机可能对国民警卫队和美国海岸警卫队感兴趣。 这是由空军国民警卫队P. Weaver的前指挥官说的。 然而，人们不应忘记，目前Weaver正在担任Scorpion计划的策展人之一，这使得他的陈述含糊不清。
如果您相信该公司的德事隆AirLand，那么尽快就Scorpion攻击机的供应谈判可以通过签订合同来完成。 与此同时，美国飞机制造商继续改进他们的新发展。 到今年年底，计划进行数百次试飞，完成一系列重要系统的改进。 只有这样才能开始准备新飞机的系列建设。
在网站的材料上：
http://scorpionjet.com/
http://flightglobal.com/
http://militaryparitet.com/
http://airforcemag.com/
http://aviationweek.com/
http://nvo.ng.ru/
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